生方聡 @ xas

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」（現在休刊中）の編集長。

【電費調査】Audi SQ6 e-tronで東京〜熊本1200km！充電で余分な待ち時間はゼロ!?

「Audi SQ6 e-tron」で東京から熊本まで、片道約1200kmのロングドライブに挑戦しました。今回のテーマはふたつ。ひとつは電費、そしてもうひとつは「途中、何分充電すれば熊本までたどり着けるのか？」です。最新の急速充電インフラを活用しながら、その答えを探ってみました。「EVはロングドライブが苦手」はもう古い!? ここ数年、新東名高速や山陽自動車道、九州自動車道には150kW級の急速充電器が次々と整備され、高速道路での充電環境は大きく改善しています。これをうまく活用すれば、EVでもエンジン車とほとんど変わらない感覚で九州まで走れるのではないか。そんな疑問を実際に確かめてみること...

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Audi Audi Report Volkswagen Report SQ6 e-tron 電費調査

【S耐 Rd.5 AUTOPOLIS】エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSが2戦連続で表彰台

2026年7月25日〜26日、大分県のオートポリスでENEOS スーパー耐久シリーズ2026 Empowered by BRIDGESTONE 第5戦「スーパー耐久レース in オートポリス」が開催され、ST-TCRクラスに参戦した#430 エヴァRT初号機 Monster RS3 LMSが2戦連続で表彰台を獲得した。予選第5戦のオートポリスラウンドでは、ST-2/ST-4クラスを除く9クラスが参戦し、5時間耐久レースを行った。 Volkswagenグループ傘下のブランドでのエントリーは次のとおり。 ST-Z ・#34 TECHNO FIRST R8 LMS GT4（Audi R8 ...

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Audi Motorsport Motorsport S耐 R8 LMS GT4

【ミニ試乗記】Audi A5 Avant TFSI e-hybrid quattro S line

Audi A5シリーズに初めて設定されたPHEV（プラグインハイブリッド車）、「Audi A5 Avant TFSI e-hybrid quattro S line」に試乗。EVとして日常の移動をこなしながら、遠出ではエンジンの安心感も手に入る。そんなPHEVならではの魅力は、新世代のAudi A5でどのように具現化されているのだろうか。実際に一般道や高速道路を走り、その実力を確かめた。電気だけで100km強走れる Audi A5シリーズは、従来のAudi A4シリーズとAudi A5 Sportbackを統合するかたちで誕生した新世代モデルだ。内燃エンジン車向けの新プラットフォーム「...

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Audi Audi Impression Audi A5 e-hybrid PHEV

【ミニ試乗記】Audi Q3 Sportback TFSI quattro 150kW advanced

モデルチェンジより3代目に進化したAudi Q3のなかから、SUVクーペスタイルの「Audi Q3 Sportback TFSI quattro 150kW advanced」に試乗し、その実力を確かめた。 Audi Q3 Sportbackでドライブへすでにニュースでも紹介したように、AudiのプレミアムコンパクトSUV「Audi Q3」シリーズがフルモデルチェンジを受け、3代目へと進化した。日本市場では2026年5月から販売がスタートしている。初代モデルが2011年に登場して以来、「Audi Q3」は世界累計販売台数200万台を超えるAudiの中核モデルへと成長した。3代目では、...

生方聡 @ xas

Audi Audi Impression Q3

【ミニ試乗記】Audi Q3 TFSI 110kW advanced

3代目に生まれ変わった「Audi Q3」をメディア向け試乗会でチェック。その進化のほどは？最新のAudiデザインを採用すでにニュースでもお伝えしているとおり、AudiのプレミアムコンパクトSUVであるAudi Q3シリーズがフルモデルチェンジにより3代目に生まれ変わり、2026年5月に日本でも発売になった。このAudi Q3シリーズは、2011年の初代登場以来、グローバルで累計200万台以上を販売してきたAudiの主力コンパクトSUVで、最新の3代目は、最新の横置きエンジンプラットフォームの「MQB evo」を採用するとともに、デザイン、デジタル機能、ライティング技術、シャシー制御...

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Audi Audi Impression Q3

【電費調査】ID.4 Proって実際何キロ走れるの？

2026年1月に仕様変更が行われた「ID.4」。カタログではID.4 Proの一充電走行距離は587kmとありますが、実際はどれだけ走れるのか？ロングドライブで確認しました。東京〜兵庫往復で電費と航続距離をチェックつい数年前まで、岡山出張の移動手段といえば新幹線か飛行機でした。でも、もともとクルマで走ることが好きなうえ、取材機材などで荷物が多いこともあって、自分で運転して行くほうが気楽に感じます。長距離ドライブも苦にならない性格なので、気づけば「今回も運転して行こうか」と考えるようになり、今では岡山まで自走するのがすっかり定番になっています。今回の目的地は、兵庫県にあるセントラル...

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Volkswagen Volkswagen Report 明日もドイツの風が吹く!!電費調査

【燃費調査】「GTI FAN FEST 2026」前日に寄り道した場所は？

「GTI FAN FEST 2026」参加のために、イベント前日に「Golf eTSI Active」で豊橋入りした8speed.net取材班が、市内や近隣エリアの気になるスポットを訪ねました。すでにレポートしたとおり、2026年6月13日、愛知県豊橋市にあるフォルクスワーゲングループジャパン本社で、Volkswagenオーナーを対象としたファンミーティング「GTI FAN FEST 2026」が開催されました。もちろん、われわれ8speed.net編集部もイベントに駆けつけました。「GTI FAN FEST 2026」で全国のVWが里帰り GTI誕生50周年を記念した「GTI ...

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Volkswagen Volkswagen Report 明日もドイツの風が吹く!!Essay 燃費調査

「GTI FAN FEST 2026」で全国のVWが里帰り

GTI誕生50周年を記念した「GTI FAN FEST 2026」が、愛知県豊橋市にあるフォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）本社で開催された。全国からGTIをはじめとするフォルクスワーゲンオーナーが集まり、会場ではオーナー同士が自然と会話を弾ませる姿もあちこちで見られ、終始和やかなムードに包まれた。抽選で選ばれた230台が日本のふるさとに豊橋市にあるVGJ本社は、海外の工場から運び込まれてきたVolkswagen、Audi、Porsche、Lamborghini、Bentleyの新車が上陸する専用埠頭や、納車前点検などを行うテクニカルサービスセンター、中央部品倉庫、トレー...

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Volkswagen Volkswagen Report GTI FAN FEST 2026

【ID.4はじめました】第77回魅力を再確認した1カ月でした！

「ID.4 Pro Launch Edition」のある日常が戻ってきました。いまあらためて、その魅力を再確認しています。 5月の平均電費：6.5km/kWh これまでの総平均電費：6.1km/kWh 4月末に愛車のID.4 Pro Launch Editionがわが家に戻ってきてから、もう一台の愛車である「Golf GTI」の出番はまったくなく、取材用の試乗車以外はID.4 Proばかりを運転していました。あらためて運転してみて、「やっぱりいいクルマだなぁ」というのが正直な感想です。EVならではのスムーズで力強い加速や、走行時の静粛性の高さに加えて、Volkswagenらしい穏やかな...

生方聡 @ xas

Volkswagen ID.4 Volkswagen Report ID.4 Diary

【電費調査】ロングドライブも快適なID.Buzz 充電では“冷や汗”も!?

これまで何度か試乗はしたものの、ロングドライブの機会がなかった「ID.Buzz」で東京から三重まで出かけてみました。おおむね快適な旅でしたが、途中の充電で“冷や汗”をかく場面もありました。 2025年6月発表、翌7月からデリバリーが開始されたフル電動ミニバン「ID.Buzz」。そういえばロングドライブに出かけていないなと思い、とある週末、東京〜三重往復の旅に連れ出すことにしました。ご存じのとおり、ID.Buzzには全長4715mm、ホイールベース2990mmの「ID.Buzz Pro」と、ホイールベースが3240mmに伸ばされ、それにともない全長も4965mmとなる「ID.Buzz P...

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Volkswagen Volkswagen Report 明日もドイツの風が吹く!!ID.Buzz 電費調査

【ID.4はじめました】第76回お帰りなさい！

2025年6月に入院して313日、愛車の「ID.4 Pro Launch Edition」が修理を終えて家に戻ってきました。お帰りなさい！ 4月の平均電費：——km/kWh これまでの総平均電費：6.1km/kWh ご存じのように、私の愛車のID.4 Proは、アウタードアハンドルの不具合とインフォテインメントシステムの不具合でリコールがあり、その対策をお願いしたところ、それ以降、急速充電時の充電電力が50kWを超えることがなくなりました。クルマは走行ができるものの、自宅で普通充電ができない私は、急速充電スポットにほぼ100％頼っているので、不具合が解消するまでは入院したままでした。 ...

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Volkswagen ID.4 Volkswagen Report ID.4 Diary

【S耐 Rd.2 SUZUKA】KOKUSAI GROUP GT4 RS CSが激しいバトルを制しST-Zクラス優勝

2026年4月18日〜19日、三重県の鈴鹿サーキットでENEOS スーパー耐久シリーズ2026 Empowered by BRIDGESTONE 第2戦「SUZUKA 5時間レース」が開催され、ST-Zクラスに参戦した#22 KOKUSAI GROUP GT4 RS CSが終盤の激しいバトルを制し、クラス優勝を飾った。第2戦の鈴鹿ラウンドでは、ST-X／ST-Z／ST-Q／ST-TCR／ST-USA／ST-1／ST-2／ST-3／ST-4の計9クラスによる5時間耐久レースが行われた。 Volkswagenグループ傘下のブランドでのエントリーは次のとおり。 ST-Z ・#22 KOKUS...

生方聡 @ xas

Audi Motorsport Motorsport S耐 R8 LMS GT4

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