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【ミニ試乗記】T-Cross TSI 1st

2020年1月下旬に発売になったフォルクスワーゲンのコンパクトSUV「T-Cross」。現時点では導入特別仕様車として「T-Cross TSI 1st」と「T-Cross TSI 1st Plus」の2グレードが販売されている。 「T-Cross」を発表 - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト 2019年11月27日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、コンパクトSUVの「T-Cross」の日本導入を発表。導入記念特別仕様の「T-Cross TSI 1st」と、さらに装備を充実させた「T-Cross TSI 1st Pl...
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【ミニ試乗記】ゴルフGTI TCR

600台限定発売のゴルフGTI最強モデル「ゴルフGTI TCR」を短時間試乗。その第一印象は？ ゴルフGTI TCRは、WTCR（ワールド ツーリング カー カップ）やTCRジャパンシリーズに参戦するレーシングカー「ゴルフGTI TCR」のロードゴーイングバージョンに位置づけられるモデル。ゴルフGTIパフォーマンスをベースに、最高出力213kW（290ps）、最大トルク380Nmというパワフルな2.0 TSIエンジンを搭載するのが特徴だ。 限定車「ゴルフGTI TCR」の受注を開始 - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト 2019年10...
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【ミニ試乗記】T-Cross TSI 1st Plus

人気のコンパクトSUVセグメントにフォルクスワーゲンが投入した「T-Cross」をプレス試乗会でチェック。その見どころは？ フォルクスワーゲン グループ ジャパンでは、2019年11月末、ポロクラスのコンパクトSUVであるT-Crossを日本でも発表した。当面、導入特別仕様の「T-Cross TSI 1st」と「T-Cross TSI 1st Plus」の2グレードで展開され、今回は装備が充実したT-Cross TSI 1st Plusを試乗することができた。 「T-Cross」を発表 - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト 2019年...
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【ミニ試乗記】シャラン TDI ハイライン

2019年10月に発売になるディーゼルエンジン搭載の「シャラン TDI ハイライン」を、富士山麓で開催された試乗会でチェックした。 2018年から「TDI」と呼ばれるディーゼルエンジン搭載モデルの充実を図っているフォルクスワーゲン グループ ジャパンが、今回、主力の「ゴルフ」とともに日本導入を決めたのが、7人乗りミニバンの「シャラン」だ。ちょうど1年前、コンパクトミニバンの「ゴルフ トゥーラン」にTDI版が発売されているが、よりボディサイズが大きく、両側スライドドアが装着される本格ミニバンのシャランに、TDIエンジンが搭載されるのを心待ちにしていた人は少なくないだろう。 搭載されるTDI...
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【試乗記】ゴルフ ヴァリアントTDIハイライン マイスター

フォルクスワーゲンの主力モデル「ゴルフ」に、待望のTDIエンジン搭載グレードが登場。さっそく、ゴルフ ヴァリアントTDIを走らせてみた。 2018年2月にTDIエンジン搭載の「パサート」「パサート ヴァリアント」を日本に導入して以来、「ティグアン」「ゴルフ トゥーラン」「パサート オールトラック」とTDIのラインアップ強化を図ってきたフォルクスワーゲン グループ ジャパンが、ついに主力のゴルフシリーズにTDIエンジンを投入することになった。 ラインアップや価格など、今回追加となったTDIモデルについては、下記を参照のこと。 「ゴルフ」「シャラン」に待望のTDI登場 - 8speed.ne...
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【試乗記】ポロ TSI R-Line

「ポロ TSI R-Line」は、GTIとハイラインのギャップを埋めるポロの新グレードだが、実は注目すべきポイントが多い。そんな興味深い一台を報道試乗会で試した。 ポロ TSI R-Lineの見どころのひとつが、日本向けポロとして初めてR-Lineパッケージを採用したこと。試乗会場で初対面したポロ TSI R-Lineは、GTIの赤いラインこそないものの、R-Line用のフロントバンパーや専用の17インチアルミホールなどのおかげで、実に精悍な印象に仕上がっていた。 どちらかという女性的なイメージが強いポロ TSI ハイライン／コンフォートラインよりも、このポロ TSI R-Lineのデザ...
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【試乗記】パサート オールトラック TDI 4MOTION アドバンス

パサートにクロスオーバーの「パサート オールトラック」が復活！ 4WDの4MOTIONと2.0L TDIエンジンを得た最新モデルの実力をチェックする。 フルモデルチェンジを機にラインアップから姿を消していた「パサート オールトラック」が、TDIエンジンを手に入れて日本市場に戻ってきた。日本で販売されるパサートのなかでは、このパサート オールトラックだけが4WDということもあり、導入を心待ちにしていた人は少なくないはずだ。 クルマの概要についてはニュースをご覧いただくとして、今回は上級グレードの「パサート オールトラック TDI 4MOTION アドバンス」の試乗が叶った。 パサート オー...
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【ミニ試乗記】ゴルフ トゥーラン TDI ハイライン

10月1日に販売開始になる「ゴルフ トゥーラン TDI」を短時間試乗、その第一印象は？ TDI第3弾となる「ゴルフ トゥーラン TDI」がついに発売になる。その概要ははこちらのニュースをご覧いただくとして、今回、プレス試乗会で短時間チェックできたのは、上級グレードの「ゴルフ トゥーラン TDI ハイライン」だ。 搭載されるエンジンは、先に販売がスタートした「ティグアン TDI 4MOTION」と同じ2.0 TDIで、最高出力110kW（150ps）、最大トルク340Nm（34.7kgm）を発揮する。トランスミッションは、湿式多板クラッチを用いる6速DSGで、駆動方式はFFである。 さっそ...
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【試乗記】ティグアン TDI 4MOTION ハイライン

コンパクトSUVの「ティグアン」に待望の「TDI 4MOTION」が登場！ さっそくその実力をチェックした。 「FFもいいけど、やはりSUVなら4WDがほしい」という人に朗報！ フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン」に待望の4MOTIONが追加された。しかもTDIエンジンとの組み合わせ。理想の仕様が、ようやく日本でも手に入るようになったのだ。 ティグアン TDI 4MOTIONの概要についてはこちらのニュースをご覧いただくとして、今回借り出したのは装備充実の「ティグアン TDI 4MOTION ハイライン」で、オプションの「DCCパッケージ」「レザーシートパッケージ」「パノラ...
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【試乗記】ポロGTI

フルモデルチェンジした「ポロGTI」を試乗。MQBと新世代2.0 TSIエンジンを手に入れた新型の走りは？ ※ギャラリーはこちら 横置きエンジン用のモジュールコンセプト「MQB」を採用することで大きく進化した6代目「ポロ」に、スポーツモデルの「GTI」が追加された。 その概要についてはにこちらのニュースをご覧いただくとして、基本設計が一新され、搭載されるエンジンも新開発とあって、どんな走りを見せてくれるのか、ずっと楽しみにしていた一台である。 全長こそ短いが、全幅はゴルフ5GTIとほぼ同じで、全高が少し低い新型ポロGTIはなかなかの迫力だ。レッドストライプが引かれたフロントマスクや、大型...
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【試乗記】up! GTI

600台の限定ながら、日本でも販売がスタートした「up! GTI」に試乗。GTIらしいファンな走りは受け継がれているか？ 「up!」に乗ったことがある人ならわかると思うが、そのサイズからは想像できないほど安定感のある走りやしっかりとしたボディにはいつも驚かされる。その一方で、「自然吸気の1L直列3気筒エンジンがもう少しパワフルで、マニュアルだったらもっと楽しいだろうな」と思うこともしばしば。そんな気持ちを抱いていた人にとって、この「up! GTI」は待望のスポーツモデルである。 そして、同じ1Lの排気量ながら、直噴ターボ化により75psから116psにパワーアップした1.0 TSIエンジ...
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【試乗記】ポロ

ついに日本でも販売が開始された新型ポロをさっそく試乗。その進化のほどは？ 今回試乗したのは、最上級グレードにあたる「ポロTSIハイライン」。その概要については日本発売のニュースをご覧いただくとして、さっそく新型ポロに迫ることにしよう。 フルモデルチェンジしたポロをあらためて眺めると、「大きくなった」というよりも「平たくなった」という印象が強い。先代に比べて全幅が広がり、全高が低くなったのだから当然といえば当然。試しに、全幅に対する全高の比率を計算すると、 5代目ポロ：1460÷1685→86.6％6代目ポロ：1450÷1750→82.9％ と、4％ほど横長になっているのがわかる。 さらに...
8speed編集部 @ xas
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