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【自動車まんげ鏡】エピソード23：絶妙な「小ささ」が魅力！ ポルシェ 718 Cayman Style Edition試乗記

「ポルシェ 718 Cayman Style Edition」に試乗してまいりました。 デビューからかなりの年数が経つクルマに、なぜ今さら試乗するのか。 それには以下のような背景があります。 当欄を担当する悲劇の編集者M氏と飲んでいた際、「日本で売っているポルシェを片端から乗り倒したら面白くない？」と軽い気持ちで話したところ、「面白いですね。それじゃ来月からさっそく小さい順に乗ってください」と即決し、現行ポルシェのなかでもっとも小型である718 Caymanの試乗と相成った訳です。 Caymanは、もともとマツダのロードスターが流れを作ったオープン2シーターのブームに乗り遅れまいと、ポル...
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【自動車まんげ鏡】番外編：ポルシェ911を切望する25歳の青年の悩みにお答えします。

私がnoteで「週刊フェル」という人生相談の連載をしているからでしょうか。 「ポルシェ911がどうしても欲しい！」と切望する25歳の青年から、心の叫びとも言えるメールを頂戴いたしました。 若者のクルマ離れが叫ばれる昨今、実に見上げた志です。 今回は自動車まんげ鏡「番外編」として、どうしてもポルシェ911が欲しい青年に対する公開回答をお送りします。もちろん、ご相談者さんから公開の許可をいただいております。 ご相談者さんのお悩みとは？ はじめまして。 自分は社会人3年目の会社員です。今、25歳です。 昔からクルマが大好きで、特にポルシェ911には中学生の頃からずっと憧れを抱いていました。動画...
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【自動車まんげ鏡】エピソード22：ポルシェを購入するにあたり、いかにして嫁さんを説得するか？

ポルシェ911 Carrera T（992.1型）を購入して、まもなく半年が経とうとしております。 走行距離はいまだ600キロ台でありまして、平均すると月に100キロのペース。 マラソン初心者だってもう少し走り込みますよね。 このところさまざまなクルマの試乗が立て混んでいたり、海外に長く出ていたりと、いろいろ言い訳はあるのですが、それにしても少なすぎる。自ら積極的に乗る時間を作らないといけません。 しかもこれからはドライブに最適の季節でもあります。何とか時間を捻出して、快適なポルシェライフを堪能しようと存じます。 さて、今回のお題目は「ポルシェを購入するにあたり、いかにして嫁さんを説得す...
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【自動車まんげ鏡】エピソード21：左ハンドル＆MT車の意義について考える

念願のPorsche 911 Carrera Tが納車されてから3ヶ月が経ちました。 「念願」が達成されたのは良いのですが、納車以来、愛車に乗れない日々が続いておりまして、2025年1月23日現在のオドメーターはわずかに360キロ。愛するポルシェは箪笥のコヤシならぬ車庫のコヤシと化しております。転売ヤーでもあるまいし、せっかく手に入れたクルマに乗りもせずしまい込んで、いったい私は何をしているのでしょう。 この間もメインの足であるハイエースの走行距離は着々と伸びておりまして、ホイールをガリッてしまい頭に血が上った勢いで交換したCRS製のホイールとTOYO TIRESの試走も兼ねた走行は、わ...
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【自動車まんげ鏡】エピソード20：次期フェル号「ポルシェ911 Carrera T（992.1型）」納車！

念願のポルシェ911 Carrera T（992.1型）が納車されて1ヶ月が経ちました。 周囲から「空冷ポルシェはどうなっているのだ！」といった声が聞こえてきますが、取りあえず買えるものから買うことにしたのです。 ちょうど去年の今頃の取材でCarerra Tに試乗して、その魅力にどっぷりとハマってしまい、すぐにオーダーを入れておいたんですね。 【自動車まんげ鏡】エピソード8：次期フェル号ポルシェ、決めました！やはり最新は最良？ 試乗したクルマを片っ端から買うことなんてもちろんできませんが、このCarrera Tだけは特別です。つまり、乗ってみてそれほどまでに「ビビビ」ときたわけです。よ...
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【自動車まんげ鏡】エピソード19：我流ドラテクが矯正できる！続「PEC東京ドライビングプログラム」を体験

間が空いてしまいましたが、「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京（以下、PEC東京）」体験記の続編であります。 趣味人が多いであろう、8speed.netの読者のなかには、サーキット走行を嗜まれる方もおられましょう。 しかし実際にサーキットで走ろうとすると、意外と障壁が多いことに気がつきます。 まず車両をどう用意するか。ミニバンやSUVでサーキットを走るわけには行きませんから、スポーツカーが必要です。次にその車両のメンテをどうするか。タイヤにオイルにブレーキパッドの交換に……と、サーキット走行には結構な手間とコストがかかります。 こうしてさまざまな障壁をクリアしてサーキットに行っても、...
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【自動車まんげ鏡】エピソード18：自己流のドラテクを正しく“上書き”してくれる「PEC東京ドライビングプログラム」を体験

日本のポルシェ乗りの聖地「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京（以下、PEC東京）」が、今年の10月で開場3周年を迎えたことは前号でお伝えした通り。何度も言いますが、早いものですね月日が経つのは。 3周年という“旬”のタイミングを外してはいけませんから、連続でパンパンと記事にしましょう、と担当編集M氏と話していたのですが、気が付けば続編の入稿を約束した日から4週間も経過してしまいました。大変申し訳ございません。 前回はPEC東京の佐藤麻子マネージャーに、PEC東京の進化と変化についてお話を伺いましたが、肝心の“エクスペリエンス”をお伝えしていませんでした。今号では、その“得難い体験”を...
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【自動車まんげ鏡】エピソード17：PEC東京 佐藤マネージャーに聞く「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」約3年分の進化とは？

日本のポルシェ乗りの聖地「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京（以下、PEC東京）」が、今年の10月で開場3周年を迎えます。つい先日オープンしたと思ったらもう3年。光陰矢の如しとはこのことです。 ほんの何年か前に幼稚園の入園祝をした友人のお子さんが、大学の受験で悩んでいる、なんて話を聞いて腰を抜かしたものですが、他人のお子さんとか他社の施設とか、本当に大きくなるのが早いですよね。PEC東京は不動産ですから大きくなるのは難しいのですが、変化や進化はしているはずです。 約3年間のPEC東京がどのように変化し、そして今現在も進化を続けているのか。ポルシェジャパン株式会社 ポルシェ・エクスペリ...
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【自動車まんげ鏡】エピソード16：恐るべし「ポルシェ 911 Dakar」乗れば誰もがスターだ！

ポルシェをドイツのポルシェAGから輸入し、販売および保守管理を行っているのが“ポルシェジャパン”という会社だ。ポルシェ本体が100%出資するいわゆる「ポルシェの子会社」で、ドイツから送られて来たフィリップ・フォン・ヴィッツェンドルフ氏が社長を務めている。 外資系だからかどうか、この会社は非常に鷹揚で、今回の車両本体価格3099万円もする（ちなみに試乗車はオプション込みで3623万1000円）超高級車の試乗に際して、広報部長のK氏は「せっかくの“Dakar”ですから、オフロード走行も試してくださいね」とシレッと言った。いやあの3000万超のクルマじゃないですか……飛び石で傷でも付けたら大変...
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【自動車まんげ鏡】エピソード15：大富豪後輩のIくんが所有する走行距離2万キロの空冷911の足回りを総リフレッシュ

前号の担当編集者によるインタビューで、Carerra Tのオーダーを入れていることをうっかりゲロってしまった訳ですが（隠すつもりはなかったのですが、納車のときまでヒミツにしておこうと思っていたのです）、別に空冷ポルシェを諦めたわけではございませんで、もちろん虎視眈々と出物を狙っております。 一方で、空冷に関する取材を進めれば進めるほど、「怖い・ヤバい・覚悟が要る」という話ばかりが集まってまいりまして、些か腰が引けているのも事実であります。 そんな中、大富豪後輩のIくんが「Carerra 2の足回りをリフレッシュしたので見に来ませんか？」と声を掛けてくれたので、ノコノコと見学に行ってまいり...
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【自動車まんげ鏡】エピソード14：編集担当が聞く「フェルさん、結局空冷と水冷どちらを選ぶおつもりです？」エッッッ!?

これまでの【自動車まんげ鏡】を振り返ってみると、編集担当としては空冷エンジンを搭載した911に惹かれつつも、現行モデルにも魅力を感じているように映るフェルさん。 そこで、数台の現行モデルである992型にも試乗しつつ、同時に空冷911の光と影を垣間見てきたわけですが…。 このあたりでそろそろ「フェルさん、結局空冷と水冷どちらを選ぶおつもりです？」と、フェルさんの本心に迫ってみることにしました。すると思わぬ展開が…。それはまさに「エッッッ!?」だったのです。 【編】「自動車まんげ鏡」の連載で試乗した992型のポルシェ911。改めて、それぞれのモデルの印象はいかがでしたか？ ■911 Carr...
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【自動車まんげ鏡】エピソード13：ポルシェ911GT3に乗って“Carpe secundum（その瞬間を生きろ）”の意味を考えてみた

空冷ポルシェを探訪し、ゆくゆくは不肖フェルが実際に購入しようという本企画。 古いポルシェを訪ね歩くのはもちろん非常に楽しいのですが、やはり最新のマシンもチェックしておかなければなりません。何しろポルシェの生みの親であるフェルディナント・ポルシェ博士は、「最新のポルシェこそが最良のポルシェ」と語っていたと言われていますからね（本当にポルシェ博士の言葉かどうかには諸説ありますが……）。 そんな訳で992型のGT3に1週間ばかり試乗して来ました。 昨今の自動車馬鹿力ブームの中にあって、最高出力510psはもはや大勢に埋もれてしまう数字ですが（SUVにも500psオーバーのエンジンがフツーに積ま...
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