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【海外試乗記】ゴルフGTE〜Part3

「ゴルフGTE」には4つのハイブリッド走行モードが用意されている。なかでも特徴的なのが「GTEモード」だ！ さっそくGTEボタンを押したいところだが、まずはハイブリッドオートでお手並みを拝見するとしよう。 ハイブリッドオートにモードを切り替えるには、インフォテインメント画面の選択メニューを利用する。バッテリーホールドが基本モードと考られているため、ハイブリッドオートをスイッチでダイレクトに選べないのは少し不便だ。 発進はモーターが担当。当然のことながら、Eモードと同様の、余裕ある発進加速が味わえる。街中ではエンジンを掛けず、電気モーターだけで走ることが多いが、このあたりにも、バッテリー容...
8speed編集部 @ xas
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【海外試乗記】ゴルフGTE〜Part2

2014年末にまずはドイツから販売がスタートする「ゴルフGTE」をスイスで試乗。その走りはスポーティかつプレミアム！ さらにGTIとの違いを実感するのがメーターパネルだ。独立2眼のレイアウトこそ共通だが、回転計の代わりに"パワーメーター"が配置されているのだ。また中央のマルチファンクションディスプレイに、エネルギーの流れを示す"エネルギーフローインジケーター"が表示できたり、電気だけで走行可能な距離を示す"レンジモニター"が右下に表示されるなど、GTE専用のデザインが施されている。 さっそくセレクターレバー脇のスタートボタンを押すと、OFFの位置にあったパワーメーターの針が"ニードルスイ...
8speed編集部 @ xas
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【海外試乗記】ゴルフGTE〜Part1

2015年に日本での販売が予定されているフォルクスワーゲン初のプラグインハイブリッドカー「ゴルフGTE」を、スイスはチューリッヒで試乗。まずは、このクルマのハイライトをチェックする。 ※ギャラリーはこちら 伝統の「ゴルフGTI」「ゴルフGTD」に続く第3のスポーツモデルとして、フォルクスワーゲンが新たに投入するのが「ゴルフGTE」だ。"E"は電動化を意味し、ゴルフGTI／GTD同様のスポーティなキャラクターを備えながら、スイッチひとつでゼロエミッション走行が可能であり、その一方で、グランドツアラーとしての実力を持つというのが、このプラグインハイブリッドカーの特徴である。 ゴルフGTEのキ...
8speed編集部 @ xas
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ゴルフ/ゴルフ ヴァリアント ハイラインにキーレスアクセスが標準装着に

2014年7月22日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、「ゴルフ ハイライン」と「ゴルフ ヴァリアント ハイライン」にキーレスアクセスを標準装着とした。 キーレスアクセスは、キーを携帯していれば、キーのボタンを操作しなくてもドアの施錠／解錠ができたり、エンジンの始動／停止が専用ボタンで行えるというもの。 すでに、ゴルフGTIやゴルフRでは標準装着となっていたが、ゴルフ／ゴルフ ヴァリアントにはこれまで設定がなかった。 今回は上級グレードのハイラインのみに標準設定されることなる。 価格は、ゴルフ ハイラインがが315万9000円、ゴルフ ヴァリアント ハイラインがが339万9000...
8speed編集部 @ xas
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Golfgang Nr.179

■ Golf ■ Rietze（Germany) ■ 66mm ■ Pullback こういうのを見つけるとうれしいのです。フルディティールの精密ミニカー全盛の昨今、こんな造りのミニカーには安らぎすら覚えます。ゼンマイ内蔵、後ろに 引っ張ると勢いよく走るオモチャの類ですが、ホイールなど細かなところも綺麗に出来てますし、Golf7の伸びやかなプロポーションもよく再現されています。 それでいて、たったの２ユーロ。壊れるところもないので、持ち運びも楽チン。ウォルフスブルクの工場併設のグッズショップでこれを見つけた時は、4色を3台ずつくらい買ってお土産にしたくらいです。 メーカーは、1/87スケ...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.175

■ Golf ■ FUJIMI（Japan) ■ 1/24 ■ Plastic Model Kit 最近の子どもたちは、めっきりこの"プラモ"をつくらなくなったそうで......。 たしかに、キットのほかにも接着剤、ニッパー（切断工具）、塗料などいろいろ道具を揃えなくてはいけないし、説明書どおりに組み立ててもなかなか作例のように綺麗にはいかない、いま思えば子どもたちにはハードルの高い玩具でした。 でも、小さかったころ、プラモデル、という言葉には得もいわれぬ甘美な響きがあって、めったに買ってもらえないその魅惑の箱を開ける瞬間のときめきや、パーツをハサミ（ニッパーなんて知らなかった）で切り出...
横川謙司 @ xas
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ゴルフがJNCAPで輸入車初の5スター獲得

2014年5月9日、独立行政法人 自動車事故対策機構（以下NASVA）は、平成25年度にNASVAが行った自動車アセスメント（JNCAP）の試験結果を発表。フォルクスワーゲン・ゴルフが輸入車初の5スターを獲得した。 今回の試験では、軽自動車5モデル、乗用車5モデル、電気自動車5モデルをテスト。輸入車で試験対象となったのはフォルクスワーゲン・ゴルフのみ。 試験では、フルラップ前面衝突試験、オフセット前面衝突試験、側面衝突試験、頚部保護 性能試験、歩行者頭部保護性能試験、歩行者脚部保護性能試験、シートベルトリマインダー試験などが行われ、そのすべての項目でゴルフは優れた成績を残している。 総合...
8speed編集部 @ xas
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Golfgang Nr.173

■ Golf ■ Goebel (Germany) ■ 92mm ■Crystal 四千数百台の水冷VWミニカーが集う当館でも、まだ見ぬ一台がいくらでもありまして、このGolf2も予期せぬ出会いから所蔵することになりました......これをミニカーと呼ぶかは議論が分かれるところですが。 仕事先でたまたまVWミニカーの話になったところ、わざわざ社長室の棚から出してきて私にくださったのがこの逸品。メーカーの名はゲーベルといい、陶器製の人形で有名なドイツの老舗ブランドです。そちらはきっと目にしたことのある方も多いでしょう。 しかし、世界中に愛好家がいるというこの高級陶磁器メーカーは、何を思った...
横川謙司 @ xas
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ゴルフが40周年

2014年3月29日、量産型「ゴルフ」がウォルフスブルク工場から初めてラインオフしてから40周年を迎えた。 いまから40年前の1974年3月29日、記念すべき量産型「ゴルフ」の1号車が本社工場から世に送り出された。 第2次大戦後、フォルクスワーゲンの主力モデルとして絶大な人気を誇った「ビートル」。その後継モデルとして、ジウジアーロとフォルクスワーゲンの開発陣が手がけたのが初代ゴルフだった。 初代ゴルフは、FF2ボックスコンパクトというコンセプトにより、フォルクスワーゲンを代表するモデルに成長。日本でも1975年から輸入が開始された。 その後もゴルフはコンパクトカーのスタンダードとしてヒッ...
8speed編集部 @ xas
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Golfgang Nr.172

■ Golf ■ Revell AG (Germany) ■ 1/18 7世代にわたるGolfの歴史の中で真ん中に位置するGolf4は、そのデザインや品質などの面でもゴルフ史の重要な転換点に位置するモデルです。 デザイナーはかつてアウディを、フォルクスワーゲンでは5世代目のPassatを手掛けたハルトムート・ヴァルクス氏で、非常に高品質かつ力強い印象のエクステリアを4代目Golfに与えました。 特徴的なCピラーは、初代に倣いプレスラインを持たない潔い意匠になっています。このモデルは、大きめサイズ1/18スケール。 ブラックマジックパールエフェクトのボディとブラウンの内装がいい感じですが、...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolf正Essay

Golfgang Nr.171

■ Golf ■ 一汽-大衆汽車有限公司 ■ 1/18 All New Golfとプレートに書いてあります。中国にはVolkswagenの工場がありますが、Golf7も生産しているのですね。このGolfは大きめの1/18スケール。シャシーにはミニカーメーカーの刻印ではなく、一汽-大衆汽車有限公司と刻まれているメーカーオリジナルのモデルです。 大衆汽車はVolkswagenの意味です。大きいので、ディテールもよく表現されていますし、ドアは4枚とも開閉可能です。 さらに気合いが入っているモデルだと、給油口のフタまで開くのですが、残念ながらこのGolfでは省略されています。 そのかわり（？）サ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolfGolf7正Essay

【試乗記】ゴルフR

ゴルフの最強グレード「ゴルフR」がついに日本上陸。その走りをチェックするために、雪の残るワインディングロードを目指した。 ゴルフのRモデルとしては4代目となる「ゴルフR」が日本でも発売になった。2013年11月の東京モーターショーがジャパンプレミアだったから、あれから3カ月足らずでデビューしたことになる。 ご存じのとおり、ゴルフRはゴルフシリーズのフラッグシップモデルで、ゴルフ4とゴルフ5の時代には、コンパクトなボディに3.2L V6エンジンを搭載したことが注目を集めた。しかし、先代のゴルフ6からはエンジンのダウンサイジングを図り、2L直噴ガソリンターボの2.0 TSIを採用。にもかかわ...
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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