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Golfgang Nr.214

■ Eos ■ Gartex/Eastcolight.LTD(HongKong) ■ 1/24 1875年（明治8年）。わが国はこの年の6月から日々の気温などの観測・記録を始めたんですね。陸蒸気が汽笛一声、新橋を出た3年後。国を挙げて「近代化しようぜ！」って気分だったのでしょうね。 で、1875年7月の平均気温26.0℃。140年後の2015年7月は26.2℃。あれ......そんなもん？ 最高気温の平均は......というと、それぞれ1875年30.1℃、2015年30.1℃とまったく同じ。いやいや、「温暖化」は!? 騙されてる気がしてきたぞ。旧車増税やっぱり反対...... って話が...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangEOS正Essay

Golfgang Nr.181

■ Eos ■ Norev（France) ■ 1/18 夏の海辺をオープンで走る。いちばん絵になりそうなシチュエーションですが、実際にオープンに乗っている方であればわかるように、夏の昼間だけはオープンが辛いです。とくに昨今の容赦ない日本の夏場でルーフを開け放つことは、日焼け以上 に熱中症の危険があったりします。 日本ほど夏が過酷ではない欧州の人は、とかくオープンカーが好きです。メルセデスも、BMWも、その他多くのメーカーがラインナップにオープンを欠かしません。 このEosは、ロングセラーだったGolf Cabrioletの生産終了後、それよりも上級クラスのオープンカーとして誕生しました...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangEOS正Essay

Golfgang Nr.133

■ Volkswagen Emblem ■ 70mm ■EOS ■KINSMART(Hongkong) ■1/34 ■Pullback 煌めく銀メッキ！ 空気抵抗を減らす後傾デザイン！ 標準装備の３M製両面テープでワンタッチ取り付け！ こんなエンブレムつけたフォルクスワーゲン車ってありましたっけ？ 鼻先で燦然と輝く立体マスコットは、ジャガーやロールスロイスでは見たことがありますが。 少なくとも水冷フォルクスワーゲンには存在しないと思いますし、フィットする場所も見当たりません。 手に入れたのはバンコクの怪しい露店なのですけどね。 でも、なんか、ちょっとカワイイ。 一緒に写ってるのは、タイの...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangEOS怪Essay

【My VW:029】和田さん イオスV6

■ 車種・モデル： イオス V6 ■ ボディカラー： リフレックスシルバーメタリック ■ 購入時期： 2007年2月 ■ 気に入っているポイント： オープン4シーターにしては広い後部座席 イオスを所有する和田さんは、特にクルマに対するこだわりが何かあるわけではない。 「僕は燃費の良い国産車で十分だと思うんです。でも以前、BMWやアウディに乗っていたこともあり、カミさんはできれば輸入車に乗りたいみたいなんです。」次のクルマを決めるにあたって、クルマを単なる移動手段としてみるのではなく、何か付加価値があるクルマにしたいということで、オープンカーを探すことになったそうです。「オープンカーなら、...
8speed編集部 @ xas
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【Brand Story】カブリオレ

オープンカーは贅沢なクルマです。なんといっても屋根が全開になり、ドライブをしながら全身で太陽の光を浴び、風を受けることができるのです。 「四季があり高温多湿の日本にオープンカーは不要だよ」そういう方が少なくありません。たしかに、オープンエア モータリングを満喫できるタイミングは少ないかもしれませんが、だからこそ、その希少な時間を大切に味わうことは喜びに繋がるはずだと考えます。また、排気ガスが充満する慢性渋滞の多い都市部で生活をしている方にとっても、オープンカーは現実的なクルマではないようです。しかしそれも、機能性と実用性を両立したトップを備えていれば解消できる問題でしょう。 オープンカー...
8speed編集部 @ xas
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【My VW:005】赤BORAさん イオス 2.0T

■ 車種・モデル： イオス 2.0T ■ ボディカラー：ポーラシーブルーメタリック ■ 購入時期： 2007年12月 ■ モディファイのポイント： 内装（シート、ドアトリム）、ホイール等 イオスが初めてのオープンカーである、赤BORAさん。ハンドルネームからわかるように、以前は赤いボーラを所有していた。普段は奥さんと2人のお子さんとで出かけたり、買い物の足として使ったりすることが多く、ほぼファミリーユースだ。しかし2ドアのイオスは家族4人で使用するのには使い勝手が悪くないかと訊いてみたが、意外にも答えは正反対だった。 「子供を乗せるためだけにリアドアを開けることも無くとても楽だし、子供が...
8speed編集部 @ xas
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【My VW:004】IWANOFUさん イオス 2.0T

■ 車種・モデル： イオス 2.0T ■ ボディカラー：ディープブラックパールエフェクト ■ 購入時期： 2007年6月 ■ モディファイのポイント： ドアミラーカバー、オーディオ等 イオスを購入する前は、ニュービートルを3台乗り継いできたIWANOFUさん。「還暦を迎えた時に、家内が赤いチャンチャンコの代わりに赤いニュービートルはどう？と勧めてくれたんです。」その赤いニュービートルからイオスに乗り換えたきっかけは、「オープンカーへの憧れ」だった。 実はニュービートル カブリオレを検討したこともあった。しかし普段は奥さんと2人のお孫さんと4人で出かけることが多いIWANOFUさんには、ど...
8speed編集部 @ xas
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【My VW:003】kaishiさん イオス V6

■ 車種・モデル： イオス V6 ■ ボディカラー： ディープブラックパールエフェクト ■ 購入時期： 2006年11月 ■ モディファイのポイント： ピアノブラックのデコラティブパネル、インディビジュアル専用のステアリングホイール、オーディオ等 元々バイク乗りだったkaishiさん。「バイクに乗っている時のような開放感があって、風を感じながらドライブできるクルマが好きなんです。」 そんなkaishiさんが初めて購入したクルマは、フォルクスワーゲン ゴルフⅢカブリオレ。そしてイオスを購入する前に乗っていたクルマもサーブ9-3カブリオレと、ずっと4シーターオープンカーを乗り継いできた。 3...
8speed編集部 @ xas
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【My VW:002】石井さん イオス V6

■ 車種・モデル： イオス V6 ■ ボディカラー： シルバーエッセンスメタリック ■ 購入時期： 2006年10月 ■ モディファイのポイント： サスペンション等 「イオスがはじめてのフォルクスワーゲンです」と言う石井さん。イオスを購入する決め手となったのはスタイリングだった。「イオスは、オープンでもクローズでもスタイリングがカッコいいのが気に入った理由です。シチュエーションによって、オープンとクローズを使い分ける便利さも良いですよね。あと、他のオープンカーは派生モデルが多い中、イオスはオープン専用モデルであるところがポイントですね。」多くのメーカーからオープンモデルが発売されてはいる...
8speed編集部 @ xas
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【My VW:001】永尾さん イオス 2.0T

■ 車種・モデル： イオス 2.0T ■ ボディカラー： ホイートベージュメタリック ■ 購入時期： 2007年4月 ■ モディファイのポイント： ウォールナット ステアリング＆シフトノブ、オーディオ、ホイール、サスペンション等 「どうしてもMTのイオスが欲しかったんですよ。」イオスを購入する前は、プジョー307CC（5MT/LHD）を所有していた永尾さん。MTという非日常とオープンという非日常を味わいたいと言う強い思いが、並行輸入でのイオス購入を後押しした。そんな永尾さんのイオスは他ではめったにお目にかかれない1台と言える。左ハンドルのMTモデルというのはもちろん、日本には導入されてい...
8speed編集部 @ xas
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【Owners Club】EOS Owners Salon

My VW, My Audiで最初に紹介するオーナーズクラブは、おそらく日本で唯一と思われるフォルクスワーゲン イオスのオーナーズクラブ、『EOS Owners Salon（略称E.O.S.）』です。 『E.O.S.』が発足したのは2008年11月、まだ誕生して間もないオーナーズクラブである。 >そもそもオーナーズクラブを立ち上げようとしたきっかけは、ちょうど発足の前月に行われた「フォルクスワーゲン フェスト 2008イン 富士スピードウェイ」であった。管理者のkaishiさんが、イオス仲間である永尾さんと二人でフェストに参加したところ、オーナーズクラブ専用の駐車スペースにさまざまなモデ...
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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