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das kleine Golfgang

Golfgang Nr.102

■ New Beetle RSi ■ KiNSMART(HongKong) ■ 1/32 ■ Pullback 売れてなかったそうです。VWミニカー史上において、五本指に入るくらいの輝ける一台。東京は浅草橋、某店のショーウィンドウに鎮座していたこのビートルを捕獲してきたのは、実は私の母なのですが、あまりの高額さに数ヶ月の間ウォッチしていたそうで、見切り価格になったところを捕獲してきたとのこと。 手のひらサイズのゼンマイビートル、ミニカーだけなら数百円です。しかし、このスワロフスキー(らしい)仕様車は、諭吉先生お一人の力では足りぬくらいの値づけだったとか。貴金属系とか宝石系とか、VWミニカ...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.101

■ Golf und Co. ■ Automuseum(Germany) ■ all scale 栄えある101回目であります。101がキーワードのドラマがかつてありましたね。歳がバレる、というやつですね。 それはさておき、この春にドイツ本国の本社隣接ミュージアムであるところのAutomuseum（アウトムゼウム）で、『ミニチュアゴルフと仲間達』というタイトルの特別展がありました。本家の博物館が、ゴルフ（と仲間達）のミニカーを展示すると言うのです。 これは借金してでも見に行きたい～！と悶えていたら、渡りに船、いや、渡りにヒコーキとばかりにドイツ出張が発生しまして（発生させた?）、ちょっと...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.100

■ Golf Cabrio ■ Penny Racer(Takara) ■ Pullback おかげさまで、100回目を迎えることができました。節目の回に、何を登場させるか決めかねていましたが、ここは原点に立ち返ろうということで、この一台をご紹介します。 モノは、Penny RacerというチョロQの海外向けバージョン。元々は白かったのですが、自分の愛車であるカブリオ・クラッシックラインのグリーンメタリックに塗った上に4灯グリルに改造し、ホイールも変えてしまっております。実は、このカブリオ、私がミニカーを集めることになったきっかけのひとつなのです。ネットオークションも黎明期だった15、6...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.99

■ Ketchup ■ KRAFT(U.S.A) ■ 500ml こういうものが、どういった経緯で商品化されるのか、興味あります。2011.9-という賞味期限からすると、そう旧くないもののようですので、安心して使おう･･･という話ではなく、ゴルフ1柄ラベルのケチャップ、不思議な逸品であります。 ラベルには、『Volkswagen Classic』の文字と、可愛い黄色のゴルフ1。ドイツのVWには、旧車を維持・管理する組織がありまして、博物館や展示会で見かけるVWの名車やラリーカーなどは、このVolkswagen Classic所属の車輌が多いようです。そこの忘年会の景品でしょうか。設立の記...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.98

■ Lavida ■ 上海大衆汽車有限公司(China) ■ 1/18 ふつうに受け入れてしまいそうになりますが、よく見ると、ジェッタじゃないし、パサートでもない。でも、グリルにはVWエンブレム。 とってもありふれてそうで、でも見たことのないこのクルマの名は、ラヴィダ。実車は、2008年にデビューした中国/上海大衆汽車オリジナルの中型セダンなのです。なのです、などと、偉そうに書いている私は、このクルマの存在を知りませんでした。Auto Shanghai 2011を観に、久しぶりに訪れた上海の町で、このクルマを見かけて、思わず横断歩道を逆戻りしました。 この地はフォルクスワーゲンがあふれて...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.97

■ Güterwagen ■ Märklin (Germany) ■ 1/87 "Wir fahren für Volkswagen und Audi." 〜私達は走る。VWとAudiのために〜 車体にそう大書きされたドイツ国鉄（DB)の貨車です。部品を運んでいるのでしょうか。それとも材料でしょうか。自動車は、たったひとつのパーツが欠けても完成できません。然るべき場所に、然るべき時間に、必要なものが届く。普段なら当たり前すぎて気にも留めない、そうしたことの陰にも、たくさんの人の努力や協力があるのですね。 鉄道模型で世界的に有名なドイツ、メルクリン社の製品です。VWのロゴは旧いデザインで、...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.96

■ Golf 1 & 2 ■ Volkswagen AG ■ 1/1 横川 最初の頃ありましたよね。当時はゴルフ2のミニカーが特に無くて。1回アメリカに出張で行ったときに、100円ショップみたいなところで売っていたのを大量に買ってきて、ミーティングで配った記憶がある。そうこうしているうちにだんだん増えてきまして。ドイツに初めて行った時も、裏から埃かぶった箱を出してくる感じで、ゴルフ2のミニカーは当時から人気なかったような気がします。その時に70台ぐらい拾ってきたですよ。その時に、やっぱりドイツに行けばある!! って思いました。でも、最近はメーカーがプレミアムとして配るので、かなり早い段階...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.95

■ Golf ■ Schuco 辛いけれど、進みます。 いつか戻る笑顔のために、 力をあわせていきたいと思います。 ◆ das kleine Golfgang（ダス クライネゴルフガング）は、ゴルフのミニカー、"Golf玩具"にまつわるコラム。1974年に実車が誕生して以来、古今東西で作られてきたゴルフのミニカーたちの小さなボディに垣間見えるストーリーを、小さく紹介してゆきます。
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.94

■ 1-Liter-Auto ■ vwmm (Japan) ■ 1/24 ■ Handmade 0.89 Liter auf 100 Kilometer。 100km走るのに0.89Lですから、日本流に言えば112.3km/Lってことでしょうか。計算あってますかね。ど文系なのですみせん。このクルマはVWの低燃費実験車で、2002年に冒頭の記録を打ち立てました。ディーゼルエンジンの効率化と究極の軽量化でもたらされた記録ですが、当時の成果は最新のBlue Motionテクノロジーに活かされているようです。 模型は、と言うと木製のハンドメイドです。Webから拾った画像から三面図を起こして、飛行...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.93

■ Microbus ■ Revell AG(Germany) ■ 1/18 「そういえば、アレってどうした?」 そう、アレも確かジュネーブショーだったと思います。『も』というのは、ジュネーブモーターショー2011で発表されたスケールは1/18。大きい分、シートやダッシュボードもきちんと作られ、本気で実車を買おうと貯金を始めた人もいたに違いありません。でも、そうこうしてるうちに、話題にも出なくなって、早や10年。みんなすっかり気持ちを切り替えたのに、貯金も別のことに使ってしまったのに、冒頭のBulliです。サイズはコンパクトになりましたが、デザインテイストは同じです。タイプ2の再来のマイ...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.92

■ Golf ■ Minichamps (Germany) ■ 1/43 1992年、初めて自分で買ったクルマがゴルフ2でした。重ステ、マニュアルウィンドウで、何にもついていない、素うどんみたいなCiというグレード。柔らかいダブルホーンのクラクションは、"欧州"の香りを纏っていました。シンプルだけど機能的、ダイレクトなハンドリングと矢のような直進安定性に欧州車のクルマ文化の洗礼を受け、私のゴルフ偏愛は始まりました。 ゴルフ2のミニカーは、実車が大ヒットした割りには種類が少なかったのですが、今回のミニチャンプス製品も、実車のデビューから20年近く経って登場。 それまでこのスケールの代表格だ...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.91

■ Golf ■ Heng Gang Da Kang Band Well Plastic Manufactory (Hongkong) ■ 189mm ■ Driving Game まだテレビゲーム（これ自体死語・・・）なんてなかった頃、ゲームセンターというよりは、遊興施設の片隅にあったドライビングゲーム。 ピンボールのような台で、中に道路をプリントした巻物があって、それが巻き取られてゆく上をハンドルにつながったミニカーで走る・・・という。言葉にするのが難しいのですが、なんとなくご記憶の方もいらっしゃるでしょう。 前置き長くなりました。このゴルフは、リヤハッチを開けるとなんと運転席が出現...
横川謙司 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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