golf

「up! GTI」と「ゴルフ GTI パフォーマンス」がレギュラー販売モデルに！

2019年2月13日、フォルクスワーゲングループジャパンは、特別仕様車の「up! GTI」と「ゴルフ GTI パフォーマンス」の販売を同日より開始した。これにより、「up! GTI」と「ゴルフ GTI パフォーマンス」は限定車ではなく、レギュラーのモデルとして販売される。 up! GTIは、116psの1.0 TSIエンジンと6速マニュアルトランスミッションを採用するスポーティなup!で、2018年に600台限定で日本に導入されている。短期間で完売となったことから、このたび特別仕様車として再導入されることになった。今回の再導入にあたっては、リヤビューカメラや「beats sound...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen最新ニュース GTI up!Golf

「ゴルフヴァリアントテックエディション」シリーズ発売

2018年11月13日、フォルクスワーゲングループジャパンは、特別仕様車「ゴルフヴァリアントテックエディション」シリーズを設定し、同日より販売を開始した。「ゴルフヴァリアントテックエディション」には、ベースモデルが異なる「ゴルフヴァリアント TSI コンフォートラインテックエディション」と「ゴルフヴァリアント TSI ハイラインテックエディション」の2グレードが設定される。どちらも、デジタルメータークラスター“Active Info Display”や純正ナビゲーションシステム“Discover Pro”が標準で装着される。さらに、ゴルフヴァリアント TSI ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen最新ニュース Golf Variant

特別仕様車「ゴルフGTIダイナミック」を発売

2018年6月8日、フォルクスワーゲングループジャパンは、「ゴルフGTI」をベースにさまざまな装備を標準装着した特別仕様車「ゴルフGTIダイナミック」を発売した。ゴルフGTIダイナミックには、通常はオプションとして用意される"テクノロジーパッケージ"（17万2800円）、"Discover Proパッケージ"（22万6800円）、"DCCパッケージ"（21万6000円）、計61万5600円分が標準で装着される。追加される装備は以下のとおり。・デジタルメータークラスター"Active Info Display" ・ダイナミックライトアシスト/ダイナミックコーナリングライト・ダー...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen最新ニュース GOLF GTI Golf7

Golfgang Nr.232

■ Golf ■ FE(Hong Kong) ■ 115mm ■ Friction Powered 香港製の古いプラスティック製ゴルフ。アイアンバンパーとキャブレター仕様のエンジンルームからすると、ゴルフIの中でもかなり初期のものと思われます。円盤形のホイールがいい雰囲気ですね。当時はもちろん西ドイツでつくられていた実車のゴルフですが、どういうワケか香港製のミニチュアがけっこう見つかります。玩具、という表現の方がふさわしいクオリティのものが多いですが。このミニカー、シャシーにはさらりと"FE Hong Kong"とだけ刻印されてます。どんなメーカーなのか情報に乏しいのですが、we...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Golf 正珍 Essay

市販版「ゴルフGTI TCR」がGTIミーティングに登場

2018年5月9日から12日まで、オーストリアのヴェルター湖畔で開催される「GTIミーティング」にて、フォルクスワーゲンは「ゴルフGTI」のトップモデルとなる「ゴルフGTI TCR」を披露する。今回披露される「ゴルフGTI TCR」は、ツーリングカーレースで注目を集めている「ゴルフGTI TCR」レーシングカーのロードゴーイングバージョンだ。搭載されるエンジンは、レーシングカーと同じ2.0 TSIだが、最高出力は350psから290psにデチューンされ、最大トルクは370Nmとなる。 7速DSGを介して前輪を駆動。最高速は250km/hだが、リミッターを解除すれば264km/hに達す...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen最新ニュース GOLF GTI Golf7

「ゴルフ」に特別仕様車「テックエディション」

2018年4月3日、フォルクスワーゲングループジャパンは、「ゴルフ」の特別仕様車「テックエディション」シリーズを発売した。「テックエディション」は、ゴルフTSIコンフォートライン、ゴルフTSIハイラインをベースに、デジタルメータークラスターの"Active Info Display"や純正インフォテインメントシステム"Discover Pro"などを標準装着したお買い得なモデルだ。ゴルフTSIコンフォートラインの場合、Active Info Displayはオプションでも選べないので、ゴルフTSIコンフォートラインテックエディションの装備は実に魅力的だ。価格も、ベースモデルに対...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen最新ニュース GOLF

「ゴルフ 1.5 TSI ACT ブルーモーション」を発表

2018年3月19日、フォルクスワーゲンは、新開発の1.5L TSIエンジンを登載する「ゴルフ 1.5 TSI ACT ブルーモーション」を発表した。 130psの新しい1.5 TSIエンジンは、ミラーサイクルを採用するとともに、VTG（可変ジオメトリーターボ）、気筒休止、さらには、走行中にエンジンを完全停止する「エココースティング」機能などを搭載することで、同排気量のエンジンに比べておよそ10％の燃費改善を図っている。日本の「ゴルフTSIハイライン」などに搭載される1.4 TSIでも、あまりトルクを必要としない状況で4気筒のうち2気筒を休止するACT（アクティブシリンダーマネージメ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen最新ニュース GOLF Golf7

Golfgang Nr.229

■ Golf GTE ■ Spark ■ 1/43 「羊の皮をかぶったGTI」。 GTIを表現する時「羊の皮をかぶった狼」という表現がよく使われますね。外見はノーマルのゴルフから大きく変わらないけど、ひとたびアクセルを踏み込めばパワー炸裂！とすると、このGTEは、さらにそのGTIの羊の皮バージョンと言えるかも。ゴルフGTEは、フォルクスワーゲン初のプラグインハイブリッドとして2015年に登場。 2日ほど借りて長距離を走る機会があったのですが、GTEモードを選んだ時の元気の良さはハイブリッドカーの草食系イメージなどバックミラーに置き去りにするイキオイ。 1.4Lエンジンに、109p...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Golf 正珍 Essay

Golfgang Nr.228

■ Golf ■ HotWheels(U.S.A) ■ Wallmart ホットウィールのゴルフ2です。カッコいい。ゴルフに限らずこのブランドのミニカーはカラーやパッケージのバリエーションが豊富で、網羅しようにも全貌すらわからないコレクションの迷宮です。このパッケージは、2006からしばらくウォルマートが扱っていたといわれる"Holiday HotRod"というシリーズの一台です。資料によると、"Series of Exclusive Cars"とのことで、ゴルフ2がそんなスペシャルな存在として扱われているのはうれしいかぎりです。出で立ちを見ると、エンジンフードやボディサイドのス...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Golf 正 Essay

「ゴルフ8」の生産は2019年7月にスタート!?

2018年1月19日、フォルクスワーゲンはサプライヤー向けのイベント「Golf 8 Supplier Summit」を開催し、2019年7月にも新型「ゴルフ8」の生産を始めることを明らかにした。サプライヤーのトップ180名を集めたイベントでは、フォルクスワーゲンが新型ゴルフファミリーのために18億ユーロを投資し、75週間以内に新型の生産を開始することが明らかにされた。ゴルフの主要生産拠点となるのはドイツのウォルフスブルク工場で、現在でも1日あたり2000台以上をラインオフしている。ゴルフは初代が発売されて以来、累計生産台数3500万台を突破し、フォルクスワーゲンにとっては依然最も重...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen最新ニュース GOLF Golf8

【ミニ試乗記】ゴルフR/ゴルフGTI

マイナーチェンジした「ゴルフR」と「ゴルフGTI」を試乗。その走りをチェックした。 ※マイナーチェンジ前の試乗記はこちら・ゴルフR ・ゴルフGTI すでにさっそく走り出すと、相変わらず低回転から強力なトルク発揮する2.0 TSIだけに動き出しは軽やか。7速化されたDSGもいたってスムーズだ。一般道では、たとえば60km/hなら6速1500rpmほどで軽々と巡航し、アクセルペダルを少し踏み増したときの反応も悪くなく、扱いやすい特性に仕上がっている。一方、アクセルペダルを思い切り踏み込むと、一瞬おくれてターボが効きはじめ、そこから強大なトルクで一気に吹け上がる感じがとてもスポーティだ。...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen Impression Golf Golf7 Impression

Golfgang Nr.220

■ Golf GTI ■ Unknown (Unknown) ■ Friction Powered ■ 190mm 全体的にユルいけど、ゴルフの四角っぽさはきちんと出ている。ボディは分厚いプラスティック、ウィンドーも瓶底メガネみたいに厚ぼったくて玩具感いっぱい。現代のクルマでは見かけなくなった「空気がたくさん入っていそうなタイヤ」が、80年代のほのぼのした佇まいを見せています。どう見てもゴルフIIですが、ご覧のとおりフロントグリルにはVWエンブレムがなく、ちょっと怪しい。ボンネットのステッカー、いや、シールというほうがふさわしいか、にはGTIと書いてあり、勇ましいスポイラーも装備。ナ...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang GTI Golf 怪 Essay

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