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【試乗記】アウディA5カブリオレ

夏が終わると、オープンカーの季節がやってくる。秋、冬、春と続くこの待ち焦がれたシーズンに、良きパートナーとなってくれそうなのが、新登場のアウディA5カブリオレ。果たして、期待どおりのモデルだろうか？ミディアムクラスのオープンカーとして、ドイツから送り込まれてきたアウディA5カブリオレ。日本では旧型A4をベースとしたA4カブリオレが2002年に導入されたが、その後販売が終了してからは、しばらくこのクラスのオープンカーが途絶えていた。約3年ぶりに復活したのは、A5クーペをベースに、ソフトトップにより4シーターオープンに仕立て上げられたA5カブリオレ。日本では、3.2L V6 FSIエン...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】アウディA5 2.0 TFSIクワトロ

アウディのミッドサイズクーペ「A5」。そのエントリーモデルとなるA5 2.0 TFSIクワトロ（以下A5 2.0Tq）に試乗、その軽快さを楽しんだ。 ※写真は一部ヨーロッパ仕様。日本で販売されるクルマとは仕様が異なります。むかしはいろんなモデルが用意されていたのに、最近では日本生まれがほぼ"絶滅"してしまった魅惑のクーペ。これでも20代のころはセダンやミニバン、SUVには目もくれず、2ドアクーペ、3ドアハッチバック、そしてオープンカーばかりを選んだ僕としては、実に寂しい状況である。救いは輸入車ならまだまだ選択肢があることで、ドイツ勢だけでも、VWならシロッコやEOS、アウディならTT...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】アウディTTSクーペ

TTシリーズの最上級グレード「TTSクーペ」は、痛快きわまりないプレミアムコンパクトスポーツだ。 ※写真はすべてヨーロッパ仕様。日本仕様とは異なる部分があります。 TTSの"S"は、「Sモデル」のエス。これまでのSモデルは、「S3」「S4」というように、シリーズ名の頭に来る"A"を"S"におきかえていた。しかし、このTTでは"S"の文字をシリーズ名のあとに付け加えている。名前こそ変則的だが、TTSはアウディ伝統のスポーツモデルなのである。ちなみに、究極のスポーツと位置づけられる「RSモデル」のTT版は「TT RS」を名乗る。ドイツ本国では、クーペとロードスターのふたつが用意されるTTS...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】Audi Q5試乗〜但し書きが要らない高性能

Audi Q7の弟分になる、ミッドサイズSUVのQ5を箱根で試乗、想像以上のスポーティさに驚いた。 5月21日に日本でも発売となったAudi Q5。その概要についてはこの日は、2.0ターボと3.2V6の2台を試乗。どちらも"S-line"と呼ばれるパッケージオプションが付くスポーティなクルマで、エンジン、ステアリング、サスペンションの設定が変えられるアウディドライブセレクトも装着されていた。走り出すと、SUVにありがちなゆらゆらとした動きや、大きく重いタイヤによるゴツゴツ、ゴトゴトという不快なショックが見事にカットされ、乗用車と変わらない、落ち着いた快適な乗り心地を見せる。この手のク...

8speed編集部 @ xas

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