Golf7

ゴルフ7が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞!

2013年11月23日、ゴルフ7が第34回日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）を受賞した。輸入車がCOTYを獲得するのはこれがはじめて。ゴルフ7は2位に131ポイント差の504ポイントでCOTYを受賞。受賞理由は、「"MQB"というモジュールによる新たな開発手法を採用し、正確なハンドリングと上質な乗り心地を両立した見事なシャシーを実現。さらに環境性能と安全性能を高めた数々の新技術の採用により、セグメントのベンチマークとしてのポジションを確固たるものにした。また、クルマが本来持つべき運転する楽しさをいつでも味わうことができ、街乗りからロングドライブまで誰もが満足できる。さらに日本 ...

8speed編集部 @ xas

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ゴルフが「グッドデザイン・ベスト100」に

2013年10月1日、公益財団法人日本デザイン振興会は、新型ゴルフが2013年度の「グッドデザイン賞」と「グッドデザイン・ベスト100」に選出されたと発表した。「グッドデザイン賞」は、日本デザイン振興会が主催する総合的なデザイン推奨制度で、過去50年以上にわたり、暮らしと産業、社会を豊かにする「よいデザイン」を表彰してきた。 2013年度は審査対象数3400件の中から1212件がグッドデザイン賞を受賞している。さらに、グッドデザイン賞のなかから、特に評価が高かった100件に「グッドデザイン・ベスト100」が贈られ、「グッドデザイン大賞」など特別賞各賞の候補となる。ゴルフの受賞理由...

8speed編集部 @ xas

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新型ゴルフの受注が好調

2013年10月1日、フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）は、6月25日に発表した新型ゴルフの受注が、9月末までに1万台を突破したと発表した。 VGJによれば、新型ゴルフの購入理由として多いのは、・デザイン・先進安全装備・内外装の質感の高さだという。「249 万円からという価格帯ながら、フォルクスワーゲンならではの精悍なデザインとプレミアムクラス並みの質感の高さ、さらに"衝突被害軽減ブレーキ"、"9 つのエアバック"、多重事故の危険性を低減させる"マルチコリジョンブレーキ"などを標準装備とした高い安全性などが高く評価され、好調な販売の要因になっています。また、...

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【試乗記】ゴルフGTI

ついに日本デビューを果たした新型ゴルフGTIに試乗。7代目はどう進化した？すでにゴルフGTIの車両概要については前述の標準のファブリックシートは見慣れたタータンチェック柄。実際はデザインがリニューアルされていて、従来の「ジャッキー」から「クラーク」に変更されているというが、シート生地を見ただけでテンションが上がるのは、このゴルフGTIくらいだろう。フラットボトムのステアリングホイールは、標準とはセンターパッドやスポークの形状は異なり、レッドのステッチや専用のロゴプレートがGTIであることを主張する。さっそく、スタートボタンを押してエンジンを始動。アイドリングを始めたEA888型...

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ゴルフGTIが日本デビュー!

2013年9月25日、フォルクスワーゲングループジャパンは、新型「ゴルフGTI」を発表、同日から販売を開始した。 ※写真は欧州仕様初代「ゴルフGTI」が発売されたのは、いまから37年前の1976年のこと。その2年前にデビューした初代「ゴルフ」に、高性能エンジンと強化されたシャシーを与えることによってつくりあげた、画期的なスポーツモデルである。その優れた実用性と高い運動性能はたちまちファンを魅了し、「GTI」はスポーツカーのブランドとして認知されることに。そして、ゴルフがフルモデルチェンジを実施するたびに、ゴルフGTIも進化していった。 2013年にはフォルクスワーゲンの新しいモジ...

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新型ゴルフRの写真公開

2013年8月21日、フォルクスワーゲンAGは、新型ゴルフRの写真を公開した。ゴルフのRモデルとしては4代目となる新型ゴルフR。先代同様、2.0 TFSIを搭載し、フルタイム4WDを採用するが、フルモデルチェンにあたっては大幅なパワーアップが図られている。新しい2.0 TSIエンジンは、ゴルフGTIと同じEA888シリーズ。注目のスペックは、最高出力がなんと300ps！最大トルクは380Nmを達成する。ゴルフGTIに比べて70psのアップで、また、先代のゴルフRと比較しても44psのパワーアップとなった。組み合わされるトランスミッションは6速マニュアルまたは6速DSGで、最新世代...

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【Movie】新型ゴルフ発表会にあのデザイナーが登場!

2013年5月20日に開催された新型ゴルフ発表会に、ゴルフ1を手がけたジョルジェット・ジウジアーロと、ゴルフ7を担当したヴァルター・デ・シルヴァが登場。デザインの解説やトークショーを行った。そのときの模様を動画で紹介する。まずは、デ・シルヴァによるゴルフ7のデザイン解説から。そしてこちらは、ジウジアーロ、デ・シルヴァのトークショー。進行役は、元アウディのデザイナーの和田智氏だ。単にクルマをデザインするのではなく、文化を創ろうというデザイナーたちの心意気が伝わってくる内容だ。 (Text by Satoshi Ubukata)

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】ゴルフ7を国内試乗!

フルモデルチェンジしたゴルフを国内で初ドライブ。「ゴルフTSIコンフォートライン」と「ゴルフTSIハイライン」を試してみる。 ※ギャラリーはこちら 2013年5月20日にジャパンプレミアを果たした新型ゴルフことゴルフ7をプレス試乗会でチェックした。試乗会のベースは静岡は裾野にあるゴルフ場。気持ちのいい写真を撮るには格好のロケーションだ。ゴルフ7の概要やラインアップについてはゴルフ6が登場したときは、ところどころにゴルフ5の影を感じたものだが、このゴルフ7は素直に「フルモデルチェンジしたんだ！」と思える新しさがある。しかも、パネルやダッシュボードのつくりなども明らかに上等になった。そ...

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【試乗記】ゴルフGTI〜後編

短時間のテストドライブにもかかわらず、印象に残ったクルマがある。「ゴルフGTIパフォーマンス」だ。 ※ギャラリーはこちら実は、ゴルフ7GTIにはふたつのバージョンが用意されている。ひとつは220psの2.0 TSIエンジンを積む標準のゴルフGTI。そして。もうひとつがプラス10psの230ps仕様を搭載する「ゴルフGTIパフォーマンス」だ。プラス10psの2.0 TSIエンジンは、見た目はノーマルと変わらないし、最大トルクも350Nmと同じ数値。0-100km/h加速は220psの6.5秒に対して230psは6.4秒、最高速はそれぞれ246km/hと250km/hと、確かにパフォーマ...

8speed編集部 @ xas

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ゴルフ7を国内発表

2013年5月20日、フォルクスワーゲングループジャパンは、新型ゴルフを国内で発表した。 ※国内試乗記はこちら ※海外試乗記はこちら ※ギャラリーはこちら 2013年4月9日から導入記念限定車「ゴルフデア・エアステ」の受注が始まっている新型ゴルフが、ついに正式発表になった。 7代目となる新型ゴルフは、2ボックスのボディスタイルや太いCピラー、水平基調のフロントマスクといったゴルフの伝統を受け継ぎながら、フォルクスワーゲン／アウディグループが新開発した横置きエンジンプラットフォーム「MQB」を採用することで、軽量・高剛性ボディや先進の安全装備を搭載するのが特徴だ。ボディサイズは、全...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】ゴルフGTI〜中編

新プラットフォーム「MQB」やパワーアップした2.0 TSIエンジンが、ゴルフGTIの走りをどう変えたのか？ドイツ〜オーストリアのテストドライブでチェックする。 ※ギャラリーはこちら試乗車として用意されていたのは、6速マニュアルと6速DSGのゴルフGTI。いずれも、DCCとドライビングプロファイル機能が搭載され、足元は標準の225/45R17からオプションの225/40R18サイズにインチアップされていた。つまり、走りに関わるオプションが"全部載せ"の仕様である。 1秒でも早く試乗したい......。そんな気持ちとは裏腹に、すぐさま運転席に座りたがらない自分がいる。実はゴルフ7に乗る...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen Impression Golf Golf7 Impression gti 新型ゴルフgti 試乗

【試乗記】ゴルフGTI〜前編

「ゴルフ」のフルモデルチェンジにともない、そのスポーツバージョンである「GTI」が生まれ変わった。さまざまな新技術が投入された注目のモデルを、一足早くヨーロッパで試乗。まずはGTIの概要から。 ※ギャラリーはこちら販売台数では標準モデルに敵わないが、フォルクスワーゲンファンなら注目せずにいられないのが伝統の「GTI」だ。ドイツではこの5月からデリバリーがスタートし、日本でも2013年内の発売が予定されている7代目ゴルフGTIとはどんなクルマなのか？ミュンヘン空港で対面したゴルフGTIは、ひと目でそれとわかる演出がなされていた。ハニカムメッシュのフロントグリルと、それを横につらぬくレッ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen Volkswagen Impression Golf Golf7 Impression gti 新型ゴルフgti 試乗

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