Audi Impression - 8speednet VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト (9ページ目)

【試乗記】Audi RS 3 Sportback

コンパクトなハッチバックボディにハイパフォーマンスの2.5L直列5気筒ターボを積む「Audi RS 3 Sportback」に試乗。 Audi A3シリーズの頂点に君臨するスポーツモデルはどんな走りを見せてくれるのか？ Audi S3のさらに上をいく至高のスポーツモデルが、ついに日本に上陸。その走りは痛快そのものだった。 AUDI AGの100％子会社「quattro GmbH（クワトロ社）」が手がけるこの特別なスポーツモデルの概要については注目はボンネットの下に潜むパワーユニット。quattro GmbHの"伝家の宝刀"というべき直列5気筒ターボは、搭載方法こそ縦置きから横置きに変わ...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】Audi A3 Sportback e-tron

Audi初のプラグインハイブリッドカー「Audi A3 Sportback e-tron」に試乗。TFSIエンジンと電気モーターが生み出す新しい走りに注目する。 TFSIエンジンと電気モーターを組み合わせたモデルとしては、これまでもAudi Q5やA6、A8のhybridが日本でも販売されたが、Audiが電気自動車に分類する「e-tron（イートロン）」が日本に導入されるのはこれが初めてだ。 Audi A3 Sportback e-tronは、1.4 TFSIエンジンと80kWの電気モーターに加えて、大容量の駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載するプラグインハイブリッドカー（PHEV）だ...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】Audi TT Coupe 2.0 TFSI quattro

フルモデルチェンジして3代目となったAudi TT Coupeを試乗。「MQB」モジュールを採用し生まれ変わったAudi TT Coupeはどんな走りを見せてくれるのか？代を重ねるごとにシャープになるAudi TT。エクステリアデザインにかぎれば、初代から2代目への変わりように比べると、3代目の変化は大人しいものだが、それとは対照的に、その中身は見た目以上に進化していた。 Audi TTが3代目に生まれ変わった。といっても、海外では2014年にクーペ、ロードスターともにデビューしており、日本上陸を首を長くして待っていた人は多いに違いない。新型Audi TTがどんなクルマなのか、そして...

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【試乗記】Audi A6 Avant 2.0 TFSI quattro

マイナーチェンジしたAudi A6 Avantを試乗。quattroのエントリーグレードとなる2.0 TFSI quattroの実力は？ Audiの中核モデルであるAudi A6がマイナーチェンジを実施し、日本上陸を果たした。その内容についてはエクステリアに比べるとインテリアの変更は控えめ。それでも、MMIがAudi connect/Audi connect Navigatorに対応したり、メーターパネル内に地図表示が可能になるなど、うれしい進化がたくさんある。一方、エンジンは、従来quattroのエントリーモデルには2.8 FSI、すなわち、自然吸気の2.8L V6エンジンが搭載さ...

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【試乗記】Audi RS 7 Sportback

「RSモデル」の頂点に君臨する「Audi RS 7 Sportback」がマイナーチェンジを実施。その迫力ある走りを試す。美しさと実用性を兼ね備えるラグジュアリー4ドアクーペとして、日本でもファンを増やしてきたAudi A7 Sportback。そのスポーツバージョンであるAudi RS 7 Sportbackが標準モデルとともにマイナーチェンジを実施した。今回のマイナーチェンジでは、マトリクスLEDヘッドライトの採用をはじめ、シングルフレームグリルやリヤコンビネーションライトのデザインをリニューアルするなど、デザインの手直しが中心となっている。一方、搭載される4L V8ツインター...

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【試乗記】Audi A1 Sportback 1.0 TFSI

マイナーチェンジを機に、新たにラインアップに加わった「Audi A1 Sportback 1.0 TFSI」を試乗。1L直列3気筒エンジンの実力は？このA1 Sportback 1.0 TFSIの価格は269万円。これまでエントリーグレードを務めてきたA1 Sportback 1.4 TFSIが301万円だったから32万円安く手に入ることになる。実際に購入するとなると、バイキセノンヘッドライトとMMIナビゲーションはほしいからナビキセノンパッケージを選んでプラス36万円。あとはお好みでBOSEサラウンドサウンドシステム（14万円）やコンビニエンスパッケージ（アドバンストキーとアウディ...

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【試乗記】Audi Q3

AudiのプレミアムコンパクトSUV「Audi Q3」がマイナーチェンジ。そのフィーリングを試乗会でチェックした。派手さはないし、Audi A1やAudi A3よりも高価格であるにもかかわらず、「My First Audi」として選ばれることが多いというこのAudi Q3。そんな"隠れた"人気モデルがマイナーチェンジし、日本にも上陸した。マイナーチェンジの内容はエクステリアで見逃せないのがテールライト。デザインが変更されたうえに、ウインカーが流れるように点滅する「ダイナミックターンインディケーター」を採用したのだ。Audi Q3はリヤだけだが、ルームミラーで後続車をチェックしている...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】Audi A7 Sportback

Audiのラグジュアリー4ドアクーペ、Audi A7 Sportbackがマイナーチェンジ。何が変わったのか、プレス試乗会でさっそくチェックした。すでにアイビスホワイトのボディカラーがまばゆい試乗車には、オプションの20インチアルミが奢られていて、新デザインのヘッドライトやワイドになったシングルフレームグリル、そして、左右のエアインテークがシングルフレームグリル下で連結されたデザインのフロントバンパーなどと相まって、マイナーチェンジ前に比べより精悍な印象になった。 Audi A8に装着されて話題となった「マトリクスLEDヘッドライト」は2.0 TFSI quattroにオプション、こ...

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【試乗記】Audi S1

最小のSモデル「Audi S1」がついに日本上陸。さっそく箱根の試乗会でその走りを確かめた。 ※ギャラリーはこちらすでにクルマの概要はダッシュボードに鈍く光る「quattro」のバッジも誇らしげだ。標準モデルに設定のないquattroが唯一搭載されるのがこのAudi S1だからだ。それにしてもquattroがAudi S1のキャラクターにこれほど大きく影響するとは、試乗するまで予想できなかった。限られた時間の試乗ということで、室内のチェックもそこそこにクラッチペダルを踏み、赤く縁取られたエンジンスタートボタンを押す。そう、このAudi S1はAudi R8を除けば、Audi TT...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】Audi S3 Sedan

Audi A3シリーズのトップグレード「Audi S3 Sedan」に試乗。最上級のプレミアムコンパクトセダンはどんな印象？ハイパワーエンジンとquattroを搭載するスポーツグレード「Sモデル」。その最新メンバーであるAudi S3 Sedanが日本への上陸を果たし、ステアリングを握ることができた。 Audi S3 Sedanは、Audi初のプレミアムコンパクトセダン「Audi A3 Sedan」がベースのスポーツバージョンであるとともに、最上級グレードという役割を担うクルマだ。一番の特徴は、ボンネット下に収まるエンジン。EA888シリーズのなかで最強のスペックを持つこの2.0 T...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】Audi RS Q3

Qシリーズ初のRSモデルとして興味津々の「Audi RS Q3」に試乗。どんな走りを見せてくれたのか？このところ、積極的にS／RSモデルを国内導入しているアウディジャパン。RSモデルだけでも、気がつけば7タイプが選べるようになっている。このなかで、最近国内発売になったのがこの「Audi RS Q3」だ。Qシリーズとしては初となるRSモデル、正直なところ日本で販売されるとは思っていなかった。こんなニッチなモデルが果たして日本市場で売れるのか？反面、RSモデルを手がけるquattro GmbHが、このQ3をどう料理するのかはとても興味があった。それだけに、Audi RS Q3を日本で...

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【試乗記】Audi A8

マイナーチェンジしたAudi A8をプレス試乗会でチェック。その進化のほどは？短時間ながら今回試乗したのは、Audi A8 3.0 TFSI quattro（以下3.0Tq）とAudi A8 4.0 TFSI quattro（同4.0Tq）の2台。どちらも、標準ホイールベースのquattroモデルだ。 Audiではいわゆるマイナーチェンジを「PI」と呼ぶ。PIは"Product Improvement"の略で、単にデザインをリニューアルするだけのマイナーチェンジでなく、中身もしっかり変わっていることをアピールしたいのだろう。今回のPIについては上はAudi A8 3.0Tq。オプシ...

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