Audi Impression - 8speednet VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト (9ページ目)

【試乗記】Audi A1 Sportback 1.0 TFSI

マイナーチェンジを機に、新たにラインアップに加わった「Audi A1 Sportback 1.0 TFSI」を試乗。1L直列3気筒エンジンの実力は？このA1 Sportback 1.0 TFSIの価格は269万円。これまでエントリーグレードを務めてきたA1 Sportback 1.4 TFSIが301万円だったから32万円安く手に入ることになる。実際に購入するとなると、バイキセノンヘッドライトとMMIナビゲーションはほしいからナビキセノンパッケージを選んでプラス36万円。あとはお好みでBOSEサラウンドサウンドシステム（14万円）やコンビニエンスパッケージ（アドバンストキーとアウディ...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】Audi Q3

AudiのプレミアムコンパクトSUV「Audi Q3」がマイナーチェンジ。そのフィーリングを試乗会でチェックした。派手さはないし、Audi A1やAudi A3よりも高価格であるにもかかわらず、「My First Audi」として選ばれることが多いというこのAudi Q3。そんな"隠れた"人気モデルがマイナーチェンジし、日本にも上陸した。マイナーチェンジの内容はエクステリアで見逃せないのがテールライト。デザインが変更されたうえに、ウインカーが流れるように点滅する「ダイナミックターンインディケーター」を採用したのだ。Audi Q3はリヤだけだが、ルームミラーで後続車をチェックしている...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】Audi A7 Sportback

Audiのラグジュアリー4ドアクーペ、Audi A7 Sportbackがマイナーチェンジ。何が変わったのか、プレス試乗会でさっそくチェックした。すでにアイビスホワイトのボディカラーがまばゆい試乗車には、オプションの20インチアルミが奢られていて、新デザインのヘッドライトやワイドになったシングルフレームグリル、そして、左右のエアインテークがシングルフレームグリル下で連結されたデザインのフロントバンパーなどと相まって、マイナーチェンジ前に比べより精悍な印象になった。 Audi A8に装着されて話題となった「マトリクスLEDヘッドライト」は2.0 TFSI quattroにオプション、こ...

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【試乗記】Audi S1

最小のSモデル「Audi S1」がついに日本上陸。さっそく箱根の試乗会でその走りを確かめた。 ※ギャラリーはこちらすでにクルマの概要はダッシュボードに鈍く光る「quattro」のバッジも誇らしげだ。標準モデルに設定のないquattroが唯一搭載されるのがこのAudi S1だからだ。それにしてもquattroがAudi S1のキャラクターにこれほど大きく影響するとは、試乗するまで予想できなかった。限られた時間の試乗ということで、室内のチェックもそこそこにクラッチペダルを踏み、赤く縁取られたエンジンスタートボタンを押す。そう、このAudi S1はAudi R8を除けば、Audi TT...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】Audi S3 Sedan

Audi A3シリーズのトップグレード「Audi S3 Sedan」に試乗。最上級のプレミアムコンパクトセダンはどんな印象？ハイパワーエンジンとquattroを搭載するスポーツグレード「Sモデル」。その最新メンバーであるAudi S3 Sedanが日本への上陸を果たし、ステアリングを握ることができた。 Audi S3 Sedanは、Audi初のプレミアムコンパクトセダン「Audi A3 Sedan」がベースのスポーツバージョンであるとともに、最上級グレードという役割を担うクルマだ。一番の特徴は、ボンネット下に収まるエンジン。EA888シリーズのなかで最強のスペックを持つこの2.0 T...

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【試乗記】Audi RS Q3

Qシリーズ初のRSモデルとして興味津々の「Audi RS Q3」に試乗。どんな走りを見せてくれたのか？このところ、積極的にS／RSモデルを国内導入しているアウディジャパン。RSモデルだけでも、気がつけば7タイプが選べるようになっている。このなかで、最近国内発売になったのがこの「Audi RS Q3」だ。Qシリーズとしては初となるRSモデル、正直なところ日本で販売されるとは思っていなかった。こんなニッチなモデルが果たして日本市場で売れるのか？反面、RSモデルを手がけるquattro GmbHが、このQ3をどう料理するのかはとても興味があった。それだけに、Audi RS Q3を日本で...

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【試乗記】Audi A8

マイナーチェンジしたAudi A8をプレス試乗会でチェック。その進化のほどは？短時間ながら今回試乗したのは、Audi A8 3.0 TFSI quattro（以下3.0Tq）とAudi A8 4.0 TFSI quattro（同4.0Tq）の2台。どちらも、標準ホイールベースのquattroモデルだ。 Audiではいわゆるマイナーチェンジを「PI」と呼ぶ。PIは"Product Improvement"の略で、単にデザインをリニューアルするだけのマイナーチェンジでなく、中身もしっかり変わっていることをアピールしたいのだろう。今回のPIについては上はAudi A8 3.0Tq。オプシ...

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【試乗記】Audi A3 Sedan 1.8 TFSI quattro

2014年1月14日にデビューした「Audi A3 Sedan」を北海道で試す。 ※ギャラリーはこちら通常この季節のプレス試乗会は、雪を避けて東京近郊で行われることが多い。しかし、アウディジャパンはあえて雪の北海道を選んだ。 Audi A3 Sedanには、FFの1.4 TFSI、1.4 TFSI cylinder on demandに加えて、4WDの1.8 TFSI quattroの3グレードが設定されている。詳細は 1月中旬のある日、とかち帯広空港に降り立った1to8.net取材班は、ベルーガブラウンの試乗車をピックアップ。タイヤは標準と同サイズのウインタータイヤに交換済みである...

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【試乗記】Audi SQ5

AudiのプレミアムミッドサイズSUV「Audi Q5」の最上級グレードして用意される「SQ5」が日本上陸。その走りは？ Audi SQ5は「Qシリーズ」初のSモデルだ。果たしてどんなキャラクターの持ち主なのか、一般道、そして、高速で試すことにした。その概要については SQ5の一番の特徴は、パワーアップされたエンジンだ。Q5 3.0 Tqと同じスーパーチャージャー付きの3L V6直噴ガソリンエンジンを搭載するものの、最高出力で+82psの354ps、最大トルクでは+7.1kgmの48.0kgmへとパフォーマンスアップが図られている。それにともない、サスペンションやブレーキ、タイヤなど...

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【試乗記】Audi RS 6 Avant in Fuji Speedway

ついに日本上陸を果たした最速のアバント、「Audi RS 6 Avant」を富士スピードウェイのショートコースでドライブ。その速さ以上に圧倒されたのは？ ※ギャラリーはこちら Audi RS 6 Avantには、2013年の5月にオーストリアで乗る機会があった。そのときの話は搭載される4.0 TFSIエンジンは、ツインスクロール・ツインターボが備わるV8で、最高出力560ps、最大トルク71.3kgmという超ハイパフォーマンスの持ち主。8速ティプトロニックが組み合わされ、2040kgの車両重量にもかかわらず0-100km/h加速が3.9秒とは驚くばかりだ。 Audi A6/S6 Ava...

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【試乗記】Audi RS 6 Avant

まもなくドイツでデリバリーが始まるAudi最速のAvant、「Audi RS 6 Avant」に試乗。短時間の試乗ながら、Audi S6とは異なる世界を垣間見ることができた。 ※ギャラリーはこちら Audi RS 6 Avantに試乗できたのはラッキーだった。試乗したのは"ヴェルターゼー"からミュンヘンに向かうルート。ヴェルターゼーとはオーストリアの湖で、ここでは毎年5月に「GTIミーティング」が行われ、ゴルフGTIをはじめ、さまざまなフォルクスワーゲンやAudiが集結する。そのイベントの帰りの足として、quattro GmbH（クワトロ社）がAudi R8やRS 5、そして、このRS...

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【試乗記】アウディR8

"PI"=プロダクトインプルーブメントによりSトロニックを手に入れたアウディR8を、モータージャーナリストの新井勉氏が袖ケ浦フォレスト・レースウェイで試乗。その進化のほどは？ウォーミングアップを終え、コーナーを攻めはじめて間もなく"違い"に気づかされた。「目から鱗が落ちる」とはまさにこのことで、単なるフェイスリフトのように見えて、実はモデルチェンジに匹敵するほどの"大変身"だったのだ。その変化にすぐに気づいたのは、クルマの限界を試せるサーキットなればこそだが、今回の変身は限界域の運動性能に限ったことではなく、日常の快適性にも直結する「うれしい変化」であった。さて、2007年7月の...

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