![170519-A5-4.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/ubukata/170519-A5-4.jpg)
・![170519-A5-1.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/ubukata/170519-A5-1.jpg)
個人的な好みとしては、セダンよりもハッチバックやステーションワゴンに惹かれてしまう私。セダンに比べてハッチバックやステーションワゴンのほうが荷物の上げ下ろしがしやすいし、奥の荷物にも手が届きやすいので、この便利さを覚えてしまうと、もうやめられません。
![170519-A5-1.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/ubukata/170519-A5-1.jpg)
個人的な好みとしては、セダンよりもハッチバックやステーションワゴンに惹かれてしまう私。セダンに比べてハッチバックやステーションワゴンのほうが荷物の上げ下ろしがしやすいし、奥の荷物にも手が届きやすいので、この便利さを覚えてしまうと、もうやめられません。
ただ、荷室いっぱい、リヤウインドーが見えなくなるほどたくさん荷物を載せるわけではないので、私にはA5 Sportbackでもラゲッジスペースは十分です。
![170519-A5-3.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/ubukata/170519-A5-3.jpg)
しかも、新型Audi A5 Sportbackはオートマチックテールゲートが標準。旧型は意外にテールゲートが重く、開けるのが手間でしたから。また、いざというときに5人乗れるようになったのもうれしい進化です。これでリヤワイパーがあれは文句ないんですが......。
デザインもスポーティですっきりしていて、同じグレードで比較すると今回はA4 AvantよりもA5 Sportbackのほうが安い。ということで、「B9」と呼ばれる現行型から選ぶとしたら、A4 AvantよりもA5 Sportbackがいいなぁ......なんて妄想する今日このごろです(笑)
![170519-A5-2.jpg](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/resource/xas/image/1to8/blog/ubukata/170519-A5-2.jpg)
(Text by Satoshi Ubukata)