Volkswagen Impression - 8speednet VW、Audi、Porscheがもっと楽しくなる自動車情報サイト (16ページ目)

【試乗記】パサートオールトラック

2011年の東京モーターショーでワールドプレミアを果たした「パサートオールトラック」を桂伸一さんがヨーロッパで試乗。その出来映えは？欧米で人気のセダン系クロスオーバーにフォルクスワーゲンとしてはじめて加わった新種が、「パサートオールトラック」である。日本はワゴンの需要はあるが、車高が高く走破性を求める向きがどれだけいるのか？日本での反応を確認したい......そんな意味がこめられていたかのか、パサートオールトラックの世界デビューは昨年の東京モーターショーだった。見た目はパサートヴァリアントの背を高めた「クロスモデル（ポロ／ゴルフに用意される地上高を高めた仕様）」という認識...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】up!4ドア

2012年内に日本上陸予定のup!4ドアに、モータージャーナリストの島下泰久氏が試乗。4ドアの仕上がり、そして、気になるトランスミッションの出来映えは？昨年9月のフランクフルトモーターショーで発表されたフォルクスワーゲンの新しいスモールカー「up!」は、3月の時点で販売台数が4万台を超えたという。フォルクスワーゲンとしては、この市場では今まで「ルポ」や「フォックス」で辛酸を舐めてきており、またup!自体、従来のモデルとはまったく異なる革新的なモデルだということもあって、需要はまったく読めていなかったというが、まずは期待以上の滑り出しを見せたことで、首脳陣もほっと胸を撫で下ろしているよ...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】ゴルフTSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー

1.2 TSIを積むゴルフTSIトレンドラインに、低燃費技術「ブルーモーションテクノロジー」を新採用したゴルフTSIトレンドラインブルーモーションテクノロジーが登場。その仕上がりをチェックした。ブルーモーションテクノロジー（以下BMT）は、アイドリングストップの「スタート・ストップシステム」と、オルタネーター制御の「ブレーキエネルギー回生システム」により燃費向上を図る技術。すでに、シャラン、パサート／パサートヴァリアント、トゥアレグに採用されているが、日本で販売されるゴルフに搭載されるのはこれがはじめてとなる。ゴルフTSIトレンドライン BMTのベースとなるのは、ゴルフTSIトレン...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】フォルクスワーゲンCC Part2

装いも新たに登場したフォルクスワーゲンCC。その走りを南仏ニースでチェックした！フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）によれば、新型フォルクスワーゲンCCを2012年夏までに日本で発売するという。日本仕様は、1.8 TSIと7速DSGの組み合わせとなる見込み。価格は現行のパサートCC 2.0 TSIと同レベルを狙いながら、装備を充実させたいというのが、VGJの考えだ。パサートCC同様、ヨーロッパには2.0 TSI＋6DSGや3.6Lエンジンを積むV6 4MOTIONもあるが、"ダウンサイジング"で攻めている日本市場にはあえて小排気量エンジンのFF仕様を投入するのだという。 ...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】フォルクスワーゲンCC Part1

2008年にデビューしたフォルクスワーゲンの"4ドアクーペ"「パサートCC」が、フェイスリフトを機にフォルクスワーゲンCCに名前を変更。その理由を確かめるべく、南仏ニースで開催中の国際試乗会に足を運んだ。 ※ページの最後にアシスタンスシステムの解説動画を追加しました。メルセデス・ベンツCLSが登場してから、"4ドアクーペ"、すなわち、クーペのようなデザインの4ドアセダンが人気を高めている。低いルーフやサッシュレス（フレームレス）のドアなど、クーペの特徴を備えながら、クーペとは一線を画する後席の居住性や機能性を確保することで、スタリングと機能性を両立する4ドアクーペ。いまではCLSのほか...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】up!

モータージャーナリスト･島下泰久さんが、ローマで新型コンパクトカー「up!」をテストドライブ。果たしてその実力は?? コンセプトカーがお披露目されてから、実に4年。ようやく市販に漕ぎ着けたup!の国際試乗会が開催されたのは、イタリアはローマだった。実を言えば最初にそれを聞いた時には、ちょっと怯んだ。何しろ彼の地の交通環境は凄まじい。道は狭く入り組み一方通行ばかりで迷路のよう。そして周囲は皆、当然ながらイタリア人ドライバーなのだから! 実際、ローマではスマート･フォーツーが驚くほど沢山走っている。そんな街で試乗会をやろうというのだから。しかし、それも自信の表れ。そう考えたら俄然、面白くな...

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【試乗記】ティグアンスポーツ&スタイル

フェイスリフトしたティグアンをさっそく試乗。その魅力は？このように大変身を遂げたティグアン。リアも新しいデザインのテーランプ（しかもLED！）のおかげでずいぶん印象が違う。それに比べるとサイドは変わり映えせず、今回のモデルチェンジがあくまでマイナーチェンジあることを物語る。インテリアにもとくに新鮮さはないが、センタークラスターやエアベントまわりのパネルが落ち着いた色合いになり、また、ドアトリムにシルバーメタリックのパネルが取り付けられるなど、細かいところに高級感を高める工夫が施されている。その甲斐あって、全体的な雰囲気はなかなか上質だ。なお、試乗車にはメーカーオプションのレザーシー...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】ゴルフGTIエディション35

ゴルフGTIの35周年を記念して発売された「ゴルフGTIエディション35」を日本で試乗することができた。すでにさらにLEDテールライトやレザー&マイクロファイバーのコンビネーションシートが装着されているし、ちょっとエラが張ったフロントバンパーやボディ同色のサイドスカートもスポーティだ。目に見える装備を挙げただけでも、十分納得のいく価格である。しかしそれだけではない。このエディション35では、エンジンのパワーアップが図られているのだ。厳密には、標準のゴルフGTIのエンジンをパワーアップしたのではなく、別のエンジンに載せ換えられたといったほうが正しいかもしれない。ゴルフ6 GTIの...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】ゴルフカブリオレ

日本上陸を果たした新型ゴルフカブリオレに試乗。日本仕様の仕上がりは？南仏の試乗からわずか4カ月、ゴルフカブリオレが早くも日本にやってきた。事前の情報どおり、日本仕様は1.4L "ツインチャージャー" TSIに「パフォーマンスパック」と呼ばれる豪華仕様で登場。価格も400万円を切る399万9000円という設定だ。日本で再会を果たした僕が「あれっ？」と思ったのはヘッドライトのデザイン。海外試乗会ではLEDデイタイムランニングライト付のバイキセノンヘッドライトが装着されていたが、日本仕様は従来と同じLEDのないタイプである。日本ではポジションとして使うにも明るすぎるという理由のようだが、フ...

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【試乗記】コンチスポーツコンタクト5

コンチネンタルの新しいスポーツタイヤ「ContiSportContact5」をレーシングドライバー／モータージャーナリストの桂伸一氏が試乗。その実力は？コンチはここ数年、精力的に新商品の発表と試乗会を開催している。昨年はストリート用としては驚愕のグリップ性能を誇るContiSportContact5P（CSC5P=コンチ・スポーツコンタクト5P）だった。今年はそのCSC5Pと基本コンセプトを同じくする新世代のスポーツタイヤ「ContiSportContact5（CSC5＝コンチ・スポーツコンタクト5）」である。そして、さらに新世代のエコタイヤ「ContiEcoContact（CEC5...

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【試乗記】ビートル

今年の上海モーターショーにて発表された新型ビートルに、モータージャーナリスト･島下泰久さんがベルリンで試乗! 13年という長いモデルライフを全うして、ニュービートルが遂にフルモデルチェンジを迎えた。その名もシンプルに「ビートル」としての再登場である。名称が変わったことには当然、意味がある。何よりまずデザイン性が先にあったニュービートルから一旦、タイプ1つまり初代ビートルに立ち返り、デザインにしても使い勝手にしても、まさに初代ビートルのように誰からも愛されるクルマであることが目指された。それが新しいビートルなのである。象徴的なのがエクステリアデザインだ。サイドビューは、3つの円弧を重ね...

8speed編集部 @ xas

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【試乗記】ゴルフ GTI エディション35

8speed.net初登場の渡辺敏史さんが、ドイツでゴルフ GTI エディション35をレポート!! ノーマルのゴルフ GTIとの違いは!? ゴルフの登場から37年。思えば長い時が経つものだが、その役割は昔も今もまったく変わっていない。それすなわち、ベスト･オブ･ファミリーサルーン。語弊を訝しがる方もいらっしゃるかもしれないが、僕自身の年齢と記憶を辿っただけでも、世の中は仕事の様式や生活の価値観からして激変した。その中で、普遍的な満足感を市場に供することというのは、こと工業製品に於いては本当に難しいことだと思う。そのゴルフが与えたもう一つの普遍的な価値は、ベスト･オブ･スポーツワゴンで...

8speed編集部 @ xas

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