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フランクフルトショーで新型「ポロGTI」がデビュー

2017年9月12日、フォルクスワーゲンはフランクフルトショーにて新型「ポロGTI」を披露した。 2017年6月17日にワールドプレミアを果たした新型「ポロ」。その発表の際に概要が明らかにされた「ポロGTI」がフランクフルトショーに姿を現した。 新型ポロGTIは、6代目に進化した新型ポロのスポーツモデルで、フォルクスワーゲンの横置きエンジン用プラットフォーム「MQB」を用いることで、ベースモデル同様、ACCやシティエマージェンシーブレーキといった最新のアシスタンスシステムなどを手に入れたのが特徴だ。 フロントグリルに配されたレッドのラインやタータンチェックのシート、赤いステッチが施された...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースGTIPolo

Golfgang Nr.220

■ Golf GTI ■ Unknown (Unknown) ■ Friction Powered ■ 190mm 全体的にユルいけど、ゴルフの四角っぽさはきちんと出ている。ボディは分厚いプラスティック、ウィンドーも瓶底メガネみたいに厚ぼったくて玩具感いっぱい。現代のクルマでは見かけなくなった「空気がたくさん入っていそうなタイヤ」が、80年代のほのぼのした佇まいを見せています。 どう見てもゴルフIIですが、ご覧のとおりフロントグリルにはVWエンブレムがなく、ちょっと怪しい。 ボンネットのステッカー、いや、シールというほうがふさわしいか、にはGTIと書いてあり、勇ましいスポイラーも装備。ナ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGTIGolf怪Essay

「up! GTI」がワールドプレミア

2017年5月24日から27日、オーストリアのヴェルター湖畔で開催される「GTIミーティング」にて、フォルクスワーゲンは「up!」のスポーツモデル「up! GTI」を初公開する。 ※ギャラリーはこちら 「up!」に待望のスポーツモデルが追加される。up!に115ps/200Nmの1L直列3気筒直噴ターボ（1.0 TSI）を搭載した「up! GTI」だ。 41年前に登場したゴルフ1GTIは、810kgのボディに110psのエンジンを搭載し、0-100km/h加速9.0秒、最高速182km/hをマーク。 これに対し、ゴルフ1GTIとほぼ同載のup! GTIは、997kgのボディに搭載した最高...
8speed編集部 @ xas
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Golfgang Nr.215

■ Golf GTI ■ Gartex/Eastcolight .LTD(HongKong) ■ 1/24 GTI is back. それが、5世代目のゴルフGTIのキャッチフレーズでした。 その意味するところは様々あれど、初代GTIが持っていた"熱さ"が宿っていたのは間違いないと、かつて赤い同型車に乗っていたわたしは思うのです。 マニュアルが選べたことも本気度が現れていて良かったのですが、DSGも試してみたくそちらを選択。いま乗っているゴルフ7のgtiに比べてもヤンチャな味つけでした。 さてミニカーは、というと、実車の密度あるカタマリ感をよく捉えた1/24サイズの一台。ボンネットをはじ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGTIGolfGolf5正Essay

「ゴルフGTIクラブスポーツ」第2弾 !「ストリートエディション」発売

2016年8月29日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、GTI誕生40周年モデル「ゴルフGTIクラブスポーツ」の第2弾となる「ストリートエディション」を限定発売した。 すでにVGJでは、GTI誕生40周年モデル「ゴルフGTIクラブスポーツ」の第1弾として、サーキット走行をイメージしてつくられた「 290psの2.0 TSIエンジンや専用のエアロパーツなどはトラックエディションと共通だが、トラックエディションより1インチダウンした225/40R18タイヤ＋7.5J×18インチ アルミホイールやスマートエントリー＆スタートシステム"Keyless Access"を標準装着し...
8speed編集部 @ xas
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「ゴルフGTIクラブスポーツ トラックエディション」を発表

2016年5月21日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、「ゴルフGTIクラブスポーツ」の導入第1弾として、サーキット走行をイメージしてつくられた「トラックエディション」を400台限定で販売すると発表し、同日より受注を開始した。 ※ギャラリーはこちら 見どころはなんといってもパワーアップされた2.0 TSIエンジン。最高出力がノーマルの220psから265psへアップ。さらに、スポーツモードを選択し、ギヤが3〜6速のときにキックダウンすると、約10秒間だけ290ps／380Nm（通常時350Nm）にとなるブースト機能を搭載している。 駆動方式はFFで、6速DSGが組み合わ...
8speed編集部 @ xas
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史上最強のゴルフGTI「ゴルフGTIクラブスポーツS」を発表

2016年5月4日、フォルクスワーゲンは「GTIミーティング」が開催されるヴェルターゼーで、GTIの誕生40周年を記念した限定車「ゴルフGTIクラブスポーツS」を披露した。 事前の情報どおり、GTIミーティングのフォルクスワーゲンブースには、初代から最新までのゴルフGTIに加えて、ゴルフGTIクラブスポーツ、そして、ワールドプレミアとなるゴルフGTIクラブスポーツSが展示された。 注目のゴルフGTIクラブスポーツSは、レーシングカーの「ゴルフGTI TCR」の2.0 TSI（330ps）をデチューンした310psのエンジンが搭載される。ゴルフGTIとしては史上最強のエンジンを手に入れたゴ...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースGTIGolf7限定車 特別仕様車

GTIミーティングに「ゴルフGTIクラブスポーツS」が登場

フォルクスワーゲンは、2016年5月4日からオーストリアで開催される第35回GTIミーティングに、「ゴルフGTIクラブスポーツ」のスペシャルバージョンを出展する。 ゴルフGTI誕生40年を記念して、フォルクスワーゲンは歴代のゴルフGTIを会場に持ち込む。さらに、ゴルフGTIクラブスポーツをさらにパワーアップしたゴルフGTIクラブスポーツSを披露する予定だ。 ゴルフGTIクラブスポーツSはこの秋に限定販売が予定されるスペシャルモデルで、ゴルフGTIクラブスポーツが265psの2.0TSIを搭載するのに対し、ゴルフGTIクラブスポーツSでは310psまでパワーアップが図られるという。 さらに...
8speed編集部 @ xas
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東京オートサロンで「ゴルフGTIクラブスポーツ」の導入を発表

2016年1月15日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、初出展となる「東京オートサロン」でゴルフGTIの40周年記念モデル「ゴルフGTIクラブスポーツ」を2016年央に日本に導入すると発表した。 ※ギャラリーはこちら VGJは、北ホールのフォルクスワーゲンブースに、スポーツモデルのゴルフGTIとポロGTIに加え、ゴルフR、ゴルフRヴァリアント、ゴルフGTEを展示した。 このうち、ゴルフGTIとポロGTIはフォルクスワーゲン純正アクセサリーによりドレスアップが図られ、スポーティーなイメージを強めている。 東京オートサロン初日にはブース内でプレス発表会が行われ、ゴルフGTI...
8speed編集部 @ xas
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フランクフルトショーで「ゴルフGTIクラブスポーツ」の量産タイプを公開

フォルクスワーゲンは、2015年9月15日のプレスデイで開幕するフランクフルトショーで、「ゴルフGTIクラブスポーツ」の量産タイプを公開する。 ※ギャラリーはこちら 2015年のGTIミーティングに登場した「ゴルフGTIクラブスポーツ」。その量産タイプがフランクフルトショー会場にやってくる。 ゴルフGTIクラブスポーツは、ゴルフGTIの40周年を記念して2016年初めに市販が予定されているモデルだ。 専用デザインの前後バンパーやサイドスカートに加えて、分割タイプのリヤスポイラー、18インチホイール、そしてブラックに塗られたルーフがオリジナルのGTIとは異なる、より精悍なイメージを醸し出し...
8speed編集部 @ xas
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日本市場に6年ぶりのマニュアル仕様登場!

2015年6月9日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（以下VGJ）は、「ポロGTI」「ゴルフGTI」「ゴルフR」の3モデルにマニュアル仕様を設定し、6月11日から受注を開始する。VGJがマニュアル仕様を設定するのは6年ぶりのこと。 今回設定されるのは、フォルクスワーゲン製の3軸構造の6速マニュアルトランスミッション。 注目はポロGTIだ。7速DSG仕様では1.8 TSIエンジンの最大トルクが250Nmだったが、これは乾式7速DSGの許容トルク内に収めるための措置だった。一方、6速マニュアルではこの制限がなくなるため、最大トルクが320Nmにアップ。また、最高出力もDSGよりもより幅...
8speed編集部 @ xas
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GTIミーティングで2台のコンセプトカーがワールドプレミア

2015年5月14日、フォルクスワーゲンはオーストリアのヴェルターゼ湖畔で開催されている「第34回 GTIミーティング」にて、「ゴルフGTEスポーツ」と「ゴルフGTIクラブスポーツ」を世界初公開した。ゴルフGTIクラブスポーツは2016年発売予定。 ※ギャラリーはこちら 恒例のGTIミーティングに2台のコンセプトモデルが登場した。 まずはこちらのゴルフGTEスポーツ。プラグインハイブリッド「ゴルフGTE」をベースとしながらも、低くワイドなボディをカーボンで製作し、また、スウィング式ドアを採用するなど、量産モデルとは段違いのスポーツカーに仕上がっている。 エンジンは、2.0 TSIに代えて...
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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