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【海外試乗記】Golf Life 1.5 eTSI

マイナーチェンジしたGolf（ゴルフ）をドイツで試乗。デザインやパワートレインの進化をチェックする。 2019年10月にデビューし、日本でも2021年6月に発売された8代目Golf。2024年1月にはマイナーチェンジが実施され、日本では2025年1月以降に導入が予定されている最新版を、ひとあし先にドイツで試すことができた。 VWJがマイナーチェンジ版「Golf」を発表 2024年7月3日、フォルクスワーゲン ジャパン（VWJ）は、2024年1月にマイナーチェンジした「Golf」「Golf Variant」を国内発表し、2024年9月から予約注文を開始する。デリバリー開始は2025年1月を...
生方聡 @ xas
VolkswagenVolkswagen ImpressionGolfGolf8.5eTSIゴルフゴルフ8.5

【RAYS】VOLK RACING ZE40 TIME ATTACK EDITION

スポーツドライビングを愛するユーザーから絶大な人気を誇る「VOLK RACING ZE40」に、期間限定で「TIME ATTACK EDITION」が発売になっている。 ハイグリップタイヤと組み合わされるスポーツ走行などの厳しい状況でも、10スポークレイアウトにより卓越した剛性を誇るRAYSの鍛造スポーツホイールが「VOLK RACING ZE40」。VOLK RACINGの代名詞ともいえる「TE37」とともに、スポーツユーザーから絶大な人気を集めているモデルだ。 その開発ストーリーはこちらの記事をご覧いただくとして、期間限定で登場したのが「ZE40 TIME ATTACK EDITIO...
8speed編集部 @ xas
Product InformationRAYSアウディアルミホイールゴルフタイムアタックエディションフォルクスワーゲンレイズ鍛造

【Yumi's Essay】祝!ゴルフ、日本カーオブザイヤー受賞!

「東京モーターショー」が11月23日の土曜日、東京ビッグサイトで開幕しました！ 一般公開日初日には「日本カーオブザイヤー」の開票＆表彰式が行われ、「フォルクスワーゲン ゴルフ」が、見事今年のイヤーカーに輝きました！ おめでとうございま〜す！ 私も開票のクライマックスあたりに行こうかと思ったのですが、会場手前でゾロゾロ知ってる顔がエスカレーターから下りてくるところに遭遇。そうなんです。タッチの差で終わってしまっていたのです（号泣）。予定時間よりだいぶ早く終わってしまったらしく...。 というわけで、私が会場に着いたときには、すでに「祭りのあと」という感じ。普通に「ゴルフになったよ～」と聞い...
吉田由美 @ xas
VolkswagenYumi's Essaycotyカー・オブ・ザ・イヤーゴルフEssay

【試乗記】ゴルフ6試乗リポートby オグラ Part 3

ハイラインとコンフォートラインのどちらを選ぶかーー。これはかなり悩ましい問題だ。装備的には、もちろん販売価格もそれなりのハイラインに軍配が上がる。だが、ゴルフ本来のスタンスといったものも考慮すると、コンフォートラインの方がベター。もっといえば、近い将来登場するだろうと噂される新しいトレンドラインがベストと思われるからだ。 前述のように、アクティブセーフティやパッシブセーフティに関しては、両グレードに差はない。差があるのは、主にシート/内装関連とタイヤ＆ホイールだ。 シートはコンフォートラインが表皮をファブリックのみとした、コンフォートシートと呼ばれるもので、ハイラインが5のGT TSIと...
8speed編集部 @ xas
Volkswagenv vwaudisqGolfImpressiongolf6volkswagenゴルフVW/Audi SQUARE

【試乗記】ゴルフ6試乗リポートby オグラ Part 2

ゴルフ6のエンジンは、いまのところ２種類。いずれも1.4リッターのTSIで、ハイラインには、ツインチャージャーの最高出力118kW(160ps)/5800rpm、最大トルク240Nm(24.5㎏-m)/1500～4500rpmを、コンフォートラインにはシングルチャージャーの90kW(122ps)/5000rpm、200Nm(20.4㎏-m)/1500～4000rpmが搭載されている。スペック上、高性能なのは、もちろんハイライン用のツインチャージャーだが、体感上は、コンフォートライン用のシングルチャージャーも捨てがたく、これがなかなか優劣つけがたい。 ハイラインのツインチャージャーはすでに...
8speed編集部 @ xas
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「GOLF Cup 2009 Rd1」走行会クラスに参加 (走行会当日編その3)

ところで、今回の筑波でのタイムはだいたい1分10秒台あたりで、ベストは3回目の走行で出した1分9秒8でした。真夏のGTIカップでの予選ベストタイムの0.4秒落ちでしたが、タイヤとブレーキのことを考えれば十分といえるし、とても良い練習もできました。逆に気温の低さを考えると、エンジンパワーは真夏よりも出ているはずなのでもう少しタイムが良くてもよかったのかもしれませんが、今年のコンディション作りの第一段階としてはこれで良し！としておきました。 そうそう、今回の走行会ではブレーキのテストに加えてDSGのパドルシフトのテストもおこないました。 昨年から変更のエンジンマネージメントプログラムとDSG...
8speed編集部 @ xas
Volkswagenv maruyamagolfvolkswagenゴルフフォルクスワーゲン丸山徹のカップカーライフ

「GOLF Cup 2009 Rd1」走行会クラスに参加 (走行会当日編その2)

さて、昨年の8月のGTI カップ最終戦以来、約半年ぶりのサーキット走行。今シーズンに向けてのクルマの状態のチェックはもちろん、自分自身の感覚やリズム感のリハビリを兼ねての参加が目的です。効率よく冷静にトレーニングができるようにいろいろなアイデアを試したかったので、ノーマルパッドとほぼ使い切ったタイヤで走行してきました。 果たしてノーマルブレーキパッドは筑波サーキットでの使用に耐えられたのか？結論から言うと「止まる！」ということに関しては、ノーマルブレーキパッドは「使って使えないことは無い」ということがわかりました。 やはりレース用のパッドと比べるとローターをつかんだときの感触にやわらかさ...
8speed編集部 @ xas
Volkswagenv maruyamagolfvolkswagenゴルフフォルクスワーゲン丸山徹のカップカーライフ

「GOLF Cup 2009 Rd1」走行会クラスに参加 (走行会当日編その1)

今回は、2/11（日）に筑波サーキットで行われた「GOLF Cup 2009 Rd1」走行会クラスの参加レポート（当日編）をお届けします。今回も実に様々なクルマが集っていました。多彩な車種、多様なチューニングを施したフォルクスワーゲンやアウディが一同に会しているさまはまさに圧巻！眺めているだけでもワクワクしてきます！これがいわゆる「草レース」の醍醐味でもあると思います。 「草レース」というとイマイチ響きは良くないように聞こえますが、JAF公認レースのドライバー達となんら変わりません。ドライバー個人個人のスキルも高く経験も豊富（特にレースクラスのドライバーは）、マナーも非常に良い（フォルク...
8speed編集部 @ xas
Volkswagenv maruyamagolfvolkswagenゴルフフォルクスワーゲン丸山徹のカップカーライフ

「GOLF Cup 2009 Rd1」走行会クラスに参加 (メンテナンス編その2)

さて、少々遠回りをしましたが、ここからがメンテナンスメニューの本題です。 今回、アドニスさんでお願いしたメニューはいつものように 1．下回りのマシ締め 2．ブレーキのエア抜き 3．アライメントのチェック（今回は調整不要でした） 4．オイルのチェック 5．ブレーキパッドの交換 6．おまけで右側ドアのアンカー調整 レース前ではないのでブレーキフルードやオイルの交換はしませんでした。タイヤは普段の街乗り用からレース用のセットへの交換は自分でちゃちゃっと済ませておいてから行きました。ただ、このSタイヤ、昨年の筑波でのレースでリアタイヤは4戦、フロントタイヤは２戦（しかも真夏）使いたおしたために全...
8speed編集部 @ xas
Volkswagenv maruyamagolfvolkswagenゴルフフォルクスワーゲン丸山徹のカップカーライフ

【Movie】本音で語るゴルフ6

「ゴルフTSIトレンドライン」オーナーのエディターと「ゴルフヴァリアントTSIトレンドライン」オーナーのライターが新型ゴルフTSIコンフォートラインに試乗。その仕上がりについて言いたい放題!?
8speed編集部 @ xas
Volkswagenv vwaudisqGolftsiコンフォートラインゴルフ試乗VW/Audi SQUARE

「GOLF Cup 2009 Rd1」走行会クラスに参加 (メンテナンス編その1)

今回は、2/11（日）に筑波サーキットで行われた「GOLF Cup 2009 Rd１」走行会クラスの参加レポートをお届けします。自分自身、昨年の8月のGTI Cup最終戦以来、約半年ぶりのサーキット走行。今シーズンに向けてのクルマの状態のチェックはもちろん、自分自身の感覚やリズム感のリハビリを兼ねての参加が目的なので、効率よく冷静にトレーニングができるようにいろいろなアイデアを試すことにしてみました。 というわけで、いつもレース前や走行会前に行っているメンテナンスにそのアイデアを盛り込んでみたので、その内容も含め、基本的な走行会前メンテナンスのメニューを紹介してみようと思います。 わが家...
8speed編集部 @ xas
Volkswagenv maruyamagolfvolkswagenゴルフフォルクスワーゲン丸山徹のカップカーライフ

ゴルフ6が登場しました!

生方さんのコラムや最新ニュースでご紹介しましたが、ゴルフ6が日本でも発表されました。 本日の発表会の中で個人的に印象深かったのは、Dr.マルティン ヴィンターコルン氏の『史上最高のゴルフ』と言う言葉でした。（VTRで登場。）自信たっぷりにスピーチするヴィンターコルン氏を見ていると、ゴルフ6への期待が俄然高くなってきました。来週はゴルフ6の試乗会も行われます。8speed.netでは、生方さんに最初のインプレッションをお願いする予定です。是非ともご期待ください。 フォルクスワーゲンAG 会長、Dr.マルティン ヴィンターコルン氏のビデオメッセージです。
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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