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Golfgang Nr.191

■ Golf ■ Norev(France) ■ 1/18 なかなか手の込んだエンジンルームです。ちょっと旧いゴルフ乗りの皆様には、見慣れた光景でしょう。 ミニカーメーカーで「型を彫る」といえば、ボディ形状やフロントグリルなどの造形が表舞台と思われますが、この冷却水のパイプとか、プラグコードとか、そういうものの型をコツコツと彫るのは、なかなかにシブい作業であろうと思われます。 ディストリビューターやパワステのポンプまで全部型を起こしてつくってるワケです。 部品が揃ったら本物みたいに流れ作業で組んでゆくのでしょうか。 自分で組み立てるプラモデルなら、これでもかというくらい細かくパーツ分けさ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolf正Essay

Golfgang Nr.190

■ Golf GTI ■ Radio controlled ■ RASTAR（HongKong) ■ 1/12 中国製のちゃんとしたラジコン。というと失礼ですが、とかく無許諾やコピー品が跋扈（ばっこ）するこのジャンルにおいて、このRASTARという香港ベースのブランドはきちんとライセンスを取得し製品化しているメーカーです。 この1/12サイズのほかに1/24サイズのGTIもあり、フォルクスワーゲンでは、他にトゥアレグをラインナップ。説明書によれば、前後左右の動きに加えてヘッドライト、テールライトも点灯。全体的にはプラ製で"Toy"感あふれるつくりですが、ライセンスモノらしく、プロポーショ...
横川謙司 @ xas
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「ゴルフ」が北米カーオブザイヤーに

2015年1月12日、フォルクスワーゲンの「ゴルフ」が北米カーオブザイヤーを受賞した。 アメリカで開幕したデトロイトショーにおいて、恒例となっている北米カーオブザイヤーの授賞式が行われ、ゴルフがその栄冠に輝いた。 57名の自動車ジャーナリストが選考を行い、ゴルフは256ポイントを獲得。2位は204ポイントのフォード・マスタングだった。 フォルクスワーゲンによれば、「ゴルフの取り間違えようのないデザイン、数多くの運転支援・ 安全・インフォテイメント機能のラインアップ、そして他に類を見ない高品質・価値の提供が選考委員による判断の決め手」となったという。 フォルクスワーゲン グループ オブ ア...
8speed編集部 @ xas
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ゴルフ/ゴルフヴァリアントに「プレミアムエディション」登場

2014年12月22日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ゴルフとゴルフヴァリアントの特別限定車「プレミアムエディション」を設定し、2015年1月3日より販売を開始する。 今回発表されたのは、「ゴルフTSIコンフォートライン プレミアムエディション」と「ゴルフヴァリアントTSIコンフォートライン プレミアムエディション」の2モデル。それぞれ、ゴルフTSIコンフォートラインとゴルフヴァリアントTSIコンフォートラインをベースとし、通常はオプションとなる装備を標準装着したり、上級グレードでしか選択できない装備を追加するなどした特別な仕様となっている。 たとえば、純正ナビゲーションシス...
8speed編集部 @ xas
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Golfgang Nr.187

■ Golf GTI ■ Ottomobile(France) ■ 1/12 いやー、これはいくでしょう。 1/12です。大きいのですよ、このミニカー。もはや言葉が矛盾してますが。全長30cm以上あります。 写真だけ見れば「こんないい状態の初代GTI、どこに眠ってたの？」といいたくなるようなリアルな佇まい。このサイズ、水冷フォルクスワーゲンのスケールミニカーでは初めてと思われます。 ひとまわり小さい1/18（それでも十分大きい）が中心のこのメーカーは、レジン（樹脂）をベースにディテールを盛り込む手法でRallye GolfやScirocco2といった、他メーカーではあまり製品化されていな...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolf正貴重Essay

【試乗記】ゴルフGTIパフォーマンス

ゴルフGTIをさらにスポーティに味付けした「ゴルフGTIパフォーマンス」が、ついに日本へ上陸。その真価に迫るべく、ワインディングロードに連れ出した。 ※ギャラリーはこちら レッドに塗装されたフロントブレーキキャリパーに「GTI」の文字が誇らしく記されている。ただのゴルフGTIではない。GTIが誇るスポーティさをさらに磨き上げたのが、このゴルフGTIパフォーマンスだ。 ドイツではカタログモデルとしてラインアップされているこのモデル、僕自身はヨーロッパでひとあし先に味見し、日本への導入を心待ちにしていた。そして今回ようやく500台限定で日本でも販売することになったのだが、うれしいことにプレス...
8speed編集部 @ xas
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【My VW : 番外編2】FSWを駆け抜けたVW

2014年10月30日、富士スピードウェイで開催された「VW&Audi ワンメイクドライビングレッスン」。そこで、颯爽と走る「ゴルフGTIピレリ」を目撃、オーナーに話を伺いました！ 「ゴルフGTIピレリ」は、ゴルフ5の時代に発売された限定モデル。初代ゴルフに設定された伝説の「ゴルフGTIピレリ」（日本未導入）を復活させたもので、P-Zeroと専用デザインの18インチアルミ、P-Zeroのトレッドパターンを模したシートデザインが特徴です。 さらに、30psプラスの230psにパワーアップされた2.0 TSIは、発売当時はフォルクスワーゲン最強の4気筒として注目を集めました。日本でも、ブラッ...
8speed編集部 @ xas
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「Golf Edition 40」発売

2014年11月5日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ゴルフの40周年を記念した特別限定車「ゴルフ Edition 40」を発表、11月8日、9日の「Golf 40th アニバーサリーフェア」より受注を開始する。 誕生40周年となるゴルフに、魅力的な特別限定車が登場した。 「ゴルフ Edition 40」は、ゴルフTSIハイラインをベースにさまざまな装備を装着した特別なゴルフ。専用色の"ライムストーングレーメタリック"（400台）、ディープブラックパールエフェクト（200台）、有償オプションカラー（プラス6万4800円）のオリックスホワイトマザーオブパールエフェクト（400台）...
8speed編集部 @ xas
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Golfgang Nr.184

■ Golf R32 ■ KYOSHO（Japan) ■ Radio Controlled ■ MINI-Z R32といえば、このブルーでした。初代のR32は、Golf Ⅳのときにデビュー。四駆、240ps、マニュアル（日本導入車）というスパルタンなスペックで、"大衆車"のイメージを吹き飛ばした最速ゴルフ。その二代目にあたるGolf V R32 を再現したのがこのモデルカーです。 どちらの世代もこの"パシフィックブルーメタリック"がイメージカラーだったようで、赤いラインのGTIとはひと味違うオーラを醸し出しています。 このミニカーは、京商から出ている「ミニッツ」という小型のラジコンカー。...
横川謙司 @ xas
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Golfgang Nr.183

■ Golf GTI 24 ■ Tamiya（Japan) ■ Radio Controlled ■ 1/10 素のモデルにレース用のモディファイを施したときに、破綻なくまとまる。日常使いのベーシックモデルから、本気のレース車両まで網羅できるのは、ゴルフの基本デザインの素晴らしいところではないでしょうか。 このモデルは、タミヤ製の電動ラジコンカー。ゴルフ6 GTIをベースに、オーバーフェンダーやリヤスポイラーが奢られた迫力のフォルム。実車は2011年にGTIの35周年を記念して開発され、その年のニュルブルクリンク24時間レースに出場しました。 これは、そのときつくられた3台のうちの1台で...
横川謙司 @ xas
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【海外試乗記】ゴルフGTE〜Part4

たった1日の試乗だったが、その仕上がりの良さに、いまから日本導入が楽しみなゴルフGTE。果たして日本向けはどんな仕様で、いくらくらいで購入できるのか？ 8speed.netが予想してみる。 スイスのチューリッヒ周辺で試乗したあと、フォルクスワーゲン本社の開発担当者と話をする機会があった。 日本のジャーナリストから質問攻めに遭ったのは（!?）、ベルント・バイヤー氏。ゴルフファミリーの開発主査である。開発主査が日本人のテーブルに座るとは珍しい......私は最初にそう思ったのだが、話が進むにつれ、これが単なる偶然でないことがわかった。 バイヤー氏に「おもなマーケットは？」と尋ねたところ、返っ...
8speed編集部 @ xas
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【海外試乗記】ゴルフGTE〜Part3

「ゴルフGTE」には4つのハイブリッド走行モードが用意されている。なかでも特徴的なのが「GTEモード」だ！ さっそくGTEボタンを押したいところだが、まずはハイブリッドオートでお手並みを拝見するとしよう。 ハイブリッドオートにモードを切り替えるには、インフォテインメント画面の選択メニューを利用する。バッテリーホールドが基本モードと考られているため、ハイブリッドオートをスイッチでダイレクトに選べないのは少し不便だ。 発進はモーターが担当。当然のことながら、Eモードと同様の、余裕ある発進加速が味わえる。街中ではエンジンを掛けず、電気モーターだけで走ることが多いが、このあたりにも、バッテリー容...
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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