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【試乗記】ゴルフ6試乗〜その進化は期待どおり

フルモデルチェンジして6代目になった新型ゴルフに試乗、その進化は期待どおりだった。 ゴルフのアイデンティティというべき太いCピラーが特徴のハッチバックスタイルを受け継ぎながら、フルモデルチェンジにふさわしく、ルーフパネル以外の外板を一新したゴルフ6。フロントマスクも、先代の優しいイメージから、シャープで精悍な印象に変わっている。その一方で、先代で大きく進化したサスペンションやエンジンなどはほぼ踏襲。技術的なハイライトは少ないものの、そのぶん熟成と洗練が大いに期待できる。そんなゴルフ6を箱根で試乗した。 ご存じのように、新型ゴルフには、1.4L"シングルチャージャー"TSIを積む「ゴルフT...
8speed編集部 @ xas
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「GOLF Cup 2009 Rd1」走行会クラスに参加 (メンテナンス編その1)

今回は、2/11（日）に筑波サーキットで行われた「GOLF Cup 2009 Rd１」走行会クラスの参加レポートをお届けします。自分自身、昨年の8月のGTI Cup最終戦以来、約半年ぶりのサーキット走行。今シーズンに向けてのクルマの状態のチェックはもちろん、自分自身の感覚やリズム感のリハビリを兼ねての参加が目的なので、効率よく冷静にトレーニングができるようにいろいろなアイデアを試すことにしてみました。 というわけで、いつもレース前や走行会前に行っているメンテナンスにそのアイデアを盛り込んでみたので、その内容も含め、基本的な走行会前メンテナンスのメニューを紹介してみようと思います。 わが家...
8speed編集部 @ xas
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ゴルフが「ワールドカーオブザイヤー2009」を受賞

4月9日、ニューヨーク国際モーターショーでフォルクスワーゲンのゴルフが、「ワールドカーオブザイヤー2009」の栄誉に輝いたと発表された。 「ワールドカーオブザイヤー」は、世界25カ国、59人のモータージャーナリストが投票して決定される。これまでに120カ国で2600万台以上販売され、フォルクスワーゲンのラインナップの中でも根強い人気がありベストセラーモデルの一つであるゴルフ。日本でも新型ゴルフⅥが発表されたばかりだが、今回の「ワールドカーオブザイヤー2009」を受賞することにより幸先のいいスタートを切ったと言える。 （Text by M.Makimura)
8speed編集部 @ xas
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僕のゴルフヴァリアントを紹介します(後編)

新しい愛車を手に入れるにあたり、コレだけは何とかしたいなぁと思うことがいくつかありました。 左の写真はノーマルのゴルフヴァリアントTSIトレンドラインのインパネ。ステアリングホイールはウレタンです。 ふだん手が触れるところだけに、レザーステアリングホイールがほしいと思い探していたら、たまたまゴルフGT TSI用をオークションで発見し、手に入れてしまいました。さっそく標準パーツと交換し、その手触りの良さに、「やはりこうでなくては！」と満足する僕。 一方、ステアリングを交換しただけでは、パドルシフトは単なる飾りでしかありません。ところが、後日ある人から聞いた「いくつかパーツを交換すれば、動く...
生方聡 @ xas
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ゴルフ6が登場しました!

生方さんのコラムや最新ニュースでご紹介しましたが、ゴルフ6が日本でも発表されました。 本日の発表会の中で個人的に印象深かったのは、Dr.マルティン ヴィンターコルン氏の『史上最高のゴルフ』と言う言葉でした。（VTRで登場。）自信たっぷりにスピーチするヴィンターコルン氏を見ていると、ゴルフ6への期待が俄然高くなってきました。来週はゴルフ6の試乗会も行われます。8speed.netでは、生方さんに最初のインプレッションをお願いする予定です。是非ともご期待ください。 フォルクスワーゲンAG 会長、Dr.マルティン ヴィンターコルン氏のビデオメッセージです。
8speed編集部 @ xas
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ゴルフの現在・過去・未来

4月9日に発表されたゴルフ6。そのプレス発表会が東京ビッグサイトで開かれました。コンパクトクラスのグローバルスタンダードとして確固たる地位を築いたゴルフの過去から未来までが凝縮されていた発表会でした。 ビッグサイトのホールにはいくつかの"ドーム"が設置されていました。ドームの内側にはさまざまな映像が投影され、まるでプラネタリウムのようです。 ひとつめのドームには、ビートルの後継モデルとしてフォルクスワーゲンを支えたゴルフ1が展示されていました。ゴルフ6のクリアなフォルムはこのゴルフ1の影響を強く受けています。 ドームとドームのあいだには、ゴルフ2〜ゴルフ5が展示されています。車両に加えて...
生方聡 @ xas
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ゴルフ6発表

4月9日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは6代目となるゴルフを発表した。販売開始は4月14日。 優れたシャシー性能や高い効率を誇るTSIエンジン＋DSGなどにより高い評価を得てきた5代目ゴルフ。これをベースに、デザインのみならず、すべての部分に改良の手を加えることで、新しく生まれ変わったのが6代目となる新型ゴルフだ。 全長4210×全幅1790×全高1485mmのボディは、先代より+5/+30/-35mmとわずかに長く、幅広いだけだが、水平基調のフロントグリルの効果もあって、数字以上にワイド＆ローに見える。ワッペングリルに見切りを付けたフォルクスワーゲンにとって、このデザインがこ...
8speed編集部 @ xas
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【Movie】ゴルフGTI スポットCM(完成版)

ゴルフGTIのスポットCM（完成版）。ステアリングを握るのは、ドイツの有名ミュージシャン「Smudo」。ドイツ・ニュービートルカップへの参戦経験もある。 制 作：Volkswagen AG ロケ地：ロサンゼルス
8speed編集部 @ xas
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【Movie】ゴルフGTI スポットCM(完成版)

ゴルフGTIのスポットCM（完成版）。ステアリングを握るのは、ドイツの有名ミュージシャン「Smudo」。ドイツ・ニュービートルカップへの参戦経験もある。 制 作：Volkswagen AG ロケ地：ロサンゼルス
8speed編集部 @ xas
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【Movie】Making of ゴルフGTI CM

先日紹介しました、新しいゴルフGTIのCMのメイキング動画です。 制作：Volkswagen AG
8speed編集部 @ xas
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【Movie】ゴルフ5ができるまで

最後は2003年から生産開始した、ゴルフⅤができるまでの様子を動画で紹介。 制作：Volkswagen AG 関連記事： 【Movie】ゴルフⅠができるまで 【Movie】ゴルフⅡができるまで 【Movie】ゴルフⅢができるまで 【Movie】ゴルフⅣができるまで
8speed編集部 @ xas
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「GOLF GTI CupCar」って何が違う? (オプションパーツ編その2)

「GOLF GTI Cup Car」って何が違う？ （オプションパーツ編その1）の続きです。 【前後スタビライザー（前2段・後3段調整）（Volkswagen Racing）】 次にスタビライザー。これに関しては、通常は前後とも一番強く効くところに合わせて、路面状況によってフロントのみやわらかい方に合わせるようにしています。ちなみにパイプ径はCOX製のスタビライザーより1mm細いものになっています。普段使いおいて、乗り心地についてもほとんど問題になるようなことはないと思います。 【エキゾーストシステム （Volkswagen Racing）】 このシステムの音質は低音が強調されたものです...
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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