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Golfgang Nr.208

■ Golf ■ 1/43 (Spark) ■ 1/24 (Tamiya) 小さな方は市販のレジンモデル、大きい方はプラモデルを組み立てたものです。 1970年代後半、グループ2というレースに出ていたゴルフがモデルになっています。G2レースは「4座席を持つ市販車」をベースとし、あまり大きな改造は許されていなかったとのこと。 タミヤは、組み立て説明書に非常に詳しい実車の解説を載せていて、車輛への理解を深めて組み立てられるように配慮されています。 それによるとこのゴルフは、1578cc、最高出力173馬力！カーマイによるFRP製のオーバーフェンダー、スポイラーが勇ましいです。またモーターで走...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolfGolf1正Essay

Golfgang Nr.207

■ Polo ■ 上海大众汽車 ■ 1/18 ポロです。現行のポロはかなりシャープで精悍なデザインになっていますが、この丸目のポロはいま見ても和みますね。実車は4代目ポロとして2001年にデビュー。 当時のコンパクトカーには珍しかったABSやESPなどの安全装備にも妥協なく、ドアの閉まる音もずしりと重い、いかにもドイツ車、というクルマです。 ミニカーは1/18スケールで、中国にて生産されている1.4Lのポロをモデル化。ホイールの真ん中にあるVWエンブレムの向きにも気を遣わねばならぬ大きさです。 ミニカーメーカー名が「上海大众汽車」と実車の生産者そのものになっていることもあり、作り込みが度...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangPolo正Essay

Golfgang Nr.202

■ Polo R WRC ■ 1/43 SPARK ■ 1/24 Maisto (Radio Controlled) WRC（FIA World Rally Championship）で大活躍のPolo R。モータースポーツのニュースサイトで雄姿を目にした方も多いと思います。 最初のコンセプトモデルが発表されたのは2012年で、このモデルはベース車のポロに近いシルエットでしたが、オーバーフェンダーを装備してより実戦仕様に近づいたのが、スポンサーロゴの入っていない方のテストカーのモデル。 こちらはミニカーとしては"Polo R WRC test car"というタイトルになっています。そして...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangPolo動正Essay

Golfgang Nr.201

■ Blechschild ■ Volkswagen Classic ■ 290×390mm ■ Golf ■ Schuco (Germany) ■ 1/43 ミニカーを集めて並べていると、関連するアイテムも置きたくなってくるのが常で、当館もご多分にもれずさまざまな品が溢れかえっています。 このブリキ看板（Blechschild）は、本国の旧車部門Volkswagen Classicで扱っていたもので、それが理由なのかわかりませんが、看板中のナンバープレートには"Classic Parts"と描かれています。 今回は、Golf誕生当時の雰囲気をたたえる同系色のミニカーと並べてみました。ミ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolf正Essay

Golfgang Nr.200

■ Miniature Volkswagen 見上げると、かつての九龍城砦みたいな雑居ビルがもたれあうように聳え立っていました。香港。電話帳にあった番地を頼りに来てはみたけれど、とても「模型精品店」があるようには見えません。 ミニカー探索で身の危険を感じたことはないが、これは引き返すべきか......としばし逡巡するも、意を決し突入。鉄筋の檻みたいな恐ろしいエレベーターがゴワンゴワンと私を吊り上げます。廊下で出会う人が怪訝な目を向けてきますが気にしない。目的の53号室へ到着すると、嫌な予感は的中。ガムテープで目張りされた玄関ドア、割れた窓越しに見える段ボールの山......夜逃げ？ これ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine Golfgang正Essay

Golfgang Nr.199

■ The Beetle GSR ■ Majorette ■ France ■ 1/60 歴史は誰のものでしょうか。 フォルクスワーゲンの歴史にもさまざまな局面や史実があり、それは、文書に刻まれていたり、人々の記憶に刻まれていたりします。 実体のない抽象的なものですが、ブランドというものを思い浮かべるとき、歴史を抜きには語れません。それは、時が経てば生まれる訳ではなく、作り手が意志や思想を引き継ぎながら、たゆまぬ前進を続け、それを世の中が受け入れ続けることで生まれます。 そして、一度刻まれたら、書き換えることの出来ないのが歴史です。 このミニカーは「The Beetle GSR」。かつて...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine Golfgang正Essay

Golfgang Nr.196

■ Corrado ■ Schabak(Germany) / Minichamps(Germany) ■ 1/43 "走る"という意味のスペイン語、「correr」を語源とする、とよく語られています。コラード、という響きは、このクサビ型のボディによく似合いますね。 長めのノーズ、うしろ寄りのキャビンを持つ格好良いこの2ドアクーペは、カルマンとの共同開発によって1988年に誕生しました。 エンジンは、1.8Lのスーパーチャージャーや2.9Lの"VR6"という右足につい力の入るスペックで、70km/hで展開するリヤスポイラーまで装備し、前輪駆動ながらその名に恥じぬやんちゃな一台でした。 ミニ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangCorrado正Essay

Golfgang Nr.191

■ Golf ■ Norev(France) ■ 1/18 なかなか手の込んだエンジンルームです。ちょっと旧いゴルフ乗りの皆様には、見慣れた光景でしょう。 ミニカーメーカーで「型を彫る」といえば、ボディ形状やフロントグリルなどの造形が表舞台と思われますが、この冷却水のパイプとか、プラグコードとか、そういうものの型をコツコツと彫るのは、なかなかにシブい作業であろうと思われます。 ディストリビューターやパワステのポンプまで全部型を起こしてつくってるワケです。 部品が揃ったら本物みたいに流れ作業で組んでゆくのでしょうか。 自分で組み立てるプラモデルなら、これでもかというくらい細かくパーツ分けさ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolf正Essay

Golfgang Nr.189

■ Altstadt ■ vwmm（Japan) ■ 1/87 ■ Handmade ミニカーを集めていると、いつしかカタログやエンブレムなどの関連グッズにまで手が伸びるのは想像に難くないと思いますが、だんだんミニカーのディスプレイ自体にも凝りはじめるようになります。 ガラスのショーケースにでも並べると、ミニカー達もぐっと魅力が増してくるから不思議です。昨今1/87スケールのVolkswagen達も素晴らしいディテールを持つようになり、あるときふと、彼らが走るドイツの街並みを再現したい衝動に駆られました。 通称ジオラマと呼ばれるこの種のミニチュアは鉄道模型の風景などでご覧になったことがあ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine Golfgang正Essay

Golfgang Nr.188

■ Cabriolet History ■ AWM/Herpa/Wiking（Germany) ■ 1/87 馬はそもそもフルオープンだった、とか、少ない日照を存分に楽しみたい、とか、欧州の人々がオープンカー好きである理由は諸説ありますが、元祖空冷ビートルもその誕生時からオープンタイプを持っていました。大衆車ゴルフであっても、太陽への憧憬は捨てきれず、オープンボディが用意されました。 もちろん、几帳面なドイツのプロダクトですから、ただ屋根を切るのではなく、フロントガラスの角度やボディの強度などもしっかり見直して専用の一台をつくり上げています。このミニカーは、そんなフォルクスワーゲンがつく...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine Golfgang正Essay

Golfgang Nr.187

■ Golf GTI ■ Ottomobile(France) ■ 1/12 いやー、これはいくでしょう。 1/12です。大きいのですよ、このミニカー。もはや言葉が矛盾してますが。全長30cm以上あります。 写真だけ見れば「こんないい状態の初代GTI、どこに眠ってたの？」といいたくなるようなリアルな佇まい。このサイズ、水冷フォルクスワーゲンのスケールミニカーでは初めてと思われます。 ひとまわり小さい1/18（それでも十分大きい）が中心のこのメーカーは、レジン（樹脂）をベースにディテールを盛り込む手法でRallye GolfやScirocco2といった、他メーカーではあまり製品化されていな...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangGolf正貴重Essay

Golfgang Nr.185

■ Lupo ■ Welly（China) ■ 1/24 1998年、ちょうどルポがデビューした頃、ドイツを旅していました。 ルポの誕生は話題を呼び、ミニカーもあらゆるスケールが一挙に登場。おまけにボディカラーもカラフルであったことから、文字どおり抱えきれないほど手にしてしまいました。 その時のレンタカーもルポだったので、いよいよ荷室もいっぱいになり、旅の途中で「ルポの箱詰め」を日本へ送ったのでした。 このルポ、小さかったのはサイズだけで、ボディのつくりや安全装備の充実ぶりは最先端をいっていました。 当時の会長だったフェルディナント・ピエヒ氏は、フェートンのような大型車を推進する一方でこ...
横川謙司 @ xas
Volkswagendas kleine GolfgangLupo正Essay
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スタッフブログ 明日もドイツの風が吹く 生方聡 yumis essay 吉田由美 イタリア直送 大矢アキオ das kleine Golfgang 横川謙司 自動車まんげ鏡 フェルディナント・ヤマグチ 中込健太郎 満腹ドライブ Liebe zum Golf 横川謙司 斎藤聡の「一緒に走ろう」

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