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【My VW : 035】高橋さんゴルフGTI

■モデル・グレード： Golf GTI(MY2007) ■ボディカラー：トルネードレッド ■購入時期： 2007年模型メーカーに勤める高橋さんは、かつて仕事でこのゴルフ5GTIを商品化した経験があります。そのとき、資料としていろいろな雑誌を読んだそうですが、「どの雑誌を見ても、"今度のGTIはすごい！最高だ！"と書いてあったので、すっかり洗脳されてしまいました。でも、自分には手の届かないクルマだと思っていました」と高橋さんはいいます。そんな高橋さん、あるとき「クロスポロ」の商談でディーラを訪れ、ついでにゴルフGTIの値段を聞いてみたそうです。すると、思いがけないほどの好条件を示...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen My VW GOLF GTI

ゴルフ7 GTIがジュネーブショーで正式デビュー!

フォルクスワーゲンAGは、2013年3月5日に開幕するジュネーブショーで、ゴルフ7 GTIを正式発表する。 2012年のパリサロンにコンセプトモデルとして登場したゴルフ7 GTIが、ジュネーブショーで正式デビューする。新しいゴルフGTIのデザインやスペックは、トランスミッションは6速のマニュアルとDSGが用意される。ブレーキは標準のGTIが、前：312×25mm／後：300×12mmであるのに対し、GTIパフォーマンスでは前：340×30mm／後：310×22mmにアップグレード。また、GTIパフォーマンスにのみ、フロントアクスルにディファレンシャルロックが装着される。ドイツでは、...

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Volkswagen Volkswagen最新ニュース GTI Golf7

【My VW : 032】谷川さんゴルフGTI

■モデル・グレード：ゴルフ6GTI ■ボディカラー：ディープブラックPE ■購入時期： 2011年12月 ■気に入っている点：全部ディープブラックのボディカラーが精悍なゴルフGTIから、颯爽と降り立ったのは、笑顔が素敵な女性でした。「シックスの前は、ファイブのGTIに乗っていました」。と話すのは、ドイツ車が好き、フォルクスワーゲンが好き、なかでもゴルフが一番好きという谷川さんです。「学生時代、バイト先のスタッフがたまたまゴルフに乗っているのを見て、私もゴルフがいいなぁと思っていました」。そんな気持ちを察したのか、谷川さんの免許取得にあわせて、お父様が選んだのがゴルフ3でし...

8speed編集部 @ xas

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【My VW:031】金井さんゴルフGTI

■モデル・グレード：ゴルフ6GTI ■ボディカラー：ディープブラックPE ■購入時期： 2011年11月 ■気に入っている点：ジェントルさとスポーティさの二面性 ♡お気に入り♡ デートにドライブにというジェントルな一面と、スポーティに走りたいという期待に応えるヤンチャな一面とを一台でこなせてしまうところです。そしてこの車の1番のお気に入りはDSGのできの良さです。私、某日本車メーカーのディラーマンです。いままでいろいろな車に乗ってきましたが、シフトチェンジの速さには感動しました。一度体験したら他には乗れなくなるのではないでしょうか。ちなみに彼女も触発されたようで、最近新車でポロ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen My VW GOLF GTI

【GTI Life】バージョンアップその2

前回の「バージョンアップその1」から少し間があいてしまいましたが、『ポロのバージョンアップ』後編をお届けします。今回紹介するのは、バージョンアップのハイライトともいえる、フォルクスワーゲン純正 Dシェイプステアリング専用コンビスイッチMY2010- by maniacsと、フォルクスワーゲン純正クルーズコントロールレトロフィットby maniacsの装着です。やはりこの2つを抜きで快適仕様へのバージョンアップは語れません。この2つの装備はゴルフ5 GTIカップカーには標準装備だったので、ポロGTIに装備されていなかったのはちょっと残念でした。現在装着しているナビゲーションはディーラ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen Square gti polo

"GTI Cup Japan"シリーズ休止に思う

今年の"Volkswagen GTI Cup Japan"シリーズの休止が発表された。2000年からスタートしたフォルクスワーゲン車によるNゼロ/ワンメイク・レースは、12年間の歴史を刻んで幕を閉じた。が、このレースが開催された意義は少なくなく、一時代を画したことは確かだ。 ■ VWのワンメイクが与えた多大なる影響ご存知のように、このレースは2000年に始まったナンバー付車両によるワンメイク、Nゼロ規定に基づくレースのひとつだった。この年、トヨタは、ネッツカップとしてヴィッツレースとアルテッツァレースを開催し、ヴィッツレースをモータースポーツ初心者向けのナンバー付車両のワンメイクとし...

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Volkswagen v ogura gti golf オグラのTalk to oneself

【GTI Life】バージョンアップその1

ポロとの付き合いが始まってもう2ヶ月。いろいろな発見がある反面、ゴルフGTIについていた装備がついてなかったりすると、ちょっと不便だな...と感じるところも見つかりました。特に快適装備に関して。そんなことを、マニアックス店長の山下さんに相談したところ、「何とかしましょう」と心強い返事をもらいました。どうせなら快適装備以外に関しても山下さんに希望を伝えました。今回のテーマは『ポロ GTIの快適仕様GT化』です。楽しみ、楽しみ。パーツが揃ったという連絡を受け、マニアックス・サービス・ガレージにポロを持込みました。そこには店長オーダーのパーツが全て揃っていました。こういう光景って、いつ見...

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Volkswagen Volkswagen Square gti polo

【GTI Life】はじめて京都イノダに行きました。

慣らしのために京都のイノダコーヒーまで一気乗りしてきました。ポロの納車日が決まった11月のある日、何か特別な慣らしはないかと考えていた時に思いついたのが、小倉さんがいつも新車を慣らしに行っている京都イノダへのツアーでした。昔から小倉さんの『京都まで行ってコーヒーだけ飲んで帰ってくる』という記事を読むたびに、ちょっと現実離れした、でもすごく楽しそうな慣らしをいつかは小倉さんとしてみたいと思っていました。そこで図々しくも小倉さんに「京都イノダ付き合っていただけませんか...?」と尋ねたところ「おー、ぜひぜひ!」と快諾してくれました。イノダツアーの日、夜11時に小倉さんと合流。首都高永...

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Volkswagen Volkswagen Square coffee gti polo

今年はいい年になりそうだ!

あまりにウレシイので、報告させてもらう。オグラはついに、岡山国際サーキットのラップタイム、2分切りを果たした! 1月6日の午後に、マークしたベストタイムは1分59秒455。ようやく、本当に、本当にやっとのことで念願が叶った。 ■およそ11秒を7年半かけて新年もそうそう、岡山国際サーキットに行ってきた－－と、こんな書き出しのコラムを書いたのは、'10年の1月のこと。'11年の年始めには行っていないが、調べてみると、なんのことはない、'10年のクリスマスには走っている。年末年始には必ずといっていいほど、東京からわざわざ岡山に出かけているのだ。今年も同じことを繰り返している。還暦も過ぎたとい...

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Volkswagen v ogura サーキット遊び gti golf オグラのTalk to oneself

【GTI Life】ごあいさつ

2010年のGTIカップ第3戦以来すっかりご無沙汰していましたが、その間、みなさんのフォルクスワーゲンライフはいかがでしたか? 新年を迎え、「カップカーライフ」あらため「GTI Life」を新しく連載することとなりました。今後は「GTI Life」を通して様々な情報やGTIとの生活をお届けしていきますので、どうぞよろしくお願いします。 ■ あらためまして･･･あまりに久しぶりなので、あらためて自己紹介を。あと、なぜ「GTI Life」なのか? なぜゴルフではなくポロGTIなのか? について今回は書いてみます。まずは自己紹介。本名は西島徹（丸山は旧姓）、1966年3月生まれの現在45歳...

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Volkswagen Volkswagen Square gti golf polo

「Tetsuya Ota ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with VW supported by出光」開催

2012年1月22日(日)、千葉県・袖ヶ浦フォレスト・レースウェイで｢Tetsuya Ota ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with VW supported by出光｣が開催される。セーフティ&マナーを基本テーマに、ドライビングのスキルアップだけでなく安全運転の重要さを伝える「 Tetsuya Ota ENJOY& SAFETY DRIVING LESSON supported by出光」は、「クルマの挙動」や「ベストラインの走り方」といった座学で、ドライビングをクルマの理論から学べ、女性を含め初めての方も無理なく参加できるプログラムとなっている。クルマは...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen最新ニュース Event gti golf scirocco

XDSのキャンセルについて(続報)

前回、業界筋からの情報として、XDS(電子制御式ディファレンシャルロック）の機能を解除できるキャンセラーがまもなく用意される見込みとお伝えした。その後、さらに取材を続けていくと、どうやらXDSのキャンセルはVWのテスターでできるらしいことが分かってきた。つまり、ユニットとして、キャンセラーが登場するわけではないということだ。 ■コーディングでオッケー！キャンセラーが登場すると記したのには、理由がある。まず、これまでの業界の話として、ドイツ本国から伝わってきた「XDSはどうやっても絶対に外せない」という情報がある。新たにキャンセラーでも開発しない限り、その機能を解除するのは無理と思われた...

8speed編集部 @ xas

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