Golf7 Diary - 8speednet VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト (2ページ目)

【e-Golf】片道150kmならお出かけはeゴルフで！

新型コロナの影響でなかなかドライブには出かけられませんが、取材で遠出する機会はそれなりにあり、ここ2週間で2回、eゴルフで箱根方面に移動しました。自宅から箱根方面までは約150km。eゴルフを満充電にすれば途中の充電なしでたどり着けそうですが、実際は箱根に向けて標高が高くなり、途中からは登りが続くので、高速道路のサービスエリアやパーキングエリアで充電が必要になります。帰りは下り勾配が多いためバッテリーの減りが少なくなりますが、それでも途中で1度充電することになり、さらに、自宅に充電施設がないため、翌日もeゴルフで出かけるときは自宅近くでもう一度充電が必要です。このように日帰りで遠出...

生方聡 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf

【e-Golf】新しいシューズで走りがさらに上質に！

愛車の「eゴルフ」のタイヤとホイールを替えて1週間あまり。走りの印象が大きく変わりました！ eゴルフのシューズを、本来の205/55R16から1インチアップし、225/45R17 94W XLの「ミシュランプライマシー4」とO・ZのRally Racingに変更したことは前回報告しました。【e-Golf】新しいタイヤ＆ホイールで走りをアップグレード！ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト 4月に入り、さすがにもう雪は降らないだろうということで、ウインタータイヤからサマータイヤに履きかえました。 eゴルフには標準で205/55R16...

生方聡 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf primacy4 O・Z Michelin

【e-Golf】新しいタイヤ＆ホイールで走りをアップグレード！

4月に入り、さすがにもう雪は降らないだろうということで、ウインタータイヤからサマータイヤに履きかえました。 eゴルフには標準で205/55R16の専用低転がり抵抗タイヤが装着されています。これが低燃費に貢献しているのですが、高速走行時にもう少し安定感がほしいということで、以前から標準より1インチアップしてグリップを高めたいと思っていました。 eゴルフに装着するうえでは、低転がり性能タイヤであることはもちろんのこと、高い静粛性や快適な乗り心地、そして、ドライ、ウェットとともに十分なグリップを確保していることが選択のカギになります。そこで今回選んだのが、「ミシュランプライマシー4（Pri...

生方聡 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf e-mobility O・Z Michelin

【e-Golf】次世代型EV充電ステーションで急速充電してみた！

横浜に新しいコンセプトの充電ステーションができたというので、eゴルフで行ってみました！今回訪れたのは、「横浜スタジアム」にほど近い横浜市中区山下町、「日本大通り入口」交差点にある「Delta EV Charging Station」です。ビルの1階部分に広くきれいな駐車スペースがあり、6台分のうち、3台分のスペースに25kWの急速充電器が設置されています。また、1台分は6kWの充放電器が設置されており、充電と放電ができるスペースになっています。充電は有料で、急速充電が30分700円、6kWの充放電器での充電が60分300円で利用可能。これとは別に駐車料金がかかります。08:00～2...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】「EasyEV」がCarPlayに対応

フォルクスワーゲングループジャパンとアユダンテ株式会社が共同開発したフォルクスワーゲンのEV／PHEV向けの充電ステーション検索アプリ「EasyEV」がアップデートし、Appleの「CarPlay」に対応した。「EasyEV」はスマートフォンやタブレット端末に対応する充電ステーション検索アプリ。最新のデータにより充電ステーションが検索できる。「Volkswagen 充電カード」の利用メンバーなら、充電ステーションの満空情報もリアルタイムで確認することが可能だ。このアプリがCarPlayに対応、フォルクスワーゲン純正インフォテイメントシステムで利用できるようになった。これまでは、...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】オンラインサービスにあの機能がほしい！

ゴルフ7からゴルフ7.5に乗り換えて重宝しているのが、オンラインサービスの「Car-Net」です。フォルクスワーゲンでは、2020年12月から新しいオンラインサービスの「We Connect」をスタートしました。「We Connect」で便利になることは？ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイトフォルクスワーゲングループジャパンでは、2020年12月から新世代インフォテインメントシステムの導入を開始しました。これを搭載するT-Crossで、さっそく「We Connect」を体験してきました。新世代インフォテインメントシステム...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】冬は電費に厳しい季節!?

以前お伝えしたとおり、2020年12月の半ばにスタッドレスタイヤに履き替えました。それから約1400kmを走行し、充電を15回したので、平均電費の推移をチェックしてみました。下のグラフが充電の際に記録しておいた平均電費です。カタログ上の電費が8.06km/kWhであるのに対し、さほど寒くない時期は8km/kWh前後をマークし、総平均も8.06km/kWhとなかなか優秀な数字でした。ところが、気温が低くなり、スタッドレスタイヤを装着してからは、6km/kWh前後に低迷し、この間の総平均は6.46km/kWhに落ち込みました。以前に比べて20％も電費がダウンしたことになります。電費低下...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】ゴルフ7から7.5への進化を実感

前々回のレポートで、EV（電気自動車）としてのeゴルフの評価をお伝えしました。クルマとしての完成度は高く、私としてもとても気に入っています。【e-Golf】1カ月で3500km走ってわかったことは？ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト eゴルフが納車されてから1カ月になりました。この間に走った距離は3500km！いろいろな場所に出かけたら、こんな距離になってしまいました（笑）行き先はレースが行われるサーキットがほとんどで、鈴鹿サーキットが1回、富士スピードウェイが3回。これ以外にも、首都圏を動き回ったり、裏磐梯に取材に行ったり...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】ようやく冬支度完了！

東京ではまだ初雪が降っていませんが、クルマで東京から出る機会も多いことから、今シーズンもスタッドレスタイヤに交換しました。今回、「eゴルフ」に装着したのは、コンチネンタルのスタッドレスタイヤ「VikingContact 7」。そう、昨シーズンまで「ゴルフGTIクラブスポーツ」に履かせていたもので、225/40R18のタイヤとOZの「Ultraleggera」の組み合わせも昨シーズンのままです。【GTI Clubsport】VikingContact 7で雪道へ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト 2019年がスタートしたというの...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】1カ月で3500km走ってわかったことは？

eゴルフが納車されてから1カ月になりました。この間に走った距離は3500km！いろいろな場所に出かけたら、こんな距離になってしまいました（笑）行き先はレースが行われるサーキットがほとんどで、鈴鹿サーキットが1回、富士スピードウェイが3回。これ以外にも、首都圏を動き回ったり、裏磐梯に取材に行ったりしているうちに、3500km以上走ってしまったのです。この間にわかったことを「○」と「×」で報告します。 ○ 電費がいい 12月中旬にスタッドレスタイヤを装着しましたが、それまでの平均電費は8.06km/kWhでした。数字が大きいほど効率が良いことになるのですが、この数字は、偶然にもカタログ...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】EVで高速を走ると？

eゴルフでさっそく遠出。今回は東京から鈴鹿サーキットを目指しました！長距離は、ディーゼル車や燃費の良いガソリン車のほうが絶対にラクなんですが、今回は“電費”チェックをかねて、eゴルフで出かけることにしました。ディーゼル車／ガソリン車の場合、ある程度平均速度が高いほうが燃費が良いのですが、このeゴルフは必ずしもそうではありません。たとえば、今回の走行データを見ると、平均速度電費首都高速 50km/h 9.5km/kWh 高速1 95km/h 6.8km/kWh 高速2 77km/h 8.6km/kWh いずれも「エコ」モードでの走行でした。1回の走行ですし、道路によって環境が異...

生方聡 @ xas

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【e-Golf】ゆくゴルフくるゴルフ

ちょうど3年前、この場所から走り出した「ゴルフGTIクラブスポーツ」を下取りに出し、「eゴルフ」との新しい生活が始まりました！ eゴルフも、ここ「Volkswagen春日部」で購入しました。新車でも、認定中古車でもeゴルフを扱うのはこれが初めてということでしたが、これまでずっとお世話になっているだけに、サポートに不安はありません。クルマを引き取ったあと、「Car-Net」を開通させたり、ちょこちょこっと設定をいじったりして、さっそくドライブに。ゴルフ7からゴルフ7.5に変わって進化したこと、電費のこと、充電のことなど、いろいろ気づくことがありましたが、そのあたりはまた別の機会にお話しす...

生方聡 @ xas

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