a siomi

麗しのV12 TDI

まずは少し古い、といっても2008年9月の撮影だから3年半くらい前のこの写真を見てください。なんだ、前からあるアウディQ7じゃないかといわれるかもしれませんが、これはただのQ7ではありません。 Q7 V12 TDIです。大きめのマイナーチェンジをしたA6とアウディ・テック・デイ（技術勉強会）の取材のためにドイツを訪れた際、アウディが日本に導入する予定のないQ7 V12 TDIにも乗せてくれたんです。細かいことは忘れましたが、6L、V12エンジンは500ps、1000Nmというわかりやすいスペックでした。「RS〜」というネーミングこそ使われていませんが、クワトロ社が開発した、いわゆるRS...

塩見智 @ xas

貴方は知ってましたか? 〜ガイシャの小ワザ、その2〜

前回「1to8.net」でフランス車の話で終わりやがったな！とお怒りの皆さん、わかってます。先週のはウォーミングアップ（←シトロエン広報さん、再度すみません。だってアウディ応援サイトだから）。今週はドイツ車のさすがな小技について書きます。ドイツ車のハザードとウインカーについて、僕が最近まで知らなかったこと。先日、先輩とフォルクスワーゲン・ゴルフに乗っていた際、路肩に停めるのにハザードランプを使い、再び出発する際、戻すのを忘れ、ハザードをしたままウインカーを出して出発してしまいました。僕は何も気づかず、車線に復帰してすぐハザードを戻しました。あ、忘れてたって感じで。すると先輩がぽつ...

塩見智 @ xas

貴方は知ってましたか? 〜ガイシャの小ワザ、その1〜

こんなことを書くと「自動車のことをあれこれいうのが仕事のくせに、こんなことも知らなかったのか！」と笑われるかもしれません。はい、自動車関連で知らないことがいくつもあります。そして、知らないことを、当然知ってるよね的に話しかけられた際、YesにもNoにも見えるように頷いて乗り切ることもあれば（←乗り切れてないことが後でバレるケースが多い）、「それが？」とプチ逆切れ気味に乗り切ろうとすることもなくはありません。お手本にしているのは、ミッテラン元フランス大統領が記者に「愛人いますよね？」と尋ねられた時に答えた「Et alors？（それが？）」のいい方です。あとは、今いる場所からできるだけ遠...

塩見智 @ xas

A6アバント試乗会にて

新型A6のフロントフェイスはワシをイメージしているって知ってました？アウディA6アバントの試乗会へ参加した塩見です。とにかく売れて仕方ないアウディ。「2011年、世界では130万台、日本では2万1000台を記録しました」と広報さんは誇らしげ。「ワールドワイドの販売台数で初めてメルセデス・ベンツさんを抜いて、BMWさんの背中が見えてきました」と鼻息が荒いです。アウディは2011年から「Big&Small」というキャッチフレーズを掲げていますが、文字どおり小さなA1が台数を押し上げ、A6、A7、A8といったハイエンドモデルが高い利益を生み出したようです。2012年はA6、A7、A8のS...

塩見智 @ xas

新しいお手本

アウディファンも横目で気にしているに違いないポルシェ911のお披露目会へ行ってきました。そこで気づきました。このクルマの発表会は特別だということに...... 毎回伏字で申し訳ありませんが、◯☓△□や@$%&の発表会では、メディアは皆明らかに広告ほしさに"おつきあい"で参加しているという顔をしています。仕事としてきているわけです。一方、911の発表会は、全員来たくて来ています。皆モーターショーの一般日と同じ顔。7〜8年に一度しかなく、つくり手にとっては今後のスポーツカーが目指すべき、いわばお手本の発表ですし、純粋なクルマ好きにとっては、自分が頑張ってる貯金の目的の変化というか更新ですから...

塩見智 @ xas

先代より少しだけいいの繰り返し

報告するには、ちょっと時間がたってしまいましたが、今年もJAIA主催の輸入車試乗会に参加しました。ここにお集まりの皆さんが注目するモデルにも乗ってきました。アウディA7スポーツバック3.0TFSIクワトロとA5 2.0TFSIクワトロ。よかったどうかについては、クルマの登場直後に他の皆さんがもう散々報告なさっていると思いますが、僕も報告します。よかったです。しかし。しかしです。ここ数年、アウディの新車に乗ってよくなかった試しはありません。それはアウディに限らず、メルセデス・ベンツに乗ってもBMWに乗ってもそうです。◯◯◯◯や□□□□なんかはよかったり悪かったりし、それから△△△△なん...

塩見智 @ xas

整形外科のシロッコと歯科医のアウディ

35歳以上限定あるある「むかし、なぜ医者はフォルクスワーゲン／アウディばかり乗ったのか？」その理由を考えてみました！昔から思っていることがあります。それは、坊主がスクーターに乗っているイメージが強い以上に、医者がフォルクスワーゲンかアウディに乗っているイメージが強いということです。一般論として、お医者さんは昔から収入が多く、その気になればメルセデスやBMWも買えるはずですが、統計的数字をみたことはないものの、割合としてフォルクスワーゲンやアウディが多いような気がします。とくに昔ながらの町医者（開業医）さん。最近は疑問をもっても簡単なものです。Yahoo! 知恵袋でもよいのでしょう...

塩見智 @ xas

悩ましきかな、ドイツ車の購入

A5の顔つきが変わりましたね？近頃のアウディは世界的に好調なことを受けて、どんどんモデルを出し、どんどん進化します。昔、ドイツ車はこうじゃありませんでした。7〜8年モデルチェンジしないなんて当たり前でしたし、モデルチェンジしても、「あれ、あんまり変わらないじゃん！」と思われることもしばしば。中身はガラッと変わってるんですけどね。ところが、最近では2年もすれば顔つきが変わっちゃったりするわけですから困りもの。何をいつ買うべきか、非常に悩みます。しかも、アウディ、メルセデス、BMWが競うように微妙にタイミングをずらしながら出してきます。いや競ってんですけどね。では、ここでちょっと最近の...

塩見智 @ xas

コーナー名が決まるまで

当コーナーに「塩見智のVorsprung視線」という名前をつけていただいたようで、ありがとうございます。このサイトをご覧の方には釈迦に説法でしょうが、「Vorsprung」とはドイツ語で「先進」とか「前進」といった意味ですよね。このサイトの根幹をなすアウディが掲げる「Vorsprung durch Technik」（技術による先進）という哲学からとっていただいたのだと思いますが、いい言葉です。アウディはクワトロやASFなど、「技術による先進」がぴったりのモノづくりを推し進めています。工業全般に使える秀逸なコピーだと思います。ほかにもテクニック（腕）を問われる職業、例えば外科医なんかに...

塩見智 @ xas

自己紹介に代えて

2012年から1to8.netの新ブログを書かせていただくことになりました、塩見智です。よろしくお願いします。 1972年岡山県生まれ。地元新聞社に勤めた後、上京していずれも自動車雑誌の『ベストカー』編集部、『NAVI』編集部に在籍。その後にiPad用電子雑誌『Bagnole』を創刊しましたが、売れずに断念。今はいくつかのウェブサイトや雑誌で記事を書いています。また11年末に『間違いだらけのクルマ選び』著者としておなじみの自動車評論家、島下泰久君と一緒に「ドアをリフトアップするタイプにしたのは百歩譲って許すとしましょう。けれども痛車にするのにS5である必要があったのでしょうか！い...

塩見智 @ xas

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