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「ゴルフ 1.5 TSI ACT ブルーモーション」を発表

2018年3月19日、フォルクスワーゲンは、新開発の1.5L TSIエンジンを登載する「ゴルフ 1.5 TSI ACT ブルーモーション」を発表した。 130psの新しい1.5 TSIエンジンは、ミラーサイクルを採用するとともに、VTG（可変ジオメトリーターボ）、気筒休止、さらには、走行中にエンジンを完全停止する「エコ コースティング」機能などを搭載することで、同排気量のエンジンに比べておよそ10％の燃費改善を図っている。 日本の「ゴルフTSIハイライン」などに搭載される1.4 TSIでも、あまりトルクを必要としない状況で4気筒のうち2気筒を休止するACT（アクティブシリンダーマネージメ...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースGOLFGolf7

Golfgang Nr.229

■ Golf GTE ■ Spark ■ 1/43 「羊の皮をかぶったGTI」。 GTIを表現する時「羊の皮をかぶった狼」という表現がよく使われますね。 外見はノーマルのゴルフから大きく変わらないけど、ひとたびアクセルを踏み込めばパワー炸裂！ とすると、このGTEは、さらにそのGTIの 羊の皮バージョンと言えるかも。 ゴルフGTEは、フォルクスワーゲン初のプラグインハイブリッドとして2015年に登場。 2日ほど借りて長距離を走る機会があったのですが、GTEモードを選んだ時の元気の良さはハイブリッドカーの草食系イメージなどバックミラーに置き去りにするイキオイ。 1.4Lエンジンに、109p...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolf正珍Essay

Golfgang Nr.228

■ Golf ■ HotWheels(U.S.A) ■ Wallmart ホットウィールのゴルフ2です。カッコいい。 ゴルフに限らずこのブランドのミニカーはカラーやパッケージのバリエーションが豊富で、網羅しようにも全貌すらわからないコレクションの迷宮です。 このパッケージは、2006からしばらくウォルマートが扱っていたといわれる"Holiday HotRod"というシリーズの一台です。 資料によると、"Series of Exclusive Cars"とのことで、ゴルフ2がそんなスペシャルな存在として扱われているのはうれしいかぎりです。 出で立ちを見ると、エンジンフードやボディサイドのス...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolf正Essay

「ゴルフ8」の生産は2019年7月にスタート!?

2018年1月19日、フォルクスワーゲンはサプライヤー向けのイベント「Golf 8 Supplier Summit」を開催し、2019年7月にも新型「ゴルフ8」の生産を始めることを明らかにした。 サプライヤーのトップ180名を集めたイベントでは、フォルクスワーゲンが新型ゴルフファミリーのために18億ユーロを投資し、75週間以内に新型の生産を開始することが明らかにされた。 ゴルフの主要生産拠点となるのはドイツのウォルフスブルク工場で、現在でも1日あたり2000台以上をラインオフしている。 ゴルフは初代が発売されて以来、累計生産台数3500万台を突破し、フォルクスワーゲンにとっては依然最も重...
8speed編集部 @ xas
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【ミニ試乗記】ゴルフR/ゴルフGTI

マイナーチェンジした「ゴルフR」と「ゴルフGTI」を試乗。その走りをチェックした。 ※マイナーチェンジ前の試乗記はこちら ・ゴルフR ・ゴルフGTI すでに さっそく走り出すと、相変わらず低回転から強力なトルク発揮する2.0 TSIだけに動き出しは軽やか。7速化されたDSGもいたってスムーズだ。一般道では、たとえば60km/hなら6速1500rpmほどで軽々と巡航し、アクセルペダルを少し踏み増したときの反応も悪くなく、扱いやすい特性に仕上がっている。 一方、アクセルペダルを思い切り踏み込むと、一瞬おくれてターボが効きはじめ、そこから強大なトルクで一気に吹け上がる感じがとてもスポーティだ。...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen ImpressionGolfGolf7Impression

Golfgang Nr.220

■ Golf GTI ■ Unknown (Unknown) ■ Friction Powered ■ 190mm 全体的にユルいけど、ゴルフの四角っぽさはきちんと出ている。ボディは分厚いプラスティック、ウィンドーも瓶底メガネみたいに厚ぼったくて玩具感いっぱい。現代のクルマでは見かけなくなった「空気がたくさん入っていそうなタイヤ」が、80年代のほのぼのした佇まいを見せています。 どう見てもゴルフIIですが、ご覧のとおりフロントグリルにはVWエンブレムがなく、ちょっと怪しい。 ボンネットのステッカー、いや、シールというほうがふさわしいか、にはGTIと書いてあり、勇ましいスポイラーも装備。ナ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGTIGolf怪Essay

マイナーチェンジ版ゴルフ発表!

2017年5月24日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、マイナーチェンジしたゴルフ／ゴルフヴァリアントを発表、5月29日から6モデル、12グレードの販売を開始する。 2012年9月にデビューし、日本では2013年5月に発表されたゴルフ7がマイナーチェンジを実施し、日本上陸を果たした。 新しいゴルフ7は、前後バンパーやヘッドライト、テールライトなどのデザインを変更したことに加えて、デジタルメータークラスター"Active Info Display"や、ジェスチャーコントロール機能を有した純正ナビゲーション"Discover Pro"などを用意することで、ユーザーインターフェイスを変...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースGOLFGolf7

Golfgang Nr.215

■ Golf GTI ■ Gartex/Eastcolight .LTD(HongKong) ■ 1/24 GTI is back. それが、5世代目のゴルフGTIのキャッチフレーズでした。 その意味するところは様々あれど、初代GTIが持っていた"熱さ"が宿っていたのは間違いないと、かつて赤い同型車に乗っていたわたしは思うのです。 マニュアルが選べたことも本気度が現れていて良かったのですが、DSGも試してみたくそちらを選択。いま乗っているゴルフ7のgtiに比べてもヤンチャな味つけでした。 さてミニカーは、というと、実車の密度あるカタマリ感をよく捉えた1/24サイズの一台。ボンネットをはじ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGTIGolfGolf5正Essay

【海外試乗記】ゴルフ

マイナーチェンジした「ゴルフ」をモータージャーナリストの河村康彦さんが試乗。その進化のほどは？ 誰もがその名を知る輸入車の雄ーーまさにそんな表現があてはまるフォルクスワーゲン・ゴルフに、大幅なリファインの手が加えられた。 1974年に誕生した初代モデルから数えて7代目となる現行ゴルフのデビューは2012年。それから4年あまりが経過をしたタイミングでの今回のリファインは、だからこのモデルのライフ中では、最大規模になると考えられるもの。 にもかかわわらず、国際試乗会の基点となった地中海はマヨルカ島の空港に並べられた最新モデルを一見しての印象は、正直なところ「これまでと、あまり変わり映えしない...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen ImpressionGolfGolf7

Golfgang Nr.212

■ Golf ■ Polistil（Italy) ■ 1/25 「ありそうで、なかなかない」のがゴルフ2のダイキャストモデル。実車があれだけ世界を席巻したにもかかわらず、ミニカーの種類はそんなに多くありません。 このミニカーは、イタリア・ポリスティル製。前回もイタリア製ゴルフでしたが、たまたまです。というより、ゴルフ2のドイツ製ダイキャストミニカー、というのがあまりないのです。不思議。 ミラノに創業したポリトーイがのちに名称変更したブランドで、ラインナップはやはりイタリア車に集中していましたが、初代ゴルフやこのゴルフ2の他、空冷ビートルや初代ポロなどもありました。ドアの開閉ギミック、厚め...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolfGolf2貴Essay

Golfgang Nr.208

■ Golf ■ 1/43 (Spark) ■ 1/24 (Tamiya) 小さな方は市販のレジンモデル、大きい方はプラモデルを組み立てたものです。 1970年代後半、グループ2というレースに出ていたゴルフがモデルになっています。G2レースは「4座席を持つ市販車」をベースとし、あまり大きな改造は許されていなかったとのこと。 タミヤは、組み立て説明書に非常に詳しい実車の解説を載せていて、車輛への理解を深めて組み立てられるように配慮されています。 それによるとこのゴルフは、1578cc、最高出力173馬力！カーマイによるFRP製のオーバーフェンダー、スポイラーが勇ましいです。またモーターで走...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolfGolf1正Essay

「ゴルフR」がパワーアップ

2016年12月22日、ドイツでは新しい「ゴルフR」の受注が開始された。 ドイツではマイナーチェンジしたゴルフの受注がこの12月初めからスタートしているが、「ゴルフR」と「ゴルフRヴァリアント」についても受注が開始となった。 新しいゴルフRは、2.0 TSIエンジンの最高出力が300psから310psに、最大トルクが380Nmから400Nmに向上。トランスミッションは6速マニュアルと7速DSGが用意される。 なお、日本のゴルフRに搭載される2.0 TSIエンジンは、最高出力が280psに抑えられている。 このゴルフRとともに、フォルクスワーゲンは新しいエントリーグレードとなる「ゴルフ 1...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースGOLFGolf7
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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