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自動車まんげ鏡

【自動車まんげ鏡】エピソード28：ポルシェ Macan 4に試乗して「ポルシェという会社の現状を映すもの」について考えた

小さい順に片端からポルシェに乗っていくシリーズの第6弾、今回は2代目となったMacanに試乗した。 インプレッションを書く前に、このクルマの背景について少々。 ご存知かどうか。新型Macanに内燃機関のモデルは存在しない。 ガソリンおよびディーゼルエンジンはもちろん、ハイブリッドモデルさえ設定されていない。 新世代のMacanは、完全なバッテリーEV（BEV）として設計され、製造販売されている。 2023年のポルシェ世界納車台数は320,221台。そのうち87,355台が先代Macanで、構成比は実に27％。翌2024年も82,795台が納車され、モデルライフ末期と地域ごとの内燃機関版終...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード27：「ただ走るだけで気持ちを"整えて"くれる」ポルシェ 911 Carrera Cabriolet試乗記

小さい順に片端からポルシェに乗っていくシリーズの続編である。 今回試乗したのは「ポルシェ 911 Carrera Cabriolet（992.2）」だ。 ボディカラーは「シェードグリーンメタリック」。淡いグリーンに少しブルーを足したような色で、光の当たり具合によって微妙に表情が変わる。ボンネット中央には黒のレーシングラインが走り、クラシック感とモダンさを絶妙に両立させている。 内装はブラックとクラシックコニャックを組み合わせた「ツートーンクラブレザーインテリア」。幌を開けた瞬間の「外光との絡み」が上品で洗練されている。 今日はゴルフである。向かうのは東京クラシック倶楽部（千葉県千葉市若葉...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード26：「良くなり過ぎてムカつく」ポルシェ911 Carerra T試乗記

「良くなり過ぎてムカつく」。 ポルシェ911 Carerra Tの前期モデル、いわゆる992.1型を所有するフェルの心の叫びであります。 フザケンナ！と言いたい。 責任者出てこい！と叫びたい。 ポルシェ911 Carerra Tの後期モデル、992.2型に試乗した。 良い。ものすごく良い。だからムカつく。 前期型（992.1）911 Carerra Tを所有し、ベタ惚れしている私には許容しがたいマイナーチェンジ。後期型（992.2）は、不肖フェルの我慢の限度を遥かに超越している。 だから許せない。進化を許容できない。人間が小さくてスミマセン。 恒例の首都高→湾岸→大黒PAルート。 路面の...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード25：「電動化は911の魂を⚪︎す？」 ポルシェ 911 Carerra GTS Cabriolet試乗記

みなさまごきげんよう。 フェルディナントでございます。 「小さい順にポルシェを片端から乗っていく」企画の第3弾。今回試乗したのは、ポルシェのスポーツカー初のマイルドハイブリッドモデル「ポルシェ 911 Carerra GTS Cabriolet」であります。 このクルマのリヤには、ポルシェのスポーツカーとして「初のマイルドハイブリッド」を名乗る3.6リッター水平対向6気筒T-Hybridが搭載されています。素のCarerraが守り続ける3.0リッターのツインターボではなく、新開発のシングルターボエンジンです。レスポンスを向上させるため、ターボの同軸上にモーターが仕込まれています。このモー...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード24：「伝統と革新と色気」を備えた、ポルシェ 718 Boxter Style Edition試乗記

些か間が空いてしまいましたが、「小さい順にポルシェを片端から乗っていく」企画の第2弾であります。 今回試乗したのは「ポルシェ 718 Boxter Style Edition」です。 鮮やかなこのクルマのボディーカラー名は「ルビースターネオ」。かつて964型のポルシェ911に設定されていたときは「ルビーストーンレッド」と呼ばれていました。あまりのインパクトから“伝説色”と化したその色を、現代の感性でアップデートした新色（ルビーストーンレッドとは別の色）です。 光の加減によってはピンクにも見えるし、濃厚な赤紫にも見える不思議な塗装です。ピンクと聞くとド派手な印象を持たれがちですが、決して軽...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード23：絶妙な「小ささ」が魅力！ ポルシェ 718 Cayman Style Edition試乗記

「ポルシェ 718 Cayman Style Edition」に試乗してまいりました。 デビューからかなりの年数が経つクルマに、なぜ今さら試乗するのか。 それには以下のような背景があります。 当欄を担当する悲劇の編集者M氏と飲んでいた際、「日本で売っているポルシェを片端から乗り倒したら面白くない？」と軽い気持ちで話したところ、「面白いですね。それじゃ来月からさっそく小さい順に乗ってください」と即決し、現行ポルシェのなかでもっとも小型である718 Caymanの試乗と相成った訳です。 Caymanは、もともとマツダのロードスターが流れを作ったオープン2シーターのブームに乗り遅れまいと、ポル...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】番外編：ポルシェ911を切望する25歳の青年の悩みにお答えします。

私がnoteで「週刊フェル」という人生相談の連載をしているからでしょうか。 「ポルシェ911がどうしても欲しい！」と切望する25歳の青年から、心の叫びとも言えるメールを頂戴いたしました。 若者のクルマ離れが叫ばれる昨今、実に見上げた志です。 今回は自動車まんげ鏡「番外編」として、どうしてもポルシェ911が欲しい青年に対する公開回答をお送りします。もちろん、ご相談者さんから公開の許可をいただいております。 ご相談者さんのお悩みとは？ はじめまして。 自分は社会人3年目の会社員です。今、25歳です。 昔からクルマが大好きで、特にポルシェ911には中学生の頃からずっと憧れを抱いていました。動画...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード22：ポルシェを購入するにあたり、いかにして嫁さんを説得するか？

ポルシェ911 Carrera T（992.1型）を購入して、まもなく半年が経とうとしております。 走行距離はいまだ600キロ台でありまして、平均すると月に100キロのペース。 マラソン初心者だってもう少し走り込みますよね。 このところさまざまなクルマの試乗が立て混んでいたり、海外に長く出ていたりと、いろいろ言い訳はあるのですが、それにしても少なすぎる。自ら積極的に乗る時間を作らないといけません。 しかもこれからはドライブに最適の季節でもあります。何とか時間を捻出して、快適なポルシェライフを堪能しようと存じます。 さて、今回のお題目は「ポルシェを購入するにあたり、いかにして嫁さんを説得す...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード21：左ハンドル＆MT車の意義について考える

念願のPorsche 911 Carrera Tが納車されてから3ヶ月が経ちました。 「念願」が達成されたのは良いのですが、納車以来、愛車に乗れない日々が続いておりまして、2025年1月23日現在のオドメーターはわずかに360キロ。愛するポルシェは箪笥のコヤシならぬ車庫のコヤシと化しております。転売ヤーでもあるまいし、せっかく手に入れたクルマに乗りもせずしまい込んで、いったい私は何をしているのでしょう。 この間もメインの足であるハイエースの走行距離は着々と伸びておりまして、ホイールをガリッてしまい頭に血が上った勢いで交換したCRS製のホイールとTOYO TIRESの試走も兼ねた走行は、わ...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード20：次期フェル号「ポルシェ911 Carrera T（992.1型）」納車！

念願のポルシェ911 Carrera T（992.1型）が納車されて1ヶ月が経ちました。 周囲から「空冷ポルシェはどうなっているのだ！」といった声が聞こえてきますが、取りあえず買えるものから買うことにしたのです。 ちょうど去年の今頃の取材でCarerra Tに試乗して、その魅力にどっぷりとハマってしまい、すぐにオーダーを入れておいたんですね。 【自動車まんげ鏡】エピソード8：次期フェル号ポルシェ、決めました！やはり最新は最良？ 試乗したクルマを片っ端から買うことなんてもちろんできませんが、このCarrera Tだけは特別です。つまり、乗ってみてそれほどまでに「ビビビ」ときたわけです。よ...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード19：我流ドラテクが矯正できる！続「PEC東京ドライビングプログラム」を体験

間が空いてしまいましたが、「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京（以下、PEC東京）」体験記の続編であります。 趣味人が多いであろう、8speed.netの読者のなかには、サーキット走行を嗜まれる方もおられましょう。 しかし実際にサーキットで走ろうとすると、意外と障壁が多いことに気がつきます。 まず車両をどう用意するか。ミニバンやSUVでサーキットを走るわけには行きませんから、スポーツカーが必要です。次にその車両のメンテをどうするか。タイヤにオイルにブレーキパッドの交換に……と、サーキット走行には結構な手間とコストがかかります。 こうしてさまざまな障壁をクリアしてサーキットに行っても、...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード18：自己流のドラテクを正しく“上書き”してくれる「PEC東京ドライビングプログラム」を体験

日本のポルシェ乗りの聖地「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京（以下、PEC東京）」が、今年の10月で開場3周年を迎えたことは前号でお伝えした通り。何度も言いますが、早いものですね月日が経つのは。 3周年という“旬”のタイミングを外してはいけませんから、連続でパンパンと記事にしましょう、と担当編集M氏と話していたのですが、気が付けば続編の入稿を約束した日から4週間も経過してしまいました。大変申し訳ございません。 前回はPEC東京の佐藤麻子マネージャーに、PEC東京の進化と変化についてお話を伺いましたが、肝心の“エクスペリエンス”をお伝えしていませんでした。今号では、その“得難い体験”を...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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