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【e-Golf】新しいタイヤ＆ホイールで走りをアップグレード！

4月に入り、さすがにもう雪は降らないだろうということで、ウインタータイヤからサマータイヤに履きかえました。 eゴルフには標準で205/55R16の専用低転がり抵抗タイヤが装着されています。これが低燃費に貢献しているのですが、高速走行時にもう少し安定感がほしいということで、以前から標準より1インチアップしてグリップを高めたいと思っていました。 eゴルフに装着するうえでは、低転がり性能タイヤであることはもちろんのこと、高い静粛性や快適な乗り心地、そして、ドライ、ウェットとともに十分なグリップを確保していることが選択のカギになります。 そこで今回選んだのが、「ミシュラン プライマシー4（Pri...
8speed編集部 @ xas
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【e-Golf】次世代型EV充電ステーションで急速充電してみた！

横浜に新しいコンセプトの充電ステーションができたというので、eゴルフで行ってみました！ 今回訪れたのは、「横浜スタジアム」にほど近い横浜市中区山下町、「日本大通り入口」交差点にある「Delta EV Charging Station」です。 ビルの1階部分に広くきれいな駐車スペースがあり、6台分のうち、3台分のスペースに25kWの急速充電器が設置されています。また、1台分は6kWの充放電器が設置されており、充電と放電ができるスペースになっています。 充電は有料で、急速充電が30分700円、6kWの充放電器での充電が60分300円で利用可能。これとは別に駐車料金がかかります。08:00～2...
8speed編集部 @ xas
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【e-Golf】「EasyEV」がCarPlayに対応

フォルクスワーゲン グループ ジャパンとアユダンテ株式会社が共同開発したフォルクスワーゲンのEV／PHEV向けの充電ステーション検索アプリ「EasyEV」がアップデートし、Appleの「CarPlay」に対応した。 「EasyEV」はスマートフォンやタブレット端末に対応する充電ステーション検索アプリ。最新のデータにより充電ステーションが検索できる。「Volkswagen 充電カード」の利用メンバーなら、充電ステーションの満空情報もリアルタイムで確認することが可能だ。 このアプリがCarPlayに対応、フォルクスワーゲン純正インフォテイメントシステムで利用できるようになった。 これまでは、...
8speed編集部 @ xas
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【ミニ試乗記】eゴルフ［再］

フォルクスワーゲンが日本市場に初投入する電気自動車「eゴルフ」を試乗、その走りの印象は？ ※2017年11月の記事を再構成して掲載しました。 「東京モーターショーのフォルクスワーゲンブースで見た！」という人も少なくないだろう。モーターショーの開幕直前に日本でも受注がスタートした「eゴルフ」。納車は2017年末からだが、ひとあし先にプレス試乗会でその走りを試すことができた。 eゴルフの概要はニュースをご覧いただくとして、まずはエクステリアからチェックするとしよう。会場に用意された試乗車には両側のドアに「e-GOLF」の文字が！ そうしたくなる気持ちはよくわかる。何も書かれていなければ、ほと...
8speed編集部 @ xas
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【e-Golf】オンラインサービスにあの機能がほしい！

ゴルフ7からゴルフ7.5に乗り換えて重宝しているのが、オンラインサービスの「Car-Net」です。 フォルクスワーゲンでは、2020年12月から新しいオンラインサービスの「We Connect」をスタートしました。 「We Connect」で便利になることは？ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト フォルクスワーゲン グループ ジャパンでは、2020年12月から新世代インフォテインメントシステムの導入を開始しました。これを搭載するT-Crossで、さっそく「We Connect」を体験してきました。 新世代インフォテインメントシステム...
8speed編集部 @ xas
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【e-Golf】冬は電費に厳しい季節!?

以前お伝えしたとおり、2020年12月の半ばにスタッドレスタイヤに履き替えました。それから約1400kmを走行し、充電を15回したので、平均電費の推移をチェックしてみました。 下のグラフが充電の際に記録しておいた平均電費です。カタログ上の電費が8.06km/kWhであるのに対し、さほど寒くない時期は8km/kWh前後をマークし、総平均も8.06km/kWhとなかなか優秀な数字でした。 ところが、気温が低くなり、スタッドレスタイヤを装着してからは、6km/kWh前後に低迷し、この間の総平均は6.46km/kWhに落ち込みました。以前に比べて20％も電費がダウンしたことになります。 電費低下...
8speed編集部 @ xas
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【e-Golf】ゴルフ7から7.5への進化を実感

前々回のレポートで、EV（電気自動車）としてのeゴルフの評価をお伝えしました。クルマとしての完成度は高く、私としてもとても気に入っています。 【e-Golf】1カ月で3500km走ってわかったことは？ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト eゴルフが納車されてから1カ月になりました。この間に走った距離は3500km！ いろいろな場所に出かけたら、こんな距離になってしまいました（笑） 行き先はレースが行われるサーキットがほとんどで、鈴鹿サーキットが1回、富士スピードウェイが3回。これ以外にも、首都圏を動き回ったり、裏磐梯に取材に行ったり...
8speed編集部 @ xas
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ドレスデンで「eゴルフ」の生産が終了

2020年12月23日、フォルクスワーゲンはドレスデン工場での「eゴルフ」の生産を終了した。 2014年に登場したeゴルフは、当初、ドイツのウォルフスブルク工場で生産されていたが、2017年3月からはドイツのドレスデン工場でも並行して生産が行われた。 ウォルフスブルク工場での生産は2020年夏まで続き、9万5160台を世に送り出した。その後もドレスデン工場での生産は続けられていたが、2020年12月23日に生産を終了。ドレスデン工場での生産台数は5万401台で、eゴルフの累計生産台数は14万5561台となった。 “ガラス張りの工場”として知られるドレスデン工場は、2001年に稼働をはじめ...
8speed編集部 @ xas
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【e-Golf】ようやく冬支度完了！

東京ではまだ初雪が降っていませんが、クルマで東京から出る機会も多いことから、今シーズンもスタッドレスタイヤに交換しました。 今回、「eゴルフ」に装着したのは、コンチネンタルのスタッドレスタイヤ「VikingContact 7」。そう、昨シーズンまで「ゴルフGTIクラブスポーツ」に履かせていたもので、225/40R18のタイヤとOZの「Ultraleggera」の組み合わせも昨シーズンのままです。 【GTI Clubsport】VikingContact 7で雪道へ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト 2019年がスタートしたというの...
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【e-Golf】1カ月で3500km走ってわかったことは？

eゴルフが納車されてから1カ月になりました。この間に走った距離は3500km！ いろいろな場所に出かけたら、こんな距離になってしまいました（笑） 行き先はレースが行われるサーキットがほとんどで、鈴鹿サーキットが1回、富士スピードウェイが3回。これ以外にも、首都圏を動き回ったり、裏磐梯に取材に行ったりしているうちに、3500km以上走ってしまったのです。 この間にわかったことを「○」と「×」で報告します。 ○ 電費がいい 12月中旬にスタッドレスタイヤを装着しましたが、それまでの平均電費は8.06km/kWhでした。数字が大きいほど効率が良いことになるのですが、この数字は、偶然にもカタログ...
8speed編集部 @ xas
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【e-Golf】EVで高速を走ると？

eゴルフでさっそく遠出。今回は東京から鈴鹿サーキットを目指しました！ 長距離は、ディーゼル車や燃費の良いガソリン車のほうが絶対にラクなんですが、今回は“電費”チェックをかねて、eゴルフで出かけることにしました。 ディーゼル車／ガソリン車の場合、ある程度平均速度が高いほうが燃費が良いのでが、このeゴルフは必ずしもそうではありません。 たとえば、今回の走行データを見ると、 平均速度 電費 首都高速 50km/h 9.5km/kWh 高速1 95km/h 6.8km/kWh 高速2 77km/h 8.6km/kWh いずれも「エコ」モードでの走行でした。1回の走行ですし、道路によって環境が異な...
8speed編集部 @ xas
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【e-Golf】ゆくゴルフ くるゴルフ

ちょうど3年前、この場所から走り出した「ゴルフGTIクラブスポーツ」を下取りに出し、「eゴルフ」との新しい生活が始まりました！ eゴルフも、ここ「Volkswagen春日部」で購入しました。新車でも、認定中古車でもeゴルフを扱うのはこれが初めてということでしたが、これまでずっとお世話になっているだけに、サポートに不安はありません。 クルマを引き取ったあと、「Car-Net」を開通させたり、ちょこちょこっと設定をいじったりして、さっそくドライブに。ゴルフ7からゴルフ7.5に変わって進化したこと、電費のこと、充電のことなど、いろいろ気づくことがありましたが、そのあたりはまた別の機会にお話しす...
8speed編集部 @ xas
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