試乗

IAAで「e-up!」を初ドライブ!

フランクフルトショー（IAA）でワールドプレミアを果たした「e-up!」は、フォルクワーゲン初の量産型EV（電気自動車）として、近々ヨーロッパでの販売が始まる。さらに、2014年には日本にも導入が予定されている注目のモデルを、ショー会場周辺で試すことができた！ IAAの会場はバカでかい。端から端まで歩いたら10分はかかる。暑い日は汗だくだ。そこで、報道関係者向けに各メーカーがシャトルを提供しているのだが、今回目立っていたのがコレ！「BMW i3」だ。そして、背後に見えるのがsmart fortwoのエレクトリックバージョン。本気のEVがそこかしこで見られた今年のIAAだった。そんな中...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen Report Report eup 試乗

【試乗記】ゴルフ7を国内試乗!

フルモデルチェンジしたゴルフを国内で初ドライブ。「ゴルフTSIコンフォートライン」と「ゴルフTSIハイライン」を試してみる。 ※ギャラリーはこちら 2013年5月20日にジャパンプレミアを果たした新型ゴルフことゴルフ7をプレス試乗会でチェックした。試乗会のベースは静岡は裾野にあるゴルフ場。気持ちのいい写真を撮るには格好のロケーションだ。ゴルフ7の概要やラインアップについてはゴルフ6が登場したときは、ところどころにゴルフ5の影を感じたものだが、このゴルフ7は素直に「フルモデルチェンジしたんだ！」と思える新しさがある。しかも、パネルやダッシュボードのつくりなども明らかに上等になった。そ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen Impression Golf Golf7 Impression newgolf 新型ゴルフ試乗

【試乗記】ゴルフGTI〜中編

新プラットフォーム「MQB」やパワーアップした2.0 TSIエンジンが、ゴルフGTIの走りをどう変えたのか？ドイツ〜オーストリアのテストドライブでチェックする。 ※ギャラリーはこちら試乗車として用意されていたのは、6速マニュアルと6速DSGのゴルフGTI。いずれも、DCCとドライビングプロファイル機能が搭載され、足元は標準の225/45R17からオプションの225/40R18サイズにインチアップされていた。つまり、走りに関わるオプションが"全部載せ"の仕様である。 1秒でも早く試乗したい......。そんな気持ちとは裏腹に、すぐさま運転席に座りたがらない自分がいる。実はゴルフ7に乗る...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen Impression Golf Golf7 Impression gti 新型ゴルフgti 試乗

【試乗記】ゴルフGTI〜前編

「ゴルフ」のフルモデルチェンジにともない、そのスポーツバージョンである「GTI」が生まれ変わった。さまざまな新技術が投入された注目のモデルを、一足早くヨーロッパで試乗。まずはGTIの概要から。 ※ギャラリーはこちら販売台数では標準モデルに敵わないが、フォルクスワーゲンファンなら注目せずにいられないのが伝統の「GTI」だ。ドイツではこの5月からデリバリーがスタートし、日本でも2013年内の発売が予定されている7代目ゴルフGTIとはどんなクルマなのか？ミュンヘン空港で対面したゴルフGTIは、ひと目でそれとわかる演出がなされていた。ハニカムメッシュのフロントグリルと、それを横につらぬくレッ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen Impression Golf Golf7 Impression gti 新型ゴルフgti 試乗

Q3は街乗りにもぴったり!?

先日の試乗会で乗りそこねたS-line仕様のアウディQ3を都内中心に使ってみました。 S-lineパッケージを選ぶと、専用のアルミホイールやエアロパーツが装着されます。専用のスポーツサスペンションが搭載されて、車高は20mmダウン。全高も1600mmを切り、1595mmに。フロントフェンダーにはS-lineのエンブレムが付きますが、個人的にはテールゲートにもエンブレムがほしい（笑）一方、室内はパドルシフト付きの3スポークステアリングやハーフレザーのスポーツシートがおごられ、デザインも機能性もグンとアップ。また、ブラックのヘッドライニングやマットブラッシュドアルミパネルなど、お約束の演出...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata q3 試乗明日もドイツの風が吹く!!Essay

【試乗記】ゴルフ6試乗リポートby オグラ Part 1

8speed.netの長期テストカー、ゴルフⅥのハイラインを受けとって、メーターをチェックすると、その走行距離はわずか25㎞。これなら京都往復のナラシの甲斐が絶対にあるはずと予測したのだが、意外やその効果はごくわずかなものだった。このゴルフⅥ、機械としての精度、品質がきわめて高く、最初っからすべてが滑らか、かつしなやか。なんだか肩すかしを食らったような気分になったが、それはうれしい誤算でもあった。走り出して、すぐに気がついた点は、ステアリング操作にシットリ感がうまれていることや、７速DSGの発進時のクラッチミートがさらにうまくなって、その後のシフトアップもより滑らかになっていることなど...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v vwaudisq Golf Impression volkswagen オグラ試乗 VW/Audi SQUARE

【Movie】本音で語るゴルフ6

「ゴルフTSIトレンドライン」オーナーのエディターと「ゴルフヴァリアントTSIトレンドライン」オーナーのライターが新型ゴルフTSIコンフォートラインに試乗。その仕上がりについて言いたい放題!?

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v vwaudisq Golf tsiコンフォートラインゴルフ試乗 VW/Audi SQUARE

【試乗記】ゴルフ6試乗〜その進化は期待どおり

フルモデルチェンジして6代目になった新型ゴルフに試乗、その進化は期待どおりだった。ゴルフのアイデンティティというべき太いCピラーが特徴のハッチバックスタイルを受け継ぎながら、フルモデルチェンジにふさわしく、ルーフパネル以外の外板を一新したゴルフ6。フロントマスクも、先代の優しいイメージから、シャープで精悍な印象に変わっている。その一方で、先代で大きく進化したサスペンションやエンジンなどはほぼ踏襲。技術的なハイライトは少ないものの、そのぶん熟成と洗練が大いに期待できる。そんなゴルフ6を箱根で試乗した。ご存じのように、新型ゴルフには、1.4L"シングルチャージャー"TSIを積む「ゴルフT...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v vwaudisq Golf Impression golf6 試乗 VW/Audi SQUARE

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