生方聡 @ xas

1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」（現在休刊中）の編集長。

愛車の味方

先日、知り合いのカメラマンが凹んでいたので理由を尋ねたら、駐車中に隣のクルマにドアを当てられて、愛車のドアが凹んてしまったというんです。とんだ災難でしたねぇ...... 僕自身もそんな苦い経験があります。しかも、「ごめんなさい。ドアぶつけちゃいました......」と謝られたことは一度もありません。結局泣き寝入りというパターン。自分のクルマなら泣き寝入りで済みますが、僕の場合、いろいろな試乗車を借りるので、泣き寝入りで済まないこともあります。だから、駐車するときは、できるだけタワー式の駐車場を選びますが、平場の駐車場しか見あたらないときは、わざわざ一番遠くの、クルマが少ない場所に停めるよ...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!misc.Essay

ポロGTIを連れ出して

日本に導入される前からすでに、多くのファンが熱い視線を注いできたポロGTI。そんな注目のモデルを連れ出して、伊豆まで足を伸ばしてみました。人気のモデルだけに、広報車の空きと僕のスケジュールがうまくあわず、VGJから連れ出せたのはデビューから約1カ月経った、10月の半ばでした。マキムラ編集長と連れだって向かった先は伊豆......。いつもの箱根からは目と鼻の先なんですけどね（笑）すでに不思議に思いスペアタイヤを外してみると、その下にはバッテリーが潜んでいました。「そういえば、試乗会のプレゼンでそういっていた記憶が......」とはマキムラ編集長。その結果、ポロGTIのラゲッジスペース...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!impression Essay

ティグアンでドライブ

先日、箱根の試乗会で味見した「ティグアンライストン」を、日常のアシとして使ってみました。 "プレス試乗会"というのは、ニューモデルにいち早く乗ることができるという意味でとても重宝なのですが、走る場所も時間も限られているので、おおまかなことはわかっても、案外見逃していることも多いんです。9月に登場した「ティグアンライストン」も試乗会で"ちょい乗り"しただけなので、「広報車、空いてないかなぁ」とチェックしてみたところ、いいタイミングで空いている日があり、街中や高速道路で試してみることにしました。借り出したのは、"ナイトブルーメタリック"のティグアンライストンで、ナンバーを見たら試乗会...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!impression tiguan Essay

休日はインゴルシュタットへ

9月中旬、A7スポーツバック試乗のためサルディニアを訪れました。試乗後は、フライトの都合もあって、ミュンヘンで丸一日のオフタイム。これを利用して、アウディの本拠地、インゴルシュタットに行ってきました。インゴルシュタットはミュンヘン空港の北北西、約70km離れた場所にあります。アウトバーンを使えば、クルマで30〜40分で移動できる距離です。この日は新型A8でひとっ走り！インプレッションはまた後日アップしますが、とてもいい仕上がりだったことだけは先に伝えておきましょう。上のGoogle mapのB地点がアウディ本社のある場所です。航空写真を拡大すると円形の建物が見えるはず。それがこ...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Audi diary Essay

白状します。実は......

アウディといえば「クワトロ」というくらい、いまやなくてはならない存在のクワトロ。その原点がこの「アウディクワトロ」です。いままで黙ってましたが、実は...... いままで、ずっとエラソーなことをいってきましたが、白状します。実はこのクルマに乗るまで、ビッグクワトロを運転したことがありませんでした。だから、乗る機会を待っていたんですよ。つい最近です。身近な方がビッグクワトロを買い、「乗ってみる？」といううれしい誘い。もちろん断る理由はなく、とある撮影のときに、ちょびっとここでのドライブは数km程度でしたが、ふだんの足としても十分使えそうな快適性も確認。試乗を終えて、ビッグクワトロがと...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Audi diary quattro Essay

ええっ、TDIの導入見送り!?

とても残念なニュースです。アウディジャパンがQ7クリーンディーゼルの導入を見送るというのです。日本はクリーンディーゼルよりもハイブリッドのほうがウケがいいから!? ニュースによれば2012年にQ5のハイブリッドを、そして2013年には「e-tron」を日本に導入するそうです。一方、Q7クリーンディーゼルは、導入が見送られることになりました。日本でエコカーというと、ハイブリッドや電気自動車がまっさきに思い浮かびます。クリーンディーゼルもエコカーと位置づけられているのですが、ハイブリッドやEVに比べると影が薄いのは事実。しかし、世の中がすぐにハイブリッドやEVだらけになるわけではありませ...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Audi tdi クリーンディーゼルハイブリッド Essay

和田智さんの「未来のつくりかた」

"休日に読みたいビジネス書"というお勧めにしたがい、和田智さんの「未来のつくりかた Audiで学んだこと」（小学館）を読みました。あらためて紹介するまでもありませんが、和田さんは元アウディのデザイナーで、2009年6年にアウディから独立し、その後日本にSWdesignを設立。現在は、クルマにとどまらず、さまざまなジャンルのデザインに取り組んでいます。和田さんにはアウディAG在籍時代から取材でお目にかかる機会が何度かあり、お話しを伺うたびに、「なんて熱い人なんだろう」と思っていました。同時に、カーデザイナーという枠では捉えることのできない、とても大きな発想の持ち主だと常々感じていまし...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

アウディA1に初コンタクト!?

発売はまだしばらく先になりますが、日本でも徐々に関心が高まりつつあるアウディA1。先日、ドイツに出張したときに、僕もついに実物を見ることができました。場所はアウディのお膝元というべきミュンヘンの空港です。広場のど真ん中にブースを構えて実車の展示を行っていました。A1を覗きこんでいたら、"A1ガール"（!?）が「ドアを開けていいですよ」というので、遠慮なくチェックさせてもらいました（笑）インテリアはまさにアウディクオリティ。プラットフォームはポロと同じですが、"兄弟車"とは思えません。ただ、まだ少しおとなしいかなぁ。シトロエンDS3やMINIくらい遊んでもよかったのに......。こ...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!Audi misc.a1 Essay

またミニバンがほしくなってきた

ドイツのミュンヘン近郊で新型シャランを試乗したら、またミニバンがほしくなってきました。海外試乗会って、ゲレンデやビーチと同じで、実際よりも2〜3割、評価が甘くなるような気がします。日本とは目に入る景色がまるで違う、ということもありますが、たとえばドイツは日本よりもスピードレンジが高かったり、一般道の舗装が良かったりするのが原因かもしれません。それを差し引いても、新型シャランはなかなか魅力的なクルマでした。僕自身は、2世帯住宅に住んでいることもあり、ミニバンは必需品です。過去には、某日本メーカーのミニバンを所有していたことがありますし、また、ゴルフトゥーランに乗っていた時期もありました...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

ミュンヘン空港で熱い新車バトル!?

7月8日から数日間、新車試乗会に招待されて、ドイツのミュンヘンに滞在しました。お目当てのクルマは新型シャラン。2011年に日本に導入される予定です。インプレッションはまた後日ということで、まずはミュンヘンの様子から。ミュンヘンといえばビール......というのはさておき、クルマ好きとしてはBMWとアウディのお膝元として興味がある場所です。そこでわざわざフォルクスワーゲンが試乗会を行ったわけですが、ミュンヘン空港に設けられた試乗会の拠点を別の角度から見るとこのとおり。大きなパネルに赤いクルマが描かれています。隣接する広場でアウディA1のプロモーションイベントが開催されていたのです。初...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!diary Essay

ゴルフGTI VS ゴルフR

ゴルフGTIとゴルフRを一緒に借り出し、いつものTOYO TIRESターンパイクへドライブに。僕の好みはというと...... (Photo by M.Arakawa) ゴルフのスポーツモデルとして人気を二分するGTIとR。その2台を引き連れて、ターンパイクへ......なんて書くと、"ライバル真っ向勝負"の企画みたいですが、実際は撮影がメインのおとなしい（!?）取材で、ターンパイクを軽く流すだけという乗り方でした。それでも、2台のキャラクターの違いははっきりわかり、あらためてそれぞれの魅力に触れることができました。いまやゴルフの定番スポーツモデルであるGTIと、さらにスポーツ性を際だ...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!golfgti golfr Essay

「マニュアル感覚」を磨こう

いまやすっかり少数派のマニュアル車。新車ラインアップを見るとフォルクスワーゲンには設定モデルがありませんし、アウディでもTT RSとR8 4.2の2モデルだけになってしまいました。オートマチック全盛の日本市場ですから、「家のクルマはずっとオートマ」とか「オートマのクルマした買ったことがない」という人は多いはず。また、オートマ限定免許の方なら、当然マニュアルを運転したことがないわけで、マニュアルの影はどんどん薄れています。私自身はマニュアルが大好き。"クルマを操っている感"がオートマより強いのが実に楽しいんですが、ただ最近マニュアルを運転したら、DSGやSトロニックのように素早く操作で...

生方聡 @ xas

Volkswagen 明日もドイツの風が吹く!!misc.dsg sトロニック Essay

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