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ゴルフ7が「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー2013」を獲得

2013年3月28日、ゴルフ7が「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー2013」を獲得し、ニューヨークショーの会場で授与式が行われた。 先日、ヨーロッパ「カー・オブ・ザ・イヤー2013」を受賞したばかりのゴルフ7が、今度は「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー2013」を受賞した。 ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーは、世界23カ国、66名のジャーナリストがその年に発表された新車を評価し、イヤーカーを選出するもの。2012年には「up!」が、また2010年には「ポロ」、2009年には「ゴルフ6」がイヤーカーに輝いている。 選考委員はゴルフ7の受賞理由を「ゴルフはちょうど良いサイズを持っている。 室...
8speed編集部 @ xas
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ゴルフ7のティザーサイトがオープン!

2013年3月8日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、新型ゴルフのティザーサイトをオープンした。 ティザーサイトでは、新型ゴルフのコンセプトや性能が紹介されるとともに、メールマガジン登録者に対して、具体的なスペックやゴルフの歴史などの情報が届けられるという。 ティザーサイトのURLは さっそくアクセス！ (Text by S.Ubukata)
8speed編集部 @ xas
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ゴルフ7 GTIがジュネーブショーで正式デビュー!

フォルクスワーゲンAGは、2013年3月5日に開幕するジュネーブショーで、ゴルフ7 GTIを正式発表する。 2012年のパリサロンにコンセプトモデルとして登場したゴルフ7 GTIが、ジュネーブショーで正式デビューする。 新しいゴルフGTIのデザインやスペックは、 トランスミッションは6速のマニュアルとDSGが用意される。ブレーキは標準のGTIが、前：312×25mm／後：300×12mmであるのに対し、GTIパフォーマンスでは前：340×30mm／後：310×22mmにアップグレード。また、GTIパフォーマンスにのみ、フロントアクスルにディファレンシャルロックが装着される。 ドイツでは、...
8speed編集部 @ xas
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ジュネーブショーでゴルフGTDがワールドプレミア

2013年2月21日、フォルクスワーゲンAGは、3月5日開幕のジュネーブショーに、「ゴルフGTD」を出展すると発表した。 ゴルフGTI譲りのダイナミックな走りとスポーティなデザインをまとうゴルフGTDがはじめて登場したのは1982年のこと。そして、今年、ゴルフ7版のGTDが登場する。 ジュネーブショーでワールドプレミアとなるゴルフGTDは、エクステリア、インテリアに、ゴルフGTIのスポーティさを受け継ぐ一方、エンジンはパワフルなTDIを搭載。 2L TDIエンジンは、最高出力184ps／3500〜4000rpm、最大トルク38.8kgm／1750〜3250rpmの実力を誇り、6MTとの組...
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ゴルフ7に4MOTION登場

ヨーロッパでは、ゴルフ7にフルタイム4WD仕様のゴルフ4MOTIONが追加されている。 ゴルフ7の4MOTIONは、電子制御油圧多板クラッチの「ハルデックスカップリング」によるフルタイム4WD。通常は前輪により多くのトルクを配分する一方、路面状況や走行状態にあわせて前後のトルク配分を瞬時に変化させることで、すぐれたトラクション性能を実現する。 なお、これまでは第4世代のハルデックスカップリングが用いられてきたが、ゴルフ7では最新の第5世代を搭載。従来に比べて1.4kgの軽量化が図られているという。 組み合わされるエンジンは、1.6L TDI（105ps）と2.0L TDI（150ps）の...
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新型ゴルフがEuro NCAPで最高ランクを獲得

2012年11月28日、フォルクスワーゲンの新型ゴルフが、Euro NCAPで最高ランクの5つ星を獲得したことが明らかになった。 Euro NCAP（欧州新車アセスメントプログラム）は、厳格な衝突安全テストのひとつとして、日本でも広く知られているが、その最新のテストで新型ゴルフが最高ランクの5つ星を獲得した。 新型ゴルフは、成人乗員保護テストで94％、子供乗員保護テストでは89％、歩行者保護テストでは65％、安全装置の評価では71％のスコアをマークしている。これにより、総合評価が5つ星となった。 さらに、プロアクティブ乗員保護システムやマルチコリジョンブレーキ、フロントアシスト、レーンア...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】ゴルフ7〜後編

新型ゴルフ、その走りの進化は？ 河村康彦さんがサルディニアからリポートします！ ※ギャラリーはfacebook 実は、1.4 TSIエンジンの6速MT搭載モデルや、2.0 TDI（直噴ターボディーゼル）エンジンを積むモデルも試せたが、それらはいずれも現状では日本への上陸可能性は低そう......ということで、ここでは1.4 TSI＋DSG仕様に的を絞ってハナシを進めよう。 ゴルフ7で走り始めて、多くの人がまず実感する"新しさ"は、その静かさだ。前述のように、従来型でも最新ライバルにヒケを取らない水準を確保していたと認められるその静粛性。が、そんなゴルフ6と直接比較をしたとしても、ゴルフ7...
8speed編集部 @ xas
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【試乗記】ゴルフ7〜前編

2012年9月に発表された新型ゴルフを、モータージャーナリストの河村康彦氏が試乗。その出来映えは？ ※ギャラリーはfacebook これまでのゴルフ、すなわちゴルフ6の仕上がりレベルはすこぶる高いものだった。そして、そうしたフレーズが「見た目品質」のみならず、走りの実力にも当てはまることは、そのオーナーこそが最も身に染みて感じる事がらであったに違いない。 ラインナップ中では"最も非力"な1.2Lを搭載するトレンドラインでさえ、いざ走り始めれば日常シーンで力不足を実感させられることはほぼ皆無。さらに、どんな仕様に乗っても操縦安定性や乗り心地などのフットワークの出来栄えはもとより、リアルワー...
8speed編集部 @ xas
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パリサロンに「ゴルフGTIコンセプト」が登場!

2012年9月27日、フォルクスワーゲンAGは、同日開幕したパリサロンで「ゴルフGTIコンセプト」を発表した。 先日、新型ゴルフを発表したばかりのフォルクスワーゲンが、大方の予想どおり（!?）、このパリサロンでゴルフGTIコンセプトを披露した。 GTIの伝統にのっとり、ハニカムメッシュのラジエターグリルとレッドのラインによりフロントマスクが精悍に彩られた新型ゴルフGTI。ひと目でGTIとわかるデザインである一方、アルミホイールのデザインが変更され、また、リアディフューザーにハニカムのモチーフが繰り返されるなど、随所に新しいデザインが取り入れられている。 インテリアは、シートを"お約束"の...
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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