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生方聡 @ xas

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」（現在休刊中）の編集長。

【ID.4はじめました】第64回 タイヤを換えて夏仕様に

4月も新車の試乗などで、愛車のID.4のオドメーターは720km増えただけでした。それでも、急速充電の無料繰り越し分をなんとか使い切りました。 4月の平均電費：6.0km/kWh これまでの総平均電費：6.1km/kWh 4月になり、もう雪は降らないだろうと思い、スタッドレスタイヤからサマータイヤに交換しました。メインテナンスをお願いしているフォルクスワーゲン蓮田には“タイヤ預かりサービス”があり、2023年末からこれを利用しています。保管料のほか、タイヤ入れ替えの工賃がかかりますが、ID.4の20インチまたは18インチのタイヤとホイールのセットを自宅に保管するのは、手間や場所を考えると...
生方聡 @ xas
VolkswagenID.4Volkswagen ReportID.4 Diary

【SUPER GT Rd.2 Fuji】Porsche/Lamborghiniが下位に沈むなか#6 UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARIが初勝利

2025年5月4日、静岡県の富士スピードウェイにおいて2025 AUTOBACS SUPER GT Round 2「FUJI GT 3HOURS RACE GW SPECIAL」が開催され、Porsche/Lamborghiniが下位に沈むなか、#6 UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARIが初勝利を果たした。 FIA GT3などが集うGT300クラスには28台がエントリーし、フォルクスワーゲングループ傘下のブランドとしては、PORSCHE 911 GT3Rが1台、LAMBORGHINI HURACAN GT3が2台参戦している。マシンとドライバーの顔ぶれは次のとおり。 #0...
生方聡 @ xas
LAMBORGHINIMotorsportSUPER GTPorscheMotorsport

【燃費調査】Golf R Variantは理想のグランドツアラーか!?

「Golf R Variant」でロングドライブに出かけました。高速燃費は期待以上!? 今回借り出したのは、「Golf R Variant」のなかで、19インチ鍛造アルミホイールの“Warmenau（ヴァルメナウ）”やDCC、R専用電動ナパレザーシートが装着される「Golf Variant R Advance」。お値段は標準の「Golf Variant R」に比べて45万円アップの757万9000円。気がつけば、日本で販売中のフォルクスワーゲン車で最も高価なモデルになっていました！ 【試乗記】Golf R Advance Golfシリーズの頂点に君臨するグランツーリスモ「Golf R」の...
生方聡 @ xas
VolkswagenVolkswagen Report明日もドイツの風が吹く!!Essay燃費調査

【S耐 Rd.2 SUZUKA】Hitotsuyama Audi R8 LMSが6位完走

2025年4月27日、三重県の鈴鹿サーキットでENEOS スーパー耐久シリーズ2025 Empowered by BRIDGESTONE 第2戦「SUZUKA S耐 5時間×1レース」が開催され、ST-Xクラスに参戦した#101 Hitotsuyama Audi R8 LMSが6位で完走した。 SUZUKA S耐 5時間×1レースには、#101 Hitotsuyama Audi R8 LMSに加えて、2台のMercedes-AMG GT3と、LEXUS RC F GT3、PORSCHE 911 GT3R、Aston Martin Vantage GT3の計6台が参戦し、総合優勝を目指す。...
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AudiMotorsportMotorsportS耐Motorsport

My Best Golf8.5は？

1月末からスタートした「Golf8.5」の試乗がようやく一段落したので、“My Best Golf8.5”を選んでみました！ GTIやR以外でこれまで試乗したGolf8.5は次のとおりです。 車両本体価格 パワートレイン 100km/h燃費 一般道燃費 Golf eTSI Active 379万9000円 1.5 eTSI (116ps) 23.6km/L 24.3km/L Golf eTSI R-Line 455万3000円 1.5 eTSI (150ps) —— —— Golf TDI Active Advance 450万8000円 2.0 TDI (150ps) 27.1km/L...
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Volkswagen明日もドイツの風が吹く!!EssayGolf8.5

【ミニ試乗記】Passat eTSI Elegance

フルモデルチェンジにより9代目に生まれ変わった「Passat」のなかから、マイルドハイブリッドシステム搭載の1.5 TFSIエンジンを採用し、充実した装備が魅力の「Passat eTSI Elegance」を試乗した。 新型はステーションワゴンのみに ご存じのように、新型Passatは、フルモデルチェンジを機にステーションワゴンボディのみとなり、これまで「Passat Variant」と呼ばれてきたワゴンは、単にPassatと名乗ることになった。 今回のフルモデルチェンジでは基本設計も大きく変更されている。「MQB evo」と呼ばれる最新のプラットフォームを採用するとともに、アダプティブ...
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VolkswagenVolkswagen ImpressionPassat

【ID.4はじめました】第63回 リコール修理は4月のなかばに

3月も引き続き新車の試乗が多く、愛車のID.4にはあまり乗れませんでした。おかげで、急速充電の無料繰り越し分が使い切れませんでした。 3月の平均電費：6.2km/kWh これまでの総平均電費：6.1km/kWh 自宅に充電設備がない私は、「e-Mobility Powerネットワーク」（以下eMP）の充電ステーションが利用できる「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」の「プレミアムプラン」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA（プレミアム チャージング アライアンス）」の都度会員プランを併用しています。...
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VolkswagenID.4Volkswagen ReportID.4 Diary

【ミニ試乗記】Golf TDI Active Advance

マイナーチェンジした「Golf」のなかから、2.0 TDIエンジンを搭載し、装備充実のお買い得グレード「Golf TDI Active Advance」をチェックする。 ほしい装備がほぼ揃う人気のグレード Golf8のマイナーチェンジ版、いわゆる“Golf8.5”は、より直線的なデザインになったヘッドライトや新デザインのテールライトなどを採用したことに加えて、フロントグリルにイルミネーション付きのVWエンブレムを初めて採用。一方、室内は、ダッシュボード中央のタッチパネルがこれまでよりひとまわり大きな12.9インチとなり、操作性の向上が図られるなど、見どころは盛りだくさんだ。 VWJがマイ...
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VolkswagenVolkswagen ImpressionGolfGolf8.5TDI

【ミニ試乗記】Passat TDI 4MOTION R-Line

フルモデルチェンジにより9代目に生まれ変わった「Passat」のなかから、TDIエンジンを搭載した人気モデル「Passat TDI 4MOTION R-Line」をチェックする。 モデルチェンジでさらに魅力的なデザインに 新型Passatは、フルモデルチェンジを機にステーションワゴンボディのみとなり、これまで「Passat Variant」と呼ばれてきたワゴンは、単にPassatと名乗ることになったのは既報のとおりだ。 VWJが新型「Passat」と「Tiguan」を2024年内に発売 2024年7月3日、フォルクスワーゲン ジャパン（VWJ）は、新型「Passat」と新型「Tiguan...
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VolkswagenVolkswagen ImpressionPassatTDI4MOTION

【S耐 Rd.1 MOTEGI】Hitotsuyama Audi R8 LMSが表彰台目前で無念のリタイヤ

2025年3月23日、栃木県のモビリティリゾートもてぎでENEOS スーパー耐久シリーズ2025 Empowered by BRIDGESTONE 第1戦「もてぎスーパー耐久 4 Hours Race」が開催され、RACE2でST-Xクラスに参戦した#101 Hitotsuyama Audi R8 LMSが惜しくも表彰台を逃した。 すでにニュースでもお伝えしたとおり、Hitotuyama Racingが2025シーズンのスーパー耐久に、Audi R8 LMS GT3で参戦する。 【S耐】Hitotsuyama RacingがAudi R8 LMS GT3でST-Xクラスに参戦 2025年...
生方聡 @ xas
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【試乗記】Golf R Advance

Golfシリーズの頂点に君臨するグランツーリスモ「Golf R」の最新版に試乗。マイナーチェンジでの進化は？ Golf4 R32を起源とするRシリーズが進化 4代目Golfの時代に、3.2Lの6気筒「VR6」エンジンと4WDの「4MOTION」を組み合わせたスポーツモデルとして誕生した「Golf R32」。以降、Golfシリーズのトップグレードとして、Golfのスポーツイメージを牽引してきた。6代目Golfでは、エンジンのダウンサイジングにより2.0 TSIが搭載され、それにともないモデル名が「Golf R」に改められた。 その流れを汲むGolf8 Rがマイナーチェンジによりさらにスポー...
生方聡 @ xas
VolkswagenVolkswagen ImpressionGolf8.5Golf R

【ミニ試乗記】Golf Variant TDI R-Line

ハッチバックとともにマイナーチェンジした「Golf Variant」のなかから、2.0 TDIエンジンを搭載するスポーティ仕様の「Golf Variant TDI R-Line」をチェックする。 進化を続けるGolf Variant 3代目Golfの時代にラインアップに追加されたステーションワゴンのGolf Variant。Golf7 Variantまではハッチバックと同じホイールベースだったのに対して、Golf8 Variantではハッチバックよりもホイールベースが50mm長くなった。これにより、ハッチバックでも余裕ある後席のスペースはさらに広がり、前席と膝のあいだは20cm強と、脚が...
生方聡 @ xas
VolkswagenVolkswagen ImpressionGolf8.5Golf VariantTDI
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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