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【海外試乗記】Audi A4 1.4 TFSI sport

Audi A4シリーズに新設定された「Audi A4 1.4 TFSI sport」をドイツで試乗。1.4 TFSI＋7速Sトロニックの走りをチェックする。 新型のデビューから8カ月あまり、Audi A4のラインアップが出揃った。Sedan、Avantとも、発売時は2.0 TFSI（190ps）を搭載するFFと、252psの2.0 TFSIを積むquattro、そして、そのそれぞれにデザインや走りがスポーティな"sport"を設定。ラインアップは次のとおりだった。 Audi A4 Sedan/Avant 2.0 TFSI Audi A4 Sedan/Avant 2.0 TFSI spor...
8speed編集部 @ xas
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AudiがWECから撤退

2016年10月26日、Audiは2016年シーズンかぎりでFIA世界耐久選手権（WEC）から撤退すると発表した。 2017年シーズンかぎりでWECからの撤退が噂されていたAudiだが、これほど早く決断が下されるとは誰も予想できなかったろう。 10月26日朝（ドイツ時間）、AUDI AG取締役会会長のルパート・シュタートラー氏がモータースポーツ部門のスタッフ約300人を前にスピーチし、18年続けたWEC／ルマン24時間のレース活動を2016年かぎりで終了し、すでに参戦を表明している「フォーミュラE」での成功を目指すと告げたのだ。 Audiはこの18年の間にルマン24時間で13回優勝。20...
8speed編集部 @ xas
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「Audi S4」を日本導入

2016年10月25日、アウディ ジャパンはフルモデルチェンジした「Audi S4/S4 Avant」を発表し、同日より受注を開始した。デリバリーは2016年12月下旬を予定している。 新型Audi S4は、Audi A4の最上級グレードとして位置づけられるクルマで、3.0L V6ターボの3.0 TFSIエンジンと8速ティプトロニックを搭載することで、よりスポーティな走りを実現するのが特徴だ。 新開発の3.0 TFSIは、Audiが"Bサイクル"と呼ぶミラーサイクル燃焼方式を採用することで、従来に比べて21ps、60Nmの354ps、500Nmのハイパフォーマンス向上を実現しながら、12...
8speed編集部 @ xas
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「Audi A4」に1.4 TFSIエンジン搭載モデル追加

2016年10月25日、アウディ ジャパンは、プレミアムミッドサイズカーの「Audi A4 Sedan/Avant」に、1.4Lエンジンを搭載したAudi A4 Sedan/Avant 1.4 TFSIを追加し、同日より販売を開始した。 新たにエントリーグレードとして設定されるのは、ベースモデルのAudi A4 Sedan/Avant 1.4 TFSIと、スポーティな内外装が施されるAudi A4 Sedan/Avant 1.4 TFSI sport。 価格は次のとおり。 Audi A4 Sedan 1.4 TFSI......447万円 Audi A4 Sedan 1.4 TFSI s...
8speed編集部 @ xas
AudiAudi Headline NewsA4

Audi A6がよりスポーティなエクステリアに

2016年10月20日、アウディ ジャパンはプレミアムアッパーミディアムモデルの「Audi A6」を一部仕様変更し、同日より販売を開始した。 今回の仕様変更では、これまでオプション設定されていたS lineエクステリアを標準とし、よりスポーティなデザインとしている。たとえば、フロントバンパーは、エアインレット部が3分割となり、またサイドシルもワイドに。さらに、リヤディフュザーのデザインも変更されている。 これにともない、S lineパッケージ装着車には「Audi S6」と同じシングルフレームグリルが装着され、エアインレットのデザインも一新された。 価格は据え置きで、以下のとおり。 Aud...
8speed編集部 @ xas
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A4で前から試してみたかったこと

先日のドイツ取材では、Audi A4 Sedanと写真のAudi A4 allroad quattroでインゴルシュタットというかミュンヘンのあたりをドライブしました。 撮影が長引き、暗くなってからの移動も多かったのですが、そんなとき頼りになったのが......。 新しいAudiに続々搭載の「マトリクスLEDヘッドライト」です！ すでに体験している人も少なくないと思いますが、念のため説明しておくとこのマトリクスLEDヘッドライトは、ロービーム用のLEDに加えて、複数個のハイビーム用LEDで構成されるヘッドライトです。Audi A4の場合、片側のヘッドライトに12個のハイビーム用LEDが搭...
生方聡 @ xas
Audia ubukata明日もドイツの風が吹く!!Essay

【WEC Rd.7 Fuji】接戦の末にAudiは惜しくも優勝を逃す

2016年10月16日、WEC第7戦「富士6時間耐久レース」の決勝が行われ、ルーカス・ディ・グラッシ／ロイック・デュバル／オリバー・ジャービス組の#8 Audi R18が2位表彰台を獲得した。 ※ギャラリーはこちら 1年ぶりにWECが日本に帰ってきた。富士スピードウェイでの開催は2012年から5年目を迎えたが、Audiは過去一度も富士での優勝がない。シリーズタイトルを狙ううえでも、ここ富士で勝利を手に入れたいAudiである。 雲ひとつない快晴に恵まれた15日、ドライバー2人のベストラップの平均で争われる20分間の予選が行われた。LMPクラスは14:30からスタート。Audiは#7 Aud...
8speed編集部 @ xas
AudiMotorsportWECMotorsport

WEC富士でプレミアムなエンジョイプログラム!

今年のWEC富士6時間耐久レースは、ポールポジションの8号車「Audi R18」が、214周でトップを6号車の「Toyota TS050 - Hybrid」に明け渡し、その後、猛烈な追い込みを見せながら、わずか1秒差で2位フィッシュ。Audiファンにはちょっと残念な結果となりました。 ちなみに6時間のレース中、実は私、別の意味でエンジョイしていました！ というのは今回、私がいたのはAudiのVIPルーム「アウディ・レーシング・ラウンジ」。 ここはアウディ ジャパンが特別なお客様をご招待する素敵な空間。 なにしろ開催された富士スピードウェイの駐車場からレーシングラウンジまでは「Audi S...
吉田由美 @ xas
Audia yumi吉田由美のquattro drive!Yumi's EssayEssay

【WEC Rd.7 Fuji】富士6時間耐久レース、まもなく開幕!

2016 FIA世界耐久選手権（WEC）第7戦「富士6時間耐久レース」が2016年10月14日に開幕する。 ※写真は2015年のWEC Fujiの様子 2016年シーズンも残すところあと3戦となり、マニュファクチュアラーズタイトル、ドライバースタイトルともに2位のAudiとしては、ぜひともこの富士で勝利を手にしたいところだ。 WECは2012年に始まり、今年で5年目となるが、Audiはここ富士だけは優勝の経験がない。Audi Motorsportのウォルフガング・ウルリッヒ代表は「富士戦は、いつも大きなチャレンジを伴う大会だと思っています。非常に長い直線と複雑なコーナーが組み合わされたコ...
8speed編集部 @ xas
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【SUPER GT Rd.7 THAILAND】Audi Team Hitotsuyamaが完走

2016年10月9日、タイのチャン・インターナショナル・サーキットにおいて2016 AUTOBACS SUPER GT第7戦「BURIRAM SUPER GT RACE」の決勝が行われ、Audi Team Hitotsuyamaは24位で完走した。 今年で3回目となるタイでのレースには、Audi勢ではAudi Team Hitotsuyamaから#21 Hitotsuyama Audi R8 LMSが出場。一方、#26 TAISAN SARD FJ AUDI R8はこの第7戦を欠場している。 8日にはノックアウト方式による予選が行われ、Audi Team Hitotsuyamaは藤井誠暢...
8speed編集部 @ xas
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【パリサロン2016】噂のQ5から「ファイナルファンタジー」まで

Audiにおける今回最大のトピックは、ついに登場した第2世代の「Q5」である。 パリモーターショー2016で、フォルクスワーゲングループは、計8館のパビリオンのひとつ、3号パビリオンを舞台とした。Audiはフォルクスワーゲンブランド、シュコダ、セアトと軒を並べて出展している。 クールな評論家たちが詰めかけるプレスデイにもかかわらず、Q5は大人気。テレビの撮影もひっきりなしだった。 しばらく待って、ようやくドライバーズシートに座る順番が回ってきた。眼前には話題のアウディ バーチャルコクピットが鮮やかに広がる。 トリムとして貼られた木目のセンスは、ドイツ製プレミアムカーの中で、最もモダーンな...
8speed編集部 @ xas
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悪天候で安全に走るコツ[後編]

悪天候で安全に走るコツは、「あえて何もしないこと」!? ■ジョイントやマンホールでのスリップ これらすべての現象において、実際はハンドルの手ごたえが抜けたり、アクセル踏みごたえも抜けたように感じるのでついついハンドルを戻したり、切りこんでみたり......アクセルに関しては抜く人がほとんどでしょう。 それに対して、何もしないということは、その状態を維持するための動作です。 とっさにそうできるようになるには、心の余裕、予知運転が必要となりますし、事前準備や検査も大事です。 普段から空気圧をチェックし偏摩耗を防ぐことも、ウェット性能を犠牲にさせないひと工夫となります。スリップサインは、1.6...
笠
笠井道也 @ xas
Audia kasai笠井先生のタイヤ道
スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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