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【Auto Bild】2024年登場の新型「Audi Q5」はこうなる！

新型Audi Q5が2024年初頭に登場する。ガソリン／ディーゼルエンジンを積むのは次の世代が最後。ニューデザインの初画像とともに現時点での全情報をお届け！ ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。これから2025年までにAudiから登場する新型車は、内燃機関を搭載する仕様がその最終モデルになることは間違いない。Audiは、2026年以降、少なくとも世界の大部分において、BEV（電気自動車）モデルのみを市場に投入する意向だ。最後に発売される内燃機関は2025年の新型「Audi Q7」で、その1年前、つまり2023年末に発表される可能性もある「Audi...

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Audi Auto Bild JAPAN Web Q5 Audi Headline News

【Auto Bild】パワーアップしたRWD版Audi R8の実力は？

Audi R8の時代は終わりを告げたのだろうか？偉大なスポーツカーの後継モデルはいずれ電気自動車になる。2023年にAudiのV10スーパースポーツが姿を消す前に、AudiはAudi R8のスリム化を図った。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 Audiは現在、Audi R8はパフォーマンスバージョンとして、620psのquattroと、以前より30psと10Nmアップした570ps/550NmとなったRWDモデルを用意している。後輪駆動は、縦方向と横方向の運動性能ではquattroに劣るものの、他の2つの利点で得点を稼いでいる。駆動の自由度...

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Audi Audi Impression R8 Auto Bild JAPAN Web

【Auto Bild】「T3」に高額を投ずる価値はある!?

現在eBayで、70PSのT3がかなり高い価格で出品されている。その値段は適正だろうか？われわれはこのハイルーフの「T3シンクロウエストファリアクラブジョーカー」を評価してみた。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 T3は、多くの人が心温まるエピソードを思い浮かべることのできるカルト的な名車だ。きちんと手入れをすれば、最後のリヤエンジン“ブリ”は信頼できる一面を見せ、どこへでもお供してくれるはずである。とくに4WDバージョンでは、その傾向が顕著だ。そんなクルマが現在eBayで売りに出されている。56,000ユーロ（約760万円）で！ T3...

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【Auto Bild】新型Macan Tをファーストドライブ！

「Porsche Macan T」は、4ドアPorscheでは初めて「T」の称号を手に入れたモデルだ。われわれはこのフェイスリフトを受けたSUVに初めて試乗した。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 Porscheのスペシャルモデルへの愛情は、いまやMacanにまで及んでいる。これまで「718 Cayman」や「911」の後部に付けられていた「T」（Touringを意味する）が、これからはSUVのリヤにも付けられる。Tという名の与えられた初のモデルは、1968年の911Tだった。Macanのツーリングモデルは、ダイナミックなシャシーセットアップ、...

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Porsche Porsche Impression Auto Bild JAPAN Web Macan Macan T

【Auto Bild】Golf 1 Cabrioはドイツでも価格高騰中

Golf 1 Cabrioは、夏のシーズンに向けて、メンテナンスの少ないファンカーとして適している。以下に、“ストロベリーバスケット”（Golf 1 Cabrioの愛称）を購入する際のポイントをリストアップする。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。コンバーチブルがまだヒップなクルマだった80年代、星降る夜空の下で、手頃なスターだったのがストロベリーバスケットだ。初代Golf CabrioはいうまでもなくGolf 1のことであり、1993年まで、オスナブリュックのオープンカー専門メーカーであるカルマン社によって、ほとんど変わらずに生産されていた...

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【Auto Bild】718 Cayman GT4 vs 911 GT3

ポルシェは生まれついてのスポーツカーだが、GT部門が手を加えると別次元のダイナミックなレベルに生まれ変わる。718 Cayman GT4と911 GT3、はたしてAuto Bildが選ぶのは？ ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。悩ましい選択意地悪な比較だというのはわかっている。ニューモデルが発売されると、最新技術がどれだけ優れているかを示すために、既存のモデルを比較候補に挙げなければならない。 718 Cayman GT4は、911（当時は991.2シリーズ）のあらゆるコンポーネントを使用して設計開発を行ったGTカーだ。サスペンションとスプリ...

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Porsche Auto Bild JAPAN Web Porsche Impression 911 GT3 718 Cayman GT4

【Auto Bild】走行距離20万kmのGolf2 GTIはいくらで買える？

美しいオリジナルの「Golf2 GTI」がサービスブック付きで販売された。この110PSのGolf2 GTIはスペインから出品されたもので、現地ではせいぜい雨に降られる程度だったそうで、下回りも錆びはないそうだ。売り手は状態を平均以上と表現している。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 Golf2は、伝説的な名声を誇っている。手軽な大きさで、操作も直感的だ。しかし、ウォルフスブルクのコンパクトカーが何よりも印象的なのは、その耐久性だ。技術も確かで、防錆も良い。そのため、現在でも多くの2代目Golfを日常的に目にすることができるのだ。また、長い間...

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Volkswagen Volkswagen Report Golf2 Golf2 GTI Auto Bild JAPAN Web

【Auto Bild】Audiのハイエンドモデル買うならどれ？

ステーションワゴン、セダン、それともSUV？どのボディバリエーションがもっとも運転がしやすいか？ SUVブームはは衰えることを知らないが、SUVは常にベストの選択肢なのだろうか？われわれは、Audi A6 Avant、A7 Sportback、Q7の比較でこれを明らかにする。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。広さでは明らかにQ7が勝っている現在、最も美しいAudiは？そんな投票をしたら、非常にエレガントなA7 Sportbackがトップになる可能性が高い。しかし、A7 Sportbackには弱点がある。SportbackのリヤはA6 ...

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Audi Audi Impression A6 Avant A7 Sportback Q7 Auto Bild JAPAN Web

【Auto Bild】伝説のワーゲンバスの遺伝子を持つ電気自動車「ID.Buzz」を速攻チェック！

これがT1（ワーゲンバス）の遺伝子を持つBEV（電気自動車）だ。フォルクスワーゲンは、BEV版ワーゲンバス「ID.Buzz」とその商用車バージョンの「ID.Buzz Cargo」を発表した。市場導入時には、ともに後輪駆動、204PSという仕様で提供される。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。価格と市場投入時期：ID.Buzzは2022年5月より受注開始予定フォルクスワーゲンのアイコンであるワーゲンバスの電動バージョン。ID.Buzzは、ショートオーバーハング、ツートーンペイント、大きなロゴなど、初代ワーゲンバス世代をイメージしたビジュアルとな...

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Volkswagen Auto Bild JAPAN Web Volkswagen Report ID.Buzz

【Auto Bild】伝統の5気筒ターボをSUVに

Audi RS Q3 Sportbackは、SUVとスポーツカーの良いとこ取りのクルマだ。Audi RS Q3 SportbackでAudiは、SUVのボディワークとスポーツカーの走りを融合させた。山でこだまするエンジン音と同様に、加速も印象的だ。そして、カーブや森の中の道でのパフォーマンスも。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 Audiは、あらゆる手段を講じた。峠の頂上には、初代「Audi TT RS」、1980年代の「Audi quattro」、そして生粋のラリーカーが佇んでいる。これらに共通する5気筒エンジンは、Audiを自動車のトップ...

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Audi Audi Impression RS Q3 Auto Bild JAPAN Web

【Auto Bild】ワーゲンバスが電気自動車に！

フォルクスワーゲンのオールドタイマーが電気自動車に！現代の技術を駆使して。ワーゲンバス（Volkswagen T1）も電気で走るようになった。フォルクスワーゲンのオリジナル部品を使ったキットで、最初の電動ワーゲンバスは130km/hまで速く、ささやくように静かに走れるようになった。ゴルフ、カルマンギア、キューベルワーゲン、そして他のブランドのクルマも、まもなく電動化されるだろう。その第一報をお届けする。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。クラシックな旧いワーゲンバスに、ガラガラと音を立てる空冷エンジンがないなんて……。その考え方はもう古いか...

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【Auto Bild】初テスト！「ID.Buzz」でコペンハーゲンからハンブルクへ

コペンハーゲンからハンブルクまでの500kmを、「ID.Buzz」のプロトタイプでドライブ。その第一印象をレポートする。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。これはもう私の知るいままでのフォルクスワーゲンではない！誤解のないように。ワーゲンバスのオーナーとしての私は、いま、新しいバスに座っている。フォルクスワーゲンの新型電動バスID.Buzzで、コペンハーゲンからハンブルグまで500kmの旅。ナビゲーションシステムとはすぐに打ち解け、話しかければお尻や足をもシートヒーターなどが温めてくれる。あっという間に目的地を見つけ、そこまでの充電の方法や待...

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