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ポルシェジャパン、ポルシェ75周年キャンペーンをスタート

ポルシェジャパンは、4月19日、ポルシェ75周年を記念した特別映像を本日公開し、国内で展開する75周年のキャンペーンをスタートさせたと発表した。 ポルシェは、創始者フェルディナンド・ポルシェの長男であるフェリー・ポルシェが「ポルシェ356 No.1ロードスター」を1948年に製作してから、今年で75周年を迎える。 公式ソーシャルメディアで公開された特別映像は、東京タワーをポルシェオリジナルのライトアップで彩ったポルシェ75周年を祝福する作品となる。 ライトアップは、今年3月に一夜限りで実施し、展望台メインデッキの窓にLEDで「ポルシェのシルエット」とアニバーサリーイヤーである「75」を投...
8speed編集部 @ xas
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ポルシェジャパン、新型「Cayenne」「Cayenne S」「Cayenne E-Hybrid」の予約受注を開始

ポルシェジャパン株式会社は、4月18日、本日上海モーターショーにてワールドプレミアとなった新型「Cayenne」、「Cayenne S」、「Cayenne E-Hybrid」の予約受注を、同日4月18日（火）より全国のポルシェ正規販売店にて開始すると発表した。 「Cayenne」のニューモデルには、高度にデジタル化されたディスプレイとコントロールコンセプト、新しいシャシーテクノロジー、革新的なハイテク装備が備わるという。「ポルシェ史上、最大級の広範な製品アップグレードです」と、Cayenne生産ライン担当副社長のミヒャエル・シェッツレ氏は語る。 高解像度HDマトリクスLEDヘッドライトは...
8speed編集部 @ xas
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日本正規輸入第1号車たる1975年製ポルシェ911 Turboの復活を「共同オーナー」という形で祝う心意気

ポルシェ911に乗るという行為自体、かつては現代のそれとは比較にならないほど、選ばれた人だけが足を踏み入れることを許された特別な領域でした。 いまや、SUVからEVまで幅広いラインナップを展開するポルシェ。そのなかでも911はポルシェを代表するシンボル的な存在であり、さらに「911 Turbo」ともなれば、いまも昔も別格の存在であることに変わりはありません。 かつてポルシェの神様と呼ばれたその人は「Turboは人間には御しきれない。戦車だよ」と評したそうです。いつの時代も、911 Turboは「御する」という表現が相応しいクルマといえます。 そんな911 Turboも、近年ではテクノロジ...
8speed編集部 @ xas
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ポルシェカレラカップジャパン2023 第2戦（岡山）決勝レポート

ポルシェジャパンとポルシェカレラカップジャパン（PCCJ）委員会は、4⽉16⽇、ポルシェカレラカップジャパン2023シリーズ第2戦の決勝を、岡⼭国際サーキットで開催した。 天候：曇り 路面：ドライ／ウエット 気温：14度 路面：19度（レーススタート時） PCCJ2023年シーズン第2戦決勝のグリッドは、15日（土）予選のセカンドベストタイムで決定。オーバーオール（総合順位）のポールポジションがプロクラスの#60 小河諒選手、プロアマクラスのポールポジションが#98 IKARI選手、アマクラスのポールポジションが#88 Tiger Wu選手という結果となった。 16日は朝から晴れ間が見え...
8speed編集部 @ xas
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ポルシェカレラカップジャパン2023 第1-2戦を岡⼭国際サーキットにて4⽉15⽇、16⽇に開催

ポルシェジャパンとポルシェカレラカップジャパン（PCCJ）委員会は、4月10日、ポルシェカレラカップジャパン2023シリーズ第1-2戦を、岡⼭国際サーキット（岡⼭県）で2023年4⽉15⽇（⼟）、16⽇（⽇）に開催すると発表した。 参加ドライバーは「プロクラス（Pro）」（ホワイトゼッケン）、「プロアマクラス（ProAm）」（イエローゼッケン）、「アマクラス（Am）」（オレンジゼッケン）の3クラスに区分される。 今シーズンのプロクラスは個別の順位に応じたレース毎の賞典およびシリーズ賞典の設定はない。各ドライバーは、各レースのオーバーオール（総合順位）結果に沿ったオーバーオールポイントを獲...
8speed編集部 @ xas
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【自動車まんげ鏡】エピソード2：担当編集との空冷ポルシェ問答（後編）

フェルディナント・ヤマグチでございます。 「失って初めてその価値を知る」なんて言いますが、昨年手放したフェル号ポルシェが良い例でありまして、トランポ用に購入したハイエースが便利過ぎて、ポルシェには殆ど乗らなくなっていたので深く考えずに売却してしまった。※そのときのエピソードは「こちら」です。 いま思えば特段のトラブルもなく、3ヶ月放置していてもセル一発で目を覚ます極上車だったのに、なんて軽率なことをしてしまったのでしょう……。 「だから言っただろう」と周囲からの冷笑を浴びつつ、次なる“速いクルマ”を求めて探索を始めたのですが、考えてみればいい年ぶっこいて必死になってクルマを飛ばすシーンな...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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Taycanの要素を取り入れた「新型Cayenne」で導入されるポルシェドライバーエクスペリエンス

ポルシェAGは、3月30日、中国の上海モーターショーで4月18日にワールドプレミアとなる新型Cayenneにおいて、「Taycan」の要素を取り入れ、フルデジタル化されたディスプレイ、多彩なカスタマイズ、直感的な操作性を実現した「ポルシェドライバーエクスペリエンス」を提供すると発表した。 オートマチックギアセレクターがステアリングホイールの隣に配置されたことによりセンターコンソールにスペースが生まれ、ブラックパネルデザインの大型エアコン用のコントローラーを配置することが可能になったという。 ドライバー中心のCayenneのドライバーズシート メータパネルは、フルデジタル化されたフリースタ...
8speed編集部 @ xas
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【Auto Bild】速報！ポルシェ911のフェイスリフトバージョンが近々デビュー

ポルシェ911はスポーツカーの中でもアイコン的存在だ。リアエンジンのスポーツカーもフェイスリフトを機にハイブリッドになるのだろうか？ ドイツ、そして世界のスポーツカーの中でもアイコン的存在である「ポルシェ911」。「356」の後継車として誕生したリヤエンジンのスポーツカーは、2019年から製造コード「992」の第8世代としてラインオフしている。現在、ポルシェは「911」のフェイスリフトに取り組んでおり、初めてハイブリッドバージョンも登場する可能性がある。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 当然のことながら、このスポーツカーは大きなデザイン変更は...
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【自動車まんげ鏡】エピソード1：担当編集との空冷ポルシェ問答（前編）

フェルディナント・ヤマグチでございます。続いていますね。ちゃんと続編が出ましたね。素晴らしい。 数年前に意気込んで始めた当「自働車まんげ鏡」。 意気込んで始めたは良いものの、「好きな時に好きなだけ入稿する」という完全自主管理の自由度の高さから、立ちどころに中折れしてしまいまして、そのまましめやかに休眠状態と相成ってしまった訳です。連載はやはり担当次第と言いましょうか、キチンと催促して下さる人がいないとダメですね。新任担当編集の松村選手。締切りのかなり前から優しい言葉でグリグリと圧を掛けてくる姿勢が素敵です。こういう方はモテるんですよね、多分。 で、次なるフェル号探しの続編です。前号で「禁...
フェルディナント・ヤマグチ @ xas
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ポルシェ、2022年は記録的な業績を達成。6月には新開発のポルシェ963でル・マン24時間レースにも復帰

ポルシェAGは、3月14日、2022年のグループ売上高は376億ユーロ（2021年は331億ユーロ）に達した結果、13.6%の成長。2022会計年度を4つの新記録で締めくくったと発表した。 グループの営業利益は68億ユーロで、前年を15億ユーロ上回った（27.4%増）。2022年には、グループの販売台数と自動車のネットキャッシュフローも過去最高を更新し、グループの営業利益率は16.0%から18.0%に上昇。ポルシェは今年、モダンラグジュアリー戦略を推し進め、長期的な利益目標を達成するための意欲的な「Road to 20プログラム」を開始している。 取締役会会長であるオリバー・ブルーメ氏は...
8speed編集部 @ xas
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【Auto Bild】元F1ドライバーのニック ハイドフェルドが自身のポルシェ Carerra GTをチューニング!?

元F1ドライバーのニック ハイドフェルドが自身で所有するポルシェ Carerra GTにKWの新しいサスペンションを装着してシャシーをチューニングした。その費用は2万ユーロ（約290万円）！ 2003年、ポルシェはCarerra GTを発表した。それから20年、612馬力のポルシェは最後のアナログなスーパースポーツカーのひとつとされ、多くのファンを持っている。その中には、ドイツの元F1ドライバー、ニック ハイドフェルドも含まれており、「ポルシェ Carerra GT」を20年近くにわたって所有している。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 通称「...
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356“スノーモービル仕様”も降臨！レトロモビル2023のポルシェたち

「レトロ雲」発生？ フランス・パリの伝統的ヒストリックカー・ショー「レトロモビル」が2023年2月1日から5日まで開催された。 会場であるポルト・ド・ヴェルサイユ見本市会場では連日、開場時刻の午前10時を待つファンによる長い列ができた。盛況は、会期4日目である土曜日に最高潮に達した。一部エリアでは、東京のコミックマーケットにできる「コミケ雲」ならぬ「レトロ雲」が発生するのではないか、とさえ思われる賑わいとなった。 実際、当日は47回にわたるレトロモビル史上、1日あたり最多の入場者数を記録。会期全体でも歴代2位を達成した。 2021年の中止、翌22年の開催時期変更を経て久々の通常開催に漕ぎ...
大矢アキオ ロレンツォ (Akio Lorenzo OYA) @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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