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Volkswagen Report

【Touranの備忘録】第9回 ミニバン専用タイヤ「TOYO TRANPATH mp7」に交換してから1500km走破してみて

ミニバン専用タイヤ「TOYO TRANPATH mp7（トランパス エムピーセブン）」に交換してから、この数ヶ月で1500kmほど走りました。そろそろタイヤ本来のキャラクターが体にも馴染んでくる頃です。 この1500kmの割合は、高速道路が4割、下道が6割といったところ。天候でいうと、晴れが8割、雨が2割です。いずれもほぼ仕事の移動で使いました。 私の場合は取材(主にオーナーインタビューの案件)が多く、大切な愛車を取材するとなると必然的に雨の日は延期となります。古いクルマであれば錆が心配だったり、愛車を汚したくないというオーナーさんも少なくありません。取材のためにいつも以上に手間を掛けて...
松村透 @ xas
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【ID.4はじめました】第49回 4月も2台で11,000円！

4月の走行距離はわずか345km。もうしばらくは走行距離が少ない状況が続きそうです。 一時的ではありますが、わが家には現在、ID.4とボルボEX30の2台があります。EX30は短期集中テスト真っ只中ということで、どうしてもEX30ばかり乗る日々。そのぶんID.4はお留守番が多くなります。 さて、自宅に充電設備がない私は、現在、「e-Mobility Powerネットワーク」（以下eMP）の充電ステーションが利用できる「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」の「プレミアムプラン」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使...
生方聡 @ xas
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約750台のRAYSファンが集結！富士スピードウェイP7駐車場で「2024 RAYS FAN MEETING」を開催

2024年4月21日、最高峰のレースで得られた最先端のテクノロジーを、市販のホイールに注ぎ込む日本ブランド「RAYS」が主催するイベント「2024 RAYS FAN MEETING」が、富士スピードウェイ P7駐車場において開催された。 この「2024 RAYS FAN MEETING」は、同日、富士スピードウェイ内で開催された「モーターファンフェスタ 2024」のプログラムのひとつだ。事前にエントリーしたRAYSホイール愛用者がP7駐車場に集結した。その数、実に750台！ 今回、全国各地から集結した「2024 RAYS FAN MEETING」の参加者は国産車の比率が高めであった。新旧...
8speed編集部 @ xas
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VWブランドCEOに聞くVWそしてGolfのこれから

フォルクスワーゲンブランドのCEOを務めるトーマス・シェーファー氏が、日本の自動車メディア関係者とオンライン・ラウンドテーブルを実施。現在取り組んでいる「Love Brand」をはじめ、EV（電気自動車）シフト、そして次期型「Golf」について話を聞いた。 “Love Brand”で愛を取り戻す 2022年7月1日、フォルクスワーゲンブランドのCEOに就任したトーマス・シェーファー氏は、新戦略「Love Brand」を掲げて新しいブランドづくりを目指してきた。 その取り組みについては、2023年に来日したイメルダ・ラベー氏（営業・マーケティング・アフターセールス担当取締役）や、IAAで「...
生方聡 @ xas
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【Touranの備忘録】第7回 ミニバン専用タイヤの面目躍如!?「TOYO TRANPATH mp7」に交換してみた

皆さま、こんにちは。8speed.net「中の人」のマツムラです。 TOYOの「ミニバン専用タイヤ」。 このフレーズを初めて目にしたのはもう20年以上前でしょうか。 いまでこそ、ミニバン専用タイヤというカテゴリーは珍しくありませんが、当時は斬新な切り口だったので私も印象に残っています(※1995年6月にデビューした「TRANPATH mp」が初代モデルです)。 日本の路上で急にミニバンを見掛けるようになった1990年代後半あたりから、「ミニバン専用タイヤ」というキーワードを目にするようになった記憶があります。 当時の私はというと20代前半。ミニバンなんて縁もゆかりもない頃。将来、ミニバン...
松村透 @ xas
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【ID.4はじめました】第48回 サービスキャンペーンでVWディーラーへ

フォルクスワーゲン ジャパンから「ID.4」の“サービスキャンペーン”のお知らせがあったので、その対策のためにフォルクスワーゲン蓮田に愛車を持ち込みました。 これまで車両の購入やメインテナンスをフォルクスワーゲン春日部で行ってきましたが、店舗が統合されたため、今年からフォルクスワーゲン蓮田にお世話になることになりました。 さて、クルマの改善措置には「リコール」、「改善対策」、「サービスキャンペーン」があり、その違いは下記のリンクに説明があります。簡単にいえば、そのままでは保安基準に適合しない、または、適合しなくなるおそれがあるのに対応するのがリコール、保安基準に適合しなくなるおそれはない...
生方聡 @ xas
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【ID.4はじめました】第47回 “EV2台持ち”になって充電料金は？

3月にID.4で走った距離は約900km。でも、急速充電は無料分ぴったりの400分でした。 自宅に充電設備がない私は、現在、「e-Mobility Powerネットワーク」（以下eMP）の充電ステーションが利用できる「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」の「プレミアムプラン」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA（プレミアム チャージング アライアンス）」の都度会員プランを併用しています。 ZESP3のプレミアムプランには、急速充電の無料分により「プレミアム100」（無料分100分）、「プレミアム20...
生方聡 @ xas
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【ID.4はじめました】第46回 予想に反して走行距離が少なかった2月の充電料金は？

走行距離が増えるはずだった2024年2月ですが、実際は予想を大きく下回りました。こんなとき、無料分が繰り越せるのはうれしい！ 自宅に充電設備がない私は、現在、「e-Mobility Powerネットワーク」（以下eMP）の充電ステーションが利用できる「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」の「プレミアムプラン」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA（プレミアム チャージング アライアンス）」の都度会員プランを併用しています。 ZESP3のプレミアムプランには3つのコースがあり、月々の基本料金が高くなるほ...
生方聡 @ xas
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【Touranの備忘録】第6回 続・備忘録号、フロントガラスに飛び石が直撃！

皆さま、こんにちは。8speed.net「中の人」のマツムラです。 だいぶご無沙汰してしまいました。8speed.netの更新作業をはじめとする日々に忙殺され、あっという間に月日が流れ去り･･･（言い訳）。 前回、一般道を走行中、「バチッ！！！」という衝撃音とともに、フロントガラスに飛び石が直撃した我が備忘録号。 ディーラーに修理依頼をしたものの、ガラスが届くのは2週間後。 その間、極力Touranを使う機会を減らしたものの、フロントガラスのヒビは、入庫当日の朝には60cmを超える幅に…。 大丈夫（だろう）と分かってはいるものの、下道をおそるおそる走ってようやくディーラーに入庫。 サービ...
松村透 @ xas
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【ID.4はじめました】第45回 1月は充電プラン選びで痛恨のミス!? 果たして料金は？

2024年1月は予想よりも走行距離が多く、思わぬ結果に。 いつも書いていますが、自宅に充電設備がない私は、「e-Mobility Powerネットワーク」の充電ステーションが利用できる「フォルクスワーゲン充電カード」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA（プレミアム チャージング アライアンス）」をこれまで併用していました。 しかし、2023年11月でフォルクスワーゲン充電カードの基本料金無料の特典が終わったため、代わりに2023年12月からは「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」の「プレミアムプラン...
生方聡 @ xas
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【ID.4はじめました】第44回 走行距離少なめの12月、充電料金は？

2023年12月は走行距離が少なく、充電料金は安く済みました。 自宅に充電設備がない私は、「e-Mobility Powerネットワーク」の充電ステーションが利用できる「フォルクスワーゲン充電カード」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA（プレミアム チャージング アライアンス）」をこれまで併用をしていました。 しかし、2023年11月でフォルクスワーゲン充電カードの基本料金無料の特典が終わったため、代わりに2023年12月からは「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」の「プレミアムプラン」を利用するこ...
生方聡 @ xas
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【ID.4はじめました】第43回 もう1年経った!? 定期点検が無事完了

早いもので、ID.4 Pro Lauch Editionが納車されてから1年が経過しました。そこで、12月中旬、法定の1年点検を受けるために、いつもお世話になっているVolkswagen春日部に愛車を持ち込みました。 1年間の走行距離はおよそ23,000km。この間に約180回充電し、総平均電費は5.9km/kWhでした。よく走りました！ Volkswagen春日部では法定の定期点検とフォルクスワーゲンが定める1年点検を行いました。専用テスターによる診断をはじめ、ブレーキパッドの残量やタイヤの溝、ポーレンフィルターなどの状態をチェックしていきます。診断結果に問題はなく、いたって快調である...
生方聡 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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