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まずはアウディA3から!? フォルクスワーゲンの新プラットフォームMQB

今年のジュネーブショーでデビューすると噂されている新型アウディA3には、新開発のプラットフォーム「MQB」が採用される。 MQBは、今後、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアトのA0からBセグメントの車両に採用される横置きエンジン用のプラットフォーム。フロントサスペンション、ステアリング、エンジンまわりなどの共通化を図ることで、車両の開発や生産の効率化を目指すとともに、ホイールベースとトレッドが自在に変更できることから、さまざまな車種を生み出すことが可能になる。 たとえば、フォルクスワーゲンの場合は、ポロクラスからフォルクスワーゲンCCクラスまでの広い範囲をカバーする。アウディな...
8speed編集部 @ xas
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Golfgang Nr.121

■ Golf Country ■ Neo Scale Models(Netherlands) ■ 1/43 たった110台しか日本に輸入されませんでした。ゴルフ・カントリー。VW好きの方でも、目にした経験がある方は少ないんじゃないでしょうか。 ベースは、ゴルフ2のシンクロという四駆モデル。ご覧のようにボディを持ち上げ、グリルガードで武装した出で立ちはオリジナルのゴルフとは別の車に見えます。ミニカーの世界では、おそらく初のスケールモデル化と思われます。ミニカー蒐集十数年の間、探していたクルマなのです。 製品化したのは、オランダのNEO。大手が作らない絶妙な車種をリリースしているメーカーです...
横川謙司 @ xas
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今年はいい年になりそうだ!

あまりにウレシイので、報告させてもらう。オグラはついに、岡山国際サーキットのラップタイム、2分切りを果たした! 1月6日の午後に、マークしたベストタイムは1分59秒455。ようやく、本当に、本当にやっとのことで念願が叶った。 ■およそ11秒を7年半かけて 新年もそうそう、岡山国際サーキットに行ってきた－－と、こんな書き出しのコラムを書いたのは、'10年の1月のこと。'11年の年始めには行っていないが、調べてみると、なんのことはない、'10年のクリスマスには走っている。年末年始には必ずといっていいほど、東京からわざわざ岡山に出かけているのだ。今年も同じことを繰り返している。還暦も過ぎたとい...
8speed編集部 @ xas
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【GTI Life】ごあいさつ

2010年のGTIカップ第3戦以来すっかりご無沙汰していましたが、その間、みなさんのフォルクスワーゲンライフはいかがでしたか? 新年を迎え、「カップカーライフ」あらため「GTI Life」を新しく連載することとなりました。今後は「GTI Life」を通して様々な情報やGTIとの生活をお届けしていきますので、どうぞよろしくお願いします。 ■ あらためまして･･･ あまりに久しぶりなので、あらためて自己紹介を。あと、なぜ「GTI Life」なのか? なぜゴルフではなくポロGTIなのか? について今回は書いてみます。 まずは自己紹介。本名は西島徹（丸山は旧姓）、1966年3月生まれの現在45歳...
8speed編集部 @ xas
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「Tetsuya Ota ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with VW supported by出光」開催

2012年1月22日(日)、千葉県・袖ヶ浦フォレスト・レースウェイで｢Tetsuya Ota ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with VW supported by出光｣が開催される。 セーフティ&マナーを基本テーマに、ドライビングのスキルアップだけでなく安全運転の重要さを伝える「 Tetsuya Ota ENJOY& SAFETY DRIVING LESSON supported by出光」は、「クルマの挙動」や「ベストラインの走り方」といった座学で、ドライビングをクルマの理論から学べ、女性を含め初めての方も無理なく参加できるプログラムとなっている。 クルマは...
8speed編集部 @ xas
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XDSのキャンセルについて(続報)

前回、業界筋からの情報として、XDS(電子制御式ディファレンシャルロック）の機能を解除できるキャンセラーがまもなく用意される見込みとお伝えした。その後、さらに取材を続けていくと、どうやらXDSのキャンセルはVWのテスターでできるらしいことが分かってきた。つまり、ユニットとして、キャンセラーが登場するわけではないということだ。 ■コーディングでオッケー！ キャンセラーが登場すると記したのには、理由がある。まず、これまでの業界の話として、ドイツ本国から伝わってきた「XDSはどうやっても絶対に外せない」という情報がある。新たにキャンセラーでも開発しない限り、その機能を解除するのは無理と思われた...
8speed編集部 @ xas
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XDSキャンセラ-が登場!?

ようやくというべきか、ゴルフ6のGTIもチューニングのベースとなり得るクルマとなったようだ。業界筋によれば、近い将来、最大の問題であったXDS (電子制御式ディファレンシャルロック）の機能を解除できるキャンセラーが用意されるとのことなのだ。 ■ 高度電子制御がもたらしたもの ゴルフ6のGTIは、これまでのGTI同様、大いに脚光をあびてデビューした。新世代のE888シリーズの一員となるエンジンが従来のE113シリーズよりも11psアップされていたことや、ボディが少なからず軽量化されていたことから、ポテンシャルの高さは明白といえて、チューニングを楽しむ向きはそのベースになるマシンとして注目し...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】ゴルフGTIエディション35

ゴルフGTIの35周年を記念して発売された「ゴルフGTIエディション35」を日本で試乗することができた。 すでに さらにLEDテールライトやレザー&マイクロファイバーのコンビネーションシートが装着されているし、ちょっとエラが張ったフロントバンパーやボディ同色のサイドスカートもスポーティだ。 目に見える装備を挙げただけでも、十分納得のいく価格である。しかしそれだけではない。このエディション35では、エンジンのパワーアップが図られているのだ。 厳密には、標準のゴルフGTIのエンジンをパワーアップしたのではなく、別のエンジンに載せ換えられたといったほうが正しいかもしれない。 ゴルフ6 GTIの...
8speed編集部 @ xas
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【Brand Story】フォルクスワーゲン フリーク

私が子どもの頃、伯母は水色のクルマに乗っていました。とても活動的な女性で多趣味。どこにでも水色のクルマで颯爽と出掛けていました。 小さなクルマでした。当時の国産車はまだ、今でいうコンパクトカーは少なく、ミディアムサイズ以上のセダンが主流だったと記憶しています。そんななかにあって伯母の水色のクルマはひときわ小さく、しかし強い存在感を放っていました。 伯母は自分の愛車を「クルマ」とは呼びませんでした。いつでも、「明日、ゴルフで迎えにいくからね」とか「表通りにゴルフをとめてきたわ」そういういい方が常でした。クルマ好きだった私は、すでにフォルクスワーゲン･ゴルフというクルマの存在を知っていました...
8speed編集部 @ xas
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GTIカップジャパン第3戦の結果をどう考えるか

先月25日に、袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された"Volkswagen GTI Cup Japan 2011"第3戦の結果は、皆さん、もうご存知だろう。VGJとVTAが支援している大学自動車部のチームから参戦のドライバーが、予選でポールを獲得し、レースも制するという快挙を成し遂げた。ただ、この結果は、ある意味、現在のGTIカップの問題点を浮き彫りにするものもといえ、いろいろ考えさせられることが多い。 ■6のGTIはいいクルマだが まず、最初にいっておかなければならないのは、あまり経験のないドライバーでも条件さえ整えば優勝を勝ち取ることができるほど、ゴルフ6のGTIというクルマは優れ...
8speed編集部 @ xas
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ゴルフGTI エディション35 発売

フォルクスワーゲン グループ ジャパン(略称：VGJ)は、「ゴルフGTI」の生誕35周年を記念して開発された特別限定車「ゴルフ GTI エディション35（サーティファイブ）」を本日より全国のフォルクスワーゲン正規販売店で販売を開始する。 今回の「ゴルフ GTI エディション 35」は、現行「ゴルフ GTI」をベースにエンジンのチューニングを施し、エディション35独自の装備を多数採用している。 搭載される2.0ℓ TSIエンジンの最高出力は235P/173kW、最大トルクは2.0kgm/20Nmと、ベース車両の「ゴルフ GTI」と比べてそれぞれ24PS/18kW、30.6kgm/300Nm...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】ゴルフカブリオレ

日本上陸を果たした新型ゴルフカブリオレに試乗。日本仕様の仕上がりは？ 南仏の試乗からわずか4カ月、ゴルフカブリオレが早くも日本にやってきた。事前の情報どおり、日本仕様は1.4L "ツインチャージャー" TSIに「パフォーマンスパック」と呼ばれる豪華仕様で登場。価格も400万円を切る399万9000円という設定だ。 日本で再会を果たした僕が「あれっ？」と思ったのはヘッドライトのデザイン。海外試乗会ではLEDデイタイムランニングライト付のバイキセノンヘッドライトが装着されていたが、日本仕様は従来と同じLEDのないタイプである。日本ではポジションとして使うにも明るすぎるという理由のようだが、フ...
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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