Audi Impression - 8speednet VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト (10ページ目)

【試乗記】Audi S3 Sedan

Audi A3シリーズのトップグレード「Audi S3 Sedan」に試乗。最上級のプレミアムコンパクトセダンはどんな印象？ハイパワーエンジンとquattroを搭載するスポーツグレード「Sモデル」。その最新メンバーであるAudi S3 Sedanが日本への上陸を果たし、ステアリングを握ることができた。 Audi S3 Sedanは、Audi初のプレミアムコンパクトセダン「Audi A3 Sedan」がベースのスポーツバージョンであるとともに、最上級グレードという役割を担うクルマだ。一番の特徴は、ボンネット下に収まるエンジン。EA888シリーズのなかで最強のスペックを持つこの2.0 T...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】Audi RS Q3

Qシリーズ初のRSモデルとして興味津々の「Audi RS Q3」に試乗。どんな走りを見せてくれたのか？このところ、積極的にS／RSモデルを国内導入しているアウディジャパン。RSモデルだけでも、気がつけば7タイプが選べるようになっている。このなかで、最近国内発売になったのがこの「Audi RS Q3」だ。Qシリーズとしては初となるRSモデル、正直なところ日本で販売されるとは思っていなかった。こんなニッチなモデルが果たして日本市場で売れるのか？反面、RSモデルを手がけるquattro GmbHが、このQ3をどう料理するのかはとても興味があった。それだけに、Audi RS Q3を日本で...

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【試乗記】Audi A8

マイナーチェンジしたAudi A8をプレス試乗会でチェック。その進化のほどは？短時間ながら今回試乗したのは、Audi A8 3.0 TFSI quattro（以下3.0Tq）とAudi A8 4.0 TFSI quattro（同4.0Tq）の2台。どちらも、標準ホイールベースのquattroモデルだ。 Audiではいわゆるマイナーチェンジを「PI」と呼ぶ。PIは"Product Improvement"の略で、単にデザインをリニューアルするだけのマイナーチェンジでなく、中身もしっかり変わっていることをアピールしたいのだろう。今回のPIについては上はAudi A8 3.0Tq。オプシ...

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【試乗記】Audi A3 Sedan 1.8 TFSI quattro

2014年1月14日にデビューした「Audi A3 Sedan」を北海道で試す。 ※ギャラリーはこちら通常この季節のプレス試乗会は、雪を避けて東京近郊で行われることが多い。しかし、アウディジャパンはあえて雪の北海道を選んだ。 Audi A3 Sedanには、FFの1.4 TFSI、1.4 TFSI cylinder on demandに加えて、4WDの1.8 TFSI quattroの3グレードが設定されている。詳細は 1月中旬のある日、とかち帯広空港に降り立った1to8.net取材班は、ベルーガブラウンの試乗車をピックアップ。タイヤは標準と同サイズのウインタータイヤに交換済みである...

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【試乗記】Audi SQ5

AudiのプレミアムミッドサイズSUV「Audi Q5」の最上級グレードして用意される「SQ5」が日本上陸。その走りは？ Audi SQ5は「Qシリーズ」初のSモデルだ。果たしてどんなキャラクターの持ち主なのか、一般道、そして、高速で試すことにした。その概要については SQ5の一番の特徴は、パワーアップされたエンジンだ。Q5 3.0 Tqと同じスーパーチャージャー付きの3L V6直噴ガソリンエンジンを搭載するものの、最高出力で+82psの354ps、最大トルクでは+7.1kgmの48.0kgmへとパフォーマンスアップが図られている。それにともない、サスペンションやブレーキ、タイヤなど...

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【試乗記】Audi RS 6 Avant in Fuji Speedway

ついに日本上陸を果たした最速のアバント、「Audi RS 6 Avant」を富士スピードウェイのショートコースでドライブ。その速さ以上に圧倒されたのは？ ※ギャラリーはこちら Audi RS 6 Avantには、2013年の5月にオーストリアで乗る機会があった。そのときの話は搭載される4.0 TFSIエンジンは、ツインスクロール・ツインターボが備わるV8で、最高出力560ps、最大トルク71.3kgmという超ハイパフォーマンスの持ち主。8速ティプトロニックが組み合わされ、2040kgの車両重量にもかかわらず0-100km/h加速が3.9秒とは驚くばかりだ。 Audi A6/S6 Ava...

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【試乗記】Audi RS 6 Avant

まもなくドイツでデリバリーが始まるAudi最速のAvant、「Audi RS 6 Avant」に試乗。短時間の試乗ながら、Audi S6とは異なる世界を垣間見ることができた。 ※ギャラリーはこちら Audi RS 6 Avantに試乗できたのはラッキーだった。試乗したのは"ヴェルターゼー"からミュンヘンに向かうルート。ヴェルターゼーとはオーストリアの湖で、ここでは毎年5月に「GTIミーティング」が行われ、ゴルフGTIをはじめ、さまざまなフォルクスワーゲンやAudiが集結する。そのイベントの帰りの足として、quattro GmbH（クワトロ社）がAudi R8やRS 5、そして、このRS...

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【試乗記】アウディR8

"PI"=プロダクトインプルーブメントによりSトロニックを手に入れたアウディR8を、モータージャーナリストの新井勉氏が袖ケ浦フォレスト・レースウェイで試乗。その進化のほどは？ウォーミングアップを終え、コーナーを攻めはじめて間もなく"違い"に気づかされた。「目から鱗が落ちる」とはまさにこのことで、単なるフェイスリフトのように見えて、実はモデルチェンジに匹敵するほどの"大変身"だったのだ。その変化にすぐに気づいたのは、クルマの限界を試せるサーキットなればこそだが、今回の変身は限界域の運動性能に限ったことではなく、日常の快適性にも直結する「うれしい変化」であった。さて、2007年7月の...

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【試乗記】アウディQ5ハイブリッドクワトロ

A6に続き、A8、Q5が投入され、ラインアップが完成したアウディのハイブリッドモデルシリーズ。そのなかで、唯一のクワトロである「アウディQ5ハイブリッドクワトロ」をチェックする。すでに、しかも、Q5ハイブリッドに限っては、駆動方式がフルタイム4WDのクワトロとなる。スポーティさと安定した走りを両立するクワトロが、ハイブリッドでも楽しめるのはうれしいことだ。しかも、Q5ハイブリッドクワトロでは、ハイブリッド用のバッテリーやコントローラーが荷室の床下にきれいに収まるため、少なくとも室内スペースについてはハイブリッド化に伴うデメリットはないといえる。外観は、控えめな「hybrid」...

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【試乗記】アウディA6ハイブリッド〜後編

ついに日本上陸を果たしたアウディのハイブリッドカー「A6ハイブリッド」。その走りは？燃費は？シフトレバーをDに入れ、ブレーキペダルから足を離すと、A6ハイブリッドはゆっくりと動きはじめる。あいかわらずエンジンは停止したままで、モーターの力だけで"クリープ"していることになる。アクセルペダルに右足を載せて軽く踏むと、A6ハイブリッドはモーターの力だけで加速をはじめる。A6ハイブリッドの車両重量は1850kgに及ぶが、加速にもどかしさはない。アクセルペダルの踏み加減にもよるが、しばらくするとエンジンが始動。ここからは、モーターにとってかわり2.0 TFSIが主役になる。できるかぎりモ...

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【試乗記】アウディA6ハイブリッド〜前編

ついに日本での販売がスタートしたアウディA6ハイブリッドにじっくり試乗。その実力が見えてきた！ TFSI、TDI、e-tronと、さまざまなパワートレインにより高効率＝低燃費を目指しているアウディが、選択肢のひとつとして市販化に踏み切ったのがハイブリッドだ。ヨーロッパではQ5から販売がスタートしたが、ここ日本では最初にA6が導入され、そう遠くない将来にQ5とA8のハイブリッド仕様が追加されることになっている。 A6ハイブリッドが日本で発売されたのは2012年9月24日のこと。車両概要と価格については A6ハイブリッドのインテリアはA6らしい上質さがそのまま受け継がれる一方、必要な機能とし...

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【試乗記】アウディA6オールロードクワトロ

"クロスオーバーの最高峰"といっても過言ではない「アウディA6オールロードクワトロ」の3代目を試乗。300台の限定販売モデルは果たして"買い"なのか？ (Special thanks : Audi Japan Sales) ※ギャラリーはこちら 2000年に「オールロードクワトロ」としてデビューしたアウディのプレミアムクロスオーバーモデルは、2006年には「A6オールロードクワトロ」として2代目に進化。この流れを汲むのが今回試乗した新型A6オールロードクワトロだ。ステーションワゴンが誇るユーティリティやオンロード性能と、SUVに迫るオフロード性能を併せ持つクロスオーバーは、「スバル・レ...

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