横川謙司 @ xas

1969年生まれ。コピーライターにして水冷VWミニカー博物館の館長。
今まで自分で所有したクルマはすべてゴルフという大のゴルフフリーク

Golfgang Nr.167

■ Golf ■ KEHI MODELLBAU（Germany) ■ 29mm かのJ.S.バッハの生まれ故郷であるドイツの都市、アイゼナハ。この小さな初代ゴルフとカブリオは、その町の模型店のオリジナル・ミニカーのようです。小さくても「指先にズシリ」とくるこのゴルフ、素材はダイキャストで1970年代のものと思われます。それほど繊細でもなく、塗装というよりは面相筆で着色されたような「手仕事感」たっぷりのミニチュア。のどかなホッチキス止めのパッケージには、Handarbeit（手づくり）のハンコが押されています。しかしながら、この造りで質実剛健な「ゴルフらしさ」を放っているのは、プロポ...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Golf 小珍 Essay

Golfgang Nr.166

■ Sharan TDI ■ Minichamps (Germany) ■ 1/18 あまりにいい感じのモデルなので、今回はロケを敢行。といっても当館の屋上ですが。水平基調のフロントグリルを持つ、2代目シャラン。オーナーでなくとも眺めていて楽しい、実車感たっぷりの1/18スケールミニカーです。深いブルーの塗装や、精緻にはめ込まれたウィンドウ類、隅々までしっかり造りこまれたインテリアが大きなパノラマスライディングルーフからもよく見えます。メーカーは、1/43スケールで有名なミニチャンプス。ドイツ・アーヘンに本拠地を置くPAUL'S MODEL ARTのブランドです。エンジンルームに収ま...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Sharan 正 Essay

Golfgang Nr.165

■ New Beetle RSi ■ Autoart(China) ■ 1/18 このクルマには試乗させていただいたことがあります。日本へはたった40数台（世界限定250台）が割り当てられたスーパービートル、RSi。エンジンは、 2.8LのVR6、ローダウンサスペンションに18インチホイールの足まわり、さらには4MOTION(4輪駆動)という特別仕様。室内は真っ赤なレザーのバケットシート（着座位置が低く、ビートルの丸い天井が遥か頭上にありました）、リヤから見れば太い2本出しマフラーに大型スポイラーという、メーカー謹製のチューンドビートルは、価格相応（当時国内で売られていたフォルク...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang 正 Essay

Golfgang Nr.164

■ Golf Wagon ■ Volkswagen Japan(Japan) ■ 1/24 いいですねぇ、この佇まい。デビューしたての頃はとてもシャープに見えたゴルフ4の顔立ちですが、いま見ると曲線が多くて和みます。ゴルフ4ワゴン、ドイツ本国ではヴァリアントと呼ばれるモデルです。実車は2000年に輸入開始されました。まだまだ現役で走っているのを見かけますね。ところで、このミニカー、良く見ると右ハンドル仕様です。（欧州車のミニカーですから、たいてい左ハンドルが基本なのです。）で、ナンバープレートの台座も日本サイズ、さらに良く見ると、リヤウィンドウに"VOLKSWAGEN JAPAN"の...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Essay

Golfgang Nr.163

■ Polo ■ 上海大衆汽車有限公司(China) ■ 1/18 ポロです。通な方々には"9N ポロ"などとも呼ばれている丸目のポロです。後期型はライト周りの意匠が変更されましたが、この丸目が可愛いと女性にも人気だったポロ。ところが、アングルが変わると日本で見慣れた姿とはちょっと違う......いや、だいぶ違う。なんだこのトランクは？ということで、これは中国大陸に生息するポロの4ドアセダンのミニカーです。キビキビと小粋に走るハッチバックのポロを見慣れた目には、こんなのポロじゃない、というくらいの違和感。ルーフも含め、ボディ後半はまったく別物になっていますね。ミニカーのシャシーに...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Polo 正珍 Essay

Golfgang Nr.162

■ Polizei Volkswagen ・Golf ・Passat ・Caravell ・New Beetle ・Vento ■ 1/43 海外で警察のご厄介になるのはなるべくなら避けたいところ。ただでさえ不自由な外国語で、使ったことのない言い回しや専門用語で状況説明（ある時は言い訳......）。考えただけでもクラクラします。でも、フォルクスワーゲン好きとしては、警察車両のフォルクスワーゲンには興味がある、ということで、町で見かけるとついつい観察してしまうのです。このミニカーだけでも、5車種のフォルクスワーゲンが登場しているとおり、ヨーロッパではかなりの確率でフォルクスワーゲンの...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang 働 Essay

Golfgang Nr.161

■ Golf ■ Galanite(Sweden) ■ 1/43 カチッとしたミニカーが続いたのでユルめのやつをご紹介。日々のことに疲れた目に、どうですこのユルさ。いやぁ、和みますね。和んでください。大きさは約8cmほど。プラスティックというよりソフビっぽい質感で、踏んでも投げても（あ...踏んだら壊れるかな）なんともない丈夫なつくり。一見、とってもアヤしいですが、きちんとVWエンブレムも刻まれ、しかもディテールが結構しっかりしています。プロポーションもイケてる。メーカーは、Galaniteというスウェーデンの会社。もともとは、自動車部品などのプラスティック加工の会社で、196...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Golf 珍 Essay

Golfgang Nr.160

■ Golf GTI ■ Herpa(Germany) ■ 1/43 "Drei Buchstaben,Zahllose Geschichten.（無数の伝説を秘めた3文字）" GTIを語るとき、よく使われるフレーズです。 Golfの高性能版としてあまりにも有名なGTIにも、7世代目が登場しました。ゴルフのデザインが秀逸だな、と思うのは、ベーシックグレードのボディにそこまで派手なモディファイを施さなくともがらりと雰囲気の違う出で立ちになること。もともとシャープなゴルフ7のボディですが、フロントスポイラーの整流フィンがより精悍さを増しています。このミニカーは、ドイツHerpa社の製品。H...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Golf 正 Essay

Golfgang Nr.159

■ XL1 ■ SPARK(China) ■ 1/43 ■ 215/1000 東京から下関まで走って千数百円の燃料代で済む。道中のB級グルメをすべてA級グルメにできるような恐るべき燃費。フォルクスワーゲンXL1。こういう形のクルマは、たいていモーターショーで見て終わりなのですが、これは違うのです。市販車なのです。実車のすごさを端的に表すなら、やはり燃料1リッターで111kmも走る、ということに尽きるでしょう。フォルクスワーゲンは「1Lカー」のプロジェクトを2002年から追求していて、いくつものプロトタイプを経て今回欧州にて市販に踏み切るのは、800ccのディーゼルエンジンとモータ...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang XL1 Essay

Golfgang Nr.158

■ Jetta ■ Schabak(West Germany) ■ 1/43 イナダ、ワラサ、ブリ。成長の度合いで呼び名の変わる出世魚というのは面白い慣習ですが、このクルマは世代で名前が変わりました。別に、出世したとかしないとか、そういう基準ではないのですが。フォルクスワーゲンジェッタ。このクルマの呼び名は、初代、二世代目はジェッタ、三世代目ではヴェント、四世代目はボーラになって、五世代以降はまたジェッタに戻っています。ただしアメリカ市場では一貫してジェッタだったりと、振り返ってみればかなり気まぐれなネーミング。クルマといえばトランクでしょ、という保守派の要求に応えて生まれたクル...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Jetta 珍 Essay

Golfgang Nr.157

■ Tiguan ■ Siku (Germany) ■ 1/56 ■ ADAC アーデーアーツェーと発音します。「ドイツ自動車連盟」の略でわが国でいうところのJAFにあたります。ご覧の黄色いボディにADACと大書きされたカラーリングが特徴です。ロードサービスやセーフティ講習、レースや保険業まで幅広く活動している組織で、アウトバーンや町の中で関係車輛を見かける機会も多いです。ミニカーはティグアン。トゥアレグよりコンパクトなSUV。ちょっとした悪路なら躊躇せず助けに行けるということで、頼もしい一台です。助けるといえば、ドイツは救急ヘリコプターによる救助活動も充実しており、このクルマ...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Tiguan 働正 Essay

Golfgang Nr.156

■ Rallye Golf G60 ■NEO (Holland) ■ 1/43 ■ Resin 四角いライトが見慣れぬ顔つきですが、ゴルフです。顔つきだけでなく、ボディラインも見慣れぬ感じですね。幅の広いタイヤをおさめるため、左右に出っ張っているのはブリスターフェンダーといいます。格好いいですね。実車は、ラリーで闘うためにつくられたゴルフ、ラリーゴルフ。ベースはゴルフ2で、シンクロ（4輪駆動）メカを装備し、G60という過給器で武装されています。ミニカーは、樹脂製（レジン）ボディに精密ディテールを盛り込むオランダのNEO製。レジンモデルは、ドアの開閉などはできないかわりに、ドアノブや...

横川謙司 @ xas

Volkswagen das kleine Golfgang Golf 正貴 Essay

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