Golf8

【Auto Bild】Golf8は最後の内燃機搭載モデルに？ 2028年に登場予定のVW Golf9は電気自動車のID.Golfへ

さよなら燃焼エンジン。次のVW Golfは電気自動車になる。したがってGolf8は、最後の内燃機搭載Golfとなる。そして今、VWブランドのボス、トーマスシェーファーは、後継車は完全な電気自動車になると発表した。 Golfはすでに8世代目に突入している。しかし、現行モデルの終了に伴い、ヴォルフスブルグのメーカーはコンパクトカーに搭載される内燃エンジンに別れを告げようとしている。メディアの報道によれば、VWのブランドボスである、トーマスシェーファーは、後継モデルには完全な電気駆動装置を搭載すると発表したとされる。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したもので...

Auto Bild JAPAN Web @ xas

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フォルクスワーゲンジャパン「Golf」「Golf Variant」に特別仕様車「Platinum Edition」を導入

フォルクスワーゲンジャパンは、4月4日、日本へのフォルクスワーゲン正規輸入70周年を記念した「Golf」および「Golf Variant」をベースとした特別仕様車「Platinum Edition（プラチナムエディション）」を導入すると発表した。 1975年に導入された「Golf」は、50年近く主力車種として日本でも親しまれた。その結果、これまでの累計輸入台数約180万台のうち、100万台以上が「Golf」とその派生車種によるものとなった。日本におけるフォルクスワーゲン70周年を記念し、「Platinum Jubilee（70周年記念）」にちなんで名づけられた「Golf Plati...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen最新ニュース Golf8 Golf8 Variant 限定車特別仕様車

フォルクスワーゲンジャパン、「正規輸入70周年記念車」発売および「ID. Buzz」の日本市場導入を発表

フォルクスワーゲンジャパンは、3月9日、フォルクスワーゲン正規輸入の70周年を記念して、年内に「Golf」および「Golf Variant」の特別仕様車を発売すると発表。また、2024年末以降にID. Buzzを日本市場に導入することを正式に発表した。 70周年記念特別仕様車については「Golf」および「Golf Variant」に追加装備を加えた、リーズナブルな価格を設定した70周年記念特別仕様車の導入を予定しているという。さらに「ID. Buzz」を2024年末以降、日本に導入することを正式決定。その他、70周年記念スペシャルサイトが同日公開されており、日本で歩んできた70年の...

8speed編集部 @ xas

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フォルクスワーゲン、2024年からGTIミーティングをウォルフスブルグで開催

フォルクスワーゲンは、3月3日、GTIミーティングは2024年からフォルクスワーゲンの本社拠在地ウォルフスブルグで開催すると発表した。フォルクスワーゲン工場の近郊で「GTI Coming Home」イベントを開催し、スポーティなフォルクスワーゲンモデルの愛好家やファンの方々を歓迎する意向だという。フォルクスワーゲン乗用車部門セールス、マーケティング、アフターセールス担当取締役のイメルダラベー氏は「GTIファンの方々は、フォルクスワーゲンにとって非常に重要であり、私たちはファンの方々との交流を大切にしています」また「ヴェルターゼー（ヴェルター湖）でのGTIミーティングは今年からあいにく...

8speed編集部 @ xas

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【Auto Bild】44マグナム弾にも耐える防弾仕様「Golf8 GTI プロテクションクラスVR4」の改造費とは？

このVW Golf8 GTIは、ごく普通に見えるが、実は防弾仕様に改造されている。価格は10万ユーロという「VW Golf8 GTIプロテクションクラスVR4」は、44マグナム弾にも耐えることができるのだ！一見、普通の「VW Golf8 GTI」に見えるが、実はそうではない。コンパクトスポーツカーは装甲され、プロテクションクラス（保護等級）VR4に準拠し、様々な口径の拳銃から乗員を守ることが想定されている。しかし、当然ながら、この特殊改造は決して安いものではない。 ※この記事は「Auto Bild JAPAN Web」より転載したものです。政治家でもない限り、ドイツでは装甲車は過剰に...

Auto Bild JAPAN Web @ xas

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【Auto Bild】ポルシェ911・VWゴルフ・BMW M4の各2＆4WDモデルで検証！4WDは本当に運転が楽しいのか？

4WDは運転が楽しい。本当だろうか？4WDと2WDのハンドリング比較だ！ウェットコンディションでは、4WDが明らかにリードしていたが、ドライでも同様なのか？それとも、余分な重量がラップタイムやドライビングプレジャーを犠牲にするのだろうか？ 4WDと2WDの比較テストの第一弾として、プファーズフェルドのウェット状態のサーキットに出かけた。そこで、ポルシェ、VW、BMWのペアが、それぞれ競い合った。当然ながら、4WDモデルすべてが速かった。しかし、「ポルシェ911」のウェットモードは、ウェット時の性能とトラクションの高さに驚かされた。そして、「VWゴルフR」も、この日、全車両の中でもっとも...

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【Golf8 eTSI Style番外編】2023年モデルのうらやましいところ

先日試乗した「Golf Variant TDI Style」ですが、かつて私が乗っていた「Golf eTSI Style」とはずいぶん違っていました。それは、ハッチバックとステーションワゴンという違いではなく、モデルイヤーの違いによるものです。かつて私が乗っていたGolf eTSI Styleは2021年モデルで、試乗したGolf Variant TDI Styleは2023年モデルでした。運転席に座ってすぐに気づいたのが、センターコンソールが高級になったこと。以前はつやのないグレーのプラスチックでしたが、2023年モデルではグロスブラックに変わっていました。てっきり「Golf R」...

生方聡 @ xas

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【ミニ試乗記】Golf Variant TDI Style

Golf Variantに待望のTDI仕様が登場、その実力は？ 2021年6月に日本上陸を果たした「Golf8」。その後、ステーションワゴンの「Variant」、スポーツモデルの「GTI」、ディーゼルエンジン仕様の「TDI」、ハイパフォーマンスモデルの「R」とバリエーションを拡大してきた。そして今回のGolf Variant TDIの追加により、ひとまずラインアップが完成した。なお、クロスオーバーのGolf Alltrackについては、現時点では日本導入は未定だという。「Golf Variant」に待望のTDI登場 2022年10月25日、フォルクスワーゲンジャパンは、「Golf V...

生方聡 @ xas

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【ミニ試乗記】Golf R Variant

フルモデルチェンジした「Golf R Variant」が日本上陸。その走りの進化を箱根でチェックした。 4代目Golfの時代に、3.2L VR6エンジンと4MOTION（=4WD）により新しいスポーツモデルとして登場したのが「Golf R32」。その後、モデルチェンジを重ね、6代目Golfの時代には2.0 TSIエンジンを搭載するようになり、「Golf R」としてシリーズのトップモデルとして君臨し続けてきた。7代目Golfの時代にはステーションワゴンのGolf R Variantが追加され、より幅広い人々に支持されてきたGolf Rがフルモデルチェンジし、ついに日本でも発売になった。新...

生方聡 @ xas

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【Golf8 eTSI Style】Golf8の○と×

納車から約8カ月で15,000km弱を走った愛車の「Golf8 eTSI Style」。気に入っているところ、いまひとつなところ（!?）をまとめてみました！ ○ 気に入ってるところ 1.5 TSI+48Vマイルドハイブリッドは燃費が抜群にいい！ロービームでも明るく見やすいLEDヘッドライト IQ.Lightのおかげで他車に迷惑をかけずにハイビームが使えるアイドリングストップからエンジンが再始動するとき静かでスムーズ ACC使用時にクルマが完全停止しても1分程度なら自動的に再発進してくれる ACCまかせでも低燃費が期待できるクルマの動きが軽快乗り心地が良く、安定感や安心感も高い。長...

生方聡 @ xas

Volkswagen Volkswagen Report Golf8 Golf8 Diary Golf8 eTSI Style

【Golf8 eTSI Style】効果は実感できるか!?〜ハイスピードリターンワイヤー

以前、愛車のGolf8 eTSI StyleにMCB（Motion Control Beam Tuned by maniacs）を装着した際、こんなチューニングパーツもつけてみました。「m+ HIGH SPEED RETURN WIRE ONE Powered by ICE WIRE」です。ハイスピードリターンワイヤーとは、イグニッションコイルからの電流を、抵抗の低いケーブルにより、アースポイントに直接戻すことで、点火のポテンシャルを高めるというパーツ。2.0 TSIエンジン搭載車向けの商品が人気を博していますが、待望のGolf eTSI Style/R-Line用が追加になりました。...

生方聡 @ xas

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【Golf8 eTSI Style】この冬もオールシーズンタイヤで！

先日、maniacs STADIUMでMCBのインストールの様子を取材していたときのこと。愛車がリフトアップされている隙に（!?）、タイヤの減りをチェックしました。愛車のGolf8 eTSI Styleには、その前のe-Golfで使っていたオールシーズンタイヤ「NOKIAN SEASONPROOF（シーズンプルーフ）」を引き続き履かせています。e-Golfで約4000km使用したのち、前後タイヤを入れ替えてこのGolf8 eTSI Styleに装着しました。それから約1万4000kmを走りタイヤのトレッドを見ると……。上はフロントタイヤの写真ですが、スノーマークと4と6の数字が確認...

生方聡 @ xas

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