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【Auto Bild】一番スポーティなゴルフはどれだ？

ゴルフファミリーに用意された3台のスポーツモデルによるバトル。「ゴルフGTI」、「ゴルフGTIクラブスポーツ」、「ゴルフR」のうち、最もスポーティなゴルフはどれだ？ ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 血は水よりも濃いかもしれないが、沸騰するのも早い。わかりやすくいえば、群れの中でのリーダーシップの主張は、常に一貫しているということだ。 フォルクスワーゲンのゴルフファミリーには、3人のスポーティな兄弟がいて、リーダー的役割を果たし、購入者の支持を得ようと互いに競いあっている。 標準のゴルフGTI（245ps）に加え、ゴルフGTIクラブスポーツは最...
Auto Bild JAPAN Web @ xas
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【Auto Bild】これぞ本物のGTIだ！ ゴルフ8 GTIクラブスポーツに初試乗

スムーズでパワフルな300psのエンジン。シャープなルックス。GTIのデビューからさほど待つこともなく、フォルクスワーゲンは新たに「クラブスポーツ」なるバージョンを発表した。我々は、本来のGTIともいえる性能を持つこのモデルを徹底試乗した。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 これが本当のGTIの姿だ 現行のゴルフGTIは基本的には何も非難されるようなものはない。速く、そしてクリーンにドライブでき、そのパワーユニットは先代モデルの性能を上回っている。すべてが正常進化といえる。あえていうならエモーショナルな部分が少々欠けているといえるのかもしれない...
Auto Bild JAPAN Web @ xas
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【Auto Bild】ドリフトモードを手に入れた新型「ゴルフR」の走りは？

ゴルフ8最強モデル、「ゴルフR」にはいままでのゴルフにはなかった史上初のモードが備わっている！ その実力を初試乗テストでチェック。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 新型ゴルフRは、その「レースモード」で「ドリフト」が可能になった。ゴルフRは伝統的にゴルフのラインナップにおけるトップモデルだ。新型ゴルフRは、それまでのゴルフにはなかったことができる。それがドリフティングだ。われわれはテストでそれも含めて試してみた。 新しいゴルフRで走り出すと、まずは「コンフォートモード」の素晴らしさに驚かされる。 フォルクスワーゲンの優れたデュアルクラッチトラ...
Auto Bild JAPAN Web @ xas
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【Auto Bild】これが最後のGTI？　新型「ゴルフGTI」に初試乗！

新しい「ゴルフGTI」に初試乗。われわれは、245psのコンパクトスポーツカーの実力と弱点を明らかにする。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。 ゴルフGTIが8代目に進化！ 電動化やID.シリーズ、高性能バッテリーの開発などを通じて、未来のモビリティを切り拓くフォルクスワーゲンに敬意を表しながら、われわれは245psを発揮する2Lエンジン、高いパフォーマンスを予感させるデュアルエキゾーストパイプ、あらゆる状況で卓越した走りをもたらすスポーツサスペンションを備える新型ゴルフGTIの登場を歓迎する。 そしてついに、われわれはこのコンパクトスポーツカー...
Auto Bild JAPAN Web @ xas
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欧州で「ゴルフRヴァリアント」の受注開始

2021年9月27日、ドイツをはじめとするヨーロッパ市場で、新型「ゴルフRヴァリアント」のオーダーが開始された。 最新型のゴルフRヴァリアントは、2021年7月7日、オンラインでワールドプレミアを果たした。新型「ゴルフR」同様、最高出力235kW（320ps）、最大トルク420Nmの2.0 TSIエンジンを搭載するスポーツワゴンである。 新型「ゴルフRヴァリアント」登場 2021年7月7日、フォルクスワーゲンは新型「ゴルフRヴァリアント」をオンラインで公開した。 フォルクスワーゲンは2020年11月に5代目となる「ゴルフR」を発表しているが、そのステーションワゴン版の新型「ゴルフRヴァリ...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースGolf8Golf VariantGolf Variant R

【Golf8 R-Line】こんなシフトスイッチはいかが？

ゴルフ8になって、大きく変わったのがDSGのシフトレバー。“シフト・バイ・ワイヤー”を採用することで、レバーそのものが小振りなスイッチになり、センターコンソールまわりがすっきりとしました。 新しいシフトレバーの操作にすっかり慣れてしまったというゴルフ8のオーナーは多いと思いますが、ときどきゴルフ8に乗るレベルという私の場合、いまだに違和感があります。 そしてたまに操作ミスも……。走行中に通常の「D」からスポーツモードの「S」へ切り替えるには、シフトレバーを手前に引いてやればいいのですが、いちいちシフトレバーを見て操作しないので、シフトレバーではなく、パーキングブレーキのスイッチを引いてし...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen ReportGolf8Golf8 R-Line

Golfgang Nr.273 : Golf

■Golf R-Line ■Paudi (China) ■1/18 ミニカーの箱、しかも中の発泡スチロール材をご紹介しようと思ったのは初めて。紙箱から引き抜いたら立派なエンブレムがはめ込まれていたのです。 別にオマケとかそういうことでもなさそうで、これを外すと上側が前後に分かれる凝ったつくり。 ようやく取り出したミニカーはこれまた厳重に包まれていて、クオリティへの信念が見てとれます。 ここまでやるなら、フェリー航送の際に実車に被せられているVWロゴ入りの白いカバーを再現してくれたら完璧ですね。 包みを開いて取り出したモノは、8世代目ゴルフ。 実車の登場から時間が経つのですが、なかなかミニ...
横川謙司 @ xas
VolkswagenEssaydas kleine GolfgangGolf8

ゴルフ ヴァリアントだったら、どれを選ぶ？

8月上旬に初試乗した新型「ゴルフ ヴァリアント」。先日、1L直列3気筒ターボを積む「ゴルフ ヴァリアントeTSI Active」に乗ることが叶い、ようやく主要3グレードを“制覇”できました。 その印象はそれぞれ下記のミニ試乗記をご一読いただければ幸いです。 【ミニ試乗記】ゴルフ ヴァリアントeTSI Style ハッチバックに続き、フルモデルチェンジにより進化した「ゴルフ ヴァリアント」のなかから、1.5eTSIを搭載する「ゴルフ ヴァリアントeTSI Style」をプレス試乗会でチェックした。 ゴルフ8の上陸から1カ月半、ステーションワゴンのゴルフ ヴァリアントが日本でも発売になった。...
生方聡 @ xas
VolkswagenEssay明日もドイツの風が吹く!!Golf8Variant

【ミニ試乗記】ゴルフ ヴァリアントeTSI Active

この7月末に発売された新型「ゴルフ ヴァリアント」のなかから、1L直列3気筒ターボと48Vマイルドハイブリッドを積む「ゴルフ ヴァリアントeTSI Active」をチェックする。 新型ゴルフとゴルフ ヴァリアントには、1L直列3気筒ターボを積む「eTSI Active Basic」「eTSI Active」と、1.5L直列4気筒ターボを採用する「eTSI Style」「eTSI R-Line」が用意されているのはご存じのとおり。 新型「ゴルフ ヴァリアント」が日本上陸 - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト 2021年7月28日、フォル...
8speed編集部 @ xas
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【Golf8 R-Line】新しいシューズの印象は？

新しいタイヤとホイールを装着したゴルフeTSI R-Lineを箱根のワインディングロードでチェックしました！ ゴルフeTSI R-Lineのタイヤ＆ホイールを、1インチアップしたことは前回のレポートで紹介しました。タイヤは225/40R18の「Nokian Hakka Black 2」、ホイールは「OZ Superturismo-LM Nero for Volkswagen」です。 【Golf8 R-Line】はじめてのノキアンタイヤ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト スポーティなデザインが特徴の「R-Line」を、さらにスタイリ...
8speed編集部 @ xas
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【Golf8 R-Line】さらに便利になったACC

ゴルフ8には、標準でさまざまな運転支援機能が搭載されていますが、なかでも頻繁に利用しているのがアダプティブクルーズコントロール“ACC”です。 ACCは、車速を一定に保つ“クルーズコントロール”に、自動的に車間距離を維持する機能を追加したものです。システムは、フロントのレーダーにより先行車との距離を測り、前を走るクルマの速度が遅く、車間距離が不足すると減速して安全な距離を保ってくれます。 ゴルフ7同様、ゴルフ8でも全車速追従機能があり、渋滞のノロノロ運転に加えて、先行車が渋滞で停止したときには、それに応じて自車もストップ。先行車がすぐに動き出せば、自車も追従してくれます。おかげで、渋滞に...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen ReportGolf8Golf8 R-Line

【ミニ試乗記】ゴルフ バリアント eTSI R-Line

早くも日本上陸を果たした新型「ゴルフ ヴァリアント」のなかから、スポーティな内外装が魅力の「ゴルフ ヴァリアントeTSI R-Line」をチェックする。 ハッチバック同様、新型ゴルフ ヴァリアントには、1L直列3気筒ターボを積む「eTSI Active Basic」「eTSI Active」と、1.5L直列4気筒ターボを採用する「eTSI Style」「eTSI R-Line」が用意されている。 新型「ゴルフ ヴァリアント」が日本上陸 - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト 2021年7月28日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは...
8speed編集部 @ xas
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