生方聡 @ xas

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」（現在休刊中）の編集長。

続・フォルクスワーゲン好きのオーディオ選び

先日オーダーした「DYNAUDIO Music 3」が仕事場にやってきました！　さっそく、いろいろ試してみました。それはさておき、仕事場ではiPhoneやiPadをMusic 3とワイヤレス接続して使うのですが、Musicシリーズは手軽なBluetoothに加えて、AirPlayやDLNA/UPnPといった、より高音質なネットワーク（Wi-Fi）接続に対応しているので、まずはWi-Fiの設定をしました。最初に「DYNAUDIO Music」アプリをスマホにダウンロードし、スピーカーを登録します......とこれだけ（笑）一度スピーカーを登録しておけば、スマホのアプリで音質を調節した...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

ポロGTIの気になるところをチェックしてみた

試乗会で短時間運転しただけだった「ポロGTI」を改めて借りて、気になるところをチェックしました。ポロGTIの速さはさらに「Discover Pro」の車両の画面では、好みにあわせて左右の組み合わせを自由に変えられるのもうれしいところ。すっきりとした表示がいいという人には、「クラシック」がオススメです。もうひとつ確認したかったのが、アダプティブクルーズコントロール（ACC）の動き。ポロGTIだけでなく、ノーマルのポロにも共通ですが、ACC使用時に先行車が停止すると、これにあわせて停止します。ここで、すぐに先行車が動き出せば、自車もそれを追うように発進しますが、一方、停止時間が約3秒...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

この夏は2台のグランドツアラーと

夏休みも終わり、今日から通常勤務という人も多いでしょう。皆さんはこの休みにどんな夏ドライブを楽しみましたか？私の場合、予定していた遠出が急遽キャンセルになり、加えて、愛車を修理のために入庫したり、遅れていた原稿を書いたりしているあいだに、お盆休みが終わってしまいました。そのため、グランドツーリングとは無縁の休みを過ごしました。ただ、お盆休み前に仕事で東京と三重を2往復し、長距離ドライブを楽しんでいます。クルマは1度目が「パサート 2.0 TSI R-Line」、2度目が「ゴルフR」で、グランドツアラーと呼ぶにふさわしい2台です。パサート 2.0 TSI R-Lineは、パサートのガ...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

フォルクスワーゲン好きのオーディオ選び

仕事場のオーディオがいよいよ怪しくなり、買い換えを迫られている私がいま一番気になっているのが、デンマークのハイエンドオーディオブランド「DYNAUDIO（ディナウディオ）」の「Music」シリーズです。「"明日もドイツの風が吹く!!"なのに、どうしてデンマーク？」と首を傾げている人がいるでしょうが、実はこのDYNAUDIOはフォルクスワーゲンと関わりがあります。ご存じの方もいるでしょうが、ドイツ本国ではゴルフ以上のモデルに、DYNAUDIOのプレミアムサウンドシステムがオプション設定されており、日本でも2018年2月にDYNAUDIOを搭載した「ティグアン」「ゴルフ」「ゴルフヴァリア...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

念願のツーショット

先日参加したGTI3兄弟試乗会で、念願のツーショットが実現しました！その2台とは、GTIの末弟である「up! GTI」と、かつての末っ子の「ルポGTI」です。 6月8日にGTI三兄弟、すなわち、「ポロGTI」、「up! GTI」、そして「ゴルフGTIダイナミック」が発売されましたが、その試乗会が御殿場で行われるということで、さっそく2台を並べてみました！写真でみてもわかるように、up! GTIのほうが少し長い印象です。実際、ボディサイズをチェックしてみると、全長はルポGTIの3525mmに対し、up! GTIはちょうど100mm長い3625mm。ホイールベースはルポGTIが2320...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

MMIとCarPlayの相性は!?

広報車をしばらく借りて試乗するとき、とても重宝しているのがAppleのCarPlay。もちろんこのAudi A5 Sportbackにも標準で装着されています。短時間の試乗ならいいのですが、試乗が半日以上にもなると、運転中にかかってくる電話にも対応したいし、オーディオも試してみたいし......ということで、スマホをナビシステムにつなぐことになります。少し前までは、電話はBluetooth、オーディオはUSBでそれぞれ接続していましたが、最近は「CarPlay」を搭載するクルマが増えたおかげで、USBで簡単に接続できて、スマホのアプリが使えるのが便利です。WiFi接続が普及するとさらに...

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Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

「SUPERCAR RACE」にAudiオーナー集合

「ニュルブルクリンク24時間」や「F1スペインGP」、日本ではオートポリスで「スーパーフォーミュラ」......と、先週末は各地でレースイベントが行われました。で、私が出かけたのは富士スピードウェイ。「SUPERCAR RACE」を見に行きました！「SUPERCAR RACE」は、見てのとおり「ランボルギーニウラカン」や「フェラーリ458」、「Audi R8」といった"スーパーカー"が疾走する日本発のレースです。今回は9台がエントリーしていますが、そのうちの2台がAudi。1台はSUPER GTなどでおなじみの旧「Audi R8 LMS」。そして、もう一台が、スーパー耐久シリーズ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

GWはQ2とともに

ゴールデンウィーク、皆さんはどう過ごしましたか？　なかには9連休という方もいらしたようですが、私の場合はレースを追って宮城と静岡へドライブ三昧!? 大型連休の前半にはスポーツランドSUGO（宮城）で Audi Q2 1.0 TFSI sportの印象は、荷室も広く、カメラバッグとキャリーバッグ大・小を積んでもまだ余裕があるのも助かりました。以前の試乗記で指摘した1.0 TFSIエンジンのノイズと振動は、最初のうちは気になったものの、時間の経過とともに慣れてきました。ちなみに、燃費は総平均が16.3km/L。高速7割、一般道3割くらいの割合で、これにはひどい渋滞や、渋滞回避の山越えな...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

アルテオンに「アルといいな」の2アイテム

プレス試乗会のあと、なかなか予定があわず、乗る機会を逃していた「アルテオン」でドライブ。あらためてその魅力を感じることができたのですが、欲をいえばこの2アイテムが"アル"といいな...... 今回試乗したのは、チリレッドメタリックのボディカラーが鮮やかな「アルテオン R-Line 4MOTION アドバンス」。20インチホイールやデジタルメータークラスターの"Active Info Display"が装着される上級グレードです。フォルクスワーゲン離れした（!?）流麗な4ドアクーペデザインや、存在感はあるけど他ブランドにように威圧感がないフロントマスクが気になるのか、先日イベントでお邪魔...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

これから買うなら「テックエディション」

先日発売になった「ゴルフテックエディション」。試乗車（広報車）が導入されたというので、さっそく借り出してみました！「テックエディション」にはベース車両により「ゴルフTSIコンフォートラインテックエディション」と「ゴルフTSIハイラインテックエディション」の2タイプがあります。くわしい仕様については、ゴルフTSIハイラインが331万9000円であるのに対し、テックエディションは本来オプションのDiscover Proパッケージ（22万6800円）とテクノロジーパッケージ（17万2800円）が装着されて18万円高の349万9000円と、かなり魅力的な価格設定です。 Discover...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

パサートヴァリアントTDIの航続距離は1400kmオーバー!?

これからの季節、荷物をたくさん積んで長期距離ドライブに出かけようと考えている人は多いはず。もしも、愛車がパサートヴァリアントTDIなら、燃費の良さも手伝って、つい遠くまでクルマを走らせてしまうでしょうね！カタログによれば、パサートヴァリアントTDIの燃費（JC08モード）は20.6km/L。燃料タンク容量が59Lですので、単純計算すると、航続距離は1215kmということになります。「実際はどのくらい走るんだろうか？」そんなことを考えた私は、たまたま遠出の機会があったので、パサートヴァリアントTDIハイラインを借り出して、燃費をチェックすることにしました。この日は東京から三重県の鈴...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

新型ポロのここがうらやましい!?

ついに日本でも発売になった新型ポロ。ゴルフオーナーの私から見ると、こんなところがうらやましい!? 個人的にいちばんうらやましいのが、このカタチです。ゴルフといえば、太いリヤピラーがデザインの特徴になっています。それは嫌いじゃないんですが、運転するうえでは、右ハンドルなら斜め後ろが見にくく、車線変更や車庫入れのときにストレスを感じることがよくあります。ポロも3代目まではリヤピラーが太かったのですが、4代目以降はリヤドアの後ろに窓が設けられ、そのぶんリヤピラーが細くなりました。その伝統は6代目となる新型ポロにも受け継がれていて、運転席からの視界は相変わらずゴルフよりも良好でした。ふた...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

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