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第4回 8speed.net Driving Lesson in FSWを開催

2019年6月5日、8speed.net読者を対象にしたドライビングレッスン「8speed.net Driving Lesson in FSW」を富士スピードウェイで開催しました。 8speed.netが行うドライビングレッスンは今回で4度目。これまで同様、運転の基本を学んでいただける基礎編を実施しました。一般道ではなかなか体験できないさまざまなシチュエーションを、安全な場所で繰り返し練習することで運転の基本を学ぶとともに、いざというときに危険を回避する能力を身につけてもらうのが目的です。 富士スピードウェイの第2駐車場には、23台の参加車両が来場。フォルクスワーゲン、アウディに混じって...
8speed編集部 @ xas
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【911 Targa】クラシックポルシェ第2弾は'77の911タルガ

ポルシェでも長期テストを開始しました。といっても現行モデルではなく、クラシックな1977年モデルの「911 カレラ 3.0 タルガ」です。 8speed.netでは2018年11月のリニューアルに先がけて、少しずつポルシェの話題を採り上げてきました。クラシックポルシェの「912」もそのひとつです。 その912オーナーのYが「ふだん乗りできるクラシックポルシェがほしい」と思っていたところ、たまたま友人が手放すというので譲り受けたのが、912同様、現代の911に比べてコンパクトなボディを持つ1977年の911 カレラ 3.0 タルガでした。 タルガならではのサイドビューと、パワフルな水平対向...
8speed編集部 @ xas
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【Event Report】THE TRACK DAY IN FUJI vol.2

もっとクルマと「対話して欲しい」「楽しんで欲しい」「あなたの可能性を信じて欲しい」 あなたには、それを可能にする事が出来ます。少しだけの勇気があれば…… をコンセプトとした「THE TRACK DAY IN FUJI vol.2」が秋晴れのもと、2018年11月26日に富士スピードウェイにて開催された。 2回目の開催となる本イベントの参加者は総勢30名。うち半数の15名は海外からの参加となった。 プログラムは、運転の基本を学ぶ基礎編から、富士スピードウェイの本コースを走行する応用編までが用意された。 参加車両の一部として、8speed.netでもお馴染みの「Hitotsuyama Rac...
8speed編集部 @ xas
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【912 Diary】いざ「The Rally - Amazing Moment -」へ〜後編

イベント半ばで912にトラブルが発生し、キャリアカーのお世話になることになった8pseed.netチーム。意気消沈のふたりの前に現れたのは!? 次のチェックポイントとなる「鬼押出し園」では、参加車両の集合写真撮影とジムカーナが行われることになっていました。実は須田さん、このタイムアタックに参加するのをとても楽しみにしていて、ヘルメット持参でやってきました。 しかし、912が走行できなくなったために、せっかくのヘルメットもただの重く大きな荷物に変わってしまいました......。 レスキューチームに連絡してから30分ほどで、キャリアカーが到着。ところが、荷台にはすでに他の911が積まれていま...
8speed編集部 @ xas
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【912 Diary】いざ「The Rally - Amazing Moment -」へ〜前編

前日までになんとか準備を終えて、準備万端で臨んだ「The Rally - Amazing Moment -」でしたが、まさかの事態に......。 休日の朝、すこし早起きをして愛車を走らせる「モーニングクルーズ」。これを積極的に開催しているのが、全国各地にある「T-SITE」。ここ「代官山T-SITE」もそのひとつで、毎回テーマを決めて、イベントを開催しています。でも、6月2日の朝は少し様子が違っています。ナローから現代の991まで、約80台の参加車両に加えて、関係者やギャラリーのポルシェがパーキングを埋め尽くしていたのです。 そう、ここが「The Rally - Amazing Mom...
8speed編集部 @ xas
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【912 Diary】ラリー前日、準備は万端!?

「The Rally - Amazing Moment -」の開催が翌日に迫った6月1日、最後の準備のためmaniacsSTADIUMへ。 さっそく行った作業がタイヤ交換。「912」　には、サイズこそオリジナルと同じ165HR15のタイヤが装着されていましたが、無名のメーカーでいつ交換したのかもわからない代物でした。 そこで、当時装着されていたといわれる「 ちなみに、XASは、いまや乗用車用としてはほとんど使われていない、タイヤの中にチューブを入れて使う「チューブタイプタイヤ」。装着には別売りのチューブが必要です。さらに、チューブタイプタイヤ用のホイールも手に入れました。 しかし、苦労の...
8speed編集部 @ xas
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【912 Diary】イベント目前! 事前説明会へ

「The Rally - Amazing Moment -」の開催を前に、事前説明会が都内の「The Momentum by Porsche」で開かれました。 8speed.netチームもドライバーとコドライバーの2名で参加しました。 東京・汐留にある「 事前説明会は5月26日（土）と27日（日）に行われ、どちらか1日参加すればいいということで、27日に会場を訪れました。 受付では、公式ガイドブックやスタート地点で必要になる駐車証などが手渡されます。そして、ふだんはビストロとして営業している店内に入りますが、説明会が開始されるころにはほぼ満席の状態に。イベントは次の週末ですが、急に気持ち...
8speed編集部 @ xas
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【912 Diary】「ポルシェ クラシック パートナー」でコンディションをチェック

「The Rally - Amazing Moment -」参加にあたり、まずはコンディションチェックをしておきたいということで、クラシックポルシェに強い「ポルシェ センター青山 世田谷認定中古車センター」に912を持ち込みました。 ポルシェでは、10年以上前に量産が終了した車両をクラシックポルシェと位置づけています。生産されたクルマの7割以上が現役というポルシェだけに、クラシックポルシェを気持ちよく乗り続けられるようにとの思いから「ポルシェ クラシック」によりオーナーをサポートしています。 ポルシェ クラシックでは、「356」から996型911、そして「カレラGT」まで幅広いモデルを対...
8speed編集部 @ xas
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【912 Diary】「The Rally - Amazing Moment -」に参加します!

2018年6月8日、スポーツカーブランドとしてのポルシェが誕生から70年を迎えます。これを記念して911だけを集めたラリーイベント「The Rally - Amazing Moment -」が開催されます。これに912で参加します！ 「The Rally - Amazing Moment -」は911を対象としたラリーで、6月2日、3日の2日間にわたり、東京〜軽井沢を往復し、途中のチェックポイントでスタンプを集めたり、タイムトライアルをするなどして、クラシックカーラリーとツーリングを楽しむものです。 有効なナンバーがある911であれば、空冷、水冷を問わずエントリーが可能。これには「912...
8speed編集部 @ xas
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【912 Diary】912はこんなクルマ

編集部にやってきたのは、1968年モデルのポルシェ912です。911を知らない人はいないと思いますが、912を知っている人は意外に少ないのでは？ 1948年に発表した「356」でスポーツカーブランドとしての歩みを始めたポルシェ。その生産は1965年まで続きますが、356の後継モデルとして1963年に発表され、翌1964年から量産がスタートしたのがおなじみの「911」です。2+2のファストバッククーペデザインを採用し、リヤにエンジンを搭載するスタイルは、現代のポルシェにも受け継がれています。 356が水平対向4気筒エンジンを搭載するのに対し、911は水平対向6気筒エンジンを採用。デビュー直...
8speed編集部 @ xas
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