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生方聡 @ xas

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」（現在休刊中）の編集長。

【ミニ試乗記】Audi RS e-tron GT performance

Audi史上最もパワフルな市販車である「Audi RS e-tron GT performance」を試乗。0-100km/hをわずか2.5秒で加速するパフォーマンスに圧倒された。 別格の速さ 高速道路への合流。ステアリングホイールの左スポーク下にある「BOOST」をボタンを押してアクセルペダルを踏みつけると、大トルクを4輪で受け止めるquattroとはいえ、このときばかりはフロントが軽くホイールスピンをしながら、スピードメーターは瞬時に100km/hに到達した。文字どおり顔面から血の気が引くような感覚。これまで経験したことのないようなものすごい加速である。 しかし、そこまでの加速を必要...
生方聡 @ xas
AudiAudi Impressione-tron GTRS e-tron GT

【ミニ試乗記】Audi S6 Sportback e-tron

2025年7月に日本上陸を果たしたプレミアムアッパーミドルサイズの電気自動車（EV）「Audi A6 e-tron」シリーズから、ハイパフォーマンスモデルを「Audi S6 Sportback e-tron」をメディア試乗会でチェック。その仕上がりは？ A6シリーズ初のSportback 「Audi 100」の流れを汲むアッパーミドルセグメントが「Audi A6」シリーズ。最新版では内燃機関を搭載する「Audi A6」とEVの「Audi A6 e-tron」との二本立てになり、後者が日本でも発売されたのは下記のニュースのとおりだ。 「Audi A6 e-tron」日本発売 - 8spee...
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AudiAudi ImpressionA6 e-tronS6 e-tronS6 Sportback e-tronSportback

【ミニ試乗記】Audi Q5 edition one

3代目に生まれ変わったAudiのミッドサイズSUV「Audi Q5」シリーズのなかから、世界限定モデル「Audi Q5 edition one」を試乗。その進化のほどは？ 縦置きエンジンレイアウトを採用するAudiのミッドサイズSUVがAudi Q5。2008年にデビューした初代が累計約160万台のセールスを記録し、続く2代目も約110万台を販売するなど、このセグメントを代表する1台といってもいいモデルである。 最新の3代目も引き続き縦置きエンジンレイアウト採用するが、ポルシェと共同開発したPPC（Premium Platform Combustion）アーキテクチャーに基づいているが新...
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使い過ぎは逆効果!? 電費に効く回生ブレーキの使い方とは？

EV（電気自動車）にとって欠かせない機能が「回生ブレーキ」。通常のブレーキでは熱として失われてしまうエネルギーを再利用することで、電費（エネルギー効率）を高める重要な役割を担っています。ただ、使い方を誤るとかえって電費が悪くなることも!? そこで、回生ブレーキに対する誤解を解くとともに、電費が良くなる運転方法を紹介します。 エネルギーを再利用して電費向上に寄与 EVに搭載される回生ブレーキは、クルマを減速させるという点では通常のブレーキと同じ役割ですが、その仕組みはまったく違うものです。通常のブレーキ、いわゆる機械ブレーキ（摩擦ブレーキ）は、ブレーキペダルを踏むとブレーキパッドがディスク...
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Audi明日もドイツの風が吹く!!回生ブレーキBEVEVEssayVolkswagen ReportAudi ReportPorsche Report

「ID.Buzz」人気の仕様は？

2025年6月に日本でも発表されたフォルクスワーゲンの電動ミニバン「ID.Buzz」。箱根のワインディングロードで試乗するとともに、受注状況を探ってみる。 山道でもパワフルな走り 「ID.Buzz」は、現在、日本市場で新車で購入できる唯一の電動ミニバンである。伝説の“ワーゲンバス”を彷彿とさせる楽しげなデザインということもあり、フォルクスワーゲン好きはもちろんのこと、フォルクスワーゲンに詳しくない人からも注目を集めている。 日本では2025年6月20日に正式に発表され、翌7月には納車が始まっているという。すでに街中で見かけたという人も少なくないはずだ。 「ID.Buzz」日本発表！ 20...
生方聡 @ xas
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【ID.4はじめました】第69回 気がつけばもうすぐ車検

走行距離ゼロの期間が3カ月以上になりました。というのも、愛車の「ID.4 Pro Launch Edition」が、6月後半から不具合解消のためにディーラーでの確認作業が続いているからです。 9月の平均電費：——km/kWh これまでの総平均電費：6.1km/kWh 愛車のID.4 Proですが、アウタードアハンドルの不具合とインフォテインメントシステムの不具合でリコールがあり、その対策をお願いしたところ、それ以降、急速充電時の充電電力が50kWを超えることがなくなりました。同様の不具合は2022年モデルであるID.4 Pro Launch Editionで複数出ているようで、私の愛車は...
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【ミニ試乗記】Audi RS 3 Sportback

Audiきってのホットハッチである「Audi RS 3 Sportback」がマイナーチェンジ。その刺激的なドライビング体験を振りかえる。 さらに精悍になったエクステリア Audiのプレミアムコンパクトカーである「Audi A3」シリーズがマイナーチェンジを実施したのを受けて、そのハイパフォーマンスモデルの「Audi S3」と「Audi RS 3」がフェイスリフトを実施。日本でも2025年2月に発売され、ついに最新のAudi RS 3に試乗することができた。 マイナーチェンジ版「Audi S3」「Audi RS 3」日本発売 2025年2月19日、アウディ ジャパンは、マイナーチェンジし...
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AudiAudi ImpressionRS 3RS 3 Sportback

【ID.4はじめました】第68回 入院は3カ月目に突入

7月に続き、8月の走行距離もゼロ。愛車のID.4 Pro Launch Editionは、6月後半から不具合解消のためにディーラーでの確認作業が続いています。 8月の平均電費：——km/kWh これまでの総平均電費：6.1km/kWh あらためて事のいきさつをお話しすると、愛車のID.4 Proがアウタードアハンドルの不具合とインフォテインメントシステムの不具合で、リコール対策のためにディーラーに入庫したのが4月末のことでした。 それ以降、急速充電時の充電電力が上がらなくなりました。これまでなら、90kW急速充電器を使用した場合は70kW前後で充電できていたのが、ABB製、ニチコン製のい...
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VolkswagenID.4Volkswagen ReportID.4 Diary

【ミニ試乗記】Audi SQ6 e-tron

EV専用プラットフォーム「PPE」を採用するSモデル「Audi SQ6 e-tron」に試乗。その走りは？ プレミアムミッドサイズSUVタイプのBEV「Audi Q6 e-tron」シリーズには、Sモデルと呼ばれるハイパフォーマンス仕様が用意されている。それがAudi SQ6 e-tronだ。 Audi SQ6 e-tronの場合、あわせて360kWを発揮する前後2基のモーターにより4WDのquattroを構成し、0-100km/h加速はわずか4.3秒という駿足ぶりだ。駆動用バッテリーは100kWhの容量を誇り、一充電走行距離は672kmを実現する。 ちなみに、Audi SQ6 e-tr...
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AudiAudi ImpressionSQ6 e-tron

「Passat eHybrid」は“動くオフィス”に打ってつけ

たまには気分を変えて、大自然の中で原稿を書こうと思い、「Passat eHybrid」で富士五湖エリアに出かけてみました！ 私だけかもしれませんが、いつもの場所より、飛行機の中のほうが原稿の執筆が捗ります。その理由としては、飛行機のなかやカフェは、オフィスに比べて行動が制約されるかわりに、まわりから邪魔されないため、集中力が高まる効果があるからだそうです。また、そこに滞在する時間がかぎられるため、それが“締め切り”として意識され、“いまやらなければ”という気持ちになるようです。さらに、環境が変わることで気分が変わり、仕事に集中しやすくなるともいわれています。 そこで、仕事に行き詰まった私...
生方聡 @ xas
Volkswagen明日もドイツの風が吹く!!EssayPassat

限定車「ID.3 GTX FIRE+ICE」の“Fire and Ice”ってなに？

先日、フォルクスワーゲンがヨーロッパで限定車「ID.3 GTX FIRE+ICE」を発表しました。フォルクスワーゲンは過去にも限定車「Golf2 Fire and Ice」を発売したことがあります。それだけに気になるのが“Fire and Ice”のこと。そこで、あるモノを購入して、その伝説に迫ってみました！ 2025年7月9日、ドイツのフォルクスワーゲンが限定車「ID.3 GTX FIRE+ICE」の発売を発表しました。ID.3 GTX FIRE+ICEは昨年9月にスイスのロカルノで開催された「ID.TREFFEN」（IDミーティング）でショーカーとして初披露され、これが約1年の時を経...
生方聡 @ xas
VolkswagenEssay明日もドイツの風が吹く!!Fire and Ice

【ID.4はじめました】第67回 7月の走行距離はゼロ！

7月の走行距離はゼロ。6月後半から愛車のID.4 Pro Launch Editionの不在が続いています。 7月の平均電費：——km/kWh これまでの総平均電費：6.1km/kWh 前回のレポートでは、急速充電の出力が上がらないために、サービス工場に入庫したことを報告しました。その後、サービス担当者からは、比較対象用の車両を用意し、いろいろな状況下で、比較対象車とともに充電を実施。その際に取得したデータをフォルクスワーゲン グループ ジャパン経由でフォルクスワーゲン本社に送り、対応を仰ぐとのことでした。 その連絡が来たのが、7月上旬。その後、修理に関する新しい情報はありません。手元に...
生方聡 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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