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【試乗記】ポロ ブルーGT〜前編

新開発1.4 TSIエンジンを搭載するポロの新グレード「ポロ ブルーGT」を、モータージャーナリストの河村康彦さんがアムステルダムで試乗。河村さんが"驚愕の仕上がり"と評するポロ ブルーGTの実力は？ TSIエンジンが第2世代に突入----そんなことを意識させられる内容満載なのが、新エンジン・シリーズ"EA211"型だ。 TSIエンジンの新たなストーリーは、この秋ヨーロッパ市場に投入され、2013年には日本上陸も予想されるポロの新グレード「ブルーGT」からスタートを切る。 82mmというボアピッチ（シリンダー間隔）は、従来のEA111シリーズのそれと共通。しかしシリンダーブロックがスチー...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】ポロ ブルーGT〜後編

新エンジン1.4 TSIを積むポロ ブルーGT、クルマとしての総合評価は？ 河村康彦さんがレポートする。 前編はこちら 新開発の1.4 TSIエンジンは「GT」の名に恥じない力強い走りのパフォーマンスを味わわせてもくれる。わずか1500rpmから最大トルクを発するという謳い文句のとおり、アクセルペダルを踏み込むとキックダウンに頼らずともしっかりした力感で加速を始めるこのモデルでは、エンジン回転の上昇に伴うパワーの伸び感もなかなか。実際、0-100km/h加速を7.9秒でこなし、最高速も210km/hに達するというから、結構な俊足の持ち主でもあるのだ。 いずれにしても、新しい心臓を手に入れ...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ

「パサートCC」あらため、「フォルクスワーゲンCC」として装いも新たに登場した上級サルーンを日本で試乗。その魅力に迫る。 2012年1月下旬、南仏のニースで試乗したフォルクスワーゲンCCが、2012年夏、予定どおり日本に上陸した。ニースの試乗会で得た情報どおり、日本仕様は1.8 TSI＋7速DSGのFF仕様。ヨーロッパではオプションのDCCと235/40R18タイヤが日本では標準になる。 日本仕様の概要は 試乗車のシートは"トリュフ"と"チタンブラック"のツートーンが華やかで、上品なナパレザーとあいまって高級感が漂っている。3人分のスペースが用意される後席は、足元が広く、頭上スペースもと...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】パサート オールトラックを国内試乗!

ついに日本で発売となった「パサート オールトラック」を試乗。パサートヴァリアントよりもグンと存在感を増したこのクルマの実力は？ SUVテイスト溢れるクロスオーバーモデル「パサート オールトラック」が日本でも発売された。 パサートヴァリアントをベースに、アンダーガード風の前後バンパーやボディ別色のフェンダーアーチモール、そして、30mm高い専用サスペンションなど、ひと目でパサートヴァリアントとの違いがわかるエクステリアが自慢のパサート オールトラック。 インテリアも、ナパレザーの贅沢なスポーツシートが標準装着され、また、専用のウッドパネルがおごられるなど、上質な雰囲気に仕立て上げられている...
8speed編集部 @ xas
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ポロBMTの実燃費は?

2012年4月に追加された「ポロTSIコンフォートライン ブルーモーション テクノロジー」をドライブ。気になる燃費は？ 気になってはいたものの、スケジュールがあわず、なかなか借りられなかった「ポロTSIコンフォートライン ブルーモーション テクノロジー」。先日、ついに乗ることができました！ このクルマの特徴は、スタート／ストップシステム＝アイドリングストップ機構やブレーキエネルギー回生システムにより、ポロTSIコンフォートラインの燃費をさらに高めたことです。10・15モードで21.5km/L、JC08モードで21.2km/Lは国内販売されるフォルクスワーゲン史上最高の燃費です。 しかも、...
生方聡 @ xas
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【試乗記】up!で激走1200km!

モータージャーナリストの桂 伸一さんが、オーストリアからスイスまでの約1200kmをup!とともに過ごした。その印象は？ すでに試乗したヒトたちが大絶賛する3気筒のリッターカー、フォルクスワーゲンup!に乗り、オーストリアからイタリアを横断してスイス・ジュネーブまでの1200kmを走破した。日本に上陸する予定のup!は"5ドアのロボタイズド5速AT"と発表されている。今回ロングドライブに連れ出したモデルは3ドアの5速MT。とはいえup!がどういう存在なのかを知るうえで何も問題はなかった。 日本のお家芸といえるスモールカークラスだけに、"大絶賛の1台"といわれてもその完成度は"大方の予想"...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】ザ・ビートルを国内試乗!

まもなく日本で販売が始まる「ザ・ビートル」を国内で試乗。1.2 TSI＋7速DSGの走りはいかに？ ザ・ビートルがいよいよ発売になる。8speed.netでは、すでに これまでショー会場やイベントスペースなどで何度も見たはずのザ・ビートルだが、あらためて屋外で眺めると、「男前になったな！」というのが第一印象。僕自身はニュービートルの柔らかいデザインが好きだったし、そのデザインに惚れて、ニュービートル・カブリオレを購入した過去もある。 そんな元ニュービートルオーナーから見ると、ザ・ビートルは似て非なるデザインの持ち主である。ニュービートルの後継モデルではなく、あくまで原点はクラシックビート...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】ザ・ビートル 1.2 TSI

モータージャーナリストの桂 伸一さんが、1.2TSIエンジン搭載のザ・ビートルを試乗。日本導入予定のこのエンジン、そして、クルマの出来映えは？ 当時のフェルディナンド・ピエヒ会長の指示により、アメリカでのフォルクスワーゲンのイメージアップを図るために誕生した2代目「ニュービートル」。親しみやすいファニーフェイスにしたことが、特に女性にウケたのはご存じのとおり。その誕生からすでに13年が経ちバトンを渡されたのが3代目「ザ・ビートル」だ。 ザ・ビートルは、シートに座った瞬間にフロントウインドーの角度が立ち、Aピラーを曲線から直線的にしたことがわかる。つまり、初代のイメージをさらに濃くした原点...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】パサート オールトラック

2011年の東京モーターショーでワールドプレミアを果たした「パサート オールトラック」を桂 伸一さんがヨーロッパで試乗。その出来映えは？ 欧米で人気のセダン系クロスオーバーにフォルクスワーゲンとしてはじめて加わった新種が、「パサート オールトラック」である。日本はワゴンの需要はあるが、車高が高く走破性を求める向きがどれだけいるのか？ 日本での反応を確認したい......そんな意味がこめられていたかのか、パサート オールトラックの世界デビューは昨年の東京モーターショーだった。 見た目はパサート ヴァリアントの背を高めた「クロスモデル（ポロ／ゴルフに用意される地上高を高めた仕様）」という認識...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】アウディA4アバント 2.0 TFSI クワトロ

「フェイスリフトではなく、プロダクト・インプルーブメントを実施した」とアウディがいうニューアウディA4に試乗。その進化のほどは？ アウディ社内では、マイナーチェンジを「PI＝プロダクト・インプルーブメント」と呼ぶらしい。それは、だた単にちょこちょこっとデザインのディテールをいじるだけでなく、中身もしっかりつくり込んできたり、場合によっては、「こんなことフツーはマイナーチェンジじゃしないでしょう？」なんて大がかりな変更を詰め込んでくることを意味する。だから、つくり手としては軽々しく"フェイスリフト"なんて呼ばせたくはないのだろう。 そんな彼らの自信作にさっそく試乗することができた。今回、ス...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】up!4ドア

2012年内に日本上陸予定のup!4ドアに、モータージャーナリストの島下泰久氏が試乗。4ドアの仕上がり、そして、気になるトランスミッションの出来映えは？ 昨年9月のフランクフルトモーターショーで発表されたフォルクスワーゲンの新しいスモールカー「up!」は、3月の時点で販売台数が4万台を超えたという。 フォルクスワーゲンとしては、この市場では今まで「ルポ」や「フォックス」で辛酸を舐めてきており、またup!自体、従来のモデルとはまったく異なる革新的なモデルだということもあって、需要はまったく読めていなかったというが、まずは期待以上の滑り出しを見せたことで、首脳陣もほっと胸を撫で下ろしているよ...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】アウディA6アバント 3.0 TFSI クワトロ

2012年2月に日本でも新型が発表になった「アウディA6アバント」。都内で開かれた試乗会で上級グレードの「A6アバント 3.0 TFSI クワトロ」を試す。 セダン同様、新型A6アバントは「Audi ultra」による軽量化と、FSI/TFSIエンジン、Sトロニック、スタート・ストップシステムなどによる高性能・高効率化を武器に、ますます魅力的なクルマに仕上がったように見える。果たして期待どおりなのか？ まず今回は上級モデルのA6アバント 3.0 TFSI クワトロでその出来映えをチェックすることにした（本当は時間の関係で1グレードしか乗れなかったのだが......）。 全長4940×全幅...
8speed編集部 @ xas
AudiAudi ImpressionImpression30tfsiaudia6avantquattro
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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