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「T-Roc」「T-Cross」の仕様変更

2020年12月4日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、「T-Roc」と「T-Cross」の一部仕様変更を行った。 T-Rocでは、Style Design Package以上のグレードに、新世代インフォテインメントシステム（ナビゲーション）の“Discover Media”を標準装着。また、エンブレムのデザインを変更した。 価格は以下のとおり。 T-Roc TDI Style Design Package……404万9000円 T-Roc TDI Sport……418万9000円 T-Roc TDI R-Line……452万9000円 T-Crossでは、デジタルメータークラス...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースT-RocT-Cross

【e-Golf】EVで高速を走ると？

eゴルフでさっそく遠出。今回は東京から鈴鹿サーキットを目指しました！ 長距離は、ディーゼル車や燃費の良いガソリン車のほうが絶対にラクなんですが、今回は“電費”チェックをかねて、eゴルフで出かけることにしました。 ディーゼル車／ガソリン車の場合、ある程度平均速度が高いほうが燃費が良いのですが、このeゴルフは必ずしもそうではありません。 たとえば、今回の走行データを見ると、 平均速度 電費 首都高速 50km/h 9.5km/kWh 高速1 95km/h 6.8km/kWh 高速2 77km/h 8.6km/kWh いずれも「エコ」モードでの走行でした。1回の走行ですし、道路によって環境が異...
生方聡 @ xas
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Golfgang Nr.267 : BORA

■BORA ■一汽-大衆汽車有限公司 ■1/18 ボーラです。ゴルフ4とおなじ世代の4ドアセダンです。3世代目はヴェントと呼ばれていましたが、4世代目で突然ボーラを名乗りました。 一方、アメリカでは初代からずっとジェッタと呼ばれています。同じクルマなのにすでに名前が三つも出て来た。紛らわしいのです。 ゴルフにトランクを増設するというコンセプトは初代から変わらず……ですが、この4世代目のボディパネルはゴルフとの共通部品が少ないそうで、4ドアセダンならではのデザインが施されています。 このミニカーは、中国市場でボーラを生産していた一汽大衆（FAW-VolkswagenAutomotive C...
横川謙司 @ xas
VolkswagenEssaydas kleine Golfgang

VWが「六本木ヒルズ クリスマスマーケット 2020」に協賛

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、2020年11月28日から12月25日まで、東京の六本木ヒルズで開催される「六本木ヒルズ クリスマスマーケット 2020」に協賛し、ブースを出展する。 「Love, Peace, & Happiness」をテーマに、ソーシャルディスタンスを確保しながら、タイプ2の展示を行う。 クリスマスマーケット 2020｜ROPPONGI HILLS CHRISTMAS 2020 今年で14年目を迎えるクリスマスマーケット。会場は世界最大と言われるドイツ・シュツットガルトのクリスマスマーケットを再現しています。ドイツオリジナルのクリスマス雑貨や、グリューワイ...
8speed編集部 @ xas
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【e-Golf】ゆくゴルフ くるゴルフ

ちょうど3年前、この場所から走り出した「ゴルフGTIクラブスポーツ」を下取りに出し、「eゴルフ」との新しい生活が始まりました！ eゴルフも、ここ「Volkswagen春日部」で購入しました。新車でも、認定中古車でもeゴルフを扱うのはこれが初めてということでしたが、これまでずっとお世話になっているだけに、サポートに不安はありません。 クルマを引き取ったあと、「Car-Net」を開通させたり、ちょこちょこっと設定をいじったりして、さっそくドライブに。ゴルフ7からゴルフ7.5に変わって進化したこと、電費のこと、充電のことなど、いろいろ気づくことがありましたが、そのあたりはまた別の機会にお話しす...
生方聡 @ xas
VolkswagenGolf7 Diarye-Golfe-mobility

【e-Golf】出かけるときは忘れずに!?

電気自動車（EV）を使ううえで、切っても切れないのが充電。あいにく自宅に充電施設がない私としては、外での充電に頼るしかありません。 そこで、eゴルフの納車にまにあうよう申し込んだのが、「Volkswagen充電カード」です。 Volkswagen充電カードは、フォルクスワーゲン グループ ジャパンが、フォルクスワーゲンのEVやプラグインハイブリッド車（PHEV）オーナーを対象に提供するサービスで、NCS（合同会社日本充電サービス）の全国約2万基（2018年時点）の充電ネットワークがお得な料金で利用できるというもの。車種や充電器の利用方法にあわせて3つのプランが用意されています。 「Vol...
生方聡 @ xas
e-mobilityVolkswagenGolf7 Diarye-Golf

その参加車、最高にマジなんです！

イタリアを代表するヒストリックカー・ラリー「ミッレミリア」が2020年10月22日から25日にかけて開催された。例年5月に催されるこのイベントだが、新型コロナウィルス感染症の影響で、今回は5カ月延期された。410台のエントリーのうち54台が不参加という異例の事態となったものの、356台がブレシア〜ローマ〜ブレシアの半島縦断ルートに挑んだ。 青いT2救急車 筆者が住むシエナを通過した10月24日土曜日は、あいにくの大雨となった。だが、水滴をまとったヒストリックカーと濡れた石畳のコンビネーションは、いつもと違う風情を醸し出した。さらに、旧市街の中心であるカンポ広場には、前年度同様チェックポイ...
大矢アキオ ロレンツォ (Akio Lorenzo OYA) @ xas
VolkswagenEssayイタリア直送大矢アキオ

【e-Golf】eゴルフってどんなクルマ？

連載を始めるにあたり、eゴルフがどんなクルマなのか、おさらいしておくことにしましょう。 フォルクスワーゲンでは、いまやほとんどのモデルを「MQB」と呼ばれる生産モジュールを用いてつくりあげています。ガソリンエンジンやディーゼルエンジンに加えて、プラグインハイブリッド車や電気自動車（EV）などのバリエーション展開を想定しており、実際、「ゴルフ7」では、プラグインハイブリッド車の「ゴルフGTE」と、ピュアEVの「eゴルフ」が登場しています。 それは、eゴルフが“ゴルフ7をベースとしたEV”ではなく、生まれながらのゴルフ7であることを意味しています。 2017年末に日本に導入されたのは、マイナ...
生方聡 @ xas
VolkswagenGolf7 Diarye-Golfe-mobility

【e-Golf】最初で最後の電動ゴルフでEVライフ開始！

かなり気に入っていた「ゴルフGTIクラブスポーツ」を手放し、代わりに購入したのが「eゴルフ」。ゴルフとしては最初で最後の電気自動車（EV）です。 そもそもなぜEVなのかというと、いまから30年近く前、東京電力などが開発したワンオフのEV「IZA」を第三京浜で運転してシビれ、以来EVが好きになって、いつかはEVを所有したいと思っていたから。1990年代なかばにはガソリン車を改造して「サニトラEV」をつくり、ナンバーを取得して街乗りしたこともあります。最近では、プラグインハイブリッド車の「ゴルフGTE」を2015年11月に購入し、約2年、生活をともにしました。 一方、自宅に充電施設が用意でき...
生方聡 @ xas
VolkswagenGolf7 Diarye-Golfe-mobility

スマホでリモート車庫入れ可能な「Park Assist Plus」登場

ヨーロッパで販売中の「トゥアレグ」で、「Park Assist Plus」と呼ばれる最新の駐車支援システムが利用できるようになった。 これまでの「Park Assist」は、縦列駐車や車庫入れの際に、駐車可能なスペースを検知し、ステアリング操作をシステムが行うことで、駐車をサポートするというもの。また、狭い場所からクルマを発進させることもできる。ドライバーは車内でシステムの指示にしたがい、アクセル、ブレーキ、シフト操作を行う必要があった。 これに対し、最新のPark Assist Plusでは、ステアリング操作だけでなく、アクセル、ブレーキ、シフト操作もシステムが行う。ドライバーはセンタ...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースPark Assist Plus

【GTI Clubsport】最終回は突然に!?

先日、12カ月点検の報告をしたばかりの「ゴルフGTIクラブスポーツ」ですが、近々私のもとを去ることになりました……。 ゴルフGTIクラブスポーツを手に入れたのは、ちょうど3年前の2017年11月。これまでもゴルフGTIを所有したことはありましたが、現行モデルを購入したのは今回がはじめて。スペシャルなGTIであるクラブスポーツは、そのままでも実にエキサイティングなモデルですが、私のもとにやってきてからは、吸気系チューニングやボディ補強など、比較的ライトなチューニングをしただけで、エンジンのレスポンスが向上し、走りもワンランク上の上質さと切れ味を手に入れ、ますます走るのが楽しくなりました。 ...
生方聡 @ xas
VolkswagenGolf7 DiaryGTI Clubsport

「Rパフォーマンス トルクベクタリング」の解説動画が公開

新型「ゴルフR」の話が続きますが、新型のハイライトのひとつである「Rパフォーマンス トルクベクタリング」の解説動画が公開されました。 Rパフォーマンス トルクベクタリングは、4WDシステムの4MOTIONがエンジンのトルクをフロントとリヤアクスルに配分するだけでなく、リヤアクスルの2個の湿式多板クラッチが、リヤアクスルの左右のトルク配分を自在にコントロール、リヤの外輪により多くのトルクを配分することで、コーナリング性能を高めるというのです。 これまで、その機構を解説したイラストや動画が見当たらなかったのですが、つい最近、解説動画が公開されました。 面白いのは、オプションの「Rパフォーマン...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen ReportGolf8Golf R
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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