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生方聡
生方聡
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1964年生まれ。自動車専門誌「CAR GRAPHIC」の編集部員を経てフリーランスのジャーナリストに。フォルクスワーゲン専門誌「Breeze」(現在休刊中)の編集長。
2013年に期待する理由
年末恒例(!?)、フォルクスワーゲンのオールラインアップ試乗会にお邪魔しました。 この時期になると、各モデルの小変更が出揃うので、新しいイヤーモデルをイッキ乗り! ということで、試乗会が開かれるんですが、まあそれについては別の機会に報告するとして、たまたま試乗会場を訪れたフォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)の庄司 茂社長とお話しすることができました。 2012年8月1日にVGJの代表取締役社長 兼 最高経営責任者に就任した庄司さんは、1985年に入社した伊藤忠商事の出資会社であるマツダモーターハンガリーやスズキモーターロシアの社長を務めるなど、輸入車ビジネスに精通。その手腕を...
生方聡
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Volkswagen
明日もドイツの風が吹く!!
Essay
ドイツ映画はお好きですか?
ある日、知人から、「生方さん、ドイツ映画に興味ありますか? よかったら試写会にご招待しますよ」とのお誘い。 もちろん、興味ありありですよ! というわけで観に行ったのは......。 2013年2月16日、丸の内TOEIほか全国公開予定の「 あとは見てのお楽しみ......ということで、結末にあまり関係のない部分では、ヒンデンブルグ号そのものが見どころです(笑) 全長245mのヒンデンブルグ号は、フリードリヒスハーフェンのツェッペリン博物館に保存されている設計図をもとに、映像として見事に再現されています。もちろん、デジタル技術で描かれている部分もありますが、ゴンドラ部分や展望デッキ、客室、...
生方聡
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Volkswagen
明日もドイツの風が吹く!!
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新型A3を目撃!
つい先日のこと、クルマで都内を走っていたら、2台の黒いアウディにはさまれてしまいました。よりによって、どうして僕の前後なの!? そのアウディは新型A3の3ドアで、バッジ類は貼られたままの状態でした。残念ながら写真は撮れませんでしたが、いつものナンバーなので(笑)、アウディのテスト車両でしょう。 しばらくA3を追いかけるように走りましたが、僕が乗っている「8P」型に比べると、リアのデザインがずいぶんシャープになったなぁ、というのが一番の印象です。でも、やりすぎた感じはなく、上品でカッコよくまとまっているのは、さすがアウディ デザインですね! 突然、こんなのを見ちゃうと、「これは買い替えるし...
生方聡
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明日もドイツの風が吹く!!
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up!の人気ランキングは!?
フォルクスワーゲンの新しいスモールカー「up!」が発表になってから1カ月が過ぎました。低価格とシティエマージェンシーブレーキなどが話題になって受注は好調のようですが、発売初期の人気のグレードはどれ? 詳しい受注台数は把握していないんですが(笑)、受注状況はなかなか好調というup!。グレードによっては年内の納車が難しくなりつつあるという情報も! 果たしてどのグレードが人気なのかというと......。 グレードごとの受注比率は次のとおり(おおまかな数字です)。 1位 約1/2 high up! 2位 約1/4 move up! (2ドア) 2位 約1/4 move up! (4ドア) VGJ...
生方聡
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Volkswagen
明日もドイツの風が吹く!!
Essay
早いものであれから10年
ヨーロッパで「トゥアレグ エディションⅩ」という特別仕様車が発売されました。Ⅹはエックスではなくローマ数字の10。そう、トゥアレグ誕生10周年を記念したモデルです。 ナパレザーシートやパノラミックルーフがおごられるというトゥアレグ エディションⅩですが、正直なところこのクルマそのものにはあまり興味がなく(笑)、それよりも、デビューからもう10年が経つんだなぁと、感慨にひたる僕なのでした。 初代トゥアレグのデビューは2002年秋のパリサロン。それからしばらくしてスペインで国際試乗会が開催され、運良く試乗会に招待されました。 バルセロナ空港に着くと、すぐさま試乗車を渡され向かった先は、クルマ...
生方聡
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明日もドイツの風が吹く!!
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麗しのS5スポーツバック
少し前の話ですが、S5スポーツバックを富士スピードウェイで試乗する機会がありました。次期マイカー候補!? 今年の春にA1からA3スポーツバックに乗り換えたのですが、その際、新車のA3スポーツバックとともに「これがいいなぁ」と思っていたのが認定中古車のA5スポーツバック。もともとA5スポーツバックはお気に入りのクルマの一台で、クーペのようなスタイリッシュなデザインとテールゲートがもたらす使い勝手の良さ、そして、都内で使ううえで大きすぎないサイズ、さらにはA4/A4アバントよりも街で見かけないこと(笑)に魅力を感じていました。 乗車定員が4名で、A4/A4アバントに比べると後席が少し窮屈.....
生方聡
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雨にも負けないS7スポーツバック
先日の試乗会で乗り損ねたアウディS7スポーツバックを、某所でチョイ乗り(!?)しました。よりによって雨......。 雨のサーキット走行なんて、恐怖以外の何物でもありません。しかも、相棒は最高出力420ps、最大トルク550Nmというハイパワーの持ち主。いつもなら尻込みするところですが、しかしアウディのSモデルは違いました。 最終コーナーから立ち上がり、ストレートでガツーンとアクセルペダルを踏んでも、ホイールスピンの兆しはなく、何事もなかったかのようにグイグイ加速していくS7スポーツバック。さすがクワトロ、トラクション性能が違います。 コーナーで軽くステアリングを切ったままアクセルペダル...
生方聡
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明日もドイツの風が吹く!!
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7もいいけど6もすごい!
ニューモデルの登場により、ゴルフファンの興味は一気に高まりを見せています。もちろん僕もそのひとり。いったいいつ試乗できるのでしょうか? 早く乗りたい! とはいうものの、新型の日本導入までにはまだまだ時間がかかります。早くて来年の春? それとも夏? 東京モーターショーでジャパンプレミアなんてことはないでしょうが、いずれにせよヨーロッパと日本のあいだに"時差"があるのは確かです。 それを見越してフォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)が投入てきたのが、「ゴルフ マイスターエディション」です。ゴルフ7登場まで、このクルマでもうひとふんばり......というところでしょう。 巷ではよく、...
生方聡
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明日もドイツの風が吹く!!
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夏の夜の宴
残暑厳しい8月30日の夜、「Audi Special Night」が開かれているAudi豊洲を訪れました。 僕がアウディを購入した「 パーティがスタートして1時間、スペシャルゲストによるライブが始まりました。登場したのは、な、なんと、 ご本人のライブを観るのは初めてですが、変わらぬ美しさと、ときにパワフルで、ときにメロウな歌声が、集まったゲストを魅了。さらに、楽しいトークや会場を巻き込んだ「ダンシング・オール・ナイト」の熱唱など、1時間にわたるライブは、あっというまに終わりを迎えました。 ライブでハートを潤したあとは、冷たい飲み物やオードブル、デザートでお腹を満たし、三々五々解散に。 夏...
生方聡
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待望のオリックスホワイト
70台限定販売の「ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ」をドライブに連れ出してみました! このクルマの特徴は、なんといっても"オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト"のボディカラー。名前は長いんですが、いわゆる"パールホワイト"です。写真ではわかりにくいかもしれませんが、夏の陽射しを受けて、上品にキラキラと光っています。 昨年(2011年)の5月、フランスのサントロペで今回は限定モデルということで、ツートーンのシートや標準とは異なるアルミホイールが装着されて、標準より18万1000円高の418万円。これは、かなり魅力的です。 まあ、実際に乗ってみると、標準モデルと変わらないわけです...
生方聡
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限定車 特別仕様車
アウディR8スパイダーで涼を楽しむ
そういえばR8スパイダーを運転したことがない......。というわけで、セパンブルーのR8スパイダーを2泊3日のスケジュールで借り出すことにしました。 限定車の「アウディR8 GTスパイダー」を除けば、このR8スパイダーはアウディ ジャパンのラインアップ中、最高額のモデル。恐れ多くて借りずらい......というわけではなかったんですが、いつも乗る機会を逃していました。 今回は車両の貸出スケジュールにも恵まれて、2泊3日の借用が叶いました。たまたま、富士スピードウェイに取材で出かける用事があり、そこで試乗する「RS 5」と一緒に写真に収められたらいいなぁと考えていました。 取材の日は、Kカ...
生方聡
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明日もドイツの風が吹く!!
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シャランで"進もう!"
すでに1週間が経過していまいましたが、2012年7月7日の第2回「進もう、東日本! 〜Weiterfahren,Ost Japan!〜」、皆さんのおかげでなんとか無事に終了しました! イベントの様子はチャリティコンサート用にレンタルした音響機器やプロジェクター用のスクリーンを訳なく呑み込んでしまったのです。 広いし、よく走るし、そのわりに燃費が良いし......。 果たして誰が最初に買うのか? 余裕があればウチにも1台ほしいんですけどね! (Text by S.Ubukata)
生方聡
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明日もドイツの風が吹く!!
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