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【番外編】HASHIMOTO corporationのA1をチェック!

先日、京都の橋本コーポレーションにお邪魔した際、同社のデモカーをチェックすることができました。スポーティな見かけとは裏腹に...... 橋本コーポレーションといえば、サスペンションの「KW」やエアロパーツの「リーガー」、そして、エキゾーストシステムの「アクラポビッチ」など、Audiオーナーにとって気になるブランドの輸入総代理店を勤める会社です。この日、京都にあるショールームを訪ねると、A1のデモカーが試乗できるというので、お言葉に甘えて東山までひとっ走り！このA1、オリジナルに比べると格段に男前に仕上げられていますが、それもそのはず。エクスリアにはリーガーのエアロパーツが組み込まれて...

8speed編集部 @ xas

A1にS-lineパッケージが設定されていた!

アウディジャパンの公式サイトをチェックしていたら、「アウディA1 S-lineパッケージ」を発見！いつのまに...... （写真は欧州仕様）アウディジャパンからプレスリリースが出ていないので見逃していました......。これまでに3ドアのA1には、ベースモデルに加えて、パッケージオプションとして「スポーツパッケージ」と「コンペティションパッケージ」が用意されていました。それが今回コンペティションパッケージがカタログ落ちするかわりに、「S-lineパッケージ」が登場したようです。 S-lineパッケージは、オプションのスポーツパッケージ（15万円）のそのまたオプションという設定で...

8speed編集部 @ xas

【番外編】A1 SAMURAI BLUE Limited Editionでドライブ!

話題の「アウディA1 SAMURAI BLUE Limited Edition」を借りて1泊2日のドライブに出かけました。 111台限定販売の「アウディA1 SAMURAI BLUE Limited Edition」。エクステリア、インテリアに特別なアイテムを施したA1は、そのスタイリッシュさがとても魅力的です。これだけ個性的なデザインだと、ドライブ先を選びそうなものですが、実際にはどんな風景にも溶け込むんです。たとえばこんな建物の前にクルマを停めると、アウディA1 SAMURAI BLUE Limited Editionがとても引き立ちますね。人影がまばらな早朝の都心。アマルフィ...

8speed編集部 @ xas

【番外編】A1 SAMURAI BLUE Limited Editionをあらためてチェック!

先日発売になったA1 SAMURAI BLUE Limited Editionを屋外でチェックすることができました！空の青のようなラインと、すこしベージュがかった"アマルフィーホワイト"とのコントラストが鮮やかな「アウディA1 SAMURAI BLUE Limited Edition」。発表会場で見たときとは印象が違いました。ひと言で表現すれば「爽やか」。まさに、サッカー日本代表のイメージです。最近のアウディはホワイト系のボディカラーが人気とのこと。また、ホイール業界ではブラック系が流行っているそうです。その両方を備えたこの限定車は、熱烈なサッカーファンでなくとも選ぶ価値は十分あり...

8speed編集部 @ xas

【Audi A1日誌】突然ですが......

先日、無事1年点検を終えたばかりのA1。とても名残惜しいのですが手放すことにしました。都内を中心に動き回る身としては、A1のコンパクトさ、きびきびとしたハンドリング、そして、燃費の良さは、とても魅力的でした。そのうえ、存在感のあるエクステリアや上質なつくりのインテリア、使い勝手の良いMMIなど、アウディらしさが全長4m足らずのボディに凝縮されていました。「まさにこういうクルマを"プレミアムコンパクト"と呼ぶんだよな」と思いながら、いつもステアリングを握ったものです。おかげでオドメーターはもうすぐ1万9000km！ふだんの足には、ホント、いいクルマでした。その一方で、勢いで買ってしま...

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【Audi A1日記】定期点検は無事に

先日、点検でディーラーに入庫した愛車が、作業を終えて戻ってきました。愛車のA1とは1週間ぶりの対面です。実は作業はとっくに終わっていたんですが、僕の取材やディーラーの定休日などが続いて、引き取りが遅れてしまいました。ちなみに、引き取りの際に、アウディ世田谷のショールームでところで、ウチのA1だけだと思いますが、時間の経過とともにセンタースピーカーがびびるようになっていました。とくにAMラジオを聞いているときに目立ちます。幸いディーラーでもこの現象が確認できたということで、フィッティングを調節してくれました。おかげでびびりは解消！これでまた1年、気持ちよくドライブできそうです。 (T...

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【Audi A1日誌】燃費を計算してみた

"約"12カ月点検で留守中の愛車を思いやりながら（!?）、ちょうどいい機会なので燃費を計算してみました。 2011年3月の納車以来、トラブルらしき事態には一度も遭遇しなかった愛車のA1。オドメーターが10,430kmを越えたころに、警告灯が点灯したのでオイルを補充したら1L缶が空になりましたが、オイルの減りはトラブルとは違いますので、ホント、手のかからないクルマといえます。その手軽さと信頼感、さらに運転しやすいサイズのおかげで、取材のアシなどに駆り出す機会が多く、2012年2月21日の時点でオドメーターは16,600kmに到達してしまいました！この間の給油記録をもとに燃費を計算してみる...

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【Audi A1日誌】ちょっと早めですが定期点検に

A1を購入したのは昨年2011年3月。12カ月点検を受けるには少し早いんですが、愛車をディーラーに預けてきました。実は2012年1月18日付けて、アウディからサービスキャンペーンのお知らせが出されています。内容はテールゲートとボディが干渉するというもので、詳しくはこちらをご覧いただくとして、ウチのA1もこれに該当しているために、Audi世田谷の担当セールススタッフから連絡をいただいていました。その際、「12カ月点検も一緒にやりましょうか？」とのアドバイスがあったので、お願いすることにしました。ちなみに、「Audi Freeway Plan」が無料付帯されています（って、本当は車両...

8speed編集部 @ xas

A1スポーツバックのベストチョイスは?

2012年1月中旬にスペインで開催されたA1スポーツバックの国際試乗会では、140psの1.4 TFSI以外にもいろいろなエンジンを試すことができました。A1スポーツバックに一番よく似合うのはどのエンジン？ 185psの1.4 TFSIエンジンは、直噴ガソリンエンジンにターボとスーパーチャージャーを組み合わせた"ツインチャージャー"。基本的にはフォルクスワーゲン・ポロGTIに積まれるエンジンと同じですが、ポロGTIの最高出力が179psであるのに対し、A1スポーツバックでは185ps/6200rpmと、わずかですがパワーアップが図られています。最大トルクはポロGTI、A1スポーツバックと...

8speed編集部 @ xas

Audi a a1 a1portback sライン

期待が膨らみます、A1スポーツバック

この夏にも日本への導入が予定されているアウディA1スポーツバックをスペインで試乗してきました！その印象は試乗記 Part1と試乗記 Part2をご覧いただくとして、デザインに間延びした印象はありませんでしたし、走りも3ドアに劣るところは見あたりません。ファミリーで使うには断然A1スポーツバックでしょうね。ところで、試乗会では1.2 TFSIやターボ＆ツインチャージャー付きの1.4 TFSI（しかもS-line）を試すことができました。そのあたりの話はまた別の機会に書こうと思いますが、どのモデルも魅力的で、選択肢の多いヨーロッパがうらやましく思えました。さしあたっては、新開発のシリン...

8speed編集部 @ xas

Audi a a1 a1sportback

ちょっと残念な価格変更

2012年1月19日、アウディジャパンが、A1の仕様変更とそれに伴う価格変更を発表しました。標準価格は16万円下がりましたが......。仕様変更の内容はすでに「Headline News」でも紹介していますが、これまで標準だったHDDナビゲーションシステムをオプションとすることで、価格を273万円にするという内容です。 A1に標準のナビゲーションシステムは、メーカー標準だけにルート案内時にメーター内に矢印が表示されて便利だったり、モニターのフィッティングなどメリットも多い。慣れると使いやすいですしね。だから、ナビが必要な人には、ベースモデルに市販のナビを装着するよりも、オプション...

8speed編集部 @ xas

【Audi A1日誌】ショートからマイクロへ

先日、イシカワエンジニアリングを訪問した際、ついこれを買ってしまいました。iEXERTマイクロアンテナです。 (Text by Satoshi Ubukata)

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