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「up! GTI」がワールドプレミア

2017年5月24日から27日、オーストリアのヴェルター湖畔で開催される「GTIミーティング」にて、フォルクスワーゲンは「up!」のスポーツモデル「up! GTI」を初公開する。 ※ギャラリーはこちら 「up!」に待望のスポーツモデルが追加される。up!に115ps/200Nmの1L直列3気筒直噴ターボ（1.0 TSI）を搭載した「up! GTI」だ。 41年前に登場したゴルフ1GTIは、810kgのボディに110psのエンジンを搭載し、0-100km/h加速9.0秒、最高速182km/hをマーク。 これに対し、ゴルフ1GTIとほぼ同載のup! GTIは、997kgのボディに搭載した最高...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースGTIup!

Golfgang Nr.215

■ Golf GTI ■ Gartex/Eastcolight .LTD(HongKong) ■ 1/24 GTI is back. それが、5世代目のゴルフGTIのキャッチフレーズでした。 その意味するところは様々あれど、初代GTIが持っていた"熱さ"が宿っていたのは間違いないと、かつて赤い同型車に乗っていたわたしは思うのです。 マニュアルが選べたことも本気度が現れていて良かったのですが、DSGも試してみたくそちらを選択。いま乗っているゴルフ7のgtiに比べてもヤンチャな味つけでした。 さてミニカーは、というと、実車の密度あるカタマリ感をよく捉えた1/24サイズの一台。ボンネットをはじ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGTIGolfGolf5正Essay

「ゴルフGTIクラブスポーツ」第2弾 !「ストリートエディション」発売

2016年8月29日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、GTI誕生40周年モデル「ゴルフGTIクラブスポーツ」の第2弾となる「ストリートエディション」を限定発売した。 すでにVGJでは、GTI誕生40周年モデル「ゴルフGTIクラブスポーツ」の第1弾として、サーキット走行をイメージしてつくられた「 290psの2.0 TSIエンジンや専用のエアロパーツなどはトラックエディションと共通だが、トラックエディションより1インチダウンした225/40R18タイヤ＋7.5J×18インチ アルミホイールやスマートエントリー＆スタートシステム"Keyless Access"を標準装着し...
8speed編集部 @ xas
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「ゴルフGTIクラブスポーツ トラックエディション」を発表

2016年5月21日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、「ゴルフGTIクラブスポーツ」の導入第1弾として、サーキット走行をイメージしてつくられた「トラックエディション」を400台限定で販売すると発表し、同日より受注を開始した。 ※ギャラリーはこちら 見どころはなんといってもパワーアップされた2.0 TSIエンジン。最高出力がノーマルの220psから265psへアップ。さらに、スポーツモードを選択し、ギヤが3〜6速のときにキックダウンすると、約10秒間だけ290ps／380Nm（通常時350Nm）にとなるブースト機能を搭載している。 駆動方式はFFで、6速DSGが組み合わ...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースGOLFGTIGolf7

史上最強のゴルフGTI「ゴルフGTIクラブスポーツS」を発表

2016年5月4日、フォルクスワーゲンは「GTIミーティング」が開催されるヴェルターゼーで、GTIの誕生40周年を記念した限定車「ゴルフGTIクラブスポーツS」を披露した。 事前の情報どおり、GTIミーティングのフォルクスワーゲンブースには、初代から最新までのゴルフGTIに加えて、ゴルフGTIクラブスポーツ、そして、ワールドプレミアとなるゴルフGTIクラブスポーツSが展示された。 注目のゴルフGTIクラブスポーツSは、レーシングカーの「ゴルフGTI TCR」の2.0 TSI（330ps）をデチューンした310psのエンジンが搭載される。ゴルフGTIとしては史上最強のエンジンを手に入れたゴ...
8speed編集部 @ xas
VolkswagenVolkswagen最新ニュースGTIGolf7限定車 特別仕様車

GTIミーティングに「ゴルフGTIクラブスポーツS」が登場

フォルクスワーゲンは、2016年5月4日からオーストリアで開催される第35回GTIミーティングに、「ゴルフGTIクラブスポーツ」のスペシャルバージョンを出展する。 ゴルフGTI誕生40年を記念して、フォルクスワーゲンは歴代のゴルフGTIを会場に持ち込む。さらに、ゴルフGTIクラブスポーツをさらにパワーアップしたゴルフGTIクラブスポーツSを披露する予定だ。 ゴルフGTIクラブスポーツSはこの秋に限定販売が予定されるスペシャルモデルで、ゴルフGTIクラブスポーツが265psの2.0TSIを搭載するのに対し、ゴルフGTIクラブスポーツSでは310psまでパワーアップが図られるという。 さらに...
8speed編集部 @ xas
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東京オートサロンで「ゴルフGTIクラブスポーツ」の導入を発表

2016年1月15日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、初出展となる「東京オートサロン」でゴルフGTIの40周年記念モデル「ゴルフGTIクラブスポーツ」を2016年央に日本に導入すると発表した。 ※ギャラリーはこちら VGJは、北ホールのフォルクスワーゲンブースに、スポーツモデルのゴルフGTIとポロGTIに加え、ゴルフR、ゴルフRヴァリアント、ゴルフGTEを展示した。 このうち、ゴルフGTIとポロGTIはフォルクスワーゲン純正アクセサリーによりドレスアップが図られ、スポーティーなイメージを強めている。 東京オートサロン初日にはブース内でプレス発表会が行われ、ゴルフGTI...
8speed編集部 @ xas
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フランクフルトショーで「ゴルフGTIクラブスポーツ」の量産タイプを公開

フォルクスワーゲンは、2015年9月15日のプレスデイで開幕するフランクフルトショーで、「ゴルフGTIクラブスポーツ」の量産タイプを公開する。 ※ギャラリーはこちら 2015年のGTIミーティングに登場した「ゴルフGTIクラブスポーツ」。その量産タイプがフランクフルトショー会場にやってくる。 ゴルフGTIクラブスポーツは、ゴルフGTIの40周年を記念して2016年初めに市販が予定されているモデルだ。 専用デザインの前後バンパーやサイドスカートに加えて、分割タイプのリヤスポイラー、18インチホイール、そしてブラックに塗られたルーフがオリジナルのGTIとは異なる、より精悍なイメージを醸し出し...
8speed編集部 @ xas
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日本市場に6年ぶりのマニュアル仕様登場!

2015年6月9日、フォルクスワーゲン グループ ジャパン（以下VGJ）は、「ポロGTI」「ゴルフGTI」「ゴルフR」の3モデルにマニュアル仕様を設定し、6月11日から受注を開始する。VGJがマニュアル仕様を設定するのは6年ぶりのこと。 今回設定されるのは、フォルクスワーゲン製の3軸構造の6速マニュアルトランスミッション。 注目はポロGTIだ。7速DSG仕様では1.8 TSIエンジンの最大トルクが250Nmだったが、これは乾式7速DSGの許容トルク内に収めるための措置だった。一方、6速マニュアルではこの制限がなくなるため、最大トルクが320Nmにアップ。また、最高出力もDSGよりもより幅...
8speed編集部 @ xas
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GTIミーティングで2台のコンセプトカーがワールドプレミア

2015年5月14日、フォルクスワーゲンはオーストリアのヴェルターゼ湖畔で開催されている「第34回 GTIミーティング」にて、「ゴルフGTEスポーツ」と「ゴルフGTIクラブスポーツ」を世界初公開した。ゴルフGTIクラブスポーツは2016年発売予定。 ※ギャラリーはこちら 恒例のGTIミーティングに2台のコンセプトモデルが登場した。 まずはこちらのゴルフGTEスポーツ。プラグインハイブリッド「ゴルフGTE」をベースとしながらも、低くワイドなボディをカーボンで製作し、また、スウィング式ドアを採用するなど、量産モデルとは段違いのスポーツカーに仕上がっている。 エンジンは、2.0 TSIに代えて...
8speed編集部 @ xas
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【My VW : 番外編2】FSWを駆け抜けたVW

2014年10月30日、富士スピードウェイで開催された「VW&Audi ワンメイクドライビングレッスン」。そこで、颯爽と走る「ゴルフGTIピレリ」を目撃、オーナーに話を伺いました！ 「ゴルフGTIピレリ」は、ゴルフ5の時代に発売された限定モデル。初代ゴルフに設定された伝説の「ゴルフGTIピレリ」（日本未導入）を復活させたもので、P-Zeroと専用デザインの18インチアルミ、P-Zeroのトレッドパターンを模したシートデザインが特徴です。 さらに、30psプラスの230psにパワーアップされた2.0 TSIは、発売当時はフォルクスワーゲン最強の4気筒として注目を集めました。日本でも、ブラッ...
8speed編集部 @ xas
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「ゴルフGTIパフォーマンス」が500台限定で登場!

2014年9月24日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、「ゴルフGTI」史上、最強モデルとなる「ゴルフGTIパフォーマンス」の概要を発表するとともに、9月27日（土）から受注を開始する。 待望の「ゴルフGTIパフォーマンス」が500台限定で日本でも販売されることになった。 標準のゴルフGTIが220psの2.0 TSIエンジンを搭載するのに対し、ゴルフGTIパフォーマンスではこの2.0TSIエンジンが10psアップとなるというのが特徴のひとつだが、エンジンのパワーアップ以上に注目したいのが、さらにスポーティに磨き上げられたシャシー性能だ。 ゴルフGTIパフォーマンスでは、フロント...
8speed編集部 @ xas
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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