e-Golf

【e-Golf】オンラインサービスにあの機能がほしい！

ゴルフ7からゴルフ7.5に乗り換えて重宝しているのが、オンラインサービスの「Car-Net」です。フォルクスワーゲンでは、2020年12月から新しいオンラインサービスの「We Connect」をスタートしました。「We Connect」で便利になることは？ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイトフォルクスワーゲングループジャパンでは、2020年12月から新世代インフォテインメントシステムの導入を開始しました。これを搭載するT-Crossで、さっそく「We Connect」を体験してきました。新世代インフォテインメントシステム...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf

【e-Golf】冬は電費に厳しい季節!?

以前お伝えしたとおり、2020年12月の半ばにスタッドレスタイヤに履き替えました。それから約1400kmを走行し、充電を15回したので、平均電費の推移をチェックしてみました。下のグラフが充電の際に記録しておいた平均電費です。カタログ上の電費が8.06km/kWhであるのに対し、さほど寒くない時期は8km/kWh前後をマークし、総平均も8.06km/kWhとなかなか優秀な数字でした。ところが、気温が低くなり、スタッドレスタイヤを装着してからは、6km/kWh前後に低迷し、この間の総平均は6.46km/kWhに落ち込みました。以前に比べて20％も電費がダウンしたことになります。電費低下...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf e-mobility

【e-Golf】ゴルフ7から7.5への進化を実感

前々回のレポートで、EV（電気自動車）としてのeゴルフの評価をお伝えしました。クルマとしての完成度は高く、私としてもとても気に入っています。【e-Golf】1カ月で3500km走ってわかったことは？ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト eゴルフが納車されてから1カ月になりました。この間に走った距離は3500km！いろいろな場所に出かけたら、こんな距離になってしまいました（笑）行き先はレースが行われるサーキットがほとんどで、鈴鹿サーキットが1回、富士スピードウェイが3回。これ以外にも、首都圏を動き回ったり、裏磐梯に取材に行ったり...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf

ドレスデンで「eゴルフ」の生産が終了

2020年12月23日、フォルクスワーゲンはドレスデン工場での「eゴルフ」の生産を終了した。 2014年に登場したeゴルフは、当初、ドイツのウォルフスブルク工場で生産されていたが、2017年3月からはドイツのドレスデン工場でも並行して生産が行われた。ウォルフスブルク工場での生産は2020年夏まで続き、9万5160台を世に送り出した。その後もドレスデン工場での生産は続けられていたが、2020年12月23日に生産を終了。ドレスデン工場での生産台数は5万401台で、eゴルフの累計生産台数は14万5561台となった。 “ガラス張りの工場”として知られるドレスデン工場は、2001年に稼働をはじめ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen e-Golf Volkswagen最新ニュース

【e-Golf】ようやく冬支度完了！

東京ではまだ初雪が降っていませんが、クルマで東京から出る機会も多いことから、今シーズンもスタッドレスタイヤに交換しました。今回、「eゴルフ」に装着したのは、コンチネンタルのスタッドレスタイヤ「VikingContact 7」。そう、昨シーズンまで「ゴルフGTIクラブスポーツ」に履かせていたもので、225/40R18のタイヤとOZの「Ultraleggera」の組み合わせも昨シーズンのままです。【GTI Clubsport】VikingContact 7で雪道へ - 8speed.net VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト 2019年がスタートしたというの...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf

【e-Golf】1カ月で3500km走ってわかったことは？

eゴルフが納車されてから1カ月になりました。この間に走った距離は3500km！いろいろな場所に出かけたら、こんな距離になってしまいました（笑）行き先はレースが行われるサーキットがほとんどで、鈴鹿サーキットが1回、富士スピードウェイが3回。これ以外にも、首都圏を動き回ったり、裏磐梯に取材に行ったりしているうちに、3500km以上走ってしまったのです。この間にわかったことを「○」と「×」で報告します。 ○ 電費がいい 12月中旬にスタッドレスタイヤを装着しましたが、それまでの平均電費は8.06km/kWhでした。数字が大きいほど効率が良いことになるのですが、この数字は、偶然にもカタログ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf

【e-Golf】EVで高速を走ると？

eゴルフでさっそく遠出。今回は東京から鈴鹿サーキットを目指しました！長距離は、ディーゼル車や燃費の良いガソリン車のほうが絶対にラクなんですが、今回は“電費”チェックをかねて、eゴルフで出かけることにしました。ディーゼル車／ガソリン車の場合、ある程度平均速度が高いほうが燃費が良いのでが、このeゴルフは必ずしもそうではありません。たとえば、今回の走行データを見ると、平均速度電費首都高速 50km/h 9.5km/kWh 高速1 95km/h 6.8km/kWh 高速2 77km/h 8.6km/kWh いずれも「エコ」モードでの走行でした。1回の走行ですし、道路によって環境が異な...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf e-mobility

【e-Golf】ゆくゴルフくるゴルフ

ちょうど3年前、この場所から走り出した「ゴルフGTIクラブスポーツ」を下取りに出し、「eゴルフ」との新しい生活が始まりました！ eゴルフも、ここ「Volkswagen春日部」で購入しました。新車でも、認定中古車でもeゴルフを扱うのはこれが初めてということでしたが、これまでずっとお世話になっているだけに、サポートに不安はありません。クルマを引き取ったあと、「Car-Net」を開通させたり、ちょこちょこっと設定をいじったりして、さっそくドライブに。ゴルフ7からゴルフ7.5に変わって進化したこと、電費のこと、充電のことなど、いろいろ気づくことがありましたが、そのあたりはまた別の機会にお話しす...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf e-mobility

【e-Golf】出かけるときは忘れずに!?

電気自動車（EV）を使ううえで、切っても切れないのが充電。あいにく自宅に充電施設がない私としては、外での充電に頼るしかありません。そこで、eゴルフの納車にまにあうよう申し込んだのが、「Volkswagen充電カード」です。 Volkswagen充電カードは、フォルクスワーゲングループジャパンが、フォルクスワーゲンのEVやプラグインハイブリッド車（PHEV）オーナーを対象に提供するサービスで、NCS（合同会社日本充電サービス）の全国約2万基（2018年時点）の充電ネットワークがお得な料金で利用できるというもの。車種や充電器の利用方法にあわせて3つのプランが用意されています。「Vol...

8speed編集部 @ xas

e-mobility Volkswagen Golf7 Diary e-Golf

【e-Golf】eゴルフってどんなクルマ？

連載を始めるにあたり、eゴルフがどんなクルマなのか、おさらいしておくことにしましょう。フォルクスワーゲンでは、いまやほとんどのモデルを「MQB」と呼ばれる生産モジュールを用いてつくりあげています。ガソリンエンジンやディーゼルエンジンに加えて、プラグインハイブリッド車や電気自動車（EV）などのバリエーション展開を想定しており、実際、「ゴルフ7」では、プラグインハイブリッド車の「ゴルフGTE」と、ピュアEVの「eゴルフ」が登場しています。それは、eゴルフが“ゴルフ7をベースとしたEV”ではなく、生まれながらのゴルフ7であることを意味しています。 2017年末に日本に導入されたのは、マイナ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf

【e-Golf】最初で最後の電動ゴルフでEVライフ開始！

かなり気に入っていた「ゴルフGTIクラブスポーツ」を手放し、代わりに購入したのが「eゴルフ」。ゴルフとしては最初で最後の電気自動車（EV）です。そもそもなぜEVなのかというと、いまから30年近く前、東京電力などが開発したワンオフのEV「IZA」を第三京浜で運転してシビれ、以来EVが好きになって、いつかはEVを所有したいと思っていたから。1990年代なかばにはガソリン車を改造して「サニトラEV」をつくり、ナンバーを取得して街乗りしたこともあります。最近では、プラグインハイブリッド車の「ゴルフGTE」を2015年11月に購入し、約2年、生活をともにしました。一方、自宅に充電施設が用意でき...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Golf7 Diary e-Golf e-mobility

This article is a sponsored article by
''.