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新型「ポルシェ911」がワールドプレミア

2018年11月28日、ポルシェAGはロサンゼルスにおいて、8代目に進化した「ポルシェ911」を世界初披露した。ひと目で911をわかる特徴的なデザインを受け継ぎながら、まったく新しいデザインを手に入れたタイプ992。フロントは旧型に比べて45mm広げられ、ワイドなホイールアーチなどによりスポーティさを際立たせている。サイドでは、ドアハンドルを電動ポップアップ式とすることで凹凸のないドアを実現している。リヤエンドは、全モデルを通じて同じ幅に。ワイドなライトバーと可動式リヤスポイラーがワイドさを強調する。インテリアは、メーターパネル中央に回転計を配置するスタイルを守る一方、左右の液晶...

8speed編集部 @ xas

Porsche Porsche News 911 992

「吉田由美、世界限定918台『ポルシェ918スパイダー』に乗る」の巻

11月18日（日）、三重県の「鈴鹿サーキット」で開催された「リシャール・ミル鈴鹿サウンド・オブ・エンジン」に行ったときのこと。「サウンド・オブ・エンジン」は、ヒストリックカーのイベントですが、その中のプログラムにリシャール・ミルのオーナー向けパレード走行「リシャール・ミルトラックアクティビティ」があります。そこに知り合いが参加するというので「乗る？」と聞かれて「乗る！」と答えたら、乗るクルマが「ポルシェ918スパイダー」だったという話。この日は天気が良かったのでパレードの参加車両も多め。それにしても日本には30台ほどしかないという希少なクルマだと皆さんご存知なようで、写真撮影ラ...

吉田由美 @ xas

Porsche Yumi's Essay Essay

新型「パナメーラGTS」の受注開始

2018年11月21日、ポルシェジャパンは新型「パナメーラGTS」「パナメーラGTSスポーツツーリスモ」の予約受注を開始した。ニュースでもお伝えしたとおり、2018年10月16日に発表されたパナメーラGTS／パナメーラGTSスポーツツーリスモが、日本でも受注が開始された。パナメーラGTS／パナメーラGTSスポーツツーリスモの価格は次のとおり。パナメーラGTS：1897万円パナメーラGTSスポーツツーリスモ：1935万円また、パナメーラの一部モデルで価格が改定されている。パナメーラ：1198万円パナメーラ4：1248万円パナメーラ4エグゼクティブ：1368万円パナメーラ...

8speed編集部 @ xas

Porsche Porsche News Panamera

新型「マカン」の予約受注を開始

2018年11月2日、ポルシェジャパンは、パリサロンでヨーロッパプレミアを果たした新型「マカン」の予約受注を開始した。気になるマカンの価格は699万円で、国内発売日は現時点では明らかにされていない。マカンの装備を充実させた「マカンファーストエディション」（889万2000円〜932万6000円）と「マカンシュポルトエディション」（916万4000円〜959万8000円）からデリバリーが始まるとのことだ。 (Text by Satoshi Ubukata)

8speed編集部 @ xas

Porsche Porsche News Macan

ポルシェが「ミッションEクロスツーリスモ」を市販へ

ポルシェ AGは、2018年10月18日に開催した取締役会において、フル電動スポーツカー「ミッションEクロスツーリスモ」の市販化を決定した。 2018年のジュネーブショーで発表されたこのコンセプトモデルは、ポルシェが2019年にヨーロッパで発売を予定している同社初のフル電動スポーツカー「タイカン」の派生モデル。4ドアのミッションEクロスツーリスモのシステム出力は600psで、500km（NEDC）の航続距離を誇るという。日本では、2020年の早い段階にタイカンが導入される予定だ。 (Text by Satoshi Ubukata)

8speed編集部 @ xas

Porsche Porsche News

「パナメーラ」にGTSモデル追加

2018年10月16日、ポルシェAGは「パナメーラ」と「パナメーラスポーツツーリスモ」に、パフォーマンスと快適性を高い次元で両立するGTSモデルを追加すると発表した。パナメーラのフルモデルチェンジにともない、一時的にラインアップから姿を消していたGTSモデルが復活する。新しいパナメーラGTSおよびパナメーラGTSスポーツツーリスモには、最高出力338kW（460ps）、最大トルク620Nm（63.3kgm）の4L V8ツインターボエンジンが搭載され、デュアルクラッチギヤボックスの8速PDKと4WDのポルシェトラクションマネージメント（PTM）により、スポーツパッケージとの組み合わせ...

8speed編集部 @ xas

Porsche Porsche News

「ラ・フェスタミッレミリア」に4台のポルシェミュージアム所蔵車

2018年10月19日から22日まで、関東と東北を舞台に行われる「ラ・フェスタミッレミリア」に、ポルシェミュージアム所蔵の4台がエントリーし、走行が予定されている。 1997年にスタートした「ラ・フェスタミッレミリア」は、原宿をスタートしてミッレミリア＝1000マイル、すなわち1600kmを走行するクラシックカーラリーだ。21回目を迎える今回、ドイツ・シュトゥットガルトにあるポルシェミュージアムから4台の所蔵車がやってくる。「550Aスパイダー」（写真下）は、ポルシェジャパンの七五三木社長がドライバーを務める。また、2017年の東京モーターショーにも展示された「356 15...

8speed編集部 @ xas

Porsche Porsche News

「マカン」がマイナーチェンジ

2018年7月25日、ポルシェは「マカン」のフェイスリフトを発表した。 2014年の発売以来、世界で35万台以上を販売した「マカン」がマイナーチェンジし、とくに販売が好調な中国でワールドプレミアとなった。新しいマカンは、従来型に比べてよりスポーティでモダンな印象に仕上げられている。フロントビューでは、新デザインのLEDヘッドライトがこれまでとは異なる表情を与えている。オプションで、PDLS（ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム）を選ぶことも可能だ。一方、リヤビューは、特徴的なテールライトストリップと4灯式ブレーキライトが最新世代のポルシェであることを物語る。インテリアは、エアベン...

8speed編集部 @ xas

Porsche Porsche News

【試乗記】パナメーラ 4 E ハイブリッドスポーツツーリスモ

「パナメーラ」のシューティングブレーク版というべき「パナメーラスポーツツーリスモ」に試乗。プラグインハイブリッドがもたらす走りは？早いもので、ポルシェのラインアップに4ドアサルーンの「パナメーラ」が追加されて、来年で10年になる。その間にフルモデルチェンジが行われ、現行型は2代目ということになるのだが、この最新型に追加設定されたのがステーションワゴンタイプの「スポーツツーリスモ」である。その特徴は後方に伸ばされたルーフライン。5049mmの全長、1937mmの全幅はパナメーラと同じだが、ステーションワゴンのようなスタイルとすることで、よりアクティブでスポーティな雰囲気に仕上がってい...

8speed編集部 @ xas

Porsche Porsche Impression

【912 Diary】いざ「The Rally - Amazing Moment -」へ〜後編

イベント半ばで912にトラブルが発生し、キャリアカーのお世話になることになった8pseed.netチーム。意気消沈のふたりの前に現れたのは!? 次のチェックポイントとなる「鬼押出し園」では、参加車両の集合写真撮影とジムカーナが行われることになっていました。実は須田さん、このタイムアタックに参加するのをとても楽しみにしていて、ヘルメット持参でやってきました。しかし、912が走行できなくなったために、せっかくのヘルメットもただの重く大きな荷物に変わってしまいました......。レスキューチームに連絡してから30分ほどで、キャリアカーが到着。ところが、荷台にはすでに他の911が積まれていま...

8speed編集部 @ xas

Porsche Porsche Report

【912 Diary】いざ「The Rally - Amazing Moment -」へ〜前編

前日までになんとか準備を終えて、準備万端で臨んだ「The Rally - Amazing Moment -」でしたが、まさかの事態に......。休日の朝、すこし早起きをして愛車を走らせる「モーニングクルーズ」。これを積極的に開催しているのが、全国各地にある「T-SITE」。ここ「代官山T-SITE」もそのひとつで、毎回テーマを決めて、イベントを開催しています。でも、6月2日の朝は少し様子が違っています。ナローから現代の991まで、約80台の参加車両に加えて、関係者やギャラリーのポルシェがパーキングを埋め尽くしていたのです。そう、ここが「The Rally - Amazing Mom...

8speed編集部 @ xas

Porsche Porsche Report

【24 Heures du Mans 2018】ポルシェがGTEカテゴリーを制覇

2018年6月16日〜17日にわたり、フランスのサルトサーキットで開催された第86回ルマン24時間耐久レースで、ポルシェはGTE-ProとGTE-Amの両クラスで優勝し、GTEカテゴリーを制覇した。 GTE-Proクラス2番手からスタートした92号車ポルシェ911 RSR（ケヴィン・エストル／ローレンス・ヴァンスール／ミカエル・クリステンセン）は、ほぼ完璧な走りでレース全般にわたりリードし、ポルシェに106回目のクラス優勝をもたらした。一方、GTE-Proクラスのポールポジションを獲得した91号車 911 RSR（リヒャルト・リーツ／フレデリック・マコヴィエッキ／ジャンマリア・ブルー...

8speed編集部 @ xas

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