「Golf8」の記事をまとめました！［随時更新中］

フォルクスワーゲンの主力モデル「Golf」がフルモデルチェンジし、ついに日本上陸を果たしました！　8speed.netでもGolf8に関する記事を多数掲載していますので、一覧にしてまとめました！

※2023年7月26日更新

Golf8

Golf8がワールドプレミアを果たしたのが2019年10月24日のこと。“コンパクトカーのベンチマーク”として常に注目を集めているゴルフは、よりシャープなエクステリアデザインやコックピットのデジタル化、マイルドハイブリッドシステム採用による電動化などを武器に、新しい世代に生まれ変わりました。

「ゴルフ8」がワールドプレミア

2019年10月24日、フォルクスワーゲンはドイツ・ウォルフスブルクにおいて、8代目となる新型「ゴルフ」を発表した。
※ギャラリーはこちら
1974年に登場し、以来、世界中で3500万台以上が販売されたコンパクトカーのベンチマークが、フルモデルチェンジにより8代目に生まれ変わった。
ゴルフ8は、2ボックスのハッチバックスタイルや太いCピラーといった特徴を受け継ぎながら、よりシャープなデザインのヘッドライトや薄いライジエターグリルなどにより、さらに精悍なフロントマスクを手に入れた。
インテリ...

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それから待つこと1年半、日本でもGolf8発売に向けての動きが出てきました。正式発売を前に、Golf8の先行受注がスタート。ここで、ようやく日本のラインアップが見えてきました。

新型「ゴルフ」の先行受注がスタート

2021年2月9日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、年内に国内発売を予定している新型「ゴルフ」の先行受注を、全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで開始した。
日本に導入予定のゴルフは、1L直列3気筒ターボの1.0 TSIに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせた「eTSI Active」と、1.5L直列4気筒ターボの1.5 TFSIに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせた「eTSI Style」「eTSI R-Line」の3グレードで、ボディカラーは新色のライ...

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予約受注は約1カ月で1000台を突破！

新型「ゴルフ」の予約受注が1000台を突破

2021年3月9日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、2月9日に開始した新型「ゴルフ」の先行受注が、開始から1カ月で1000台を突破したと発表した。
VGJでは、先行受注開始とともにスペシャルキャンペーンを展開。3月31日までに予約すると、オプション費用のサポートとして5万円をプレゼントする。さらに新型ゴルフを早期に予約した人で、現在の所有車が4月末までに車検を迎える場合は、買い換えを前提に車検費用のサポートとして10万円を提供する。
新型「ゴルフ」の先行受注がスタート ...

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これと前後して、8speed.netのスタッフもGolf eTSI R-Lineを予約し、価格や装備などがわかってきました。納車は6月ごろという話で、日本での発売がそのあたりというもようやく判明しました。

「ゴルフ8」注文したってよ！

8speed.netのスタッフが「ゴルフ8」を先行予約してきました！
すでにニュースでもお伝えしたとおり、2021年2月9日から新型ゴルフ、すなわち、ゴルフ8の先行受注がスタートしました。それから1カ月のあいだに1,000台を超える予約受注があったそうです。
新型「ゴルフ」の先行受注がスタート - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト
2021年2月9日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、年内に国内発売を予定している新型「ゴルフ」の...

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そして6月15日、満を持してGolf8が日本で発表に。予約注文時にはなかった「Golf eTSI Active Basic」なるエントリーグレードの存在も明らかになりました。

新型「ゴルフ」日本発売

2021年6月15日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、フルモデルチェンジにより8代目となった「ゴルフ」を日本で発売した。
1974年に登場し、以来、世界中で3500万台以上が販売されたコンパクトカーのベンチマークが、フルモデルチェンジにより8代目に生まれ変わった。
ゴルフ8は、旧型同様、フォルクスワーゲン グループの横置きエンジン用プラットフォーム「MQB」を採用する一方、「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステムの充実」を図ることで、進化を遂げている。
...

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Golf8の発表会はオンラインで行われましたが、その後、会場で実車を見ることができました。吉田由美さんが現場からレポートしています。

「新型ゴルフ」の発表会に見た8代目ゴルフの本気！

今年、自動車業界の「台風の目」になりそうな新型ゴルフ。全世界で3500万台以上。日本でも90万台以上を販売。現在は「トヨタ・カローラ」にその座は譲ってしまいましたが、それまではゴルフが販売No.1でした。
初代ゴルフが登場したのは1974年。当時、ドイツの国民車だった「ビートルに変わるクルマ」という使命を受けて登場。横置きエンジンFF＆2ボックスのハッチバックスタイルは、コンパクトカーのベンチマークとなりました。
最新の技術を手ごろな価格で提供する——高くていいクルマなのは当たり前。それを...

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日本発表にあわせて試乗記を公開。実は発表会の2週間前にプレス試乗会が開催され、記事を準備していました。

試乗会では1Lエンジンを積む「Golf eTSI Active」と……

【ミニ試乗記】ゴルフeTSI Active

ついに日本上陸した「ゴルフ8」から、1L直列3気筒ターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載する「ゴルフeTSI Active」をチェック。果たして新型の仕上がりは？
2019年10月のワールドプレミアから1年7カ月を経て、ようやく日本にも新型ゴルフが上陸した。
新型「ゴルフ」日本発売 - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト
2021年6月15日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、フルモデルチェンジにより8...

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1.5Lエンジンを積む「Golf eTSI Style」と「Golf eTSI R-Line」をチェック。Golf7からの進化を目の当たりにすることに。

【ミニ試乗記】ゴルフeTSI Style/eTSI R-Line

ついに日本でも発売になった「ゴルフ8」から、1.5 eTSIを積む「ゴルフeTSI Style」「ゴルフeTSI R-Line」の2台を報道試乗会でチェックした。
ゴルフeTSI Style
新型ゴルフには、1.0 eTSIを積む「ゴルフeTSI Active Basic」と「ゴルフeTSI Active」、1.5 eTSIの「ゴルフeTSI Style」「ゴルフeTSI R-Line」の4グレードが用意されている。
【ミニ試乗記】ゴルフeTSI Active - 8speed.net V...

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ただ、試乗会では自慢の燃費がチェックできなかったため、あらためてGolf eTSI R-Lineの試乗車を借りだし、“燃費調査スペシャル”として東京〜鹿児島間の無給油走破に挑戦！　予想以上の燃費をマークして、弾丸ツアーは成功しました。

【燃費調査スペシャル】ゴルフ8は無給油で東京〜鹿児島を走破できるか？

“アクティブシリンダーマネージメント”機構採用の1.5L直噴ガソリンターボエンジンと、48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせた「1.5 eTSI」の燃費を調査するために、東京から鹿児島へ“おひとりさま”ドライブ。途中無給油で約1400kmを走りきることはできるでしょうか？
ついに日本国内でも発売になった「ゴルフ8」。ニュースでもお伝えしたとおり、スタンダードなゴルフには1L直列3気筒直噴ガソリンターボと1.5L直列4気筒直噴ガソリンターボの2種類のエンジンが用意され、そのいずれにも...

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1.0 eTSI搭載の「Golf eTSI Active」で燃費をチェックしたら、まさかの30km/L超え！

【燃費調査】「ゴルフeTSI Active」で30km/L超え！

先日、プレス試乗会で確認できなかった「ゴルフeTSI Active」の燃費をチェックしました！
今回お借りしたのは、ライムイエローメタリックのボディカラーが鮮やかなゴルフeTSI Active。これに、Discover Proパッケージとテクノロジーパッケージが装着されています。
【ミニ試乗記】ゴルフeTSI Active - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト
ついに日本上陸した「ゴルフ8」から、1L直列3気筒ターボエンジンと48Vマイ...

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Golf8の低燃費の秘密は？

ゴルフ8はエンジンもすごかった！

「ゴルフeTSI Active」と「ゴルフeTSI R-Line」の燃費をチェックし、その数字にただただ驚くばかり……という話をこれまでレポートしてきました。
【燃費調査】「ゴルフeTSI Active」で30km/L超え！
先日、プレス試乗会で確認できなかった「ゴルフeTSI Active」の燃費をチェックしました！
今回お借りしたのは、ライムイエローメタリックのボディカラーが鮮やかなゴルフeTSI Active。これに、Discover Proパッケージとテクノロジーパッケージが装着さ...

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また、一連の試乗とは別に、「PRO-KITローダウンスプリング」でカスタマイズしたGolf eTSI Style（イギリス仕様）を試す機会もありました。

【Eibach】ゴルフ8用「PRO-KITローダウンスプリング」をチェック

日本でも販売が開始された「ゴルフ8」に、アイバッハ（Eibach）の「PRO-KITローダウンスプリング」を装着し、その実力をチェックした。
“スプリングのプロフェッショナル”として知られるドイツのアイバッハ。彼らが手がける「PRO-KIT（プロキット）」は、純正ショックアブソーバーを残したまま、乗り心地を犠牲にせずにローダウン可能なスプリングだ。
車検にも対応するということで、高い支持を集めているダウンサススプリングだが、アイバッハの輸入元である阿部商会では、ゴルフ8の日本発売に先駆けて...

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注目の日本カー・オブ・ザ・イヤーでは、2021-2022 インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。

新型「ゴルフ」「ゴルフ ヴァリアント」が「2021-2022 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を獲得

2021年12月10日、第42回日本カー・オブ・ザ・イヤーが発表され、新型「ゴルフ」「ゴルフ ヴァリアント」が「2021-2022 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を獲得した。
新型「ゴルフ」「ゴルフ ヴァリアント」は10ベストカーのなかで総合5位、輸入車1位となり、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーの称号を得た。
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は授賞の理由を、「ハッチバック／ヴァリアントともに、優れたパッケージングやパワートレーン、走行性能は歴代ゴルフからの伝統で、今なおこのク...

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2022年1月7日に、人気のGolf TDIが発売に！

新型「ゴルフTDI」発表

2021年12月21日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、新型「ゴルフTDI」を発表し、2022年1月7日より販売を開始する。
新型ゴルフTDIには、EA888 evo TDIと呼ばれる最新の2L直噴ディーゼルターボエンジンが搭載される。最高出力の110kW（150ps）を従来より低い3000〜4000rpmで発揮するとともに、最大トルクは20Nm増の360Nm（36.7kgm）／1600〜2750rpmに。
一方、排ガス中のNOxを低減するSCR触媒コンバーターを2個直列に配置し...

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一足先にGolf TDIを試乗した印象は？

【ミニ試乗記】ゴルフTDI Active Advance

ゴルフ8シリーズにTDI、すなわち直噴ディーゼルターボエンジンが追加になった。一足先にメディア試乗会でその実力をチェックした。
先代のゴルフ7のモデルサイクル途中に2L直噴ディーゼルターボのゴルフTDIが追加され、その後、ゴルフ／ゴルフヴァリアントの約3割をTDIが占めたという。そんな人気モデルが新型ゴルフに追加された。ハッチバックに続き、後日ヴァリアントにもTDI搭載モデルが登場する予定で、さらに「ゴルフGTI」や「ゴルフR」「ゴルフRヴァリアント」が出揃う2022年はゴルフ8にとって飛...

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Golf TDIの燃費は予想以上!?

【燃費調査】2022年の始まりは「Golf TDI」から

すでに数日が過ぎていますが……2022年、あけましておめでとうございます。今年も8speed.netをよろしくお願いします！
2022年最初の“燃費調査”はこのクルマ！ 2021年12月に発表された「Golf TDI」です。発表直前に試乗会でちょっと乗りましたが、燃費を確認できるほどの距離を走行できなかったので、この年末年始に試乗車をお借りしていました。
グレードは「Golf TDI Style」。装備が充実しているとともに、スライディングルーフとHarman Kardonプレミアムサウン...

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九州ツアーでTDIの燃費をチェック！

【燃費調査】「Golf TDI」は30km/Lを超えられるか!?

10月1日〜2日に大分県のオートポリスでSUPER GTが開催されるのにあわせて、またまた長距離燃費調査を行うことにしました。今回の相棒は「Golf TDI」です！
※追記あり
Golf TDIが発売されたのは2021年12月21日のこと。その直後に、試乗や短距離の燃費チェックを行う機会はありましたが、やはり一度は東京から九州を目指さないと……ということで、オートポリス行きにあわせて試乗車を借り出すことにしました。
新型「ゴルフTDI」発表
2021年12月21日、フォルクスワーゲン グル...

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Golf8に必須のアイテムです！

【Golf8 eTSI Style】Golf8買ったら付けたいアイテム［改訂版］

「Golf8」を購入したら、すぐに装着したいアイテムを紹介します！
VW純正ワーニングトライアングル
高速道路や自動車専用道路で車両を緊急停止する場合には、三角表示板の表示はマスト！ もちろん汎用品でも構いませんが、Golf8にはテールゲートの裏側に三角表示板の収納スペースが用意されていて、これにフィットする純正三角表示板が販売されています。これはスマート！
ワーニングトライアングル
■商品説明
Volkswagen AGによる純正アクセサリー。ワーニングトライアングルのご紹介です。お世話...

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待望のGolf8用MCBが登場！

【maniacs】Golf8用「MCB（モーションコントロールビーム）」を発売

2022年10月12日、フォルクスワーゲン／アウディオーナーのカーライフに彩りを与える専門ショップ「maniacs」は、株式会社アイシンの「Motion Control Beam」（モーションコントロールビーム、以下MCB）のGolf8専用品を発表し、10月14日から販売を開始する。
アイシンが開発したMCBは、クルマ本来が持つ走りの性能を引き出し安定性と快適性を高め、“走りの楽しさを体感できる”機能部品だ。
MCBのフリクションダンパー機構が幅広い領域でボディの変形を抑え、コーナリング（...

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MCBをさっそくチェックしました！

【Golf8 eTSI Style】待望のMCBをインストール！

Golf8オーナーお待ちかねの「MCB」が発売になったということで、さっそく愛車のGolf8 eTSI Styleに装着し、その効果を確かめてみること！
アイシンが開発したMCBは、ボディの変形を抑えるフリクションダンパーで、単にボディの歪みを抑制するのではなく、その振動エネルギーを吸収することによって、クルマ本来が持つ走りの性能を引き出し、安定性と快適性を高めるというものです。フォルクスワーゲンやAudi向けには、maniacsが「Motion Control Beam Tuned by...

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Golf eTSI R-Lineを購入！

7月に入り、スタッフが予約してたGolf eTSI R-Lineが納車されました！

【Golf8 R-Line】ついに来ましたゴルフ8！

7月のとある日、待ちに待った「ゴルフ8」が8speed.net編集部にやってきました！
8speed.netのスタッフのひとりが、ゴルフ8の発売前に先行予約したことは以前報告しました。
「ゴルフ8」注文したってよ！ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト
8speed.netのスタッフが「ゴルフ8」を先行予約してきました！
すでにニュースでもお伝えしたとおり、2021年2月9日から新型ゴルフ、すなわち、ゴルフ8の先行受注がスタートしました...

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さっそくカスタマイズを開始！

【Golf8 R-Line】手始めに「PRO-KITローダウンスプリング」でスポーティに！

前回のレポートでお知らせしたとおり、さっそく編集部のゴルフ8を軽くカスタマイズしました！
PRO-KITローダウンスプリング装着前
今回のメニューは、カスタマイズの基本であるローダウン。となると、定番のアイテムとして知られるのが、ドイツのアイバッハの「PRO-KITローダウンスプリング」です。
このPRO-KITローダウンスプリングは、純正ショックアブソーバーを残したまま、乗り心地を犠牲にせずにローダウン可能な人気商品で、ゴルフ8の日本発売に先立ち、輸入元である阿部商会が取り扱いを開始して...

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最近人気急上昇中のノキアンタイヤを装着！

【Golf8 R-Line】はじめてのノキアンタイヤ

スポーティなデザインが特徴の「R-Line」を、さらにスタイリッシュに仕立て上げるために、アイバッハの「PRO-KITローダウンスプリング」でカスタマイズしたことは前回紹介しました。
【Golf8 R-Line】手始めに「PRO-KITローダウンスプリング」でスポーティに！
前回のレポートでお知らせしたとおり、さっそく編集部のゴルフ8を軽くカスタマイズしました！
PRO-KITローダウンスプリング装着前
今回のメニューは、カスタマイズの基本であるローダウン。となると、定番のアイテムとして知...

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マニュアルシフトに関する疑問!?

【Golf8 R-Line】マニュアルシフトはどうする？

ゴルフ8を運転するとき、いまだに慣れないのがシフトレバーの操作です。しかも、操作方法がいままでとは微妙に違っているところがあって……。
ゴルフ8の特徴のひとつに、以前に比べてコックピットのデザインが大きく変わったことが挙げられます。そのひとつがDSGのシフトレバーです。
ゴルフ8では、“シフト・バイ・ワイヤー”を採用することで、レバーそのものが小振りなスイッチになり、センターコンソールがすっきりとしました。操作はシフトレバーを前後させることで「R」「N」「D」「S」を選択。「P」は独立した...

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ACCの進化も見逃せません！

【Golf8 R-Line】さらに便利になったACC

ゴルフ8には、標準でさまざまな運転支援機能が搭載されていますが、なかでも頻繁に利用しているのがアダプティブクルーズコントロール“ACC”です。
ACCは、車速を一定に保つ“クルーズコントロール”に、自動的に車間距離を維持する機能を追加したものです。システムは、フロントのレーダーにより先行車との距離を測り、前を走るクルマの速度が遅く、車間距離が不足すると減速して安全な距離を保ってくれます。
ゴルフ7同様、ゴルフ8でも全車速追従機能があり、渋滞のノロノロ運転に加えて、先行車が渋滞で停止したとき...

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シフトレバーにまつわるお悩み!?

【Golf8 R-Line】こんなシフトスイッチはいかが？

ゴルフ8になって、大きく変わったのがDSGのシフトレバー。“シフト・バイ・ワイヤー”を採用することで、レバーそのものが小振りなスイッチになり、センターコンソールまわりがすっきりとしました。
新しいシフトレバーの操作にすっかり慣れてしまったというゴルフ8のオーナーは多いと思いますが、ときどきゴルフ8に乗るレベルという私の場合、いまだに違和感があります。
そしてたまに操作ミスも……。走行中に通常の「D」からスポーツモードの「S」へ切り替えるには、シフトレバーを手前に引いてやればいいのですが、い...

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Golf eTSI Styleのオーナーに

2022年4月、編集部に3台目のGolf8が納車に！

【Golf8 eTSI Style】今日からGolf8のオーナーに！

本日、めでたくe-GolfからGolf eTSI Styleに乗り換えました！
気になる認定中古車を見つけたので、いつものフォルクスワーゲン春日部に行ったら、新車を買っていました（笑）
認定中古車を見に行ったら……
たまたまフォルクスワーゲンの認定中古車サイトを見ていたら、いつもお世話になっているフォルクスワーゲン春日部に気になるクルマを発見！
そのクルマとは、走行3000kmの「Golf eTSI Style」です。ディーラーでデモカーとして使っているクルマで、走行距離はさほど多くないの...

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2021年モデルと2023年モデルはこんなところが違う！

【Golf8 eTSI Style番外編】2023年モデルのうらやましいところ

先日試乗した「Golf Variant TDI Style」ですが、かつて私が乗っていた「Golf eTSI Style」とはずいぶん違っていました。
それは、ハッチバックとステーションワゴンという違いではなく、モデルイヤーの違いによるものです。かつて私が乗っていたGolf eTSI Styleは2021年モデルで、試乗したGolf Variant TDI Styleは2023年モデルでした。
運転席に座ってすぐに気づいたのが、センターコンソールが高級になったこと。以前はつやのないグレーの...

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他のレポートはこちらから

Golf8 eTSI Style

Golf8 eTSI Styleの記事はここから！

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Golf8 Variant

ドイツ本国では2020年9月9日にGolf8 VariantとAlltrackが発表になりました。

新型「ゴルフ ヴァリアント」「ゴルフ オールトラック」がワールドプレミア

2020年9月9日、フォルクスワーゲンは「ゴルフ8」をベースとする新型「ゴルフ ヴァリアント」を発表した。
よりクリアでダイナミックなエクステリアを手に入れた新型ゴルフ ヴァリアントは、先代に比べて66mmホイールベースが長く、全長は4,633mmに。これにより、後席のレッグルームが48mm拡大してさらに余裕あるスペースを確保。また、ラゲッジスペースも通常時が611L、後席を全部倒すと1,642Lと、旧型よりそれぞれ6L、22L拡大されている。
オプションで電動テールゲートを採用。ジェスチ...

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そして、2021年7月28日、「Golf8 Variant」が日本上陸を果たしました。

新型「ゴルフ ヴァリアント」が日本上陸

2021年7月28日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、約8年ぶりにモデルチェンジした新型「ゴルフ ヴァリアント」の販売を開始した。
ハッチバックの「ゴルフ」に続き、ステーションワゴンの「ゴルフ ヴァリアント」が日本で発売になった。
新型はハッチバック同様、「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステムの充実」を図ることで、大きく進化を遂げている。
新型「ゴルフ」日本発売 - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト
2021...

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試乗会でのチェックしたときのレポートがこちらです。

【ミニ試乗記】ゴルフ ヴァリアントeTSI Style

ハッチバックに続き、フルモデルチェンジにより進化した「ゴルフ ヴァリアント」のなかから、1.5eTSIを搭載する「ゴルフ ヴァリアントeTSI Style」をプレス試乗会でチェックした。
ゴルフ8の上陸から1カ月半、ステーションワゴンのゴルフ ヴァリアントが日本でも発売になった。ハッチバックは、「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステムの充実」を図ることで大きく変貌を遂げているが、ゴルフ ヴァリアントはこれらに加えて、さらに独自の進化でより魅力的なクルマに生まれ変わっている。...

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StyleとR-Lineを比べてみました！

【ミニ試乗記】ゴルフ バリアント eTSI R-Line

早くも日本上陸を果たした新型「ゴルフ ヴァリアント」のなかから、スポーティな内外装が魅力の「ゴルフ ヴァリアントeTSI R-Line」をチェックする。
ハッチバック同様、新型ゴルフ ヴァリアントには、1L直列3気筒ターボを積む「eTSI Active Basic」「eTSI Active」と、1.5L直列4気筒ターボを採用する「eTSI Style」「eTSI R-Line」が用意されている。
新型「ゴルフ ヴァリアント」が日本上陸 - 8speed.net VW、Audi、Porsch...

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1Lエンジンを積むActiveも良い仕上がりです。

【ミニ試乗記】ゴルフ ヴァリアントeTSI Active

この7月末に発売された新型「ゴルフ ヴァリアント」のなかから、1L直列3気筒ターボと48Vマイルドハイブリッドを積む「ゴルフ ヴァリアントeTSI Active」をチェックする。
写真はイメージ
新型ゴルフとゴルフ ヴァリアントには、1L直列3気筒ターボを積む「eTSI Active Basic」「eTSI Active」と、1.5L直列4気筒ターボを採用する「eTSI Style」「eTSI R-Line」が用意されているのはご存じのとおり。
新型「ゴルフ ヴァリアント」が日本上陸 - ...

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HatchbackとVariant、どちらを選びますか？

ハッチバックとヴァリアント、どっちを選ぶ？

早くもハッチバックとヴァリアントが揃った新型ゴルフ。先日はゴルフ ヴァリアントの試乗会に、編集部のゴルフ eTSI R-Lineで行ってきました！
新型ゴルフ ヴァリアントの広さや、仕上がりの良さに舌を巻いたことは、先日アップした試乗記で報告済みです。
【ミニ試乗記】ゴルフ ヴァリアントeTSI Style
ハッチバックに続き、フルモデルチェンジにより進化した「ゴルフ ヴァリアント」のなかから、1.5eTSIを搭載する「ゴルフ ヴァリアントeTSI Style」をプレス試乗会でチェックした...

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Golf8 Variantから1台選ぶなら、どのグレード？

ゴルフ ヴァリアントのなかから、どれを選ぶ？

8月上旬に初試乗した新型「ゴルフ ヴァリアント」。先日、1L直列3気筒ターボを積む「ゴルフ ヴァリアントeTSI Active」に乗ることが叶い、ようやく主要3グレードを“制覇”できました。
その印象はそれぞれ下記のミニ試乗記をご一読いただければ幸いです。
【ミニ試乗記】ゴルフ ヴァリアントeTSI Style
ハッチバックに続き、フルモデルチェンジにより進化した「ゴルフ ヴァリアント」のなかから、1.5eTSIを搭載する「ゴルフ ヴァリアントeTSI Style」をプレス試乗会でチェック...

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Golf VariantにもTDIが追加に！

「Golf Variant」に待望のTDI登場

2022年10月25日、フォルクスワーゲン ジャパンは、「Golf Variant」に2L直列4気筒直噴ディーゼルターボエンジンを搭載する「Golf Variant TDI」を追加し、同日より販売を開始した。
フォルクスワーゲン ジャパンでは、2022年1月にハッチバック版のGolf TDIを発売。Golf Variantでの展開が待たれていた。Golf Variant TDIにも、ハッチバックと同じ「EA888 evo TDI」と呼ばれる最新の2L直噴ディーゼルターボエンジンが搭載される...

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ベストゴルフはこれ！

【ミニ試乗記】Golf Variant TDI Style

Golf Variantに待望のTDI仕様が登場、その実力は？
2021年6月に日本上陸を果たした「Golf8」。その後、ステーションワゴンの「Variant」、スポーツモデルの「GTI」、ディーゼルエンジン仕様の「TDI」、ハイパフォーマンスモデルの「R」とバリエーションを拡大してきた。そして今回のGolf Variant TDIの追加により、ひとまずラインアップが完成した。なお、クロスオーバーのGolf Alltrackについては、現時点では日本導入は未定だという。
「Golf Var...

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Golf GTI

日本上陸が楽しみなGolf GTIも、その詳細が明らかに。

新型「ゴルフGTI」の詳細が明らかに

2020年5月13日、フォルクスワーゲンは新型「ゴルフGTI」に関するオンラインプレゼンテーションを開催。8代目となるゴルフGTIの詳細が徐々に明らかになってきた。
7代目ゴルフGTIをさらに上まわるダイナミックな走りを実現するために、新型ゴルフGTIではあらゆる部分に改良の手が加えられている。
搭載されるエンジンは、2L直列4気筒ガソリンターボの「EA888 evo4」で、最高出力180kW（245ps）、最大トルク370Nm（37.7kgm）の数値はゴルフ7GTIパフォーマンスと同じ。...

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ハイパフォーマンス版の「Golf GTI Clubsport」も用意されます。

新型「ゴルフGTIクラブスポーツ」が登場！

2020年10月14日、フォルクスワーゲンは「ゴルフGTI」のスペシャルモデル「ゴルフGTIクラブスポーツ」を発表した。
当初は「ゴルフGTI TCR」としてデビューするはずだったが、フォルクスワーゲンがレース用の「ゴルフ8 GTI TCR」の制作を中止したことから、「ゴルフGTIクラブスポーツ」の名称が復活したとみられる。
新型ゴルフGTIクラブスポーツは、標準のゴルフGTIよりも55psアップの221kW（300ps）、400Nmを発揮する2リッターターボエンジンを搭載する。トランスミ...

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2021年12月22日、ついに日本でも新型Golf GTIが発表に！

新型「ゴルフGTI」登場

2021年12月22日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、8代目となる新型「ゴルフGTI」を発表し、2022年1月7日から販売を開始する。
8代目となるゴルフGTIは、2020年3月にオンラインでワールドプレミアを果たした。それから1年9カ月の月日を経て、ついに日本でも発表になった。
新型ゴルフGTIに搭載されるのは、新開発の2L直列4気筒ガソリンターボ「EA888 evo4」。最高出力180kW（245ps）、最大トルク370Nm（37.7kgm）の数値は、先代のゴルフ7GTIパ...

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Golf GTIの第一印象は？

【ミニ試乗記】ゴルフGTI

ついに日本上陸を果たした新型「ゴルフGTI」を、ひとあし先に箱根でファーストインプレッション。その出来映えは？
1976年の発売以来、“ホットハッチ”の定番モデルとして常に注目を浴びてきたゴルフGTIが8世代目に生まれ変わり、2021年の年の瀬に日本でも発表にこぎ着けた。
新型「ゴルフGTI」登場
2021年12月22日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、8代目となる新型「ゴルフGTI」を発表し、2022年1月7日から販売を開始する。
8代目となるゴルフGTIは、2020年3月にオ...

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Golf GTIの気になるところは……

いいなぁ新型Golf GTI

新型Golf GTIの納車が始まったようですね！ いち早くドライブできるオーナーの皆さんがうらやましい（笑）
私は、昨年末のプレス試乗会でその走りを試す機会があり、Golf 7 GTI Clubsportの元オーナーとしては、その進化に驚かされました。詳しくは下の試乗記をご覧ください。
【ミニ試乗記】ゴルフGTI
ついに日本上陸を果たした新型「ゴルフGTI」を、ひとあし先に箱根でファーストインプレッション。その出来映えは？
1976年の発売以来、“ホットハッチ”の定番モデルとして常に注目を...

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Golf GTIが編集部にやってきた！

Golf GTIが編集部に納車されました！

【Golf8 GTI】「Golf GTI」が納車に！

待望の「Golf8 GTI」が8speed.net編集部に納車されました！
「これがないと始まらないよね！」というわけで早めに予約を入れていた新型Golf GTI。われわれが購入したのは、“ピュアホワイト”のボディカラーにアクセントのレッドが際立つ一台。“Discover Proパッケージ”、“テクノロジーパッケージ”、そして“DCCパッケージ”のオプションを装着。そのため、足元は1インチアップの235/35R19タイヤと5ダブルスポークの19インチホイールにアップグレードされています。
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Golf8オーナーに絶対オススメのアイテムを装着！

【Golf8 GTI】メンテ好きオーナーに朗報！

先日納車されたばかりのGolf8 GTIに、エンジンルームを見るのが楽しくなるアイテムを装着しました。
旧型Golfから新型に乗り換えた人が「ここが残念！」と思うポイントのひとつがボンネット。ここ数世代、Golfのボンネットにはガスストラットがついていて、軽い力であけられるうえに、いちいちボンエットステーを使って支える必要はありませんでした。
ところが、Golf8にモデルチェンジしたら、ガスストラットが省かれてしまい、昔ながらのボンネットステーを使わなければならなくなったのです。最近ではエ...

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GTIやRの2.0 TSIエンジンはこれでさらにスポーティになります！

【Golf8 GTI】Racingline Performance Partsでエンジンをさらに気持ちよく！

2.0 TSIエンジンをさらにスポーティにアップグレードする定番アイテムを、Golf8 GTIにインストールしました！
「Golf7 GTI」や「Golf7 R」などに搭載される2.0 TSIエンジンをチューンする第一歩として、すっかりおなじみなのが「Racingline Performance Parts」のアイテム。私もかつて、愛車の「Golf7 GTI Clubsport」でその効果を確認済みです。
Golf8 GTI用のパーツもすでに多数ラインアップされていることから、8speed...

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エンジンのパワーアップで理想のGolf GTIに変身！

【Golf8 GTI】こんなGTIを待っていた！

スポーティな走りが自慢のGolf8 GTIですが、個人的には不満を抱いていた部分もあります。それが、今回のカスタマイズで見事に解消されました！
Golf7 GTIに比べて、よりパワフルなエンジンとさらに軽快なハンドリングを手に入れたGolf8 GTI。スポーティさと快適さも高い次元で両立しており、その完成度は実に高いのですが……。
Golf7 GTI Clubsportを所有していた私としては、アクセルペダルを踏み込んだときに、もう少しパンチのある加速がほしいと思っていました。
【Golf...

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Golf R [New!]

ゴルフシリーズのトップモデルである「Golf R」が2020年11月4日ワールドプレミア！

新型「ゴルフR」がワールドプレミア

2020年11月4日、フォルクスワーゲンは新型「ゴルフR」を発表した。
ゴルフ4のボディに3.2L VR6エンジンと4WDを搭載した「ゴルフR32」が登場したのは2002年のこと。以来、ゴルフのRモデルはシリーズの最強グレードとして君臨し続けてきた。ゴルフ6時代にはダウンサイジングコンセプトによりエンジンが2L直列4気筒ターボに変更になり、その流れはゴルフ7、そして、ゴルフのRモデルとしては5代目となるゴルフ8Rに受け継がれている。
新型ゴルフRは、最高出力235kW（320ps）、最大ト...

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新技術の「Rパフォーマンス トルクベクタリング」に注目です。

「Rパフォーマンス トルクベクタリング」の解説動画が公開

新型「ゴルフR」の話が続きますが、新型のハイライトのひとつである「Rパフォーマンス トルクベクタリング」の解説動画が公開されました。
Rパフォーマンス トルクベクタリングは、4WDシステムの4MOTIONがエンジンのトルクをフロントとリヤアクスルに配分するだけでなく、リヤアクスルの2個の湿式多板クラッチが、リヤアクスルの左右のトルク配分を自在にコントロール、リヤの外輪により多くのトルクを配分することで、コーナリング性能を高めるというのです。
これまで、その機構を解説したイラストや動画が見当...

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2021年7月には、Golf R Variantがワールドプレミアを果たしました。

新型「ゴルフRヴァリアント」登場

2021年7月7日、フォルクスワーゲンは新型「ゴルフRヴァリアント」をオンラインで公開した。
フォルクスワーゲンは2020年11月に5代目となる「ゴルフR」を発表しているが、そのステーションワゴン版の新型「ゴルフRヴァリアント」が登場した。
Der neue Golf R Variant¹: mehr Leistung, mehr Dynamik, mehr Emotionen, mehr Raum
youtu.be
ゴルフRヴァリアントとしては2代目となる最新型は、最高出力235kW（...

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新型Golf R Variantの受注がスタート！

欧州で「ゴルフRバリアント」の受注開始

2021年9月27日、ドイツをはじめとするヨーロッパ市場で、新型「ゴルフRバリアント」のオーダーが開始された。
最新型のゴルフRヴァリアントは、2021年7月7日、オンラインでワールドプレミアを果たした。新型「ゴルフR」同様、最高出力235kW（320ps）、最大トルク420Nmの2.0 TSIエンジンを搭載するスポーツワゴンである。
新型「ゴルフRヴァリアント」登場
2021年7月7日、フォルクスワーゲンは新型「ゴルフRヴァリアント」をオンラインで公開した。
フォルクスワーゲンは2020...

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ヨーロッパではRの20周年記念モデルが登場！

「Golf R “20 Years”」登場

2022年6月2日、フォルクスワーゲンAGは、「Golf4 R32」の登場から20年を記念したスペシャルモデル「Golf R “20 Years”」を発表した。
Golf4 R32は、スポーツモデルのGTIのさらに上を行くハイパフォーマンスモデルとして2002年に登場。177kW（241ps）の3.2L VR6（狭角V6）エンジンとフルタイム4WDの4MOTIONを搭載し、コンパクトスポーツの新たな時代を切り拓いた。その後、ベースモデルのモデルチェンジにあわせて世代を重ね、Golf6の時代...

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ついに日本でも発売に！

新型「Golf R」「Golf R Variant」発表

2022年10月4日、フォルクスワーゲン ジャパンは、Golfシリーズのトップモデルである「Golf R」「Golf R Variant」を発表し、同日より販売を開始した。
新型Golf R/Golf R Variantには、最高出力235kW（320ps）、最大トルク420Nmの、Golf史上最強の2.0 TSIエンジンを搭載。7速DSGと4WDの4MOTIONが組み合わされ、0-100km/h加速は4.7秒（Variantは4.9秒）を誇る。これに対応すべく、Golf7 Rに対して1イ...

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新型Golf Rは走りの進化がすごい！

【ミニ試乗記】Golf R Variant

フルモデルチェンジした「Golf R Variant」が日本上陸。その走りの進化を箱根でチェックした。
4代目Golfの時代に、3.2L VR6エンジンと4MOTION（=4WD）により新しいスポーツモデルとして登場したのが「Golf R32」。その後、モデルチェンジを重ね、6代目Golfの時代には2.0 TSIエンジンを搭載するようになり、「Golf R」としてシリーズのトップモデルとして君臨し続けてきた。7代目Golfの時代にはステーションワゴンのGolf R Variantが追加され...

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日本に「Golf R 20 Years」を導入。

フォルクスワーゲン、専用チューニングエンジンとアクラポビッチ製マフラーを装備した「Golf R 20 Years」を発表

フォルクスワーゲン ジャパンは、7月19日、Golf Rシリーズの日本導入20周年を記念し、「Golf R 20 Years（トゥエンティーイヤーズ）」を導入すると発表した。
Golf R 20 Years（画像は本国仕様）
Golf4をベースとした、3.2L挟角V6エンジンと4MOTIONシステムを組み合わせたGolf Rのファーストモデルである「Golf R32」が誕生してから20年目となる2022年、Golf R誕生20周年を祝う記念モデル「Golf R 20 Years」がドイツを...

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Golf R 20 Yearsをさっそくチェック！

【試乗記】Golf R 20 Years

「Golf R」シリーズの日本導入20周年を記念したスペシャルモデル「Golf R 20 Years」に試乗。ノーマルのGolf Rとの違いは？
フォルクスワーゲンAGでは、2022年6月、「Golf4 R32」の登場から20年を記念したスペシャルモデル「Golf R 20 Years」を発表している。標準のGolf Rに対してエンジンを10kWパワーアップしたことに加えて、「Rパフォーマンスパッケージ」を標準装着したりすることで、特別なRに仕立てあげられたのが特徴だ。
「Golf R “...

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ということで、ますます盛り上がるGolf 8。レポートは今後も続きます！

(Text by Satoshi Ubukata)