生方聡 @ xas

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」（現在休刊中）の編集長。

【試乗記】Golf GTIとGolf R、サーキットで見えた走りの違い

Volkswagenのスポーツモデルを代表する「Golf GTI」と「Golf R」。ともに高性能な2.0 TSIエンジンを搭載するホットハッチだが、FF（前輪駆動）のGolf GTIと4WDのGolf Rでは、その走りにどのような違いがあるのか？富士スピードウェイのショートコースで、2台の実力を確かめた。 265psのGTIと333psのR 10月中旬、フォルクスワーゲンジャパンが、メディア向けの試乗会「Volkswagen Sporty model Circuit Experience」を静岡県の富士スピードウェイで開催した。今回のイベントは、Volkswagenのスポーツモデ...

生方聡 @ xas

【ID.4はじめました】第80回いつもより走行多めでした

9月はふだんより多めの1400kmを走行しました。おかげで、ZESP3の急速充電無料分を使い果たしました。 9月の平均電費：6.2km/kWh これまでの総平均電費：6.2km/kWh 4月末に愛車が退院してから、そういえば遠出してないなぁと思い、久しぶりに東京〜鈴鹿を往復しました。鈴鹿では、運良く普通充電器がある「ルートイン鈴鹿」が取れて、充電の予約もできたのはラッキーでした！おかげで往路2回、帰路1回、高速道路上の急速充電器を利用しただけで、約800kmを走ることができました。最新のID.4 Proなら充電速度が上がっているので、1回の充電時間が短かくて済むのがうらやましいですが、...

生方聡 @ xas

Volkswagen ID.4 Volkswagen Report ID.4 Diary

ID.4で楽しむ北陸“寄り道旅”

Volkswagenの電気自動車「ID.4 Pro」で長距離を走ったら、どんな旅になるのか？ 6つのメディアがID.4を“たすき”でつなぐ長距離リレー試乗会に参加しました。 8speed.netが担当したのは、新潟県の上越から富山までの区間。最短なら約118kmの道のりなのに、終わってみれば318kmも走っていました。その理由は？ 516km走れるなら、寄り道しないともったいない!? 今回の「ID.4長距離リレー試乗会」は、東京をスタートし、高崎、上越、富山、岐阜、浜松、静岡を経て東京へ戻るルートを、6つのメディアがリレー形式で走るというもの。試乗を終えたメディアは“たすき”に媒体名を書...

生方聡 @ xas

Volkswagen Volkswagen Report ID.4

【ID.4はじめました】第79回海老名SAに新設の最大350kW超急速充電器をさっそく試してみた！

ここ数年、高速道路を走っていて感じるのが、急速充電器の充実ぶりです。数年前までは40〜50kWクラスの急速充電器が主流で、設置されている場所もそれほど多くありませんでしたが、最近では90kW充電器に加えて150kW充電器も増加。さらに、複数の充電口を備えた、いわゆる「赤いマルチ」や「青いマルチ」と呼ばれるマルチタイプの急速充電器も各地のサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）で見かけるようになりました。そんな高速道路の充電環境に、新たな超急速充電器が加わりました。 2026年9月14日10時、東名高速道路の海老名SA（上り）で運用が始まったのが、東光高岳とe-Mobility...

生方聡 @ xas

Volkswagen Volkswagen Report ID.4 Diary ID.4

【燃費調査】Audi A6 Avantでのロングドライブが快適すぎる！

2026年6月に新型が発売になった「Audi A6」。そのステーションワゴンである「Audi A6 Avant TDI quattro 150kW」をお借りし、週末のロングドライブに出かけました！先日、メディア試乗会で新型「Audi A6」をテストする機会がありました。内燃機関モデル向けの新世代プラットフォーム「PPC（Premium Platform Combustion）」を採用した新型Audi A6は、デザインも走りも大きく進化していて、個人的にもかなり好印象でした。そうなると、もっと長い距離を走って、その実力をじっくり確かめてみたくなります。そこで今回は、燃費のチェックも兼ね...

生方聡 @ xas

Audi Audi Report 明日もドイツの風が吹く!!Essay A6 Avant TDI 燃費調査

新型Audi Q3の「新しいスイッチ」は使いやすい？実際に試した印象は？

新型Audi Q3は、MQB evoをベースとするプレミアムコンパクトSUVです。デザインにも走りにもAudiらしい洗練や先進性が感じられ、しかもその内容を考えれば、なかなかコストパフォーマンスの高い1台だと思います。それだけに、新型Audi Q3に興味を持っている人は多いはず。一方で、これまでのAudiとは大きく異なる新しいコントロール系、すなわち「インテグレーテッドスイッチモジュール」の使い勝手が気になるという人も少なくないようです。実際、先日サーキットを訪れた際、VW/Audi好きのプロドライバーから「あの新しいスイッチ、使いやすいの？」と聞かれる場面がありました。実際に新型...

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Audi 明日もドイツの風が吹く!!Essay Q3 Audi Report

【ミニ試乗記】Audi A6 TDI quattro150kW

縦置きエンジンレイアウト用プラットフォームの「PPC（Premium Platform Combustion）」を採用する新型「Audi A6」を試乗。その出来栄えは？新しさのなかに懐かしさも今回は、Audi A6としては6代目、「Audi 100」の時代を入れると9代目にあたる“C9”型の新型「Audi A6」のなかから、プレミアムセダンのふさわしい品格と佇まいを兼ね備えたAudi A6 Sedanを、メディア向け試乗会でチェックすることができた。新型「Audi A6」が日本上陸 PPC採用で内燃機関モデルを全面刷新 - 8speednet VW、Audi、Porscheがもっと...

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Audi Audi Impression A6

【電費調査】Audi SQ6 e-tronで東京〜熊本1200km！充電で余分な待ち時間はゼロ!?

「Audi SQ6 e-tron」で東京から熊本まで、片道約1200kmのロングドライブに挑戦しました。今回のテーマはふたつ。ひとつは電費、そしてもうひとつは「途中、何分充電すれば熊本までたどり着けるのか？」です。最新の急速充電インフラを活用しながら、その答えを探ってみました。「EVはロングドライブが苦手」はもう古い!? ここ数年、新東名高速や山陽自動車道、九州自動車道には150kW級の急速充電器が次々と整備され、高速道路での充電環境は大きく改善しています。これをうまく活用すれば、EVでもエンジン車とほとんど変わらない感覚で九州まで走れるのではないか。そんな疑問を実際に確かめてみること...

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Audi Audi Report Volkswagen Report SQ6 e-tron 電費調査

【S耐 Rd.5 AUTOPOLIS】エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSが2戦連続で表彰台

2026年7月25日〜26日、大分県のオートポリスでENEOS スーパー耐久シリーズ2026 Empowered by BRIDGESTONE 第5戦「スーパー耐久レース in オートポリス」が開催され、ST-TCRクラスに参戦した#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSが2戦連続で表彰台を獲得した。予選第5戦のオートポリスラウンドでは、ST-2/ST-4クラスを除く9クラスが参戦し、5時間耐久レースを行った。 Volkswagenグループ傘下のブランドでのエントリーは次のとおり。 ST-Z ・#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4（Audi R8 ...

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Audi Motorsport Motorsport S耐 R8 LMS GT4

【ミニ試乗記】Audi A5 Avant TFSI e-hybrid quattro S line

Audi A5シリーズに初めて設定されたPHEV（プラグインハイブリッド車）、「Audi A5 Avant TFSI e-hybrid quattro S line」に試乗。EVとして日常の移動をこなしながら、遠出ではエンジンの安心感も手に入る。そんなPHEVならではの魅力は、新世代のAudi A5でどのように具現化されているのだろうか。実際に一般道や高速道路を走り、その実力を確かめた。電気だけで100km強走れる Audi A5シリーズは、従来のAudi A4シリーズとAudi A5 Sportbackを統合するかたちで誕生した新世代モデルだ。内燃エンジン車向けの新プラットフォーム「...

生方聡 @ xas

Audi Audi Impression Audi A5 e-hybrid PHEV

【ミニ試乗記】Audi Q3 Sportback TFSI quattro 150kW advanced

モデルチェンジより3代目に進化したAudi Q3のなかから、SUVクーペスタイルの「Audi Q3 Sportback TFSI quattro 150kW advanced」に試乗し、その実力を確かめた。 Audi Q3 Sportbackでドライブへすでにニュースでも紹介したように、AudiのプレミアムコンパクトSUV「Audi Q3」シリーズがフルモデルチェンジを受け、3代目へと進化した。日本市場では2026年5月から販売がスタートしている。初代モデルが2011年に登場して以来、「Audi Q3」は世界累計販売台数200万台を超えるAudiの中核モデルへと成長した。3代目では、...

生方聡 @ xas

Audi Audi Impression Q3

【ミニ試乗記】Audi Q3 TFSI 110kW advanced

3代目に生まれ変わった「Audi Q3」をメディア向け試乗会でチェック。その進化のほどは？最新のAudiデザインを採用すでにニュースでもお伝えしているとおり、AudiのプレミアムコンパクトSUVであるAudi Q3シリーズがフルモデルチェンジにより3代目に生まれ変わり、2026年5月に日本でも発売になった。このAudi Q3シリーズは、2011年の初代登場以来、グローバルで累計200万台以上を販売してきたAudiの主力コンパクトSUVで、最新の3代目は、最新の横置きエンジンプラットフォームの「MQB evo」を採用するとともに、デザイン、デジタル機能、ライティング技術、シャシー制御...

生方聡 @ xas

Audi Audi Impression Q3

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