明日もドイツの風が吹く!! - 8speednet VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト (14ページ目)

新しいゴルフのココが気になる!

11月10日、ついにゴルフのマイナーチェンジが発表になりました。たぶんゴルフ7オーナーの多くが「マイナーチェンジでよかった」と思っているのではないでしょうか（笑）ゴルフGTEオーナーの私としても、購入から1年で旧型になるのは寂しすぎる......。マイナーチェンジと知ってホッとしたからか、愛車に新しいLEDヘッドライトやLEDテールライトが移植できないか......なんて思っているのは、私だけではないはずです（笑）マイナーチェンジの概要については見逃せないのが、「ブルーモーション」と呼ばれる燃費自慢グレードでは、アクセルペダルから足を離したときの"コースティング"時に、エンジンを...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Essay

藤井選手の予言どおり!? Audi Team Hitotsuyama初優勝!

すでにお伝えしたように、Audi Team HitotsuyamaのAudi R8 LMSがSUPER GT第3戦で見事優勝しました。私もその瞬間に立ち会うことができて、本当に幸運でした。その模様は藤井選手は真顔で、「今日はコースサイドに行く必要はないですよ」といいます。それじゃ答えになっていないと思った次の瞬間に、「表彰台の正面で待っていてください。その前に"パルクフェルメ"ですね！」と。パルクフェルメとは、レース前やレース後に車両を保管するエリアのことで、入賞した場合はここでドライバーがマシーンを降ります。その瞬間を捉えた写真や映像をご覧になったことは、皆さんもあるでしょう。 ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

A4で前から試してみたかったこと

先日のドイツ取材では、Audi A4 Sedanと写真のAudi A4 allroad quattroでインゴルシュタットというかミュンヘンのあたりをドライブしました。撮影が長引き、暗くなってからの移動も多かったのですが、そんなとき頼りになったのが......。新しいAudiに続々搭載の「マトリクスLEDヘッドライト」です！すでに体験している人も少なくないと思いますが、念のため説明しておくとこのマトリクスLEDヘッドライトは、ロービーム用のLEDに加えて、複数個のハイビーム用LEDで構成されるヘッドライトです。Audi A4の場合、片側のヘッドライトに12個のハイビーム用LEDが搭...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

初めてのノイブルク

Audiの本社があるインゴルシュタットから西へ約20km、クルマで30分ほどの場所にあるのが「ノイブルク」です。実はここ、Audi driving experienceとAudi Sportのための複合施設で、敷地面積は47ヘクタール。東京ドームを基準にすると10個分もの広さです。写真の中央がハンドリング路で全長は2.2km。その左には1.2kmのストレートがあります。右が散水設備を持つスキッドパッド。そして、写真手前から左にかけてがオフロードコースです。建物は、奥に見えるのがAudi Spotの関連施設。ここでは、モータースポーツ車両の開発が行われるとともに、レーシングカーやスペ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

GTI Meeting Japanで"世界の荒"が注目した1台は?

袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された「GTI Meeting Japan」にゲストとして招かれた"世界の荒"が、このクルマに注目！荒聖治選手といえば、2004年のルマン24時間レースでAudi Sport Japan Team Goh（アウディスポーツジャパンチーム郷）のAudi R8を駆り、見事総合優勝を果たしたレーシングドライバー。日本人として総合優勝の経験があるのは荒選手と関谷正徳選手のふたりだけで、最近は"世界の荒"と称されることが多くなっています。荒選手は4輪レースのキャリアをゴルフのワンメイクレース「ポカールレース」で始めたこともあり、フォルクスワーゲンとはな...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

Audi week!?

Audi本社のあるドイツのインゴルシュタットにやってきました！今週はその周辺やミュンヘンでまさにアウディ三昧です（笑）最近はプレスツアーで来ることがほとんどのドイツですが、今回はとある企画の取材でやってきました。それにしても、インゴルシュタットはいつ以来だろう？写真はAudi本社ビルで、その前には広場と「Audi Forum Ingolstadt」や「Audi museum mobile」といった施設があります。とても開放的な雰囲気で、Audi関係者やカスタマーだけでなく、ごく普通の人が憩う場所になっているのがある意味すごい！ Audi Forum Ingolstadtのテラスで...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

突然の日本版「GTI Meeting」に驚きと期待

ゴルフGTIの40周年を記念して、この日本で「GTI ミーティング」が開かれるという情報が舞い込んできました！正式な発表は週明けということで、このブログを書いている8月20日の時点ではその詳細はわからないのですが、愛車で会場に駆けつけ、走行プログラムに参加したり、フォルクスワーゲンナーナーと交流できたりといった、オーナー参加型のイベントになるということです。それで思い出すのが、毎年オーストリアのヴェルター湖畔で行われているGTIミーティング。会場周辺の道路や駐車場はフォルクスワーゲンをはじめ、アウディやセアト、シュコダといったフォルクスワーゲングループのクルマで溢れかえり、いたると...

生方聡 @ xas

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渋滞回避にゴルフR!?

夏休み真っ只中のこの時期には、お決まりの渋滞......。先週末も渋滞に悩まされました。その日はSUPER GTの取材で富士スピードウェイへ。レース終了後もプレスルームで原稿を書いたり、後片付けをしていたりして、結局、サーキットを出たのは午前零時近くでした。この時間なら渋滞はない......というのは甘い期待で、恐れていたとおりの事故渋滞。東名の上りは海老名ジャンクションから御殿場を通り越して、新東名まで渋滞というひどい有り様でした。それでも渋滞は解消に向かっているようで、そのまま御殿場インターから東名に乗ってもよかったんですが、この日はゴルフRで移動していたので、「いっちょう、箱...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

A3 Avantにしちゃえば!?

ドイツ本国ではニューモデルラッシュのAudi。日本でもデビュー前のモデルが目撃されています。私の場合、なぜかAudiよりもメルセデスのテスト車両に出くわすことが多いんですが（笑）、Audiやフォルクスワーゲンのテスト車をしょっちゅう目撃しているというラッキーな人もいるわけで、その人のブログを覗いてみると、Audi Q2やAudi A5、さらには本国でも未発表のAudi Q5まで、すでに日本を走り回っているとのこと。早く乗ってみたいと思うクルマばかりなんですが、個人的に気になるのが元愛車のAudi A3。こちらも、日本でマイナーチェンジ後のテスト車両がキャッチされています。マイナーチェ...

生方聡 @ xas

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アノコに逢いにup!で菅生へ

先々週のことですが、up!で宮城県のスポーツランドSUGOに行ってきました。目的は......。菅生行きの目的は、SUPER GT第4戦の取材です。とはいっても、OZ Girlに登場した高速の長距離移動であれば、ある程度大きなボディで、エンジンに余裕があって、アダプティブクルーズコントロールが付いているほうがラクですが、いざup!で走り出してみると、これだけコンパクトなボディなのに落ち着いた走りを見せるし、ボディ剛性が高いので中に居てとても安心。 75psの1L直列3気筒エンジンは、軽のターボに負けることもありますし、追い越し加速に余裕があったら......と感じることも正直ありま...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

Audiって自動運転やってるんですか!?

最近、よく訊かれるのが、「Audiって自動運転やってるんですか？」もちろん、やってます。自動運転というと、積極的なのは日本メーカー。つい最近、日産が新型セレナに搭載予定の自動運転技術「プロパイロット」をメディアに公開したたことで、日本メーカーが進んでいるというイメージがますます強まっているような気がします。輸入車ではメルセデス・ベンツが進んでいる......というイメージがありますが、Audiの名前はさっぱり。日本のメディアでは、なかなかAudiの取り組みが採り上げられる機会が少ないことが原因かもしれません。しかし、そんなイメージとは裏腹に、たとえばAudiはと同時に、Audi...

生方聡 @ xas

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日産の「プロパイロット」が話題になっていますが

昨日、さまざまなメディアが採り上げていたのが新型日産セレナに搭載予定の自動運転技術「プロパイロット」。「渋滞時のハンドル、アクセル、ブレーキすべての自動化は、日本の自動車メーカー初の技術です」と謳っています。新型セレナに搭載される「プロパイロット」は、高速道路の単一車線上で、設定した車速で巡航するクルーズコントロールに、先行車との車間距離を維持する機能、車線の中央を走るようステアリング操作をアシストする機能を加えてものです。先行車両が停止したときにはそれにあわせて自車も停止し、先行車が再び動き出したときには、短時間なら自動で、ある程度時間が経ったときにはスイッチ操作などで自車も発進し...

生方聡 @ xas

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