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RS 7 Sportback発見!

2013年10月24日、東京・六本木にあるグランドハイアット東京で、恒例の「Audi Ultimate Collection」が開催されています。先日、Audi A3 Sportbackを購入したばかりの僕ですが、話題のあのクルマが間近で見られるというので、ぶらりと覗いてきました。イベントは11時オープン。平日の昼間というのにすでにたくさんのお客さんがいます。夜に近づくにつれてさらに会場が賑わうのは目に見えているので、皆さん早めに来場しているんでしょうね。今回展示されているのは、SやRSモデルなど、Audiのスポーツモデル。なかでも注目はこのAudi RS 7 Sportback！ ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

みなとみらいでサプライズ!

いよいよ8月4日にオープンする「Audi みなとみらい」。そのプレイベントが3日の夜に開かれました。先日の発表会は取材陣として参加しましたが、今回はいちAudiオーナーとして、楽しんできました！それにしても広い！ 1フロアに17台のAudi（カメラのアングルの関係で、グリーンのR8が見えていません）が並ぶ眺めは見事です。つい30分前までは、来場客で溢れていた1階のショールーム。ふだんはこんな雰囲気なんでしょうね。写真は、Audi本社CFOのアクセル・ストロットベック氏。日本語が堪能なストロットベック氏（奥さまが日本人らしい）が、「カンパイ」の音頭をとりました。わざわざドイツのナンバ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

長距離はS4のほうがいいかも!?

先日、雨の箱根でちょっとだけ乗ったAudi RS 4 Avant。長距離移動のお供に連れ出してみたものの......。たまたま、日帰りで東京〜愛知を往復する用事ができたので、試乗を兼ねてRS 4 Avantを借りました。高速の長距離移動はある程度パワーがあるほうがラクですから（笑） RS 4 Avantの場合、4.2L V8の最高出力が450ps、最大トルクが430Nmですから、十分すぎる余裕......。街中ではアクセルペダルを軽く踏むだけですいすい加速しますし、高速でも、余程のことがなければ3000rpmまで回転を上げる必要はありません。そして、いざとなれば8000rpm超まで鋭...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

GTIミーティング、Audiも負けてはいません

5月にオーストリアはヴェルター湖畔で開かれる「GTIミーティング」。もともとはゴルフGTIのお祭りですが、いまやフォルクスワーゲンやアウディオーナーが集まるイベントして、ますます人気が高まっています。まあ、主役はゴルフGTIなんでしょうが、Audi車も多数参加するということで、Audiとしても力を入れています。今回、私は取材ツアーで見に行ったのですが、プログラムのスタートはミュンヘン空港の「Audi Forum」。quattro社のクルマがずらり勢揃い。 Audi Forumの中には、フォーリングスと並んで、フォルクスワーゲンのロゴが掲げられています。こんなことって滅多にないはず。 ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

RS 4をちょっとだけ味見!?

「御殿場でランチとアウディRS 4を楽しみませんか？」そんなお誘い、断る理由などどこにもありません。万難を排して向かったのは、ミュゼオ御殿場です。昼前に到着したので、まずは腹ごしらえ。写真のランチプレートも美味でしたが、そのあとのデザート（ティラミスでした）もスイーツ好きにはたまりません（笑）コーヒーを飲んで待っていると、1台目のクルマが用意できたとのこと。おお、R8クーペ 5.2 FSI クワトロ！先日、カメラカーの運転手としてR8スパイダーに乗りましたが、ちゃんと乗るのはこれが初めて！旧型に比べると内装のフィニッシュがさらに上質になり、また、安定感が増したおかげで雨のドラ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

S6の燃費に驚き!

岡山国際サーキットで開催されたSUPER GT第1戦を取材しました。もちろん（!?）、東京から岡山までは自走。頼りになる相棒はS6です！ SUPER GTがついに開幕しました。予選日の4月6日は悪天候で外に出るのを躊躇するほどで、サーキットは大混乱。そして日曜日は......そのあたりの話は実際、S6でのドライブは快適そのもの。パワーに余裕がある、乗り心地が快適、高速でのスタビリティは抜群、オプションのアダプティブクルーズコントロール付き......など、長距離でも疲れ知らずのドライブを楽しむことができました。ただ、広報車を予約して「しまった！」と思ったのが、4.0 TFSI、すな...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

僕には手がでないから......A8ハイブリッド

先日、別の取材でA8ハイブリッドに乗る機会がありました。日本ではA8シリーズのエントリーグレードになりますが、僕にはとうてい手が出ない高級車です（笑）だって、A8のようなラグジュアリーセダンを2Lエンジンとモーターで走らせるなんて、他のメーカーは考えないでしょう？同じハイブリッドでもレクサスLSは5LのV8だし、メルセデスのSクラスでも3.5LのV6です。そんな高級車の世界に4気筒で挑むアウディって、先進的でカッコいいじゃないですか！まさに究極のダウンサイジングコンセプト。アウディのクールさをアピールするには格好のクルマなのに......。ところが、蓋を開けてみると、A6とQ5...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

ウインタードライブもこれでバッチリ!?

雪の予報に一喜一憂する2013年の冬、スタッドレスタイヤを履き、備えは万端なんですが、雪道のドライブはいまひとつ自信がありません。そこで修行のために訪れたのが......。長野県は立科町にある「女神湖」。ウインタードライビングレッスンのメッカとして、知る人ぞ知る場所です。ここで、アウディジャパン販売が主催する「Audi driving experience (ADE)」が行われると知り、つたないウインタードライビングテクニックを磨き、少しでも自信が持てたらいいなぁ......という思いから参加を決意しました。開催は2月11日。僕は、中央道の諏訪インターから白樺湖をかすめて女神湖に...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata ade 明日もドイツの風が吹く!!Essay

A5カブリオレに日馬富士!?

大相撲の優勝パレードでアウディA5カブリオレが走る......というので、初場所の千秋楽、両国の国技館へカメラ片手に出向きました。さすがに千秋楽だけあって、満員御礼、盛り上がっています。すでに14日目の26日の時点で、日馬富士が14連勝し、5回目の優勝を決めています。そうなると、興味の行方は、千秋楽、結びの一番での横綱対決。日馬富士の全勝優勝はあるのか、それとも白鵬が意地を見せるのか？やりました、寄り切りで日馬富士の勝ち。見事、全勝優勝です！それにしても、横綱対決や琴欧洲と稀勢の里の取り組みなど、生で見ると迫力が違いますね。場内の盛り上がりもすごい！実は生で相撲を見るのはこれが初...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata a5cabriolet sumo パレードカー優勝パレード大相撲日馬富士明日もドイツの風が吹く!!Essay

S7スポーツバックに惚れ惚れ

S6とS8は乗ったけど、そういえばS7スポーツバックはサーキットでチョイ乗りしただけだったなぁ...。ということで、S7スポーツバックを借りだし、ふだんの生活のなかで使ってみることに！もしも、アウディのなかから好きなクルマを1台選んで乗って帰ることができるとしたら、いまなら「S7スポーツバック」を選ぶだろうなぁ。とにかくカッコイイ！ A5／S5スポーツバックもスタイリッシュですが、それに輪をかけてカッコイイのがA7／S7スポーツバック。サイズが大きいぶん、より伸びやかなデザインに仕上がっていて、スポーティなうえにとてもエレガント。 "4ドアクーペ"というジャンルが市民権を得て、さま...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

気がつけば2012年もあとわずか

気がつけば2012年もあと数日......。あっというまの2012年でしたが、アウディに関わる取材だけでも、いろんなことがありました。「A1スポーツバック」のスペイン試乗に始まり、Q5のオフロード取材で終わった2012年。日本では、A5シリーズのフェイスリフトを皮切りに、A6アバントの追加やA4シリーズのフェイスリフト、Q3の発売、S6/S7/S8のモデルチェンジ、Q5のフェイスリフトなど、ニューモデルが目白押しでした。そうそう、A6ハイブリッドの追加も忘れるわけにはいきません。そんな2012年、印象深いのは「SUPER GT」に4台のR8 LMSが出走し、その取材のためにさまざまな...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

オフも似合うぞQ5

とある取材で、Q5を連れて伊豆のモビリティパークへ。いつ以来かなぁ...... アウディのQシリーズというと、どちらかといえば"オンロード"とか"都会的"というイメージが強いSUVですが、「じゃあ、オフロードはどうなのよ？」というわけで、Q5をモビリティパークに持ち込んだわけです。このQ5 2.0 TFSIクワトロはマイナーチェンジ後のモデルで、シングルフレームグリルやヘッドライトのデザインが変更されたことに加えて、実はエンジンもリニューアル（詳しくは意外だったのは、都会派のQ5がオフロードコースでも映えること。未舗装路に佇む姿も、土煙を上げて走る姿も、なかなか様になるんですよ。ほ...

生方聡 @ xas

Audi a ubukata 明日もドイツの風が吹く!!Essay

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