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［PR］REWITEC PowerShotを選ぶ理由〜#1 Golf8 生方さん

エンジン専用コーティング剤「REWITEC PowerShot」を愛車に投入した人に、REWITECを選ぶ理由を伺います。第1回は、8speed.net編集長の生方 聡さんです。 私がGolfに乗る理由 記念すべき第1回は、私、生方がレポートします。私は現在、8speed.netの編集長を務めながら、モータージャーナリストとして新車を試乗したり、自動車レースのレポートを行ったりしています。仕事でもプライベートでも、移動手段はほとんどがクルマ。ドライブが大好きなので、長時間の運転も苦になりませんし、クルマで移動できることをうれしく思います。 私の現在の愛車は、2022年4月に納車されたばか...
8speed編集部 @ xas
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【Golf8 eTSI Style】Golf8を買ったら装着したい9アイテム

Golf8 eTSI Styleを購入後、すぐに装着したいアイテムがあったので、さっそくmaniacs STADIUMを訪れました！ ［1］VW純正ワーニングトライアングル 高速道路や自動車専用道路で車両を緊急停止する場合には、三角表示板の表示はマスト！ もちろん汎用品でも構いませんが、Golf8にはテールゲートの裏側に三角表示板の収納スペースが用意されていて、これにフィットする純正三角表示板が販売されています。これはスマート！ ワーニングトライアングル ■商品説明 Volkswagen AGによる純正アクセサリー。ワーニングトライアングルのご紹介です。お世話になりたくないですが、万が一...
生方聡 @ xas
VolkswagenGolf8Volkswagen ReportGolf8 DiaryGolf8 eTSI StylemaniacsRacingLine Performance Parts

認定中古車を見に行ったら……

たまたまフォルクスワーゲンの認定中古車サイトを見ていたら、いつもお世話になっているフォルクスワーゲン春日部に気になるクルマを発見！ そのクルマとは、走行3000kmの「Golf eTSI Style」です。ディーラーでデモカーとして使っているクルマで、走行距離はさほど多くないのに、新車に比べるとお財布に優しい価格です。しかも、電動パノラマスライディングルーフとプレミアムサウンドシステム“Harman Kardon”が装着されたフルオプション仕様！ なかなか魅力的です。 実は「e-Golf」がこの6月に車検を迎えるため、フォルクスワーゲン春日部にはすでに入庫の予約をしていました。しかし、ひ...
生方聡 @ xas
VolkswagenEssay明日もドイツの風が吹く!!Golf8Golf8 eTSI Style

【Golf8 GTI】Racingline Performance Partsでエンジンをさらに気持ちよく！

2.0 TSIエンジンをさらにスポーティにアップグレードする定番アイテムを、Golf8 GTIにインストールしました！ 「Golf7 GTI」や「Golf7 R」などに搭載される2.0 TSIエンジンをチューンする第一歩として、すっかりおなじみなのが「Racingline Performance Parts」のアイテム。私もかつて、愛車の「Golf7 GTI Clubsport」でその効果を確認済みです。 Golf8 GTI用のパーツもすでに多数ラインアップされていることから、8speed.netのGolf8 GTIに装着することにしました。 今回装着するのは、 [VWR160000] ...
8speed編集部 @ xas
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【Golf8 GTI】メンテ好きオーナーに朗報！

先日納車されたばかりのGolf8 GTIに、エンジンルームを見るのが楽しくなるアイテムを装着しました。 旧型Golfから新型に乗り換えた人が「ここが残念！」と思うポイントのひとつがボンネット。ここ数世代、Golfのボンネットにはガスストラットがついていて、軽い力であけられるうえに、いちいちボンエットステーを使って支える必要はありませんでした。 ところが、Golf8にモデルチェンジしたら、ガスストラットが省かれてしまい、昔ながらのボンネットステーを使わなければならなくなったのです。最近ではエンジンルームを点検しない人が増えていますが、本来は運転前にチェックすべきものですし、新型車だと「エン...
8speed編集部 @ xas
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【Golf8 GTI】「Golf GTI」が納車に！

待望の「Golf8 GTI」が8speed.net編集部に納車されました！ 「これがないと始まらないよね！」というわけで早めに予約を入れていた新型Golf GTI。われわれが購入したのは、“ピュアホワイト”のボディカラーにアクセントのレッドが際立つ一台。“Discover Proパッケージ”、“テクノロジーパッケージ”、そして“DCCパッケージ”のオプションを装着。そのため、足元は1インチアップの235/35R19タイヤと5ダブルスポークの19インチホイールにアップグレードされています。 買ったままの状態でも十分面白いクルマですが、さらに気持ちの良い走りを求めて、いろいろとカスタマイズし...
8speed編集部 @ xas
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いいなぁ新型Golf GTI

新型Golf GTIの納車が始まったようですね！ いち早くドライブできるオーナーの皆さんがうらやましい（笑） 私は、昨年末のプレス試乗会でその走りを試す機会があり、Golf 7 GTI Clubsportの元オーナーとしては、その進化に驚かされました。詳しくは下の試乗記をご覧ください。 【ミニ試乗記】ゴルフGTI ついに日本上陸を果たした新型「ゴルフGTI」を、ひとあし先に箱根でファーストインプレッション。その出来映えは？ 1976年の発売以来、“ホットハッチ”の定番モデルとして常に注目を浴びてきたゴルフGTIが8世代目に生まれ変わり、2021年の年の瀬に日本でも発表にこぎ着けた。 新型...
生方聡 @ xas
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【燃費調査】2022年の始まりは「Golf TDI」から

すでに数日が過ぎていますが……2022年、あけましておめでとうございます。今年も8speed.netをよろしくお願いします！ 2022年最初の“燃費調査”はこのクルマ！ 2021年12月に発表された「Golf TDI」です。発表直前に試乗会でちょっと乗りましたが、燃費を確認できるほどの距離を走行できなかったので、この年末年始に試乗車をお借りしていました。 グレードは「Golf TDI Style」。装備が充実しているとともに、スライディングルーフとHarman Kardonプレミアムサウンドシステムを含む“ラグジュアリーパッケージ”が選べるのがうれしいクルマです。試乗車にもラグジュアリー...
生方聡 @ xas
Volkswagen明日もドイツの風が吹く!!Essay燃費調査Golf8TDI

【Auto Bild】VWゴルフGTIとメルセデスA 250が一騎打ち！ 果たして勝者は？

1976年から「ゴルフGTI」はスピードと楽しさの象徴だ。それはゴルフ8にも当てはまるのだろうか。サーキットでの「メルセデスA 250」との比較で明らかになる。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 ため息とともに泣きたくなる。37,607ユーロ（約490万円）は、すべての家族の楽しみのためのクルマであると同時に、スポーツマンなパパのための高価な出費でもある。それが新しいゴルフ8 GTIにかかるコストだ。もっともシンプルなゴルフは、その約半分の価格設定だ。 一方のメルセデスもいろいろと悩ましい。Aクラスは、A 250 4MATICの価格は、39,2...
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VGJが東京オートサロンに「ゴルフGTI」を展示

2021年12月22日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、2022年1月14日（金）〜16日（日）に幕張メッセ（千葉県）で開催される「東京オートサロン 2022」に出展する。 4年ぶりの出展となる東京オートサロン 2022には、新型「ゴルフGTI」と、VWとドイツの老舗チューナー「Oettinger（エッティンガー）」が共同開発したボディパーツ（今後発売予定）を装着したゴルフGTIを展示。さらにブースでは、GTIオリジナルグッズがもらえるプレゼントキャンペーンやフォルクスワーゲンアカデミー公認トレーナーによるトークショーなどが行われる。 東京オートサロンの開催概要等は...
8speed編集部 @ xas
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【ミニ試乗記】ゴルフGTI

ついに日本上陸を果たした新型「ゴルフGTI」を、ひとあし先に箱根でファーストインプレッション。その出来映えは？ 1976年の発売以来、“ホットハッチ”の定番モデルとして常に注目を浴びてきたゴルフGTIが8世代目に生まれ変わり、2021年の年の瀬に日本でも発表にこぎ着けた。 新型「ゴルフGTI」登場 2021年12月22日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、8代目となる新型「ゴルフGTI」を発表し、2022年1月7日から販売を開始する。 8代目となるゴルフGTIは、2020年3月にオンラインでワールドプレミアを果たした。それから1年9カ月の月日を経て、ついに日本でも発表になった。 ...
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新型「ゴルフGTI」登場

2021年12月22日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、8代目となる新型「ゴルフGTI」を発表し、2022年1月7日から販売を開始する。 8代目となるゴルフGTIは、2020年3月にオンラインでワールドプレミアを果たした。それから1年9カ月の月日を経て、ついに日本でも発表になった。 新型ゴルフGTIに搭載されるのは、新開発の2L直列4気筒ガソリンターボ「EA888 evo4」。最高出力180kW（245ps）、最大トルク370Nm（37.7kgm）の数値は、先代のゴルフ7GTIパフォーマンスと同じだが、インジェクターの噴射圧を最大350barに高めたほか、フリクションの低減やノ...
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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