11月は走行距離が多かったぶん、充電料金も高めでした。
自宅に充電設備がない私は、「e-Mobility Powerネットワーク」の充電ステーションが利用できる「フォルクスワーゲン充電カード」と、Volkswagen、Audi、Porscheのディーラーが用意する“超”急速充電器が使える「PCA（プレミアム チャージング アライアンス）」を併用しています。
11月は東京〜もてぎ、東京〜御殿場（×2）、東京〜仙台と走り回ったおかげで走行距離が2,961kmと伸びました。そのぶん充電料金も15,893円と高めです。なお、表中の「その他」の普通充電はホテルの有料充電器を利用したときのものです。
| 急速充電（分） | 普通充電（分） | 充電料金（円） | |
|---|---|---|---|
| フォルクスワーゲン充電カード | |||
| 基本料金 | 7,810 | ||
| 急速充電（27.5円/分） | 590 | 16,225 | |
| 普通充電（3.85円/分） | 286 | 1,101 | |
| ▲1年間基本料金無料 | -7,810 | ||
| ▲90分の急速充電無料（基本料金に含まれる） | -2,475 | ||
| PCA | |||
| 基本料金 | 0 | ||
| 急速充電 | 0 | 0 | |
| その他 | |||
| 急速充電 | 0 | 0 | |
| 普通充電 | 186 | 1,042 | |
| 計 | 590 | 472 | 15,893 |
ちなみに、ID.4 Pro Launch Editionの場合、購入から1年間は、
- フォルクスワーゲン充電カード基本料金
- PCA基本料金
- VW店での急速充電60分
が無料ですが、2と3に関してはすでに10月で特典が終了しているので、11月は1のみ。もしこれがなければ、23,703円でした。特典1も11月で終了です。
基本料金無料が終了するのを機に、フォルクスワーゲン充電カードは11月末で解約。12月からは「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」の「プレミアムプラン」を利用することにしました。ただし、日産車以外での申し込みは、すでに2023年8月末で終了しているため、これから充電カードを申し込むという人は、e-Mobility Powerの「急速・普通併用プラン」がオススメです。
(Text by Satoshi Ubukata)
